CN207004450U - 一种基于偏心轴原理的液压木马夹持器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于偏心轴原理的液压木马夹持器，包括夹持器主体、油缸和连杆，所述夹持器主体上设置有第一偏心轴和第二偏心轴，所述油缸一端与第二偏心轴通过转轴连接，所述油缸另一端设置有拉杆，拉杆通过转轴与第一偏心轴连接，所述连杆一端通过转轴与第一偏心轴连接，所述连杆另一端通过转轴与第二偏心轴连接，所述夹持器主体内部设置有左卡瓦和右卡瓦。本实用新型，结构简单，成本低，且使用寿命长，拆卸维修简单方便，省时省力。

Description

一种基于偏心轴原理的液压木马夹持器

技术领域

本实用新型涉及木马夹持器技术领域，具体是一种基于偏心轴原理的液压木马夹持器。

背景技术

目前市面上通用的夹持器主要有两种：一种为木马夹持器，木马夹持器主要由偏心座、轴、卡瓦、连杆、曲柄等组成，夹持钻杆时具有椭圆垂头的两个偏心座分别沿其支点向下转动，从而向前推动卡瓦将钻杆夹紧。由于钻杆自重的作用，进一步带动卡瓦和椭圆垂头向下，因而钻杆愈重，夹持愈紧，松开钻杆时，在提升钻杆柱的同时，脚踩偏心座的踏板，偏心座以其支点向上转动，从而松开卡瓦及钻杆。缺点是：劳动强度大，费力费时，特别在钻斜孔的时候容易导致卡钻；另一种为液压夹持器，主要采用弹簧夹紧、液压松开的结构。该夹持器由卡瓦、左卡瓦座、右卡瓦座、复位弹簧、活塞、拉杆、碟形弹簧等部分组成。碟形弹簧以一定的预压力装入，其一端通过拉杆推动左卡瓦座,另一端顶在液压缸体上，液压缸体通过连杆螺栓拉右卡瓦座,使两个卡瓦座向中心相对移动而夹住钻杆；当液压缸通入压力油，活塞与缸体产生相对移动并通过拉杆压缩碟形弹簧，松开卡瓦座，同时在卡瓦座之间的复位弹簧迫使卡瓦松开钻杆。缺点是：卡瓦容易磨损，更换起来麻烦，增加维修工时，而且成本比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于偏心轴原理的液压木马夹持器，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于偏心轴原理的液压木马夹持器，包括夹持器主体、油缸和连杆，所述夹持器主体上设置有第一偏心轴和第二偏心轴，所述油缸一端与第二偏心轴通过转轴连接，所述油缸另一端设置有拉杆，拉杆通过转轴与第一偏心轴连接，所述连杆一端通过转轴与第一偏心轴连接，所述连杆另一端通过转轴与第二偏心轴连接，所述夹持器主体内部设置有左卡瓦和右卡瓦。

优选的，所述夹持器主体内部设置有卡瓦安装腔，左卡瓦和右卡瓦均安装在卡瓦安装腔内。

优选的，所述夹持器主体内部卡瓦安装腔的长度和宽度均设置为130mm×130mm。

优选的，所述左卡瓦和右卡瓦的截面均设置为半圆形，左卡瓦和右卡瓦对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一边采用油缸带动，另一边采用连杆机构定位；当油缸通入压力油，活塞与缸体产生相对移动并通过拉杆带动转轴，从而带动偏心轴转动而卡紧卡瓦，从而夹紧钻杆，卡瓦的磨损量可以通过油缸活塞的相对移动来弥补，夹持器内部空间为130mm×130mm，可以配合多种卡瓦灵活使用，不仅结构简单，成本降低，而且使用寿命长，拆卸维修简单方便，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的后视图。

图3为本实用新型的剖视图。

图中：1-拉杆；2-油缸；4-第一偏心轴；5-夹持器主体；6-第二偏心轴；8-连杆；10-左卡瓦；11-右卡瓦。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种基于偏心轴原理的液压木马夹持器，包括夹持器主体5、油缸2和连杆8，夹持器主体5上设置有第一偏心轴4和第二偏心轴6，油缸2一端与第二偏心轴6通过转轴连接，油缸2另一端设置有拉杆1，当油缸2通入压力油，活塞与缸体产生相对移动并通过拉杆1带动转轴，从而带动偏心轴4和6，采用自动定心方式卡紧卡瓦，从而夹紧钻杆，卡瓦的磨损量可以通过油缸活塞的相对移动来弥补；拉杆1通过转轴与第一偏心轴4连接，连杆8一端通过转轴与第一偏心轴4连接，连杆8另一端通过转轴与第二偏心轴6连接，夹持器主体5内部设置有左卡瓦10和右卡瓦11，夹持器主体5内部设置有卡瓦安装腔，左卡瓦10和右卡瓦11均安装在卡瓦安装腔内，夹持器主体5内部卡瓦安装腔的长度和宽度均设置为130mm×130mm，左卡瓦10和右卡瓦11的截面均设置为半圆形，左卡瓦10和右卡瓦11对称设置。

本实用新型的工作原理是：一边采用油缸2带动，另一边采用连杆8定位；当油缸2通入压力油，活塞与缸体产生相对移动并通过拉杆1带动偏心轴向下转动而卡紧卡瓦，从而加紧钻杆，卡瓦的磨损量可以通过油缸活塞的相对移动来弥补。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种基于偏心轴原理的液压木马夹持器，包括夹持器主体（5）、油缸（2）和连杆（8），其特征在于：所述夹持器主体（5）上设置有第一偏心轴（4）和第二偏心轴（6），所述油缸（2）一端与第二偏心轴（6）通过转轴连接，所述油缸（2）另一端设置有拉杆（1），拉杆（1）通过转轴与第一偏心轴（4）连接，所述连杆（8）一端通过转轴与第一偏心轴（4）连接，所述连杆（8）另一端通过转轴与第二偏心轴（6）连接，所述夹持器主体（5）内部设置有左卡瓦（10）和右卡瓦（11）。

2.根据权利要求1所述的一种基于偏心轴原理的液压木马夹持器，其特征在于：所述夹持器主体（5）内部设置有卡瓦安装腔，左卡瓦（10）和右卡瓦（11）均安装在卡瓦安装腔内。

3.根据权利要求1所述的一种基于偏心轴原理的液压木马夹持器，其特征在于：所述夹持器主体（5）内部卡瓦安装腔的长度和宽度均设置为130mm×130mm。

4.根据权利要求1所述的一种基于偏心轴原理的液压木马夹持器，其特征在于：所述左卡瓦（10）和右卡瓦（11）的截面均设置为半圆形，左卡瓦（10）和右卡瓦（11）对称设置。