CN206968486U - 一种桌板结构及汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桌板结构及汽车座椅。桌板结构包括可旋转的桌板、施力结构、解锁锁止机构及阻尼机构，桌板设置于桌板骨架中，并能够沿桌板骨架滑动；施力机构分别与桌板和桌板骨架连接，施力机构用于驱动桌板滑出或滑入桌板骨架；解锁锁止机构用于将桌板锁定于桌板骨架内或解除对桌板的锁定；阻尼机构固定于桌板骨架，用于缓冲桌板沿桌板骨架滑动的冲击。桌板可以伸出或缩回桌板骨架中，提高空间利用率；通过解锁锁止机构和施力机构的配合，方便在使用桌板时，将桌板由桌板骨架抽出，不使用时，将桌板有效固定在桌板骨架内，避免桌板妨碍驾乘人员乘车；阻尼机构可以缓冲桌板滑动过程中的冲击，减小噪音，避免桌板快速滑动误伤驾乘人员。

Description

一种桌板结构及汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种桌板结构及汽车座椅。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，家庭小轿车成为了家庭生活的必需品，人们对汽车的功能性要求也越来越高。随着乘车外出的人越来越多，在乘车过程中，乘客不仅仅需要汽车提供乘坐功能，而且需要提供休息、娱乐、就餐等装备，甚至因为工作量不断上升，只在办公室工作已不能满足人们的需求，在特殊情况下，特别是在路途中，需要一个流动的办公桌来处理紧急问题。

现有的一些车载桌板设置于汽车座椅的背部，结构比较简单，稳定性差，小桌板易倾斜，不能有效支撑笔记本电脑等较重的物品；占用空间大，在不使用时无法收起，且打开过程摩擦大导致噪音较大，且极不稳定。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提出一种桌板结构，该桌板结构具有较强的稳定性和可靠性，运行平稳，噪音小，使用方便。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种桌板结构，包括：

可旋转的桌板，设置于桌板骨架中，并能够沿所述桌板骨架滑动；

施力机构，分别与所述桌板和所述桌板骨架连接，所述施力机构用于驱动所述桌板滑出或滑入所述桌板骨架；

解锁锁止机构，用于将所述桌板锁定于所述桌板骨架内或解除对所述桌板的锁定；

阻尼机构，固定于所述桌板骨架，用于缓冲所述桌板沿所述桌板骨架滑动的冲击。

其中，所述桌板骨架设置有直线滑轨，所述桌板设置有滑块，所述滑块与所述滑轨配合。

其中，所述桌板骨架的侧部朝向所述桌板弯折形成容置槽，所述容置槽用于容置所述桌板的侧部，所述容置槽的内壁和所述桌板的侧部中，任一个设置有辅助滑槽，另一个设置有与所述辅助滑槽配合的辅助滑块，所述辅助滑槽的延伸方向与所述滑轨的延伸方向相同。

其中，所述桌板包括第一桌板、第二桌板和支撑梁，所述第一桌板和所述第二桌板转动连接，所述支撑梁位于所述第一桌板和所述第二桌板的同侧，且一端与所述第一桌板转动连接、另一端通过滑动组件与所述第二桌板转动连接。

其中，所述滑动组件包括第三转动轴，所述支撑梁与第三转动轴转动连接，所述第二桌板设置有沿所述桌板的滑动方向设置的长条形孔，所述第三转动轴的端部与所述长条形孔配合并能够沿所述长条形孔滑动。

其中，所述阻尼机构包括第一直线阻尼，所述第三转动轴连接有阻尼支座，所述阻尼支座设置有所述第一直线阻尼，所述第一直线阻尼的一端与所述阻尼支座固定、另一端与所述第二桌板固定。

其中，所述阻尼机构还包括第二直线阻尼，所述第二直线阻尼包括设置于所述桌板骨架的上端的上行阻尼以及设置于所述桌板的下端的下行阻尼，所述桌板相对所述桌板骨架向上滑动时，所述桌板与所述上行阻尼抵接并压缩所述上行阻尼；所述桌板相对所述桌板骨架向下滑动时，所述下行阻尼与所述桌板骨架抵接并压缩所述下行阻尼。

其中，所述施力机构包括：

驱动轮，固定于所述桌板骨架，并能够绕自身轴线转动；

发条弹簧，包括内圈固定端以及外圈自由端，所述内圈固定端固定于驱动轮的圆周壁上，自由状态下的所述发条弹簧周向收卷于所述驱动轮；

收卷轮，固定于所述桌板骨架，并能够绕自身轴线转动，所述发条弹簧的外圈自由端连接于所述收卷轮的圆周壁上；

导出线，一端固定于所述桌板的下端，另一端周向收卷固定于所述收卷轮；

当所述解锁锁止机构解除对所述桌板的锁定时，所述发条弹簧自身的恢复力驱动所述收卷轮收卷所述导出线，并使所述桌板沿所述桌板骨架滑出。

其中，所述解锁锁止机构包括：

解锁支架，固定于所述桌板朝向所述桌板骨架的一侧，所述解锁支架朝向所述桌板骨架的一侧设置有锁孔，所述解锁支架内设有解锁端能够沿所述锁孔移动且具有复位功能的解锁滑块；

