CN207008062U - 一种防追尾汽车激光测距装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防追尾汽车激光测距装置，包括汽车本体，所述汽车本体的一侧固定连接有防撞箱，所述防撞箱内壁的一侧通过连接块固定连接有气泵，且防撞箱内壁的另一侧分别固定连接有车速传感器和中央处理器，防撞箱的顶部固定连接有陀螺仪，陀螺仪的顶部固定连接有激光测距仪，防撞箱的底部固定连接有按键，汽车本体的顶部且位于防撞箱的顶部固定安装有声光报警器，本实用新型涉及汽车测距设备技术领域。该防追尾汽车激光测距装置，大大增强了安全防护效果，很好的实现了及时的提醒驾驶人员保持安全车距，达到了当驾驶人员来不及反应时，降低追尾事故破坏程度的目的，从而很好的实现降低汽车追尾事故的发生率。

Description

一种防追尾汽车激光测距装置

技术领域

本实用新型涉及汽车测距设施技术领域，具体为一种防追尾汽车激光测距装置。

背景技术

激光测距仪是利用调制激光的某个参数实现对目标的距离测量的仪器，激光测距仪按照测距方法分为相位法测距仪和脉冲法测距仪，脉冲式激光测距仪是在工作时向目标射出一束或一序列短暂的脉冲激光束，由光电元件接收目标反射的激光束，计时器测定激光束从发射到接收的时间，计算出从观测者到目标的距离，相位法激光测距仪是利用检测发射光和反射光在空间中传播时发生的相位差来检测距离的，激光测距仪重量轻、体积小、操作简单速度快而准确，其中脉冲式激光测距仪使用的较为广泛。

目前汽车已经慢慢成为人们日常出行中的一个重要的出行工具，随着汽车的普及，交通追尾事故的发生率也不断的升高，为了降低交通追尾事故的发生率，人们在汽车的前方安装了激光测距设备来进行监控，然而，现有防追尾的汽车激光测距设备测距精度较低，且安全防护效果较差，仍不能实现及时的提醒驾驶人员保持安全车距，达不到当驾驶人员来不及反应时，降低追尾事故破坏程度的目的，从而不能很好的实现降低汽车追尾事故的发生率，无法保证汽车驾驶人员的人身安全。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防追尾汽车激光测距装置，解决了现有防追尾的汽车激光测距设备测距精度较低，且安全防护效果较差的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防追尾汽车激光测距装置，包括汽车本体，所述汽车本体的一侧固定连接有防撞箱，所述防撞箱内壁的一侧通过连接块固定连接有气泵，且防撞箱内壁的另一侧分别固定连接有车速传感器和中央处理器，所述防撞箱的顶部固定连接有陀螺仪，且陀螺仪的顶部固定连接有激光测距仪，所述防撞箱的底部固定连接有按键，所述汽车本体的顶部且位于防撞箱的顶部固定安装有声光报警器，所述车速传感器的输出端与数据比较器的输入端连接，所述数据比较器的输出端与反馈模块的输入端连接，且反馈模块和按键的输出端均与中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端分别与气泵、陀螺仪、声光报警器和数据比较器的输入端连接。

优选的，所述激光测距仪包括激光发射系统、激光接收系统和计时器，所述激光发射系统和激光接收系统的输出端均与中央处理器的输入端连接，且计时器与中央处理器实现双向连接。

优选的，所述激光发射系统包括激光发射器、扩束准直系统和空间光调制器，所述激光发射器的输出端与扩束准直系统的输入端连接，且扩束准直系统的输出端与空间光调制器的输入端连接，所述空间光调制器的输出端与中央处理器的输入端连接。

