CN206968850U - 电动自行车儿童前置可拆卸座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动自行车儿童前置可拆卸座椅，包括两个护栏和支撑架，所述支撑架的下端水平设置，两个所述护栏左右对称的设置于所述支撑架的两侧。本实用新型提供的电动自行车儿童前置可拆卸座椅，通过将两个所述护栏和扶手均可拆卸的设置在所述支撑架上，能够根据宝宝胖瘦进行调试安装或拆卸，且所述支腿的下端能够使用固定带等固定在酷车类的车上，通过设置连接装置能够将座椅与电动自行车的车座下面座管进行固定，且通过调节第一连接板和第二连接板调节连接装置的长度和高低来调节固定件在座管上的安装位置，通过设置升降支腿能够根据宝宝的身高调节支腿的高低，通过设置减震支腿起减震作用，且通过设置扶正轴防止座椅在使用时左右摆动。

Description

电动自行车儿童前置可拆卸座椅

技术领域

本实用新型涉及儿童座椅领域，特别是一种电动自行车儿童前置可拆卸座椅。

背景技术

随着现在生活的日益变好，电动车逐渐替代了传统的自行车，进入了我们的日常生活中，那么出门带孩子就出现了问题，由此，电动车儿童座椅出现了。随着电动车的普及，宝宝座椅的款式五花八门，但它们针对的电动车非常单一，固定不安全。其中有一种拉条式的儿童座椅可以适用于多种带有踏板的电动车，安装在普通电动车上时，下面就是用皮条捆绑，上面与电动车固定就是从座椅底部支腿的左右两边分别拉出两条铁条，然后用一个卡子固定在电动车的座管上。这种固定方式非常的不安全。座椅左右摆动的幅度比较大，对宝宝不安全。他们的减震支腿在使用时前后左右的摆动幅度比较大，不安全。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，而提供一种能够根据需要安装护栏、扶手和选择不同支腿的电动自行车儿童前置可拆卸座椅。

一种电动自行车儿童前置可拆卸座椅，包括两个护栏和支撑架，所述支撑架的下端水平设置，两个所述护栏左右对称的设置于所述支撑架的两侧，且与所述支撑架共同围成用于乘坐的容纳部。

所述护栏由水平段和倾斜段组成的V形结构，且所述水平段的一端与所述支撑架的上端可拆卸连接，另一端与所述倾斜段的一端连接形成弯折点，所述倾斜段的另一端与所述支撑架的下端可拆卸连接。

还包括扶手，所述扶手的下端与所述支撑架的下端可拆卸连接，上端通过两根连接杆分别与两个所述护栏弯折点可拆卸连接。

所述扶手为双L形结构，且所述扶手的上端设置有横梁，两根所述连接杆分别与所述横梁的两端可拆卸连接。

所述扶手为全围尼龙带，所述全围尼龙带的扶手与所述护栏弯折点相连接，所述全围尼龙带一端套设在全围扶手的中间点上，另一端可拆卸的设置在所述座椅底座的下端。

所述支撑架为L形结构，且所述支撑架的上端设置有水平设置的连接梁，所述连接梁的两端分别与两个所述水平段远离相对应的所述倾斜段的一端可拆卸连接。当所述支撑架是钢管构成时，所述支撑架的上下两个顶端分别有一个与所述护栏相连接的连接梁，所述两个连接梁上分别有多个档位孔与所述护栏两顶端的档位孔相对应。

所述支撑架包括两根并列设置的L形支撑梁和支撑架板，每一所述支撑梁的下端均固定设置于所述支撑架板上，且每根所述支撑梁靠近所述连接梁的部分上设置有用于固定所述连接装置的多个第一连接孔，所有所述第一连接孔沿所述支撑梁的长度方向依次设置。所述支撑架上可以安装皮革(或塑料)靠背和底座。