锁止支架，固定于所述桌板骨架，所述锁止支架设有具有复位功能的锁止滑块，所述锁止滑块一端伸出锁止支架且在所述桌板处于锁定状态时置于所述锁孔内，所述桌板上安装有能够按压和复位的解锁开关，按压解锁开关，所述解锁开关驱动所述解锁滑块将锁止滑块顶出锁孔，将桌板解锁。

本实用新型的第二目的在于提出一种汽车座椅，该汽车座椅的桌板结构具有较强的稳定性和可靠性，运行平稳，噪音小，使用方便。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车座椅，包括上述的桌板结构。

有益效果：本实用新型提供了一种桌板结构及汽车座椅。桌板结构包括可旋转的桌板、施力结构、解锁锁止机构及阻尼机构，桌板设置于桌板骨架中，并能够沿所述桌板骨架滑动；施力机构分别与所述桌板和所述桌板骨架连接，所述施力机构用于驱动所述桌板滑出或滑入所述桌板骨架；解锁锁止机构用于将所述桌板锁定于所述桌板骨架内或解除对所述桌板的锁定；阻尼机构固定于所述桌板骨架，用于缓冲所述桌板沿所述桌板骨架滑动的冲击。桌板可以伸出或缩回桌板骨架中，提高空间利用率；桌板可以旋转，方便桌板结构使用和收起；通过解锁锁止机构和施力机构的配合，方便在使用桌板时，将桌板由桌板骨架抽出，不使用时，将桌板有效固定在桌板骨架内，避免桌板妨碍驾乘人员乘车；阻尼机构可以缓冲桌板滑动过程中的冲击，减小噪音，避免桌板快速滑动误伤驾乘人员。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的桌板结构的仰视图；

图2是本实用新型实施例提供的桌板结构的俯视图；

图3是本实用新型实施例提供的桌板骨架的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的桌板骨架的主视图；

