CN206983903U - 一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构，包括固定板，所述固定板的一侧设有两组U形板，且两组U形板的开口朝向固定板，所述固定板与两组U形板之间设有减震板，所述减震板靠近两组U形板的端部两侧均设有垂直设有导向杆，所述U形板上均设有与导向杆相配合的导向槽，所述减震板所述固定板与减震板之间设有支撑杆，所述支撑杆的一端垂直安装在固定板的中央，所述支撑杆远离固定板的一端设有球头，所述支撑杆通过球头与减震板活动相连，所述支撑杆的两侧均设有两组垂直安装在固定板上的固定杆。本实用新型结构简单，安装便捷，且可以减少采集装置受到的震动，保证了采集装置采集信息的准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及采集装置领域，尤其涉及一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构。
背景技术
室外的采集装置大多安装在车顶上，但在在行动过程中，会产生颠簸，现有的采集装置同时通过吸盘或者螺钉固定在车顶上，减震性差，会造成内部零件的损坏，影响采集数据的准确性，为此我们设计出了一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构，包括固定板，所述固定板的一侧设有两组U形板，且两组U形板的开口朝向固定板，所述固定板与两组U形板之间设有减震板，所述减震板靠近两组U形板的端部两侧均设有垂直设有导向杆，所述U形板上均设有与导向杆相配合的导向槽，所述减震板所述固定板与减震板之间设有支撑杆，所述支撑杆的一端垂直安装在固定板的中央，所述支撑杆远离固定板的一端设有球头，所述支撑杆通过球头与减震板活动相连，所述支撑杆的两侧均设有两组垂直安装在固定板上的固定杆，所述固定杆远离固定板的一端通过弹簧连接有伸缩套管，且伸缩套管远离固定杆的一端与减震板固定相连，所述减震板远离支撑杆的一侧垂直连接有四组侧板，四组所述侧板远离减震板的一侧卡接有盖板。
优选的，四组所述侧板头尾垂直相连组成矩形框体，矩形框体与减震板围成一个矩形空腔，矩形空腔的尺寸与采集装置的尺寸相同。
优选的，所述盖板和四组侧板上均设有透明的视窗。
优选的，所述固定杆和伸缩套管的长度相同，且固定杆和伸缩套管小于支撑杆的高度。
优选的，两组所述U形板靠近减震板的侧壁上等间距设有橡胶减震块。
优选的，所述两组U形板通过螺钉固定在固定板上，固定板通过螺钉固定在车顶上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过减震板和固定板之间的配合，采集装置不予车顶直接接触，同时利用伸缩套管和固定杆以及橡胶减震块的配合，有效的减少了采集装置受到的震动，且侧板和盖板的配合，可以防止采集装置进水，装置结构简单，安装便捷，且可以减少采集装置受到的震动，保证了采集装置采集信息的准确。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构的侧视图。
图中：1固定板、2 U形板、3减震板、4导向杆、5支撑杆、6球头、7固定杆、8伸缩套管、9侧板、10盖板、11视窗、12橡胶减震块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构，包括固定板1，固定板1的一侧设有两组U形板2，且两组U形板2的开口朝向固定板1，两组U形板通过螺钉固定在固定板1上，固定板1通过螺钉固定在车顶上，固定板1与两组U形板2之间设有减震板3，两组U形板2靠近减震板3的侧壁上等间距设有橡胶减震块12，减震板3靠近两组U形板2的端部两侧均设有垂直设有导向杆4，U形板2上均设有与导向杆4相配合的导向槽，减震板3固定板1与减震板3之间设有支撑杆5，支撑杆5的一端垂直安装在固定板1的中央，支撑杆5远离固定板1的一端设有球头6，支撑杆5通过球头6与减震板3活动相连，支撑杆5的两侧均设有两组垂直安装在固定板1上的固定杆7，固定杆7远离固定板1的一端通过弹簧连接有伸缩套管8，且伸缩套管8远离固定杆7的一端与减震板3固定相连，固定杆7和伸缩套管8的长度相同，且固定杆7和伸缩套管8小于支撑杆5的高度，减震板3远离支撑杆5的一侧垂直连接有四组侧板9，四组侧板9头尾垂直相连组成矩形框体，矩形框体与减震板3围成一个矩形空腔，矩形空腔的尺寸与采集装置的尺寸相同，四组侧板9远离减震板3的一侧卡接有盖板10，盖板10和四组侧板9上均设有透明的视窗11。
工作原理：安装时，将固定板1安装在车顶上，然后打开盖板10，将采集装置放入侧板9与减震板3围成的空腔中，在行驶过程中，车辆晃动使，减震板4在U形板内晃动，导向杆4可以控制减震板4不会与U形板4脱离，支撑杆5始终支撑住减震板3，同时伸缩套管8通过弹簧的作用在固定杆7上下移动，可以减轻震动，橡胶减震块12可以减轻U形板4与减震板3之间的碰撞，侧板9和盖板10可以保护采集装置不会进水，同时起到防尘作用，视窗11便于采集装置中的传感器对外界信息进行信息的采集，装置结构简单，安装便捷，且可以减少采集装置受到的震动，保证了采集装置采集信息的准确。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构，包括固定板（1），其特征在于，所述固定板（1）的一侧设有两组U形板（2），且两组U形板（2）的开口朝向固定板（1），所述固定板（1）与两组U形板（2）之间设有减震板（3），所述减震板（3）靠近两组U形板（2）的端部两侧均设有垂直设有导向杆（4），所述U形板（2）上均设有与导向杆（4）相配合的导向槽，所述减震板（3）所述固定板（1）与减震板（3）之间设有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的一端垂直安装在固定板（1）的中央，所述支撑杆（5）远离固定板（1）的一端设有球头（6），所述支撑杆（5）通过球头（6）与减震板（3）活动相连，所述支撑杆（5）的两侧均设有两组垂直安装在固定板（1）上的固定杆（7），所述固定杆（7）远离固定板（1）的一端通过弹簧连接有伸缩套管（8），且伸缩套管（8）远离固定杆（7）的一端与减震板（3）固定相连，所述减震板（3）远离支撑杆（5）的一侧垂直连接有四组侧板（9），四组所述侧板（9）远离减震板（3）的一侧卡接有盖板（10）。
2.根据权利要求1所述的一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构，其特征在于，四组所述侧板（9）头尾垂直相连组成矩形框体，矩形框体与减震板（3）围成一个矩形空腔，矩形空腔的尺寸与采集装置的尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构，其特征在于，所述盖板（10）和四组侧板（9）上均设有透明的视窗（11）。
4.根据权利要求1所述的一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构，其特征在于，所述固定杆（7）和伸缩套管（8）的长度相同，且固定杆（7）和伸缩套管（8）小于支撑杆（5）的高度。
5.根据权利要求1所述的一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构，其特征在于，两组所述U形板（2）靠近减震板（3）的侧壁上等间距设有橡胶减震块（12）。
6.根据权利要求1所述的一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构，其特征在于，所述两组U形板通过螺钉固定在固定板（1）上，固定板（1）通过螺钉固定在车顶上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720673745.3U CN206983903U (zh) | 2017-06-12 | 2017-06-12 | 一种多传感器输入的数据采集装置的安装结构 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN206983903U true CN206983903U (zh) | 2018-02-09 |
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| CN (1) | CN206983903U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109131126A (zh) * | 2018-08-29 | 2019-01-04 | 上海御宇电子信息科技有限公司 | 一种基于gps的电动汽车安全距离智能预警装置 |
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2017
- 2017-06-12 CN CN201720673745.3U patent/CN206983903U/zh active Active
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