CN206962164U - 一种实用性强的新能源汽车fpt连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种实用性强的新能源汽车FPT连接器，包括连接器外壳、锁紧螺栓和圆环，所述连接器外壳的一侧固定有连接头，所述连接头的两侧通过锁紧螺栓与圆环连接，所述连接器外壳的两侧固定有铰链，所述铰链连接有L型固定块，所述L型固定块与连接器外壳之间连接有伸缩弹簧，所述连接器外壳的内部设有阴性接触件和阳性接触件，所述阴性接触件位于阳性接触件的一侧，所述连接器外壳的内壁上安装有绝缘板。本实用新型，由于连接头的两侧通过锁紧螺栓连接有圆环，可将多余的连接线穿过圆环进行缠绕，避免连接线过长导致连接器将其压损，同时根据缠绕在圆环上的圈数使连接线处于适宜的长度，便于连接器的工作。

Description

一种实用性强的新能源汽车FPT连接器

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种实用性强的新能源汽车FPT连接器。

背景技术

连接器，即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号。连接器的品牌有加奈美、纽崔克、东芝、Molex等。连接器是我们电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部件，顺着电流流通的通路观察，你总会发现有一个或多个连接器。连接器形式和结构是千变万化的，随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器。但是传统的新能源汽车FPT连接器上的多余连接线无法处理，容易被连接器挤压，影响了连接器的工作，同时连接器插接的稳定性有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实用性强的新能源汽车 FPT连接器，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种实用性强的新能源汽车FPT连接器，包括连接器外壳、锁紧螺栓和圆环，所述连接器外壳的一侧固定有连接头，所述连接头的两侧通过锁紧螺栓与圆环连接，所述连接器外壳的两侧固定有铰链，所述铰链连接有L型固定块，所述L型固定块与连接器外壳之间连接有伸缩弹簧，所述连接器外壳的内部设有阴性接触件和阳性接触件，所述阴性接触件位于阳性接触件的一侧，所述连接器外壳的内壁上安装有绝缘板。

优选的，所述连接器外壳内侧设有PE板和聚乙烯丙纶复合防水卷材层。

优选的，所述连接头的中心处连接有连接线。

优选的，所述L型固定块的表面设有防滑螺纹。

优选的，所述阴性接触件方柱形结构，阳性接触件为圆柱形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用方便高效；由于连接头的两侧通过锁紧螺栓连接有圆环，可将多余的连接线穿过圆环进行缠绕，避免连接线过长导致连接器将其压损，同时根据缠绕在圆环上的圈数使连接线处于适宜的长度，便于连接器的工作；通过L型固定块与连接器外壳之间连接有伸缩弹簧，当连接器插入汽车插座上时，伸缩弹簧将L型固定块抵住插座口上，使连接器更加的稳固，不易松动，同时L型固定块的表面设有防滑螺纹，增大与汽车插座内壁的摩擦力，不易出现打滑的现象；通过连接器外壳的内壁上设有PE板和聚乙烯丙纶复合防水卷材层，使连接器具有良好的耐高温和防潮的功效，避免外界环境对连接器内部零件造成损坏，延长连接器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的阳性接触件结构示意图；

图3为本实用新型的连接器外壳剖视图。

图中：1-连接器外壳、2-伸缩弹簧、3-L型固定块、4-防滑螺纹、5-铰链、6-绝缘板、7-连接头、8-连接线、9-锁紧螺栓、 10-圆环、11-阴性接触件、12-阳性接触件、13-PE板、14-聚乙烯丙纶复合防水卷材层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种实用性强的新能源汽车FPT连接器，包括连接器外壳1、锁紧螺栓9和圆环10，连接器外壳1的一侧固定有连接头7，连接头7的两侧通过锁紧螺栓9与圆环10连接，由于连接头7的两侧通过锁紧螺栓9连接有圆环10，可将多余的连接线8穿过圆环10进行缠绕，避免连接线8过长导致连接器将其压损，同时根据缠绕在圆环10上的圈数使连接线8处于适宜的长度，便于连接器的工作，连接器外壳1的两侧固定有铰链5，铰链5连接有L型固定块3，L 型固定块3与连接器外壳1之间连接有伸缩弹簧2，通过L型固定块3与连接器外壳1之间连接有伸缩弹簧2，当连接器插入汽车插座上时，伸缩弹簧2将L型固定块3抵住插座口上，使连接器更加的稳固，不易松动，连接器外壳1的内部设有阴性接触件11和阳性接触件12，阴性接触件11位于阳性接触件12 的一侧，连接器外壳1的内壁上安装有绝缘板6，连接器外壳1 内侧设有PE板13和聚乙烯丙纶复合防水卷材层14，通过连接器外壳1的内壁上设有PE板13和聚乙烯丙纶复合防水卷材层 14，使连接器具有良好的耐高温和防潮的功效，避免外界环境对连接器内部零件造成损坏，连接头7的中心处连接有连接线 8，L型固定块3的表面设有防滑螺纹4，L型固定块3的表面设有防滑螺纹4，增大与汽车插座内壁的摩擦力，不易出现打滑的现象，阴性接触件11方柱形结构，阳性接触件12为圆柱形结构。

本实用新型的工作原理是：在使用汽车连接器时，可将多余的连接线8缠绕在圆环10上，使连接线8处于适宜的长度位置，方便对连接器的使用，并且连接线8可防止被连接器压损，将连接器插在汽车的插座上，阴性接触件11和阳性接触件12 对应相对的接口，同时L型固定块3与连接器外壳1之间连接有伸缩弹簧2，伸缩弹簧2将L型固定块3顶在插座上，使连接器连接的更加的稳固，而L型固定块3表面的防滑螺纹4增大与汽车插座摩擦力，不易出现滑动，PE板13和聚乙烯丙纶复合防水卷材层14可以很好的保护连接器的内部零件，提高连接器的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种实用性强的新能源汽车FPT连接器，包括连接器外壳(1)、锁紧螺栓(9)和圆环(10)，其特征在于：所述连接器外壳(1)的一侧固定有连接头(7)，所述连接头(7)的两侧通过锁紧螺栓(9)与圆环(10)连接，所述连接器外壳(1)的两侧固定有铰链(5)，所述铰链(5)连接有L型固定块(3)，所述L型固定块(3)与连接器外壳(1)之间连接有伸缩弹簧(2)，所述连接器外壳(1)的内部设有阴性接触件(11)和阳性接触件(12)，所述阴性接触件(11)位于阳性接触件(12)的一侧，所述连接器外壳(1)的内壁上安装有绝缘板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种实用性强的新能源汽车FPT连接器，其特征在于：所述连接器外壳(1)内侧设有PE板(13)和聚乙烯丙纶复合防水卷材层(14)。

3.根据权利要求1所述的一种实用性强的新能源汽车FPT连接器，其特征在于：所述连接头(7)的中心处连接有连接线(8)。

4.根据权利要求1所述的一种实用性强的新能源汽车FPT连接器，其特征在于：所述L型固定块(3)的表面设有防滑螺纹(4)。

5.根据权利要求1所述的一种实用性强的新能源汽车FPT连接器，其特征在于：所述阴性接触件(11)方柱形结构，阳性接触件(12)为圆柱形结构。