图5是本实用新型实施例提供的桌板骨架的滑轨与滑块的装配图；

图6是本实用新型实施例提供的桌板的结构示意图一；

图7是本实用新型实施例提供的桌板结构中桌板伸出桌板骨架的结构示意图；

图8是本实用新型实施例提供的桌板结构中桌板旋转的结构示意图；

图9是本实用新型实施例提供的桌板结构中部分结构的结构示意图；

图10是本实用新型实施例提供的桌板的仰视图；

图11是本实用新型实施例提供的桌板的俯视图；

图12是本实用新型实施例提供的桌板的侧视图；

图13是本实用新型实施例提供的桌板中第一桌板相对第二桌板旋转的结构示意图一；

图14是本实用新型实施例提供的桌板中第一桌板相对第二桌板旋转的结构示意图二；

图15是本实用新型实施例提供的桌板中第一桌板相对第二桌板旋转的侧视图；

图16是本实用新型实施例提供的第一桌板与第二桌板连接处的结构示意图；

图17是图16中部分结构的爆炸图；

图18是本实用新型实施例提供的桌板与施力机构的结构示意图；

图19是本实用新型实施例提供的发条弹簧的结构示意图；

图20是本实用新型实施例提供的收卷轮的结构示意图；

图21是本实用新型实施例提供的导出线的结构示意图；

图22是本实用新型实施例提供的解锁锁止机构的部分结构的结构示意图；

图23是本实用新型实施例提供的解锁锁止机构的结构示意图；

图24是本实用新型实施例提供的解锁支架的结构示意图；

图25是本实用新型实施例提供的解锁滑块的结构示意图；

图26是本实用新型实施例提供的解锁导向销的结构示意图；

图27是本实用新型实施例提供的锁止支架的结构示意图；

图28是本实用新型实施例提供的解锁开关与第二弹簧的结构示意图；

图29是本实用新型实施例提供的解锁开关的结构示意图；

图30是本实用新型实施例提供的锁止滑块的结构示意图；

图31是本实用新型实施例提供的汽车座椅的结构示意图一；

图32是本实用新型实施例提供的汽车座椅的结构示意图二。

其中：

1、桌板；

11、第一桌板；111、底板；112、顶板；

12、第二桌板；121、长条形孔；122、减震套；123、第一抵接部；124、第二抵接部；125、滑块固定部；

13、支撑梁；14、第一转动轴；15、第二转动轴；16、第三转动轴；

2、施力机构；

21、驱动轮；22、发条弹簧；221、弹簧固定孔；

23、收卷轮；231、弹簧收卷部；232、导线收卷部；

24、导出线；241、挂环；

25、第一导向轮；26、第二导向轮；27、固定板；

3、解锁锁止机构；

31、解锁开关；311、第二弹簧；312、第一斜面；

32、解锁支架；321、锁孔；322、第一弹簧；323、解锁滑槽；

33、解锁滑块；331、端部；332、解锁滑孔；333、第三斜面；

34、锁止支架；341、锁止滑块；342、第三弹簧；343、盲孔；

35、解锁导向销；351、第二斜面；352、第四斜面；

41、第一直线阻尼；42、上行阻尼；43、下行阻尼；44、阻尼支撑座；

5、桌板骨架；51、滑轨；52、滑块；53、辅助滑块；54、第三抵接部。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1-图30所示，本实施例提供了一种桌板结构，包括可旋转的桌板1、施力机构2、解锁锁止机构3和阻尼机构，可旋转的桌板1设置于桌板骨架5中，并能够沿桌板骨架5滑动；施力机构2分别与桌板1和桌板骨架5连接，施力机构2用于驱动桌板1滑出或滑入桌板骨架5；解锁锁止机构3用于将桌板1锁定于桌板骨架5内或解除对桌板1的锁定；阻尼机构固定于桌板骨架5，用于缓冲桌板1沿桌板骨架5滑动的冲击。

本实施例提供的桌板结构在使用时，首先通过解锁锁止机构3解除桌板骨架5对桌板1位置的限定，并在施力机构2的驱动下，桌板1沿桌板骨架5滑出；桌板1为可旋转的桌板1，桌板1由桌板骨架5滑出后，桌板1竖直放置，将桌板1的端部旋转，使得桌板1的部分平行于水平面，从而方便使用者使用。桌板1可以伸出或缩回桌板骨架5中，提高空间利用率；桌板1可以旋转，方便桌板结构使用和收起；通过解锁锁止机构3和施力机构2的配合，方便在使用桌板1时，将桌板1由桌板骨架5抽出，不使用时，将桌板1有效固定在桌板骨架5内，避免桌板1妨碍驾乘人员乘车；阻尼机构可以缓冲桌板1滑动过程中的冲击，减小噪音，避免桌板1快速滑动误伤驾乘人员。

如图3所示，桌板骨架5为具有开口的结构，桌板骨架5的侧壁围成容置桌板1及其他结构的空间，桌板骨架5对桌板1、施力机构2、解锁锁止机构3以及阻尼机构起到支撑和固定的作用，桌板1和上述机构设置在桌板骨架5上也有利于实现桌板结构的模块化，从而便于将桌板1机构应用在适当的位置。

具体而言，桌板骨架5设置有直线滑轨51，滑轨51沿桌板骨架5的长度方向延伸，桌板1设置有滑块52，滑块52于滑轨51配合并沿滑轨51滑动，从而实现桌板1与桌板骨架5的滑动连接。滑轨51的延伸方向朝向桌板骨架5上端的开口，从而使桌板1能够伸出或缩回桌板骨架5中。如图6和图10所示，桌板1的底部设置有滑块固定部125，滑块52通过螺栓连接与桌板1固定，固定方式简单，且方便拆卸更换滑块52，便于维修；图5为滑块52与滑轨51的装配图，滑轨51固定在桌板骨架5的中部，滑块52沿滑轨51滑动，对桌板1起到导向作用，滑轨51也可以通过螺纹连接与桌板骨架5固定。本实施例中滑轨51为微型直线滑轨，其具有运动轻快、摩擦阻力小、额定负载大的特点，有利于减小运行噪音、滑轨51的强度。

为进一步辅助桌板1伸出或缩回桌板骨架5内，桌板骨架5的侧部朝向桌板1弯折形成容置槽，容置槽用于容置桌板1的侧部，使得桌板骨架5对桌板1形成半包围结构，将桌板1限制在桌板骨架5的内部空间；容置槽的内壁和桌板1的侧部中，任一个设置有辅助滑槽，另一个设置有与辅助滑槽配合的辅助滑块53，辅助滑槽的延伸方向与滑轨51的延伸方向相同。本实施例中，辅助滑块53设置于容置槽内，桌板1的侧部对应设置有辅助滑槽，辅助滑槽和辅助滑块53配合使用，进一步限制桌板1的滑动轨迹，避免桌板1偏移后卡顿，保证桌板1运动的畅通。

当然，也可以将辅助滑块53设置于容置槽内，桌板1的侧部对应设置有辅助滑槽，也可以起到辅助导向桌板1运动的作用。如图1所示，本实施例中辅助滑槽和辅助滑块53设置有多个，且沿桌板1两侧对称设置，可以确保桌板1运行的平稳性。

