CN206968848U - 一种座椅滑动翻转锁定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座椅滑动翻转锁定机构，包括机构本体，机构本体的底端设有后叉，后叉的一侧设有第一大侧连杆，第一大侧连杆上设有第一小侧连杆，第一大侧连杆的一侧设有第一立叉，后叉的另一侧设有第二大侧连杆，第二大侧连杆上设有第二小侧连杆，第二大侧连杆的一侧设有第二立叉，后叉的顶端设有横杆，横杆的顶端设有轴承座组件，轴承座组件的顶端设有导轨系统，导轨系统的一侧设有锁定系统，锁定系统上设有前后板和侧板，侧板的中部设有固定杆，固定杆上设有第一拉簧和第二拉簧，第一拉簧和第二拉簧的中部设有卡勾。该装置能对折叠车的座椅进行滑动折叠或展开，对座椅进行高度折叠，方便人们携带，节省存放空间。

Description

一种座椅滑动翻转锁定机构

技术领域

本实用新型涉及一种折叠车座椅的滑动翻转锁定装置，具体涉及一种座椅滑动翻转锁定机构。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的提高，轻便和环保的交通工具受到越来越多人的追捧，发展新型的交通代步工具是大势所趋。节省空间、方便携带的可折叠自行车或电动车，其高度折叠后体积小重量轻，方便提着它上下楼，方便提着它进入电梯、公交或地铁等。但是现有的可折叠的自行车和电动车，折叠方式比较简单，一般是在车架中间部分做个折叠机构，只是简单的把车架对折，座椅往往不可折叠，或者座椅折叠的形状不规整，导致折叠后体积依然庞大。随着便捷出行携带需求的日益增加，这样已经不能满足人们的使用要求。基于以上的不足，需要一种能对折叠车的座椅进行折叠和展开，而现有的车子座椅很难达到折叠这种效果，即使能折叠也是简单的折叠，折叠后体积依然较大，并且形状不规整，操作不顺畅，是因为有些只是车架折叠，有些虽然有座椅折叠，但是没有使用滑动机构和锁定机构，导致折叠不顺畅，操作不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种座椅滑动翻转锁定机构，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种座椅滑动翻转锁定机构，包括机构本体，所述机构本体的底端设有后叉，所述后叉的一侧设有第一大侧连杆，所述第一大侧连杆上设有第一小侧连杆，所述第一大侧连杆的一侧设有第一立叉，所述后叉的另一侧设有第二大侧连杆，所述第二大侧连杆上设有第二小侧连杆，所述第二大侧连杆的一侧设有第二立叉，所述后叉的顶端设有横杆，所述横杆的顶端设有轴承座组件，所述轴承座组件的顶端设有导轨系统，所述导轨系统的一侧设有锁定系统，所述锁定系统上设有前后板和侧板，所述侧板的中部设有固定杆，所述固定杆上设有第一拉簧和第二拉簧，所述第一拉簧和所述第二拉簧的中部设有卡勾，所述轴承座组件的一侧设有第一扶手折叠杆，所述轴承座组件的另一侧设有第二扶手折叠杆，所述导轨系统的一侧设有第一扶手连管，所述第一扶手连管上设有第一扶手杆，所述导轨系统的另一侧设有第二扶手连管，所述第二扶手连管上设有第二扶手杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后叉的两侧分别与所述第一大侧连杆和所述第二大侧连杆通过螺栓连接，所述第一大侧连杆和所述第一小侧连杆通过螺栓连接，所述第一小侧连杆和所述第一立叉通过螺栓连接，所述第二大侧连杆和所述第二小侧连杆通过螺栓连接，所述第二小侧连杆和所述第二立叉通过螺栓连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一扶手折叠杆与所述第一扶手连管通过螺栓连接，所述第二扶手折叠杆与所述第二扶手连管通过螺栓连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁定系统的两侧均设有所述导轨系统。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机构本体利用不锈钢制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前后板和所述侧板上设有第一固定椭圆孔、第三固定椭圆孔、第四固定椭圆孔和第二固定椭圆孔，并且椭圆孔大小相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一拉簧和所述第二拉簧的大小形状和劲度系数相同。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种座椅滑动翻转锁定机构，该装置能对折叠车的座椅进行滑动折叠或展开，对座椅进行高度折叠，方便人们携带，节省存放空间，导轨系统，精密度高，工作可靠，轴承座组件，可以实现360度转动，根据导轨的角度而实时改变，折叠舒畅，扶手连管与导轨相连接而又可以相互转动，使扶手杆可与座椅同步折叠和展开，操作方便，锁定系统，使用2只拉簧，受力均匀可靠，结构简单，操作方便，方便推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的折叠结构示意图；