还包括支腿，所述支腿的上端可拆卸的设置于所述支撑架的下端，且所述支腿的下端能够固定设置于电动自行车的踏板上。

所述支腿为普通支腿，且包括底座、支撑杆和连接板，所述连接板的上端与所述支撑架的下端可拆卸连接，下端与所述支撑杆的上端固定设置，所述支撑杆的下端固定设置于所述底座上；所述支腿为减震支腿，且包括底座、扶正轴、多个减震结构和连接板，所述连接板的上表面与所述支撑架的下端可拆卸连接，所述扶正轴下端固定设置于所述底座上，上端突出所述连接板，所有所述减震结构均以所述扶正轴为中心对称的方式竖直的设置于所述底座和所述连接板之间，且所述扶正轴的长度大于所述减震结构未受力状态下的厚度；所述支腿为无扶正轴减震支腿，包括底座、两个减震结构、支撑杆；所述支撑杆沿竖直方向设置于所述底座上，所述减震结构分别套设在两个支撑杆上，且两个所述减震结构上分别有一个圆垫，所述支撑杆的上端可拆卸的设置于所述支撑架的下端；所述支腿为升降支腿，且包括底座和支撑杆，所述支撑杆沿竖直方向设置于所述底座上，且能够自由调节上端到所述底座的距离，所述支撑杆的上端可拆卸的设置于所述支撑架的下端；所述支腿为弹性升降支腿，包括底座、支撑杆、多个减震结构和连接板，所述支撑杆沿竖直方向设置于所述底座上，且能够自由调节上端到所述底座的距离，所述支撑杆的上端设置有支撑平板，所有所述减震结构的下端均固定设置于所述支撑平板上，上端均固定设置于所述连接板上，所述连接板的上端与所述支撑架的下端可拆卸连接。当所述支撑架是用钢管制成时，所述连接板可以是平面直板或周边有折叠的，当所述支撑架是用钢板制成时，所述连接板必须是用周边有折叠的。

所述减震结构的数量为2个，且对称的设置于所述扶正轴的左右两侧；所述减震结构的数量为3个，且呈以所述扶正轴为中心的三角形分布；所述减震结构的数量为4个，且呈菱形分布。

所述扶正轴可以套设在所述减震结构里，也可以设置于所述减震结构外面，所述支腿上可以设置一个或多个所述扶正轴。

还包括连接装置，所述连接装置一端可拆卸的设置于所述支撑架的上端，另一端能够与电动自行车可拆卸连接，所述连接装置包括第一连接板、第二连接板和固定件，所述第一连接板的一端可拆卸的设置于所述支撑架的上端，另一端与所述第二连接板的一端可拆卸连接，所述第二连接板的另一端上可拆卸的设置所述固定件。

所述连接装置为拉条式连接装置，且包括第一连接板、第二连接板和固定件。所述第一连接板上设置有至少一个与所述第一连接孔相配合的第二连接孔(第一连接孔和第二连接孔分别为一个时，两个孔的周边有齿槽)，且通过所述第一连接孔和所述第二连接孔调节所述第一连接板与所述支撑板的夹角，所述第一连接板远离所述支撑板的一端设置有一个(或多个)第三连接孔，所述第二连接板接近所述支撑板的一端设置有一个(或多个)第四连接孔，所述第一连接板和第二连接板上均设置有长圆孔，所述第二连接板通过所述第三连接孔、第四连接孔与第一连接板相连接，且所述第三连接孔、第四连接孔和所述长圆孔相配合调节所述第一连接板和第二连接板的总长度和夹角；所述连接装置为波浪式档位连接装置，且包括连接板、U型钢和固定件，连接板上远离所述支撑板的一端设置有多个第三连接孔和一个长波浪型齿槽，所述U型钢上设置有长圆孔齿槽，且所述第三连接孔、所述长波浪型齿槽和所述长圆孔齿槽相配合调节所述连接板和U型钢的总长度和夹角。所述连接装置为圆孔档位式连接装置，且包括连接板、U型钢和固定件。所述连接板上设置有至少一个与所述第一连接孔相配合的第二连接孔，且通过所述第一连接孔和所述第二连接孔调节所述连接板与所述支撑板的夹角，所述连接板远离所述支撑板的一端设置有多个第三连接孔，所述U型钢上设置有长圆孔，且所述第三连接孔和所述长圆孔相配合调节所述连接板和所述U型钢的总长度和夹角。

所述固定件包括四个零件，四个所述零件贴合设置，且四个所述零件之间形成用于放入电动自行车的座管连接的圆柱孔，所述固定件可拆卸的设置于所述第二连接板远离所述第一连接板的一端。