由于桌板1在伸出后需要旋转部分桌板1使用，为避免桌板1在未完成伸出桌板骨架5之前就开始旋转，多个辅助滑槽设置于靠近桌板1的上端和中部位置，避免桌板1提前旋转从而影响桌板结构的使用。

如图6-图8所示，桌板1包括第一桌板11、第二桌板12和支撑梁13，第一桌板11和第二桌板12转动连接，支撑梁13位于第一桌板11和第二桌板12的同侧，且一端与第一桌板11转动连接、另一端通过滑动组件与第二桌板12转动连接。

当旋转桌板1时，第一桌板11相对于第二桌板12转动，进而带动支撑梁13的一端相对于第一桌板11转动，另一端沿第二桌板12滑动，这样保证了桌板1在旋转过程中运动平稳可靠，且噪音低；当桌板1旋转到位时，第一桌板11与第二桌板12垂直，支撑梁13位于第一桌板11和第二桌板12之间，且相对于第一桌板11和第二桌板12均倾斜设置，起到支撑定位的作用，保证小桌板1坚固平稳，不易倾斜，防止小桌板1晃动。

第一桌板11的一端通过第一转动轴14实现转动连接，第一桌板11和第二桌板12的对应位置分别设置有第一连接孔和第二连接孔，第一转动轴14穿过第一桌板11上的第一连接孔和第二桌板12上的第二连接孔，并与第一连接孔、第二连接孔均转动连接。本实施例中，第一转动轴14有两个，第一连接孔有两个且分别位于第一桌板11的两侧，第二连接孔有两个且分别位于第二桌板12的两侧，对应在第一桌板11的两侧分别设置一个第一转动轴14，可以提高第一桌板11和第二桌板12转动连接的稳定性。第一转动轴14的外表面上套设有第一垫圈，在防止第一转动轴14磨损的同时，减小第一转动轴14转动过程中的噪音。

第一桌板11上设置有容置部分支撑梁13的第一避让槽，第二桌板12上设置有容置部分支撑梁13的第二避让槽。在本实施例中，第一避让槽位于两个第一连接孔之间，第二避让槽位于两个第二连接孔之间。

第一桌板11和支撑梁13的转动连接可以通过第二转动轴15实现，其结构与第一桌板11和第二桌板12的转动连接类似，其穿过第一桌板11上的第三连接孔和支撑梁13上的第四连接孔，并与第三连接孔、第四连接孔均转动连接。

同理，第二转动轴15也可以设置有两个，第三连接孔有四个且分别位于第一桌板11的两侧，第二连接孔有两个，位于第一桌板11同一侧的两个第三连接孔之间间隔设置，第二连接孔位于两个间隔设置的第三连接孔之间。这样的设置，保证第一桌板11与支撑梁13的连接紧密，防止第二转动轴15松动。第二转动轴15的外表面上套设有第二垫圈，在防止第二转动轴15磨损的同时，减小第二转动轴15转动过程中的噪音。

本实施例中的滑动组件包括第三转动轴16，支撑梁13与第三转动轴16转动连接，第二桌板12设置有沿桌板1的滑动方向设置的长条形孔121，第三转动轴16的端部与长条形孔121配合并能够沿长条形孔121滑动。当旋转第二桌板12时，支撑梁13的一端相对第一桌板11转动，从而带动支撑梁13的另一端沿第二桌板12滑动，同时支撑梁13的另一端通过第三转动轴16实现与第一桌板11的转动，从而实现支撑梁13的位置变化，以支撑第一桌板11和第二桌板12。

为使支撑梁13沿第二桌板12滑动更加平稳，长条形孔121可以设置两个，且分别位于第一桌板11的两侧，第三转动轴16的两端分别与两个长条形孔121滑动连接，第三转动轴16可沿自身的轴线转动，将滑动摩擦转换为滚动摩擦，减小摩擦力。长条形孔121内于第三转动轴16上套设有减震套122，保证桌板1平缓旋转，减小噪音。

本实施例中，第一转动轴14、第二转动轴15和第三转动轴16平行设置且位于同一平面上。第一避让槽和第二避让槽的设置，为支撑梁13提供避让空间，保证第一转动轴14、第二转动轴15和第三转动轴16位于同一平面上。

在本实施例中，第一桌板11包括底板111和顶板112，底板111的一端与第二桌板12转动连接，顶板112与底板111远离第二桌板12的一端与固定连接，顶板112的设置，保证小桌板1足够的使用面积，且节约材料，便于安装维修。

