CN206958803U - 可防水的led路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可防水的LED路灯,其包括灯杆,灯杆的顶部具有一倾斜设置于其上的太阳能电池板,灯杆上端倾斜设置有一延伸至公路上的支撑杆;支撑杆的端部安装有一路灯,路灯的延伸面与太阳能电池板的延伸面相交;灯杆的底部设置有一呈锥台的箱体,箱体内设置有分别与太阳能电池板和路灯电连接的蓄电池组;路灯包括弧形壳体、与弧形壳体扣合在一起的灯罩及设置有若干LED灯珠的电路板,电路板安装于弧形壳体与灯罩形成的空腔内;弧形壳体的外表面设置有一层防水涂层,灯罩由两层呈弧形的玻璃罩组成,两层玻璃罩之间的间距设置为2cm,两层玻璃罩上均设置有若干散热孔,且两层玻璃罩上的任一散热孔之间均不具备重叠部分。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种LED灯具,尤其是一种防水的LED路灯。
背景技术
照明工具在我们日常生活中随处可见,照明工具应用在很多方面,比如公共场合最普遍的照明工具路灯,传统的路灯,主要是将灯泡设置在路灯柱上灯罩内,主要应用的是高压钠灯,因为高压钠灯所产生的温度很高,而且耗电量非常大,光能的利用率不是很高,而在密封结构上,只是灯罩设置在灯盖上,没有其他的结构设置,这样在经历风吹雨打只有就会出现泄漏问题,会损坏路灯影响路灯的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足,本实用新型提供了一种防水性能好的可防水的LED路灯。
为了达到上述发明目的,本实用新型采用的技术方案为:
提供一种可防水的LED路灯,其包括路灯、灯杆、支撑杆、电池板、蓄电池;灯杆的顶部具有一倾斜设置于其上的太阳能电池板,灯杆上端倾斜设置有一延伸至公路上的支撑杆;支撑杆的端部安装有一路灯,路灯的延伸面与太阳能电池板的延伸面相交;灯杆的底部设置有一呈锥台的箱体,箱体内设置有分别与太阳能电池板和路灯电连接的蓄电池组;
路灯包括弧形壳体、与弧形壳体扣合在一起的灯罩及设置有若干LED灯珠的电路板,电路板安装于弧形壳体与灯罩形成的空腔内;弧形壳体的外表面设置有一层防水涂层,灯罩由两层呈弧形的玻璃罩组成,两层玻璃罩之间的间距设置为2cm,两层玻璃罩上均设置有若干散热孔,且两层玻璃罩上的任一散热孔之间均不具备重叠部分。
进一步地,优选电路板上设置有三个分别通过线缆与蓄电池组电连接的 LED灯组,三个LED灯组分别为位于电路板中部呈十字形的第一灯组和位于电路板对角线上的两个第二灯组。
进一步地,优选支撑杆包括由一弧形杆和撑杆组成的连接部及一伸缩杆体,连接部一端固定安装于灯杆上,另一端与伸缩杆体采用螺纹连接方式固定安装在一起;伸缩杆体的另一端与路灯固定连接。
进一步地,优选路灯和太阳能电池板对称地设置在灯杆的两侧,且路灯与支撑杆的重量等于太阳能电池板的重量。
进一步地,优选位于路灯下方的灯杆上等间距、且错位地设置有若干置物框。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
在弧形壳体上设置防水涂层后,其能够避免露水和雨水粘附在弧形壳体上,杜绝了时遇连续下雨的天气,雨水从弧形壳体上渗入弧形壳体内部,烧坏电路板。
玻璃罩上若干散热孔的设置,确保了路灯照明时产生的热量通过散热孔有效地排出;两层玻璃罩及两层玻璃罩上的任一散热孔之间均不具备重叠部分的设置,可以保证玻璃罩具备较好的防水性的同时能够将产生的热量快速地散出,另外,这样设置还可以避免斜飘的雨水进入灯罩内,烧坏电路板。
电路板上多个分别与蓄电池组连接的LED灯组的设置,在其中一个LED灯组损坏后,其他LED灯组仍能正常工作,保证了公路上的照明效果。
支撑杆中伸缩杆体的设置,路灯延伸出灯杆的位置可以根据具体公路的实际宽度进行调整,从而保证了具备不同宽度公路仍具有良好的照明效果。
附图说明
图1为可防水的LED路灯的结构示意图。
图2为设置有若干LED灯珠的电路板的结构示意图。
其中,1、蓄电池组;2、箱体;3、灯杆;4、支撑杆;41、连接部;42、伸缩杆体;5、路灯;51、灯罩;52、弧形壳体;53、电路板;531、第一灯组; 532、第二灯组;6、太阳能电池板。
具体实施方式
下面对本实用新型的具体实施方式进行描述,以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型,但应该清楚,本实用新型不限于具体实施方式的范围,对本技术领域的普通技术人员来讲,只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内,这些变化是显而易见的,一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。
参考图1,图1示出了可防水的LED路灯5的结构示意图;如图1所示,该可防水的LED路灯5包括灯杆3,灯杆3的顶部具有一倾斜设置于其上的太阳能电池板6,灯杆3上端倾斜设置有一延伸至公路上的支撑杆4。
