CN206974329U - 一种煤矿窄轨车辆连接链永久伸长量检测测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于地下煤矿车辆结构检测技术领域,具体的说是涉及一种煤矿窄轨车辆连接链永久伸长量检测测量装置,该装置主要是为了提高窄轨车辆连接链永久伸长量的检测效率和检测精度，提供了一种煤矿窄轨车辆连接链永久伸长量检测测量装置,包括连接链本体,在连接链本体的两端均设置有张拉固定夹具，在连接链本体两端设置的张拉固定夹具上设置有伸长量检测定位装置；该伸长量检测定位装置的一端通过固定卡具与一侧的张拉固定夹具相固定，该伸长量检测定位装置的另一端上设置有位移伸长量测量装置，该检测装置同时还提高了对于伸长量检测实验点的检测精度位移，避免了检测实验过程中的测量误差。
Description
技术领域
本实用新型属于地下煤矿车辆结构检测技术领域；具体的说是涉及一种煤矿窄轨车辆连接链永久伸长量检测测量装置。
背景技术
煤矿在用窄轨车辆连接链作为矿业安全生产的基础产品，其被广泛应用于煤矿安全生产中，已经列入国家矿用安全用品强检目录。1、2016版《煤矿安全规程》第416条规定，该窄轨车辆连接链发现裂纹或永久伸长量超过0.2％时，不得使用；2、AQ1112-2014《煤矿在用窄轨车辆连接链检验规范》规定，其永久伸长量与标定长度之比不超过0.2％；在窄轨车辆连接链的现有的常规测量方法中，其方法由于操作复杂，并且不能对规定测量点进行准确的定位和测量，所以不但造成测量误差超过规定的位移量，而且采用常规测量仪具检测过程中仪器拆装复杂，工人工作效率低；而且测量过程中产生的误差大，测量精度不够；但是在窄轨车辆连接链的使用过程中，一旦由于连接链本体疲劳等原因造成其链体疲劳断裂，因此导致的跑车事故时有发生，其直接威胁了人员的生命安全。
发明内容
本实用新型的发明目的：
主要是为了提供一种煤矿窄轨车辆连接链的永久伸长量测量装置，有效的解决采用常规测量仪具检测过程中因仪器拆装复杂，造成的人工检测效率低下的技术问题，有效的提高了连接链永久伸长量的检测效率和检测精度，同时提高了对于伸长量检测实验点的检测精度位移，避免了检测实验过程中的测量误差，而且有效的避免了煤矿窄轨车辆连接链因疲劳断裂而发生的跑车事故，保障了地下施工工人的人身安全。
本实用新型的技术方案为：
提供了一种煤矿窄轨车辆连接链永久伸长量检测测量装置,包括连接链本体,在连接链本体的两端均设置有张拉固定夹具，张拉固定夹具通过圆柱形承载销与连接链本体之间锁合固定，在连接链本体两端设置的张拉固定夹具上设置有伸长量检测定位装置；该伸长量检测定位装置的一端通过固定卡具与一侧的张拉固定夹具相固定，该伸长量检测定位装置的另一端上设置有位移伸长量测量装置；其中张拉固定夹具和位移伸长量测量装置之间通过伸缩连杆相固定。
该伸长量检测定位装置的一端设置的固定卡具为矩形座体，在矩形座体的侧端面处直接设置伸缩连杆与位移伸长量测量装置相连接。
该伸长量检测定位装置的一端设置的固定卡具的底部为圆弧形卡座，在圆弧形卡座的上部设置有槽钢连接板，在槽钢连接板上设置伸缩连杆与位移伸长量测量装置相连接。
所述的位移伸长量测量装置采用百分表测量。
在矩形座体的底部镶嵌有与张拉固定夹具相配合的永磁铁。
圆弧形卡座的内部设置有与张拉固定夹具相匹配的永磁铁，该永磁铁沿卡座的内弧面呈对称型“八字”布置。
本实用新型的有益效果是：
该煤矿窄轨车辆连接链的永久伸长量测量装置，不但有效的解决采用常规测量仪具检测过程中因仪器拆装复杂，造成的人工检测效率低下的技术问题，有效的提高了连接链永久伸长量的检测效率和检测精度，同时还提高了对于伸长量检测实验点的检测精度位移，避免了检测实验过程中的测量误差，而且有效的避免了煤矿窄轨车辆连接链因疲劳断裂而发生的跑车事故，保障了地下施工工人的人身安全。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的伸长量检测定位装置的结构示意图之一；
图3为本实用新型的伸长量检测定位装置的结构示意图之二。
