CN207000520U - 一种组装式可变形插装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种组装式可变形插装架，其包括拆装框架以及设置在拆装框架上的插装杆，所述拆装框架包括相对设置的左撑杆和右撑杆、设置在左右撑杆、之间的连杆以及设置在左撑杆和/或右撑杆上的卡接槽，所述插装杆与所述卡接槽卡接，在所述左撑杆与右撑杆的两端下侧面均设置有万向轮；本实用新型的拆装框架的4个边均采用可拆卸连接，可随意拆下，根据自己的需求组装成不同的物品。同时采用弹簧销与卡接孔的连接方式，连接简单，组装拆卸方便。

Description

一种组装式可变形插装架

技术领域

本实用新型涉及一种组装式可变形插装架。

背景技术

现在人们在出行或者外出超市购物的时候都会带一个拉杆车，用来盛放行李或者其他物品，但是目前的拉杆车都是一体式的，储藏起来比较占用空间，并且有些人为了乘坐无座的火车，会带一些马扎或者小板凳之类的，现在的马扎或者小板凳也都比较占用空间，随身携带不够方便，尤其是对于赶火车并且行李较多的人员。因此，研发一种可拆卸，可以变形成为拉杆车又可以使其变形成为板凳的物品，具有重要的意义。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以拆卸组装的组装式可变形插装架。

本实用新型所采用的技术方案是：一种组装式可变形插装架，其包括拆装框架以及设置在拆装框架上的插装杆，所述拆装框架包括相对设置的左撑杆和右撑杆、设置在左右撑杆、之间的连杆以及设置在左撑杆和/或右撑杆上的卡接槽，所述插装杆与所述卡接槽卡接，在所述左撑杆与右撑杆的两端下侧面均设置有万向轮。

在所述卡接槽一侧设置有限位块，所述限位块与卡接槽的间距与所述插装杆相适配，卡接孔设置在卡接槽与限位块相对一侧。

本实用新型所述在所述连杆的两端设置有弹簧销，在所述左撑杆与右撑杆的两端分别设置有与所述弹簧销相适配的卡接部。

本实用新型在所述插装杆的两端设置有弹簧销，在所述卡接槽上设置有用于与所述弹簧销卡接的卡接孔。

本实用新型在左撑杆或右撑杆上设置有插装杆，所述插装杆的下端与所述卡接槽卡接，在所述插装杆的上方设置有调整杆，在所述左撑杆与右撑杆的两端下侧面均设置有万向轮。

本实用新型在所述卡接槽一侧设置有限位块，所述限位块与卡接槽的间距与所述插装杆相适配，卡接孔设置在卡接槽与限位块相对一侧，插装杆卡置在限位块与卡接槽的间隙内。

本实用新型所述调整杆包括第一套杆、设置在第一套杆上端的第二套管以及设置在第二套管上端的横杆，在所述第一套杆上均匀设置有个以上的调整孔，位于所述插装杆上端的弹簧销与所述调整孔卡接，在所述第二套管的两端设置有弹簧销，位于所述第二套管下端的弹簧销与所述调整孔卡接，位于所述第二套管上端的弹簧销与所述横杆卡接。

本实用新型所述左撑杆与右撑杆上均设置有插装杆，所述插装杆的上端与所述卡接槽卡接。

本实用新型在两个所述连杆上相对设置有托槽，在两个相对应的托槽上设置有横撑。

本实用新型的积极效果为：本实用新型的拆装框架的4个边均采用可拆卸连接，可随意拆下，根据自己的需求组装成不同的物品。同时采用弹簧销与卡接孔的连接方式，连接简单，组装拆卸方便。拆装框架通过安装万向轮并且在插装杆上连接调整杆，可形成拉杆车，而调整杆也都采用卡接的形式，都可以拆卸，全部拆卸后收纳非常方便不会占用空间。当插装杆位于拆装框架下侧时，可作用板凳使用，供人休息。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型拆装框架结构示意图；

图3为本实用新型插装杆结构示意图；

图4为本实用新型第一套杆结构示意图；

图5为本实用新型第二套杆结构示意图；

图6为本实用新型实施例2结构示意图；

图7为本实用新型实施例3结构示意图；

图8为本实用新型实施例3组装示意图。

在附图中，1-左撑杆、2-右撑杆、3-万向轮、4-连杆、5-卡接槽、6-插装杆、7-第一套杆、8-第二套管、9-横杆、11-卡接孔、12-托槽、13-弹簧销、14-调整孔、15-横撑、16-限位块。

具体实施方式

实施例1：如附图1、2所示，本实用新型包括拆装框架以及设置在拆装框架上的插装杆6，所述拆装框架包括相对设置的左撑杆1和右撑杆2、设置在左撑杆1与右撑杆2之间的连杆4以及设置在左撑杆1和/或右撑杆2上的卡接槽5，所述插装杆6与所述卡接槽5卡接。