本实施例中的桌板结构还包括阻尼机构，阻尼机构用于缓冲桌板1在滑动和旋转过程中的冲击，从而降低桌板结构运行的噪音，避免桌板1卡滞。

如图11、图14和图15所示，阻尼机构包括第一直线阻尼41，第三转动轴16连接有阻尼支座，阻尼支座设置有第一直线阻尼41，第一直线阻尼41的一端与阻尼支座固定、另一端与第二桌板12固定。阻尼支座与第三转动轴16连接，当旋转第一桌板11时，第一桌板11带动支撑梁13运动，从而带动第三转动轴16沿第二桌板12移动，进而带动阻尼支座沿第二桌板12移动，由于第一直线阻尼41的另一端，即第一直线阻尼41的可伸缩端与第二桌板12固定，从而使旋转第一桌板11的过程中，压缩第一直线阻尼41，使得第一直线阻尼41对支撑梁13起到一定的缓冲作用，使得第一桌板11缓慢转动，避免运行过程中出现异响。当第三转动轴16滑动至长条形孔121的最低端时，支撑梁13的位置固定，第一桌板11相对第二桌板12垂直，支撑梁13与第一桌板11、第二桌板12组成三角支撑结构，支撑平稳，可以有效支撑放置于第一桌板11上的物品。

本实施例中，为进一步提高第一直线阻尼41对第一桌板11旋转过程中的缓冲作用，第一直线阻尼41设置为两个，第一直线阻尼41也可以设置为多个，具体数量可以根据桌板1的承重以及其他需要进行调整，此处不作限制。

为避免桌板1在滑动过程中发出异响或卡顿，阻尼机构还包括第二直线阻尼，第二直线阻尼包括设置于桌板骨架5的上端的上行阻尼42以及设置于桌板1的下端的下行阻尼43，桌板1相对桌板骨架5向上滑动时，桌板1与上行阻尼42抵接并压缩上行阻尼42；桌板1相对桌板骨架5向下滑动时，下行阻尼43与桌板骨架5抵接并压缩下行阻尼43。通过设置上行阻尼42和下行阻尼43，可以在桌板1相对桌板骨架5滑出和收回的工程中，减缓桌板1的运动，避免桌板1快速伸出或收回过程中，对使用者造成伤害；同时，也可以减小桌板1的运动对桌板结构中的其他组件的冲击，使桌板结构更加稳定。

如图2、图9和图13所示，下行阻尼43设置于桌板1的底部，即第二桌板12的侧边靠近底端的位置，下行阻尼43的可伸缩端伸出桌板1外，并与桌板骨架5的第三抵接部54配合。当桌板1沿桌板骨架5向下滑动，即滑入桌板骨架5时，下行阻尼43跟随桌板1向下移动，使下行阻尼43的伸缩端与桌板骨架5底端的第三抵接部54抵接，并逐渐被压缩，直至桌板1完全缩回桌板骨架5中并被锁定。下行阻尼43可以缓冲桌板1下行的冲击，使桌板1缓慢缩回桌板骨架5中，在避免运行过程中出现异响，同时避免桌板1与桌板骨架5碰撞损坏。

如图4和图6所示，桌板骨架5的上端设置有上行阻尼42，桌板1的底部设置有第二抵接部124，当桌板1沿桌板骨架5向上移动时，桌板1底部的第二抵接部124将与上行阻尼42的伸缩端接触，并压缩上行阻尼42，直至桌板1完全伸出桌板骨架5外。上行阻尼42可以缓冲桌板1上行的冲击，使桌板1缓慢伸出桌板骨架5中，在避免运行过程中出现异响，同时避免桌板1突然伸出桌板骨架5后，磕碰使用者。

通过设置阻尼机构，可以在桌板1滑动或旋转的过程中，运动平稳可靠，噪音低，桌板1坚固平稳，不易倾斜，不易晃动，使用寿命长。本实施例中，第一直线阻尼41和第二直线阻尼可以为气弹簧，气弹簧的速度相对缓慢，动态力变化不大，且相对容易控制。

如图18-图21所示，本实施例中的施力机构2包括驱动轮21、发条弹簧22、收卷轮23和导出线24，驱动轮21固定于桌板骨架5，并能够绕自身轴线转动；发条弹簧22包括内圈固定端以及外圈自由端，内圈固定端固定于驱动轮21的圆周壁上，自由状态下的发条弹簧22周向收卷于驱动轮21；收卷轮23固定于桌板骨架5，并能够绕自身轴线转动，发条弹簧22的外圈自由端连接于收卷轮23的圆周壁上；导出线24的一端固定于桌板1的下端，另一端周向收卷固定于收卷轮23；当解锁锁止机构3解除对桌板1的锁定时，发条弹簧22自身的恢复力，使得驱动轮21上的发条弹簧22将收卷轮23上的发条弹簧22收卷，从而带动收卷轮23转动，驱动收卷轮23收卷导出线24，并使桌板1沿桌板骨架5滑出。

本实施例中，发条弹簧22的设置，相比于电机驱动，在结构简单的基础上，使得桌板1的导出更加安静、更加平稳，避免了电机的加装成本以及维护成本，驱动轮21、收卷轮23与发条弹簧22的配合设置，结构简单，省力方便，使得桌板1可以从桌板骨架5中自由导出，避免了手动对桌板1的操作的困难，提高了用户体验以及桌板1的使用率。

