CN207000377U - 后保险杠epp缓冲块 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种后保险杠EPP缓冲块，它包括缓冲块本体，在所述缓冲块本体两端设有定位固定孔，在所述缓冲块本体内侧设有“W”形加强筋，所述缓冲块本体包括碳纤维层、EPP层和缓冲层，所述碳纤维层、EPP层和缓冲层的厚度比为1：（9‑13）：（3‑5），在所述缓冲块本体上设有附件安装孔。本实用新型强度高，环保。

Description

后保险杠EPP缓冲块

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲块，具体涉及一种汽车后保险杠缓冲块。

背景技术

随着经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，汽车工业发展迅速，人们对汽车的内部部件的要求也越来越高。现有的汽车用后保险杠缓冲块，普遍存在使用强度不够，材料不环保，使用不便等问题。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种强度高，环保的后保险杠EPP缓冲块。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的后保险杠EPP缓冲块，它包括缓冲块本体，在所述缓冲块本体两端设有定位固定孔，在所述缓冲块本体内侧设有“W”形加强筋，所述缓冲块本体包括碳纤维层、EPP层和缓冲层，所述碳纤维层、EPP层和缓冲层的厚度比为1：（9-13）：（3-5），在所述缓冲块本体上设有附件安装孔。

所述碳纤维层、EPP层和缓冲层一体成型。

所述缓冲层由橡胶丝和氨纶丝按照3迭1垂直编织而成。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构设置合理，由碳纤维层、EPP层和缓冲层组成缓冲块本体，结构简单，采用“W”形加强筋，有效提高使用强度，采用厚度比为1：（9-13）：（3-5）的碳纤维层、EPP层和缓冲层，成型方便，整体环保，采用由橡胶丝和氨纶丝按照3迭1垂直编织而成的缓冲层，缓冲作用明显，采用定位固定孔和附件安装孔，使用方便，符合实际使用要求。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的背面结构示意图；

图3是本实用新型中所述缓冲块本体的层次结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型所述的后保险杠EPP缓冲块，它包括缓冲块本体1，在所述缓冲块本体1两端设有定位固定孔2，在所述缓冲块本体1内侧设有“W”形加强筋3，所述缓冲块本体1包括碳纤维层4、EPP层5和缓冲层6，所述碳纤维层4、EPP层5和缓冲层6的厚度比为1：（9-13）：（3-5），在所述缓冲块本体1上设有附件安装孔7；所述碳纤维层4、EPP层5和缓冲层6一体成型；所述缓冲层6由橡胶丝和氨纶丝按照3迭1垂直编织而成。本实用新型整体结构设置合理，由碳纤维层、EPP层和缓冲层组成缓冲块本体，结构简单，采用“W”形加强筋，有效提高使用强度，采用厚度比为1：（9-13）：（3-5）的碳纤维层、EPP层和缓冲层，成型方便，整体环保，采用由橡胶丝和氨纶丝按照3迭1垂直编织而成的缓冲层，缓冲作用明显，采用定位固定孔和附件安装孔，使用方便，符合实际使用要求。

本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (3)

1.后保险杠EPP缓冲块，其特征在于：它包括缓冲块本体（1），在所述缓冲块本体（1）两端设有定位固定孔（2），在所述缓冲块本体（1）内侧设有“W”形加强筋（3），所述缓冲块本体（1）包括碳纤维层（4）、EPP层（5）和缓冲层（6），所述碳纤维层（4）、EPP层（5）和缓冲层（6）的厚度比为1：（9-13）：（3-5），在所述缓冲块本体（1）上设有附件安装孔（7）。

2.根据权利要求1所述的后保险杠EPP缓冲块，其特征在于：所述碳纤维层（4）、EPP层（5）和缓冲层（6）一体成型。

3.根据权利要求1所述的后保险杠EPP缓冲块，其特征在于：所述缓冲层（6）由橡胶丝和氨纶丝按照3迭1垂直编织而成。