图3是本实用新型的锁定系统结构示意图；

图中：1、第一扶手杆；2、第一扶手连管；3、第一扶手折叠杆；4、导轨系统；5、轴承座组件；6、第一立叉；7、第一小侧连杆；8、第一大侧连杆；9、后叉；10、锁定系统； 11、横杆；12、第二大侧连杆；13、第二立叉；14、第二小侧连杆；15、第二扶手折叠杆； 16、第二扶手连管；17、第二扶手杆；18、前后板；19、固定杆；20、侧板；21、第一拉簧； 22、第二拉簧；23、卡勾；24、机构本体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种座椅滑动翻转锁定机构，包括机构本体24，机构本体24的底端设有后叉9，后叉9的一侧设有第一大侧连杆8，第一大侧连杆8上设有第一小侧连杆7，第一大侧连杆8的一侧设有第一立叉6，后叉9的另一侧设有第二大侧连杆12，第二大侧连杆12上设有第二小侧连杆14，第二大侧连杆12的一侧设有第二立叉13，后叉9 的顶端设有横杆11，横杆11的顶端设有轴承座组件5，轴承座组件5的顶端设有导轨系统4，导轨系统4的一侧设有锁定系统10，锁定系统10上设有前后板18和侧板20，侧板20的中部设有固定杆19，固定杆19上设有第一拉簧21和第二拉簧22，第一拉簧21和第二拉簧22 的中部设有卡勾23，轴承座组件5的一侧设有第一扶手折叠杆3，轴承座组件5的另一侧设有第二扶手折叠杆15，导轨系统4的一侧设有第一扶手连管2，第一扶手连管2上设有第一扶手杆1，导轨系统4的另一侧设有第二扶手连管16，第二扶手连管16上设有第二扶手杆 17。

后叉9的两侧分别与第一大侧连杆8和第二大侧连杆12通过螺栓连接，第一大侧连杆8 和第一小侧连杆7通过螺栓连接，第一小侧连杆7和第一立叉6通过螺栓连接，第二大侧连杆12和第二小侧连杆14通过螺栓连接，第二小侧连杆14和第二立叉13通过螺栓连接，让侧连杆和立叉相连接而又可以相互活动。

第一扶手折叠杆3与第一扶手连管2通过螺栓连接，第二扶手折叠杆15与第二扶手连管16通过螺栓连接，扶手连管与导轨相连接而又可以相互转动，使扶手杆可与座椅同步折叠和展开，操作方便。