具体而言，收卷轮23包括同轴设置的弹簧收卷部231以及导线收卷部232。弹簧收卷部231用于周向收卷发条弹簧22，导线收卷部232用于周向收卷导出线24。弹簧收卷部231以及导线收卷部232的配合设置，避免了发条弹簧22与导出线24在收卷作业时相互干涉。

发条弹簧22的外圈自由端并排设置有两个固定孔。具体安装时，通过两个固定螺栓将发条弹簧22的外圈自由端固定连接于收卷轮23。固定孔的设置，结构设置简单，安装拆卸方便。

为使导出线24对桌板1施加的力与桌板1的滑动方向相同，从而方便桌板1沿桌板骨架5的滑动，桌板骨架5上还设置有第一导向轮25和第二导向轮26，第一导向轮25和第二导向轮26能够绕自身的轴线转动，第一导向轮25和导出线24与桌板1的固定位置之间的连线与滑轨51基本在同一直线上，从而保证施力机构2对桌板1的施力反向与桌板1的滑动方向相同，避免了由于角度问题，使得导出线24的驱动力无法正确传导至桌板1，从而出现卡顿等问题。第二导向轮26靠近收卷轮23设置，用于张紧导出线24，避免导出线24与桌板结构内部的其他组件缠绕，从而阻碍施力机构2工作。

本实施例中，收卷轮23位于驱动轮21的上方，并且收卷轮23与驱动轮21的连线与桌板1的导出通道相平行。收卷轮23与驱动轮21的具体位置的设置，使得收卷轮23、驱动轮21与桌板1的配合更加可靠，使得发条弹簧22的驱动力更加充分地被利用。

收卷固定于收卷轮23的导出线24依次经第二导向轮26、第一导向轮25导向后与桌板1固定连接。第二导向轮26的设置，与第一导向轮25相配合，使得导出线24对发条弹簧22驱动力的传导更流畅，提高了施力机构2的可靠性与安全性。

收卷轮23与驱动轮21可以通过固定板27固定于桌板骨架5上。收卷轮23与驱动轮21分别能绕自身轴线转动地固定于固定板27上，固定板27固定于桌板骨架5上。固定板27的设置，将收卷轮23与驱动轮21设置于同一基准面，使得收卷轮23与驱动轮21的配合更加安全可靠，避免了收卷轮23与驱动轮21轴向错误所导致的故障的发生。

导出线24与桌板1固定的一端固定有挂环241，导出线24通过挂环241与桌板1固定连接。挂环241的设置，使得导出线24的与桌板1之间的拆装更加方便快捷。

如图22-30所示，本实施例中的解锁锁止机构3包括解锁支架32和锁止支架34，解锁支架32固定于桌板1朝向桌板骨架5的一侧，解锁支架32朝向桌板骨架5的一侧设置有锁孔321，解锁支架32内设有解锁端331能够沿锁孔321移动且具有复位功能的解锁滑块33；锁止支架34固定于桌板骨架5，其内设有具有复位功能的锁止滑块341，锁止滑块341一端伸出锁止支架34且在桌板1处于锁定状态时置于锁孔321内，桌板1上安装有能够按压和复位的解锁开关31，按压解锁开关31，解锁开关31驱动解锁滑块33将锁止滑块341顶出锁孔321，将桌板1解锁。

解锁支架32固定于桌板1，具体而言，固定于第一桌板11的顶板112的底侧，锁止支架34固定于桌板骨架5，当桌板1收回至桌板骨架5内时，锁止支架34与解锁支架32配合锁定桌板1，防止桌板1在施力机构2的作用下弹出；当解锁支架32与锁止支架34接触锁定时，桌板1在施力机构2的作用下，沿滑轨51弹出桌板骨架5外。

解锁支架32内部设有腔室并具有朝向锁止滑块341的开口，该开口形成锁孔321，且在腔室内设有解锁滑块33，该解锁滑块33能够沿解锁支架32移动，解锁滑块33的解锁端331置于锁内且能够沿锁孔321移动。在解锁滑块33与解锁支架32之间设有第一弹簧322，通过该第一弹簧322能够实现解锁滑块33的复位，具体的，当桌板1解锁时，解锁滑块33会沿锁孔321向锁孔321外移动，此时第一弹簧322会被压缩，当桌板1解锁完成后，解锁滑块33会在第一弹簧322的作用下回复原位。