优选的，所述激光接收系统包括光波滤波模块和光电转换器，所述光波滤波模块的输出端与光电转换器的输入端连接，且光电转换器的输出端与中央处理器的输入端连接。

优选的，所述中央处理器的输入端与电源模块的输出端电性连接，且电源模块的输出端分别与车速传感器、激光发射系统、激光接收系统和按键的输入端电线连接。

优选的，所述防撞箱的一侧固定安装有防撞充气囊，所述气泵的出气口通过连接管与防撞充气囊的进气口连通，且气泵的进气口连通有进气管。

有益效果

本实用新型提供了一种防追尾汽车激光测距装置。具备以下有益效果：

(1)、该防追尾汽车激光测距装置，通过在汽车本体的一侧固定连接有防撞箱，再分别通过车速传感器、中央处理器、数据比较器、激光测距仪、气泵、计时器、反馈模块、声光报警器和防撞充气囊的配合设置，可实现对行驶汽车与前方车辆之间的距离进行检测和分析处理，再将分析处理后的距离值与设定的安全距离值减小比较，当低于安全距离值时，声光报警器会进行报警，同时也可以当驾驶员反应不过来时，通过防撞充气囊对追尾碰撞的破坏进行一定程度的降低，这样大大增强了安全防护效果，很好的实现了及时的提醒驾驶人员保持安全车距，达到了当驾驶人员来不及反应时，降低追尾事故破坏程度的目的，从而很好的实现降低汽车追尾事故的发生率，保证了汽车驾驶人员的人身安全。

(2)、该防追尾汽车激光测距装置，通过在防撞箱的顶部固定连接有陀螺仪，再通过在激光发射系统内设置有扩束准直系统，可实现大大增强了激光测距仪的稳定性，从而使测距的精度得到很好的提高，防止由于汽车的振动而影响激光测距仪测量的精度，从而保证了激光测距仪的正常测量工作。

(3)、该防追尾汽车激光测距装置，通过在激光接收系统的内部设置有光波滤波模块，可有效的对外界的光波进行过滤，防止激光测距仪受到外界不同光波的影响，而使激光测距仪出现错误检测，从而保证了激光测距仪的正常测距。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型系统的结构原理框图。

图中：1汽车本体、2防撞箱、3气泵、4车速传感器、5中央处理器、6陀螺仪、7激光测距仪、71激光发射系统、711激光发射器、712扩束准直系统、713空间光调制器、72激光接收系统、721光波滤波模块、722光电转换器、73计时器、8按键、9声光报警器、10数据比较器、11反馈模块、12电源模块、13防撞充气囊、14进气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防追尾汽车激光测距装置，包括汽车本体1，汽车本体1的一侧固定连接有防撞箱2，防撞箱2内壁的一侧通过连接块固定连接有气泵3，防撞箱2的一侧固定安装有防撞充气囊13，气泵3的出气口通过连接管与防撞充气囊13的进气口连通，且气泵3的进气口连通有进气管14，进气管14的作用是方便将外部的空气抽入防撞充气囊13内，且防撞箱2内壁的另一侧分别固定连接有车速传感器4和中央处理器5，车速传感器4的型号为DJS-11，中央处理器5的型号为ARM9，防撞箱2的顶部固定连接有陀螺仪6，且陀螺仪6的顶部固定连接有激光测距仪7，激光测距仪7包括激光发射系统71、激光接收系统72和计时器73，计时器73是每完成一次计时流程之后隔零点二秒会自动开始计时，从而达到实时的计时检测，激光发射系统71包括激光发射器711、扩束准直系统712和空间光调制器713，激光发射器711的输出端与扩束准直系统712的输入端连接，且扩束准直系统712的输出端与空间光调制器713的输入端连接，空间光调制器713的输出端与中央处理器5的输入端连接，激光接收系统72包括光波滤波模块721和光电转换器722，光波滤波模块721的输出端与光电转换器722的输入端连接，且光电转换器722的输出端与中央处理器5的输入端连接，激光发射系统71和激光接收系统72的输出端均与中央处理器5的输入端连接，且计时器73与中央处理器5实现双向连接，防撞箱2的底部固定连接有按键8，汽车本体1的顶部且位于防撞箱2的顶部固定安装有声光报警器9，声光报警器9是一种可以发声和闪光的报警仪器灯，具有很耀眼的闪光照射灯，能够让驾驶员清楚的看到，车速传感器4的输出端与数据比较器10的输入端连接，数据比较器10的输出端与反馈模块11的输入端连接，且反馈模块11和按键8的输出端均与中央处理器5的输入端连接，中央处理器5的输出端分别与气泵3、陀螺仪6、声光报警器9和数据比较器10的输入端连接，中央处理器5的输入端与电源模块12的输出端电性连接，且电源模块12的输出端分别与车速传感器4、激光发射系统71、激光接收系统72和按键8的输入端电线连接。

使用前，根据两车之间所需要的安全距离值和危险距离值，判定需要输入标准的报警距离值和碰撞距离值，低于标准的报警距离值为报警阈值，同时低于标准的碰撞距离值为碰撞阈值，然后通过按键8分别将报警阈值和碰撞阈值输入中央处理器5，中央处理器5再将报警阈值和碰撞阈值输送至数据比较器10内，作为电流比较值。