锁定系统10的两侧均设有导轨系统4，导轨系统，精密度搞，工作可靠。

机构本体24利用不锈钢制成，坚固可靠。

前后板18和侧板20上设有第一固定椭圆孔、第三固定椭圆孔、第四固定椭圆孔和第二固定椭圆孔，并且椭圆孔大小相同，固定更加牢固。

第一拉簧21和第二拉簧22的大小形状和劲度系数相同，受力均匀可靠，结构简单，操作方便。

该装置是一种座椅滑动翻转锁定机构，该装置的立叉6连接于下车身与座椅轴承之间，起主要支撑作用，第一大侧连杆8、第二大侧连杆12、第一小侧连杆7和第二小侧连杆14 起辅助折叠作用，在座椅翻转的时候，通过连杆动作会使座椅滑动，由于导轨系统4和轴承座组件5的限制作用，座椅会沿着设定好的轨迹向下滑动，从而达到折叠的目的，同样由于第一扶手折叠杆3和第二扶手折叠杆15的限制，第一扶手杆1和第一扶手连管2，第二扶手杆17和第二扶手连管16会一并折叠，结构可靠，使用方便，在座椅展开的时候，会有锁定系统10来锁定座椅，防止座椅在使用的时候向下翻转而造成危险。当座椅展开的时候，卡钩23会在第一拉簧21和第二拉簧22的作用下，卡进横杆11，保证座椅在正常使用时不会翻转。而当折叠的时候，拉动前后板18，使卡勾23脱离横杆11，从而可以顺畅折叠，受力均匀可靠，结构简单，操作方便。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种座椅滑动翻转锁定机构，该装置能对折叠车的座椅进行滑动折叠或展开，对座椅进行高度折叠，方便人们携带，节省存放空间，导轨系统，精密度高，工作可靠，轴承座组件，可以实现360度转动，根据导轨的角度而实时改变，折叠舒畅，扶手连管与导轨相连接而又可以相互转动，使扶手杆可与座椅同步折叠和展开，操作方便，锁定系统，使用2只拉簧，受力均匀可靠，结构简单，操作方便，方便推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种座椅滑动翻转锁定机构，包括机构本体（24），其特征在于，所述机构本体（24）的底端设有后叉（9），所述后叉（9）的一侧设有第一大侧连杆（8），所述第一大侧连杆（8）上设有第一小侧连杆（7），所述第一大侧连杆（8）的一侧设有第一立叉（6），所述后叉（9）的另一侧设有第二大侧连杆（12），所述第二大侧连杆（12）上设有第二小侧连杆（14），所述第二大侧连杆（12）的一侧设有第二立叉（13），所述后叉（9）的顶端设有横杆（11），所述横杆（11）的顶端设有轴承座组件（5），所述轴承座组件（5）的顶端设有导轨系统（4），所述导轨系统（4）的一侧设有锁定系统（10），所述锁定系统（10）上设有前后板（18）和侧板（20），所述侧板（20）的中部设有固定杆（19），所述固定杆（19）上设有第一拉簧（21）和第二拉簧（22），所述第一拉簧（21）和所述第二拉簧（22）的中部设有卡勾（23），所述轴承座组件（5）的一侧设有第一扶手折叠杆（3），所述轴承座组件（5）的另一侧设有第二扶手折叠杆（15），所述导轨系统（4）的一侧设有第一扶手连管（2），所述第一扶手连管（2）上设有第一扶手杆（1），所述导轨系统（4）的另一侧设有第二扶手连管（16），所述第二扶手连管（16）上设有第二扶手杆（17）。

2.根据权利要求1所述的一种座椅滑动翻转锁定机构，其特征在于，所述后叉（9）的两侧分别与所述第一大侧连杆（8）和所述第二大侧连杆（12）通过螺栓连接，所述第一大侧连杆（8）和所述第一小侧连杆（7）通过螺栓连接，所述第一小侧连杆（7）和所述第一立叉（6）通过螺栓连接，所述第二大侧连杆（12）和所述第二小侧连杆（14）通过螺栓连接，所述第二小侧连杆（14）和所述第二立叉（13）通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种座椅滑动翻转锁定机构，其特征在于，所述第一扶手折叠杆（3）与所述第一扶手连管（2）通过螺栓连接，所述第二扶手折叠杆（15）与所述第二扶手连管（16）通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种座椅滑动翻转锁定机构，其特征在于，所述锁定系统（10）的两侧均设有所述导轨系统（4）。

5.根据权利要求1所述的一种座椅滑动翻转锁定机构，其特征在于，所述机构本体（24）利用不锈钢制成。

6.根据权利要求1所述的一种座椅滑动翻转锁定机构，其特征在于，所述前后板（18）和所述侧板（20）上设有第一固定椭圆孔、第三固定椭圆孔、第四固定椭圆孔和第二固定椭圆孔，并且椭圆孔大小相同。

7.根据权利要求1所述的一种座椅滑动翻转锁定机构，其特征在于，所述第一拉簧（21）和所述第二拉簧（22）的大小形状和劲度系数相同。