本实施例中，解锁支架321的两侧设有连通于腔室的解锁滑槽323，在一侧的解锁滑槽323内设有解锁导向销35，解锁导向销35能够沿解锁滑槽323滑动，并驱动解锁滑块33沿锁孔321向外移动。具体的，可参照图22、图25以及图26，解锁滑块33的中间位置开设有解锁滑孔332，该解锁滑孔332的两侧设有第三斜面333，在解锁导向销35两侧设有第四斜面352，在解锁导向销35沿解锁滑槽323滑动时，解锁导向销35通过第四斜面352接触第三斜面333，并驱动解锁滑块33沿锁移动。本实施例中，上述第四斜面352和第三斜面333的倾斜角度为45°，以便于解锁导向销35更顺畅的实现对解锁滑块33的驱动。

本实施例中，在桌板1上安装有能够按压和复位的解锁开关31，具体的，如图29和图28所示，在解锁开关31下端设有第一斜面312，在解锁导向销35上设有凹槽，该凹槽的侧面为第二斜面351，该第一斜面312和第二斜面351的倾斜角度为45°。按压解锁开关31时，解锁开关31沿Z方向向下移动，且解锁开关31的第一斜面312接触第二斜面351，并驱动解锁导向销35沿垂直于解锁开关31的按压方向也就是X方向向左移动，随后解锁导向销35的第四斜面352接触解锁滑块33的第三斜面333，并驱动解锁滑块33沿Y方向向前移动。需要说明的是，上述X、Y、Z为图22所示的三个方向，且三个方向相互垂直。

本实施例中，解锁开关31的复位是通过第二弹簧311实现的，即在解锁开关31和桌板1之间设置有第二弹簧311，如图28所示，当按压解锁开关31时，第二弹簧311被压缩，当桌板1解锁结束并弹起后，松开解锁开关31的按压，解锁开关31会在第二弹簧311的作用下回复原位。

锁止支架34固定在桌板骨架5上，其处于固定位置不动。如图23和图27所示，在锁止支架34上内设有一空腔，在该空腔内设有锁止滑块341，具体的，该锁止滑块341一端伸出锁止支架34并在桌板1处于锁定状态时置于锁孔321内，与解锁滑块33相对应，另一端也就是远离解锁滑块33一端开设有盲孔343图30所示，该盲孔343内安装有第三弹簧342，该第三弹簧342的一端套设在锁止支架34的支柱上。通过第三弹簧342能够实现锁止滑块341的复位。

当进行桌板1的解锁时，按压解锁开关31，解锁开关31驱动解锁导向销35沿X方向向左移动，并由解锁导向销35驱动解锁滑块33沿Y方向向前移动，并将锁止滑块341顶出锁孔321，即完成了桌板1的解锁，此时桌板1能够弹出桌板骨架5，锁止滑块341将第三弹簧342压缩。

当桌板1解锁完成后，上述解锁支架32、解锁滑块33、解锁导向销35以及解锁开关31会随桌板1弹出座椅，此时锁止滑块341会在第三弹簧342的作用下复位。

本实施例中，如图23所示，锁止滑块341的上端面为斜面，进而在桌板1收起时，上述解锁支架32能够通过该斜面驱动锁止滑块341顺畅的向锁止支架34内滑动。

本实施例的解锁锁止机构3在解锁时，首先按压解锁开关31，解锁开关31沿Z方向下移并驱动解锁导向销35沿X方向向左移动，解锁导向销35则驱动解锁滑块33沿Y方向向前移动，并且将锁止滑块341顶出锁孔321，此时桌板1的锁定被解除，弹出座椅；当锁定小桌板1时，通过下压桌板1，进而使得解锁支架32将锁止滑块341推动并使锁止滑块341顺畅的向锁止支架34滑动，第三弹簧342被压缩，当解锁支架32移动到锁孔321与锁止滑块341相对的位置时，锁止滑块341会在第三弹簧342的作用下滑入锁孔321内，即实现小桌板1的锁定。

如图31和图32所示，本实施例还提供了一种汽车座椅，包括上述的桌板结构，桌板结构可以容置于汽车座椅的扶手中，节约车厢内的空间，使得驾乘人员在乘坐时可以通过桌板结构办公、休息、娱乐以及就餐等。该桌板结构中，桌板1可以伸出或缩回桌板骨架5中，提高空间利用率；桌板1可以旋转，方便桌板结构使用和收起；通过解锁锁止机构3和施力机构2的配合，方便在使用桌板1时，将桌板1由桌板骨架5抽出，不使用时，将桌板1有效固定在桌板骨架5内，避免桌板1妨碍驾乘人员乘车；阻尼机构可以缓冲桌板1滑动过程中的冲击，减小噪音，避免桌板1快速滑动误伤驾乘人员。