本实用新型提供的电动自行车儿童前置可拆卸座椅，通过将两个所述护栏和扶手均可拆卸的设置在所述支撑架上，两个所述护栏的两个顶端分别设置有多个档位孔，能够根据宝宝胖瘦进行调试安装或拆卸，且所述支腿底座的下端能够使用固定带等固定在酷车类的车上，通过设置连接装置能够将座椅与电动自行车的车座下面的座管进行固定，且通过调节第一连接板和第二连接板调节固定件在座管上的安装位置和座管与支撑架之间的距离，通过设置升降支腿能够根据宝宝的身高调节支腿的高低，通过设置减震支腿起减震作用，且通过设置扶正轴防止座椅在使用时左右摆动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所提供的电动自行车儿童前置可拆卸座椅的侧视图；

图2是本实用新型所提供的电动自行车儿童前置可拆卸座椅的俯视图；

图3是本实用新型所提供的电动自行车儿童前置可拆卸座椅的支撑架的侧视图；

图4是本实用新型所提供的电动自行车儿童前置可拆卸座椅的支腿的侧视图；

图5是本实用新型所提供的电动自行车儿童前置可拆卸座椅的第一连接板和第二连接板的配合后的结构示意图；

图6是本实用新型所提供的电动自行车儿童前置可拆卸座椅的第一连接板和第二连接板的配合后的另一结构示意图；

图7是本实用新型所提供的电动自行车儿童前置可拆卸座椅的第一连接板和第二连接板的配合后的另一结构示意图；

图中：

1、护栏；2、支撑架；11、水平段；12、倾斜段；3、扶手；31、连接杆；32、横梁；33、支撑梁；24、支撑架板；4、支腿；41、底座；42、支撑杆；43、扶正轴；44、减震结构；45、连接板；5、连接装置；51、第一连接板；52、第二连接板；53、固定件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1至图5所示的一种电动自行车儿童前置可拆卸座椅，包括两个护栏1和支撑架2，所述支撑架2的下端水平设置，两个所述护栏1左右对称的设置于所述支撑架2的两侧，且与所述支撑架2、所述扶手3共同围成用于乘坐的容纳部，将所述支腿4固定在电动车或酷车的踏板上，所述护栏1的两个顶端分别有多个档位孔，可以根据宝宝的胖瘦和宝宝的年龄来调节所述护栏1围成的容纳空间。

所述护栏1由水平段11和倾斜段12组成的V形结构，且所述水平段11的一端与所述支撑架2的上端可拆卸连接，另一端与所述倾斜段12的一端连接形成弯折点，所述倾斜段12的另一端与所述支撑架2的下端可拆卸连接，所述水平段11形成儿童胳膊放置的护手，且所述护栏1上设置有起保温缓冲作用的泡沫垫，所述泡沫垫套设在所述护栏1上，且随所述护栏1弯折。

还包括扶手3，所述扶手3的下端与所述支撑架2的下端可拆卸连接，上端通过两根连接杆31分别与两个所述护栏弯折点可拆卸连接，当宝宝的年龄过小时，将所述扶手3与所述支撑架2、所述护栏1固定连接上，形成半球状的容纳部，防止宝宝掉落出座椅造成损伤。

所述扶手3为双L形结构，且所述扶手3的上端设置有横梁32，两根所述连接杆31分别与所述横梁32的两端可拆卸连接。

优选的，所述扶手3由一根圆形钢管构成，且在所述圆形钢管的中部折弯形成双L形结构，使得所述圆形钢管的两个端部均与所述支撑架2的下端可拆卸连接，圆形钢管的弯折部上设置有所述横梁32。

所述扶手为全围尼龙带，所述全围尼龙带的扶手3与所述护栏1相连接，所述全围尼龙带一端套设在全围扶手3中间点上，另一端可拆卸的设置在所述座椅底座的下端。

所述支撑架2为L形结构，且所述支撑架2的上端设置有水平设置的连接梁22，所述连接梁22的两端分别与两个所述水平段11远离相对应的所述倾斜段12的一端可拆卸连接。当所述支撑架2是钢管构成时，所述支撑架2的上下两个顶端分别有一个与所述护栏相连接的连接梁，两个所述连接梁22上分别有多个档位孔与所述护栏1两顶端的档位孔相对应。

所述支撑架2包括两根并列设置的L形支撑梁23和支撑架板24，每一所述支撑梁23的下端均固定设置于所述支撑架板24上，且每根所述支撑梁23靠近所述连接梁的部分上设置有用于固定所述连接装置5的多个第一连接孔，所有所述第一连接孔沿所述支撑梁的长度方向依次设置。所述支撑架2上安装皮革(或塑料)靠背和底座。