所述在所述连杆4的两端设置有弹簧销13，在所述左撑杆1与右撑杆2的两端分别设置有与所述弹簧销13相适配的卡接部，连杆4的两端插入到卡接部内后弹簧销13与其卡接。

如附图3所示，在所述插装杆6的两端设置有弹簧销13，在所述卡接槽5上设置有用于与所述弹簧销13卡接的卡接孔11。

如附图1所示，在左撑杆1或右撑杆2上设置有插装杆6，所述插装杆6的下端与所述卡接槽5卡接，在所述插装杆6的上方设置有调整杆，在所述左撑杆1与右撑杆2的两端下侧面均设置有万向轮3。

所述调整杆包括第一套杆7、套接设置在第一套杆7上端的第二套管8以及设置在第二套管8上端的横杆9，在所述第一套杆7上均匀设置有3个以上的调整孔14，位于所述插装杆6上端的弹簧销13与所述调整孔14卡接，在所述第二套管8的两端设置有弹簧销13，位于所述第二套管8下端的弹簧销13与所述调整孔14卡接，位于所述第二套管8上端的弹簧销13与所述横杆9卡接。所示插装杆6、第一套管7以及第二套管8均采用相互套接的形式。本实施例组装成为拉杆车，可以用于运送行李或者其他物品，插装杆6、第一套管7以及第二套管8采用套接的形式，收纳时可进行伸缩，进一步缩小收纳时所需的空间。横杆9两端同样设置有用于与第二套管8相连接的连接部。

实施例2：在实施例1拆装框架与插装杆6结构不变的情况下，所述左撑杆1与右撑杆2上均设置有插装杆6，所述插装杆6的上端与所述卡接槽5卡接。

在两个所述连杆4上相对设置有托槽12，在两个相对应的托槽12上设置有横撑15。本实施例组装成为一个板凳，可供人乘坐休息，同样简单方便便于收纳。

实施例3：如附图7所示，在实施例1的基础上，改变插装杆6与卡接槽5的连接关系，卡接孔11设置在卡接槽5与限位块16相对一侧，插装杆6卡置在卡接槽5与限位块16的间隙内，弹簧销13从外侧卡入卡接槽5的卡接孔11内。此时插装杆6与拆装框架可发生相对转动，随时调整插装杆6与拆装框架的角度，可以形成更大的置物空间，放置更多的物品，同时可以斜着拉动本实施例所形成的产品，便于人们使用。

本实用新型提供的拆装框架可方便拆卸，减少收纳时所需的空间，同时可以变形成为拉杆车或者板凳，实现多功能作用，减少人们出行时所需携带的物品，便于人们出行。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种组装式可变形插装架，其特征在于其包括拆装框架以及设置在拆装框架上的插装杆（6），所述拆装框架包括相对设置的左撑杆（1）和右撑杆（2）、设置在左右撑杆（1、2）之间的连杆（4）以及设置在左撑杆（1）和/或右撑杆（2）上的卡接槽（5），所述插装杆（6）与所述卡接槽（5）可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种组装式可变形插装架，其特征在于在所述连杆（4）的两端设置有弹簧销（13），在所述左撑杆（1）与右撑杆（2）的两端分别设置有与所述弹簧销（13）相适配的卡接部。

3.根据权利要求2所述的一种组装式可变形插装架，其特征在于在所述插装杆（6）的两端设置有弹簧销（13），在所述卡接槽（5）上设置有用于与所述弹簧销（13）卡接的卡接孔（11）。

4.根据权利要求3所述的一种组装式可变形插装架，其特征在于在左撑杆（1）或右撑杆（2）上设置有插装杆（6），所述插装杆（6）的下端与所述卡接槽（5）卡接，在所述插装杆（6）的上方设置有调整杆，在所述左撑杆（1）与右撑杆（2）的两端下侧面均设置有万向轮。

5.根据权利要求4所述的一种组装式可变形插装架，其特征在于在所述卡接槽（5）一侧设置有限位块（16），所述限位块（16）与卡接槽（5）的间距与所述插装杆（6）相适配，卡接孔（11）设置在卡接槽（5）与限位块（16）相对一侧，插装杆（6）卡置在限位块（16）与卡接槽（5）之间的间隙内。

6.根据权利要求4或5所述的一种组装式可变形插装架，其特征在于所述调整杆包括第一套杆（7）、设置在第一套杆（7）上端的第二套管（8）以及设置在第二套管（8）上端的横杆（9），在所述第一套杆（7）上均匀设置有3个以上的调整孔（14），位于所述插装杆（6）上端的弹簧销（13）与所述调整孔（14）卡接，在所述第二套管（8）的两端设置有弹簧销（13），位于所述第二套管（8）下端的弹簧销（13）与所述调整孔（14）卡接，位于所述第二套管（8）上端的弹簧销（13）与所述横杆（9）卡接。

7.根据权利要求3所述的一种组装式可变形插装架，其特征在于所述左撑杆（1）与右撑杆（2）上均设置有插装杆（6），所述插装杆（6）的上端与所述卡接槽（5）卡接。

8.根据权利要求6所述的一种组装式可变形插装架，其特征在于在两个所述连杆（4）上相对设置有托槽（12），在两个相对应的托槽（12）上设置有横撑（15）。