太阳能电池板6倾斜设置后,可以确保更多的太阳光照射其上,从而提高了电能的转化效率,另外还可以避免下雨或湿度较大时,雨水粘附在太阳能电池板6上。支撑杆4倾斜设置的目的是可以大幅度提高设置与其上上路灯5的照明范围,从而提高了路灯5的照明效果。
支撑杆4的端部安装有一路灯5,路灯5的延伸面与太阳能电池板6的延伸面相交;灯杆3的底部设置有一呈锥台的箱体2,箱体2内设置有分别与太阳能电池板6和路灯5电连接的蓄电池组1。
路灯5包括弧形壳体52、与弧形壳体52扣合在一起的灯罩51及设置有若干LED灯珠的电路板53,电路板53安装于弧形壳体52与灯罩51形成的空腔内;弧形壳体52的外表面设置有一层防水涂层。
在弧形壳体52上设置防水涂层后,其能够避免露水和雨水粘附在弧形壳体 52上,杜绝了时遇连续下雨的天气,雨水从弧形壳体52上渗入弧形壳体52内部,烧坏电路板53。
灯罩51由两层呈弧形的玻璃罩组成,两层玻璃罩之间的间距设置为2cm,两层玻璃罩上均设置有若干散热孔,且两层玻璃罩上的任一散热孔之间均不具备重叠部分。
玻璃罩上若干散热孔的设置,确保了路灯5照明时产生的热量通过散热孔有效地排出;两层玻璃罩及两层玻璃罩上的任一散热孔之间均不具备重叠部分的设置,可以避免斜飘的雨水进入灯罩51内,烧坏电路板53。
如图2所示,本方案实施时,优选电路板53上设置有三个分别通过线缆与蓄电池组1电连接的LED灯组,三个LED灯组分别为位于电路板53中部呈十字形的第一灯组531和位于电路板53对角线上的两个第二灯组532。
电路板53上多个分别与蓄电池组1连接的LED灯组的设置,在其中一个 LED灯组损坏后,其他LED灯组仍能正常工作,从而保证了公路上的照明效果。
在本实用新型的一个实施例中,支撑杆4包括由一弧形杆和撑杆组成的连接部41及一伸缩杆体42,连接部41一端固定安装于灯杆3上,另一端与伸缩杆体42采用螺纹连接方式固定安装在一起;伸缩杆体42的另一端与路灯5固定连接。
由于伸缩杆体42的长度可以调整,在遇到公路的宽度不一致的情况下,安装路灯5可以根据公路的具体宽度对伸缩杆体42的长度进行调整,确保路灯5 能够照射到整个公路上,使本方案的路灯5可以适用于不同的公路情况,从而保证了具备不同宽度公路仍具有良好的照明效果。
实施时,本方案优选路灯5和太阳能电池板6对称地设置在灯杆3的两侧,且路灯5与支撑杆4的重量等于太阳能电池板6的重量。这样设置后,可以使灯杆3两侧的重量大致相同,保证了整个灯杆3两边受力大致相同,从而提高了整个灯杆3的稳定性。
位于路灯5下方的灯杆3上等间距、且错位地设置有若干置物框。置物框设置之后,环境美化工作者可以在里面放置一些盆栽或一些装饰花美化环境,使灯杆3具有多种功能。
虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述,但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内,本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。
Claims (5)
1.可防水的LED路灯,其特征在于,包括路灯、灯杆、支撑杆、电池板、蓄电池;所述灯杆的顶部具有一倾斜设置于其上的太阳能电池板,所述灯杆上端倾斜设置有一延伸至公路上的支撑杆;所述支撑杆的端部安装有一路灯,所述路灯的延伸面与所述太阳能电池板的延伸面相交;所述灯杆的底部设置有一呈锥台的箱体,所述箱体内设置有分别与太阳能电池板和路灯电连接的蓄电池组;
所述路灯包括弧形壳体、与所述弧形壳体扣合在一起的灯罩及设置有若干LED灯珠的电路板,所述电路板安装于所述弧形壳体与灯罩形成的空腔内;所述弧形壳体的外表面设置有一层防水涂层,所述灯罩由两层呈弧形的玻璃罩组成,两层玻璃罩之间的间距设置为2cm,两层玻璃罩上均设置有若干散热孔,且两层玻璃罩上的任一散热孔之间均不具备重叠部分。
2.根据权利要求1所述的可防水的LED路灯,其特征在于,所述电路板上设置有三个分别通过线缆与蓄电池组电连接的LED灯组,三个LED灯组分别为位于电路板中部呈十字形的第一灯组和位于电路板对角线上的两个第二灯组。
3.根据权利要求2所述的可防水的LED路灯,其特征在于,所述支撑杆包括由一弧形杆和撑杆组成的连接部及一伸缩杆体,所述连接部一端固定安装于所述灯杆上,另一端与所述伸缩杆体采用螺纹连接方式固定安装在一起;所述伸缩杆体的另一端与路灯固定连接。
4.根据权利要求1所述的可防水的LED路灯,其特征在于,所述路灯和太阳能电池板对称地设置在所述灯杆的两侧,且路灯与支撑杆的重量等于太阳能电池板的重量。
5.根据权利要求1-4任一所述的可防水的LED路灯,其特征在于,位于所述路灯下方的灯杆上等间距、且错位地设置有若干置物框。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108506868A (zh) * | 2018-04-02 | 2018-09-07 | 卢庆芝 | 一种节能环保型路灯 |
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