使用时，先通过电源模块12分别使中央处理器5、车速传感器4、按键8和激光测距仪7通电，车速传感器4会对汽车本体1的行驶车速进行实时的检测，并将检测的车速分别通过数据比较器10和反馈模块11传送至中央处理器5中，同时激光发射器711开始发射激光，计时器73开始计时，激光发射器711开始发射的激光会分别通过扩束准直系统712和空间光调制器713进行校准和调制，当发射的激光遇到前方的车辆时，会反射回来，反射回来的激光会先经过光波滤波模块721进行滤波，再经过光电转换器722转换成电信号传送至中央处理器5中，中央处理器5会控制计时器73停止计时，然后中央处理器5会分别对传送来的车速、距离和时间数值进行分析处理，从而计算出两车之间的相对距离值，计算出来的相对距离值会传送至数据比较器10，在数据比较器10内计算出来的相对距离值与报警阈值进行比较，若比较的结果低于报警阈值，表示两车之间的相对距离值过小，数据比较器10将报警阈值经反馈模块11反馈至中央处理器5，中央处理器5会控制声光报警器9开始报警，从而来提醒驾驶员要减速保持车距，当驾驶员的车速过快没有反应过来时，两车之间的相对距离会越来越小，若计算出来的相对距离值低于碰撞阈值时，表示两车之间的相对距离值十分的小，会有追尾的情况发生，数据比较器10将碰撞阈值经反馈模块11反馈至中央处理器5，中央处理器5会控制气泵3开始工作，气泵3会向防撞充气囊13内快速的充入大量空气，从而使防撞充气囊13快速的膨胀起来，从而达到降低碰撞破坏程度的目的，这样就完成了该防追尾汽车激光测距装置的整个工作过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防追尾汽车激光测距装置，包括汽车本体(1)，其特征在于：所述汽车本体(1)的一侧固定连接有防撞箱(2)，所述防撞箱(2)内壁的一侧通过连接块固定连接有气泵(3)，且防撞箱(2)内壁的另一侧分别固定连接有车速传感器(4)和中央处理器(5)，所述防撞箱(2)的顶部固定连接有陀螺仪(6)，且陀螺仪(6)的顶部固定连接有激光测距仪(7)，所述防撞箱(2)的底部固定连接有按键(8)，所述汽车本体(1)的顶部且位于防撞箱(2)的顶部固定安装有声光报警器(9)，所述车速传感器(4)的输出端与数据比较器(10)的输入端连接，所述数据比较器(10)的输出端与反馈模块(11)的输入端连接，且反馈模块(11)和按键(8)的输出端均与中央处理器(5)的输入端连接，所述中央处理器(5)的输出端分别与气泵(3)、陀螺仪(6)、声光报警器(9)和数据比较器(10)的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种防追尾汽车激光测距装置，其特征在于：所述激光测距仪(7)包括激光发射系统(71)、激光接收系统(72)和计时器(73)，所述激光发射系统(71)和激光接收系统(72)的输出端均与中央处理器(5)的输入端连接，且计时器(73)与中央处理器(5)实现双向连接。

3.根据权利要求2所述的一种防追尾汽车激光测距装置，其特征在于：所述激光发射系统(71)包括激光发射器(711)、扩束准直系统(712)和空间光调制器(713)，所述激光发射器(711)的输出端与扩束准直系统(712)的输入端连接，且扩束准直系统(712)的输出端与空间光调制器(713)的输入端连接，所述空间光调制器(713)的输出端与中央处理器(5)的输入端连接。

4.根据权利要求2所述的一种防追尾汽车激光测距装置，其特征在于：所述激光接收系统(72)包括光波滤波模块(721)和光电转换器(722)，所述光波滤波模块(721)的输出端与光电转换器(722)的输入端连接，且光电转换器(722)的输出端与中央处理器(5)的输入端连接。

5.根据权利要求1所述的一种防追尾汽车激光测距装置，其特征在于：所述中央处理器(5)的输入端与电源模块(12)的输出端电性连接，且电源模块(12)的输出端分别与车速传感器(4)、激光发射系统(71)、激光接收系统(72)和按键(8)的输入端电线连接。

6.根据权利要求1所述的一种防追尾汽车激光测距装置，其特征在于：所述防撞箱(2)的一侧固定安装有防撞充气囊(13)，所述气泵(3)的出气口通过连接管与防撞充气囊(13)的进气口连通，且气泵(3)的进气口连通有进气管(14)。