对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种桌板结构，其特征在于，包括：

可旋转的桌板(1)，设置于桌板骨架(5)中，并能够沿所述桌板骨架(5)滑动；

施力机构(2)，分别与所述桌板(1)和所述桌板骨架(5)连接，所述施力机构(2)用于驱动所述桌板(1)滑出或滑入所述桌板骨架(5)；

解锁锁止机构(3)，用于将所述桌板(1)锁定于所述桌板骨架(5)内或解除对所述桌板(1)的锁定；

阻尼机构，固定于所述桌板骨架(5)，用于缓冲所述桌板(1)沿所述桌板骨架(5)滑动的冲击。

2.如权利要求1所述的桌板结构，其特征在于，所述桌板骨架(5)设置有直线滑轨(51)，所述桌板(1)设置有滑块(52)，所述滑块(52)与所述滑轨(51)配合。

3.如权利要求2所述的桌板结构，其特征在于，所述桌板骨架(5)的侧部朝向所述桌板(1)弯折形成容置槽，所述容置槽用于容置所述桌板(1)的侧部，所述容置槽的内壁和所述桌板(1)的侧部中，任一个设置有辅助滑槽，另一个设置有与所述辅助滑槽配合的辅助滑块(53)，所述辅助滑槽的延伸方向与所述滑轨(51)的延伸方向相同。

4.如权利要求1-3任一项所述的桌板结构，其特征在于，所述桌板(1)包括第一桌板(11)、第二桌板(12)和支撑梁(13)，所述第一桌板(11)和所述第二桌板(12)转动连接，所述支撑梁(13)位于所述第一桌板(11)和所述第二桌板(12)的同侧，且一端与所述第一桌板(11)转动连接、另一端通过滑动组件与所述第二桌板(12)转动连接。

5.如权利要求4所述的桌板结构，其特征在于，所述滑动组件包括第三转动轴(16)，所述支撑梁(13)与第三转动轴(16)转动连接，所述第二桌板(12)设置有沿所述桌板(1)的滑动方向设置的长条形孔(121)，所述第三转动轴(16)的端部与所述长条形孔(121)配合并能够沿所述长条形孔(121)滑动。

6.如权利要求5所述的桌板结构，其特征在于，所述阻尼机构包括第一直线阻尼(41)，所述第三转动轴(16)连接有阻尼支座，所述阻尼支座设置有所述第一直线阻尼(41)，所述第一直线阻尼(41)的一端与所述阻尼支座固定、另一端与所述第二桌板(12)固定。

7.如权利要求6所述的桌板结构，其特征在于，所述阻尼机构还包括第二直线阻尼，所述第二直线阻尼包括设置于所述桌板骨架(5)的上端的上行阻尼(42)以及设置于所述桌板(1)的下端的下行阻尼(43)，所述桌板(1)相对所述桌板骨架(5)向上滑动时，所述桌板(1)与所述上行阻尼(42)抵接并压缩所述上行阻尼(42)；所述桌板(1)相对所述桌板骨架(5)向下滑动时，所述下行阻尼(43)与所述桌板骨架(5)抵接并被压缩。

8.如权利要求1-3任一项所述的桌板结构，其特征在于，所述施力机构(2)包括：

驱动轮(21)，固定于所述桌板骨架(5)，并能够绕自身轴线转动；

发条弹簧(22)，包括内圈固定端以及外圈自由端，所述内圈固定端固定于驱动轮(21)的圆周壁上，自由状态下的所述发条弹簧(22)周向收卷于所述驱动轮(21)；

收卷轮(23)，固定于所述桌板骨架(5)，并能够绕自身轴线转动，所述发条弹簧(22)的外圈自由端连接于所述收卷轮(23)的圆周壁上；

导出线(24)，一端固定于所述桌板(1)的下端，另一端周向收卷固定于所述收卷轮(23)；

当所述解锁锁止机构(3)解除对所述桌板(1)的锁定时，所述发条弹簧(22)自身的恢复力驱动所述收卷轮(23)收卷所述导出线(24)，并使所述桌板(1)沿所述桌板骨架(5)滑出。

9.如权利要求1-3任一项所述的桌板结构，其特征在于，所述解锁锁止机构(3)包括：

解锁支架(32)，固定于所述桌板(1)朝向所述桌板骨架(5)的一侧，所述解锁支架(32)朝向所述桌板骨架(5)的一侧设置有锁孔(321)，所述解锁支架(32)内设有解锁端(331)能够沿所述锁孔(321)移动且具有复位功能的解锁滑块(33)；

锁止支架(34)，固定于所述桌板骨架(5)，所述锁止支架(34)设有具有复位功能的锁止滑块(341)，所述锁止滑块(341)一端伸出锁止支架(34)且在所述桌板(1)处于锁定状态时置于所述锁孔(321)内，所述桌板(1)上安装有能够按压和复位的解锁开关(31)，按压解锁开关(31)，所述解锁开关(31)驱动所述解锁滑块(33)将锁止滑块(341)顶出锁孔(321)，将桌板(1)解锁。

10.一种汽车座椅，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的桌板结构。