还包括支腿4，所述支腿4的上端可拆卸的设置于所述支撑架2的下端，且所述支腿4的下端能够固定设置于电动自行车的踏板上，当座椅设置在酷车等类型车上时，将座椅直接通过固定带束缚在车辆上即可，当设置在具有座管的电动车时，需要安装连接装置5，连接装置5固定在电动自行车的座管上，下面直接用固定带固定在该电动车的踏板上。

所述支腿4为普通支腿，且包括底座41、支撑杆42和连接板45，所述连接板45的上端与所述支撑架2的下端可拆卸连接，下端与所述支撑杆42的上端固定设置，所述支撑杆42的下端固定设置于所述底座41上。

所述支腿4为减震支腿，且包括底座41、至少一个扶正轴43、多个减震结构44和连接板45，所述连接板45的上表面与所述支撑架2的下端可拆卸连接，所述扶正轴43下端固定设置于所述底座41上，上端突出所述连接板45，所有所述减震结构44均以所述扶正轴43为中心对称的方式竖直的设置于所述底座41和所述连接板45之间，且所述扶正轴43的长度大于所述减震结构44未受力状态下的厚度，在使用本申请提供的座椅时，当电动车或酷车等产生颠簸时，所有所述减震结构44均起减震作用，当减震结构44的振动幅度不同时，所述扶正轴43能够保证所述连接板45只能沿靠近所述底座41的方向移动，将所述减震结构44产生的不同振幅平均，防止支撑梁23等倾斜。

所述支腿4为无扶正轴减震支腿，包括底座41、两个减震结构44、支撑杆42；所述支撑杆42沿竖直方向设置于所述底座41上，所述减震结构44分别套设在两个支撑杆42上，且两个所述减震结构44上分别有一个圆垫，所述支撑杆42的上端课拆卸的设置于所属支撑架2的下端。

优选的，所述扶正轴43的数量为1个。

所述支腿4为升降支腿，且包括底座41和支撑杆42，所述支撑杆42沿竖直方向设置于所述底座41上，且能够自由调节上端到所述底座41的距离，所述支撑杆42的上端可拆卸的设置于所述支撑架2的下端，能够根据儿童的身高调节所述支撑杆42伸出所述底座41的长度，防止儿童的脚卷入车轮内。

所述减震结构44的数量为2个，且对称的设置于所述扶正轴43的左右两侧；所述减震结构44的数量为3个，且呈以所述扶正轴43为中心的三角形分布。

当所述减震结构44的数量为4个，可以不需要使用所述扶正轴43，且4个所述减震结构44呈菱形分布。

所述扶正轴43可以套设在所述减震结构44里，也可以设置于所述减震结构44外面，所述支腿4上可以设置一个或多个所述扶正轴43。

优选的，所述减震结构44为弹簧。

所述支腿为弹性升降支腿，包括底座41、支撑杆42、多个减震结构44和连接板45，所述支撑杆42沿竖直方向设置于所述底座41上，且能够自由调节上端到所述底座41的距离，所述支撑杆42的上端设置有支撑平板，所有所述减震结构44的下端均固定设置于所述支撑平板上，上端均固定设置于所述连接板45上，所述连接板45的上端与所述支撑架2的下端可拆卸连接。

当所述支撑架2是用钢管制成时，所述连接板45可以是平面直板或周边有折叠的，当所述支撑架2是用钢板制成时，所述连接板45必须是周边有折叠的。

还包括连接装置5，所述连接装置5一端可拆卸的设置于所述支撑架2的上端，另一端能够与电动自行车可拆卸连接，所述连接装置5包括第一连接板51、第二连接板52和固定件53，所述第一连接板51的一端可拆卸的设置于所述支撑架2的上端，另一端与所述第二连接板52的一端可拆卸连接，所述第二连接板52的另一端上可拆卸的设置所述固定件53，所述第一连接板51和所述第二连接板52之间形成夹角。

如图5所示：所述连接装置为拉条式连接装置，且包括第一连接板51、第二连接板52和固定件53。所述第一连接板51上设置有至少一个与所述第一连接孔相配合的第二连接孔(所述第一连接孔和第二连接孔分别为一个孔时，两个孔的周边有齿槽)，且通过所述第一连接孔和所述第二连接孔调节所述第一连接板51与所述支撑板24的夹角，所述第一连接板51远离所述支撑板24的一端设置有一个(或多个)第三连接孔，所述第二连接板52接近所述支撑板24的一端设置有一个(或多个)第四连接孔，所述第一连接板51和第二连接板52上均设置有长圆孔，所述第二连接板52通过所述第三连接孔、第四连接孔与第一连接板51相连接，且所述第三连接孔、第四连接孔和所述长圆孔相配合调节所述第一连接板51和第二连接板52的总长度和夹角；