图中；1为连接链本体；2为张拉固定夹具；3为圆柱形承载销；4为伸长量检测定位装置；5为固定卡具；6为位移伸长量测量装置；7为伸缩连杆；8为矩形座体；9为圆弧形卡座；10为槽钢连接板；11为永磁铁。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细的描述。
如图1～3所示，提供了一种煤矿窄轨车辆连接链永久伸长量检测测量装置,包括连接链本体1,在连接链本体的两端均设置有张拉固定夹具2，张拉固定夹具通过圆柱形承载销3与连接链本体之间锁合固定，在连接链本体两端设置的张拉固定夹具上设置有伸长量检测定位装置4；该伸长量检测定位装置4的一端通过固定卡具5与一侧的张拉固定夹具2相固定，该伸长量检测定位装置的另一端上设置有位移伸长量测量装置6；其中张拉固定夹具和位移伸长量测量装置之间通过伸缩连杆7相固定。
该伸长量检测定位装置的一端设置的固定卡具为矩形座体8，在矩形座体的侧端面处直接设置伸缩连杆7与位移伸长量测量装置相连接6。
该伸长量检测定位装置的一端设置的固定卡具的底部为圆弧形卡座9，在圆弧形卡座的上部设置有槽钢连接板10，在槽钢连接板上设置伸缩连杆7与位移伸长量测量装置相连接6。
所述的位移伸长量测量装置采用百分表测量。
在矩形座体的底部镶嵌有与张拉固定夹具相配合的永磁铁11。
圆弧形卡座的内部设置有与张拉固定夹具相匹配的永磁铁11，该永磁铁沿卡座的内弧面呈对称型“八字”布置。
在具体的检测使用过程中，将整挂连接链放置在图1所示的夹具上，首先给张拉固定夹具均匀加载至最大静载荷重，测量出此刻的伸长量测量端的标准长度记为L0，然后以不大于9.8MPa/s的加载速率加载至二倍的最大静载荷重，再逐渐卸载至最大静载荷重，测量连接链的各节距之和L1，按式下式（1）计算连接链的永久伸长量∆Lys。
∆Lys=L1-L0 （1）
在二倍最大静载荷重时的永久伸长率δ_ys按式（2）计算。
δys=(∆Lys)/L0 ×100%（2）
由上述步骤即可简单快速的测量检测出窄轨车辆连接链的永久伸长变形量。
该煤矿窄轨车辆连接链的永久伸长量测量装置，不但有效的解决采用常规测量仪具检测过程中因仪器拆装复杂，造成的人工检测效率低下的技术问题，有效的提高了连接链永久伸长量的检测效率和检测精度，同时还提高了对于伸长量检测实验点的检测精度位移，避免了检测实验过程中的测量误差，而且有效的避免了煤矿窄轨车辆连接链因疲劳断裂而发生的跑车事故，保障了地下施工工人的人身安全。
Claims (6)
1.一种煤矿窄轨车辆连接链永久伸长量检测测量装置,包括连接链本体,其特征在于：在连接链本体的两端均设置有张拉固定夹具，张拉固定夹具通过圆柱形承载销与连接链本体之间锁合固定，在连接链本体两端设置的张拉固定夹具上设置有伸长量检测定位装置；该伸长量检测定位装置的一端通过固定卡具与一侧的张拉固定夹具相固定，该伸长量检测定位装置的另一端上设置有位移伸长量测量装置；其中张拉固定夹具和位移伸长量测量装置之间通过伸缩连杆相固定。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿窄轨车辆连接链永久伸长量检测测量装置，其特征在于：该伸长量检测定位装置的一端设置的固定卡具为矩形座体，在矩形座体的侧端面处直接设置伸缩连杆与位移伸长量测量装置相连接。
3.根据权利要求1所述的一种煤矿窄轨车辆连接链永久伸长量检测测量装置，其特征在于：该伸长量检测定位装置的一端设置的固定卡具的底部为圆弧形卡座，在圆弧形卡座的上部设置有槽钢连接板，在槽钢连接板上设置伸缩连杆与位移伸长量测量装置相连接。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种煤矿窄轨车辆连接链永久伸长量检测测量装置，其特征在于：所述的位移伸长量测量装置采用百分表测量。
5.根据权利要求2所述的一种煤矿窄轨车辆连接链永久伸长量检测测量装置，其特征在于：在矩形座体的底部镶嵌有与张拉固定夹具相配合的永磁铁。
6.根据权利要求3所述的一种煤矿窄轨车辆连接链永久伸长量检测测量装置，其特征在于：圆弧形卡座的内部设置有与张拉固定夹具相匹配的永磁铁，该永磁铁沿卡座的内弧面呈对称型“八字”布置。
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