如图6所示：所述连接装置为波浪式档位连接装置，且包括连接板51、U型钢52和固定件53，连接板51上远离所述支撑板24的一端设置有多个第三连接孔和一个长波浪型齿槽，所述U型钢52上设置有长圆孔齿槽，且所述第三连接孔、所述长波浪型齿槽和所述长圆孔齿槽相配合调节所述连接板51和U型钢52的总长度和夹角。

如图7所示：所述连接装置为圆孔档位式连接装置，且包括连接板51、U型钢52和固定件53。所述连接板51上设置有至少一个与所述第一连接孔相配合的第二连接孔，且通过所述第一连接孔和所述第二连接孔调节所述连接板51与所述支撑板24的夹角，所述连接板51远离所述支撑板24的一端设置有多个第三连接孔，所述U型钢52上设置有长圆孔，且所述第三连接孔和所述长圆孔相配合调节所述连接板51和所述U型钢52的总长度和夹角；

所述第一连接板51和所述第二连接板52通过螺栓固定，在选定好所述第一连接板51和所述第二连接板52的位置后，将所述螺栓伸入对应好的所述第一连接孔和所述第二连接孔、第三连接孔和所述长圆孔内将所述第一连接板51和所述第二连接板52进行固定。

优选的，所述第一连接板51的两个端部均设置有固定孔，中部设置有长圆孔，所述第二连接板52的与所述第一连接板51贴合的端部也设置有固定孔，中部设置有长圆孔，所述第一连接板51远离所述第二连接板52的端部的固定孔与所述支撑架2上的第一连接孔通过螺栓固定，另一端的所述固定孔与所述第二连接板52上的长圆孔通过螺栓固定，所述第一连接板51上的长圆孔与所述第二连接板52上的固定孔通过螺栓固定，达到调节所述第一连接板51和所述第二连接板52之间夹角的调节。

所述长圆孔的边沿上设置有齿状凸起，防止螺栓在所述长圆孔内滑动。

所述固定件53包括四个零件，四个所述零件贴合设置，且四个所述零件之间形成有用于放入电动自行车的座管连接的圆柱孔，且固定件可拆卸的设置于所述第二连接板52远离所述第一连接板51的一端。

其中，所述支撑架2和扶手3均采用U型钢、槽钢、钢板、方管、圆形钢管或三角铁制成。

还包括安全带，所述安全带一端固定在所述支撑架2的上端，另一端固定设置在所述支撑架2的下端。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种电动自行车儿童前置可拆卸座椅，其特征在于：包括两个护栏和支撑架，所述支撑架的下端水平设置，两个所述护栏左右对称的设置于所述支撑架的两侧，且与所述支撑架共同围成用于乘坐的容纳部。

2.根据权利要求1所述的电动自行车儿童前置可拆卸座椅，其特征在于：所述护栏由水平段和倾斜段组成的V形结构，且所述水平段的一端与所述支撑架的上端可拆卸连接，另一端与所述倾斜段的一端连接形成弯折点，所述倾斜段的另一端与所述支撑架的下端可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的电动自行车儿童前置可拆卸座椅，其特征在于：还包括扶手，所述扶手的下端与所述支撑架的下端可拆卸连接，上端通过两根连接杆分别与两个所述弯折点可拆卸连接；全围尼龙带的扶手与两个所述弯折点可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的电动自行车儿童前置可拆卸座椅，其特征在于：所述扶手为L形结构，且所述扶手的上端设置有横梁，两根所述连接杆分别与所述横梁的两端可拆卸连接；所述扶手为全围尼龙带，所述扶手与所述护栏弯折点可拆卸连接，所述尼龙带一端套设在所述扶手的中间点，另一端可拆卸的设置在底座的下端。

5.根据权利要求2所述的电动自行车儿童前置可拆卸座椅，其特征在于：所述支撑架为L形结构，且所述支撑架的上端设置有水平设置的连接梁，所述连接梁的两端分别与两个所述水平段远离相对应的所述倾斜段的一端可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的电动自行车儿童前置可拆卸座椅，其特征在于：所述支撑架包括两根并列设置的L形支撑梁和支撑架板，每一所述支撑梁的下端均固定设置于所述支撑架板上，上端均与所述连接梁固定连接，且每根所述支撑梁靠近所述连接梁的部分上设置有用于固定所述连接装置的多个第一连接孔，所有所述第一连接孔沿所述支撑梁的长度方向依次设置。

7.根据权利要求1所述的电动自行车儿童前置可拆卸座椅，其特征在于： 还包括支腿，所述支腿的上端可拆卸的设置于所述支撑架的下端，且所述支腿的下端能够固定设置于电动自行车的踏板上。

8.根据权利要求7所述的电动自行车儿童前置可拆卸座椅，其特征在于：所述支腿为普通支腿，且包括底座、支撑杆和连接板，所述连接板的上端与所述支撑架的下端可拆卸连接，下端与所述支撑杆的上端固定设置，所述支撑杆的下端固定设置于所述底座上；所述支腿为减震支腿，且包括底座、扶正轴、多个减震结构和连接板，所述连接板的上表面与所述支撑架的下端可拆卸连接，所述扶正轴下端固定设置于所述底座上，上端突出所述连接板，所有所述减震结构均以所述扶正轴为中心对称的方式竖直的设置于所述底座和所述连接板之间，且所述扶正轴的长度大于所述减震结构未受力状态下的厚度；所述支腿为无扶正轴减震支腿，包括底座、两个减震结构、支撑杆；所述支撑杆沿竖直方向设置于所述底座上，所述减震结构分别套设在两个支撑杆上，且两个所述减震结构上分别有一个圆垫，所述支撑杆的上端可拆卸的设置于所述支撑架的下端；所述支腿为升降支腿，且包括底座和支撑杆，所述支撑杆沿竖直方向设置于所述底座上，且能够自由调节上端到所述底座的距离，所述支撑杆的上端可拆卸的设置于所述支撑架的下端；所述支腿为弹性升降支腿，包括底座、支撑杆、多个减震结构和连接板，所述支撑杆沿竖直方向设置于所述底座上，且能够自由调节上端到所述底座的距离，所述支撑杆的上端设置有支撑平板，所有所述减震结构的下端均固定设置于所述支撑平板上，上端均固定设置于所述连接板上，所述连接板的上端与所述支撑架的下端可拆卸连接。

9.根据权利要求6所述的电动自行车儿童前置可拆卸座椅，其特征在于：还包括连接装置，所述连接装置一端可拆卸的设置于所述支撑架的上端，另一端能够与电动自行车可拆卸连接，所述连接装置包括第一连接板、第二连接板和固定件，所述第一连接板的一端可拆卸的设置于所述支撑架的上端，另一端与所述第二连接板的一端可拆卸连接，所述第二连接板的另一端上可拆卸的设置所述固定件。

10.根据权利要求9所述的电动自行车儿童前置可拆卸座椅，其特征在于： 所述连接装置为拉条式连接装置，且包括第一连接板、第二连接板和固定件；所述第一连接板上设置有至少一个与所述第一连接孔相配合的第二连接孔，且通过所述第一连接孔和所述第二连接孔调节所述第一连接板与所述支撑板的夹角，所述第一连接板远离所述支撑板的一端设置有至少一个第三连接孔，所述第二连接板接近所述支撑板的一端设置有至少一个第四连接孔，所述第一连接板和第二连接板上均设置有长圆孔，所述第二连接板通过所述第三连接孔、第四连接孔和两个长圆孔与第一连接板相连接，且所述第三连接孔、第四连接孔和所述长圆孔相配合调节所述第一连接板和第二连接板的总长度和夹角；所述连接装置为波浪式档位连接装置，且包括连接板、U型钢和固定件，连接板上远离所述支撑板的一端设置有多个第三连接孔和一个长波浪型齿槽，所述U型钢上设置有长圆孔齿槽，且所述第三连接孔、所述长波浪型齿槽和所述长圆孔齿槽相配合调节所述连接板和U型钢的总长度和夹角；所述连接装置为圆孔档位式连接装置，且包括连接板、U型钢和固定件；所述连接板上设置有至少一个与所述第一连接孔相配合的第二连接孔，且通过所述第一连接孔和所述第二连接孔调节所述第一连接板与所述支撑板的夹角，所述连接板远离所述支撑板的一端设置有多个第三连接孔，所述U型钢上设置有长圆孔，且所述第三连接孔和所述长圆孔相配合调节所述连接板和所述U型钢的总长度和夹角。