CN204806229U - 一种新能源路灯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源路灯，所述自动升降装置设置在底座上，所述升降按钮设置在自动升降装置的右侧上方，所述灯柱设置在自动升降装置的顶部，所述蓄电池设置在底座的底面中部，所述光控开关设置在灯柱的右侧中部，所述风力发电装置焊接固定在灯柱的顶部，所述支架通过螺丝固定在灯柱的上方，所述太阳能电池板设置在支架的两端，所述光伏逆变器设置在支架上，所述灯架的一端焊接固定在灯柱上，且位于支架的下方，所述灯罩连接在灯架的另一端，所述灯罩的内部设置有PCB电路板，所述PCB电路板上设置有灯珠。该新能源路灯结构简单，外观优美，节能环保。

Description

一种新能源路灯
技术领域
本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种新能源路灯。
背景技术
我国的电力供应主要依靠煤发电，煤炭是中国的主要能源，以煤为主的能源结构在未来相当长时期内难以改变，相对落后的煤炭生产方式和消费方式，加大了环境保护的压力，煤炭消费是造成煤烟型大气污染的主要原因，也是温室气体排放的主要来源，消耗电力，就是间接的污染环境，而现有的电力消费中，照明消耗约占整个电力消耗的20％，而现代社会，城市路灯照明处可见，路灯照明消耗了许多电力，减少路灯的电力消耗对节约能源有着重大意义，减少路灯的电力消耗就是减少环境的污染，由于路灯属于城市公共产品，对于能够产生巨大节能效益的新技术采用反应比较快，采用新能源路灯对缓解我国的能源缺口有着很大的帮助；充分利用最新的太阳能光伏发电以及风力发电对于解决我国能源缺口有着巨大的帮助。除此之外，现在的路灯普遍没有自动升降装置，维修人员需要冒着危险爬上去维修，给维修人员的生命安全造成威胁。因此需要一种新能源路灯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源路灯，包括底座、灯柱、光伏逆变器、灯架、灯罩、光控开关、升降按钮、自动升降装置、太阳能电池板、支架、蓄电池、风力发电装置，所述自动升降装置设置在底座上，所述升降按钮设置在自动升降装置的右侧上方，所述灯柱设置在自动升降装置的顶部，所述蓄电池设置在底座的底面中部，所述光控开关设置在灯柱的右侧中部，所述风力发电装置焊接固定在灯柱的顶部，所述支架通过螺丝固定在灯柱的上方，所述太阳能电池板设置在支架的两端，所述光伏逆变器设置在支架上，所述灯架的一端焊接固定在灯柱上，且位于支架的下方，所述灯罩连接在灯架的另一端，所述灯罩的内部设置有PCB电路板，所述PCB电路板上设置有灯珠，所述太阳能电池板与光伏逆变器通过导线电性连接，所述光伏逆变器、PCB电路板以及风力发电装置均通过导线与蓄电池电性连接，所述PCB电路板通过导线与光控开关电性连接。
优选的，所述灯珠设置18-20组，所述灯珠为LED灯珠。
优选的，所述光控开关的内部设置有光照强度传感器。
优选的，所述灯罩为圆球形灯罩，所述灯罩上设置有散热孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源路灯结构简单，外观优美，节能环保，由于使用太阳能电池板和风力发电装置产生的电力作为能源，既节省了电力，又十分的经济环保；设置的自动升降装置，维修人员根据需求可以调节灯柱到适合的高度，方便了路灯的清洗及维护，减少了维护人员的工作量；设置的光控开关，可以根据光照强度的强弱，自动的开启或者是关闭路灯，解决了路灯因定时开关而给车辆和行人在雾天或者是阴雨天因光线不足造成的不便；设置的蓄电池，可以存储多余的电能，在阴雨天作为备用电源使用，让路灯可以正常的照明。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1底座、2蓄电池、3升降按钮、4光控开关、5灯珠、6PCB电路板、7支架、8太阳能电池板、9风力发电装置、10光伏逆变器、11灯架、12灯罩、13灯柱、14自动升降装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源路灯，包括底座1、灯柱13、光伏逆变器10、灯架11、灯罩12、光控开关4、升降按钮3、自动升降装置14、太阳能电池板8、支架7、蓄电池2、风力发电装置9，所述自动升降装置14设置在底座1上，设置的自动升降装置14，维修人员根据需求可以调节灯柱13到适合的高度，方便了路灯的清洗及维护，减少了维护人员的工作量，所述升降按钮3设置在自动升降装置14的右侧上方，所述灯柱13设置在自动升降装置14的顶部，所述蓄电池2设置在底座1的底面中部，设置的蓄电池2，可以存储多余的电能，在阴雨天作为备用电源使用，让路灯可以正常的照明，所述光控开关4设置在灯柱13的右侧中部，所述光控开关4的内部设置有光照强度传感器，设置的光控开关4，可以根据光照强度的强弱，自动的开启或者是关闭路灯，解决了路灯因定时开关而给车辆和行人在雾天或者是阴雨天因光线不足造成的不便，所述风力发电装置9焊接固定在灯柱13的顶部，由于使用太阳能电池板8和风力发电装置9产生的电力作为能源，既节省了电力，又十分的经济环保，所述支架7通过螺丝固定在灯柱13的上方，所述太阳能电池板8设置在支架7的两端，所述光伏逆变器10设置在支架7上，所述灯架11的一端焊接固定在灯柱13上，且位于支架7的下方，所述灯罩12连接在灯架11的另一端，所述灯罩12的内部设置有PCB电路板6，所述灯罩12为圆球形灯罩，所述灯罩12上设置有散热孔，所述PCB电路板6上设置有灯珠5，所述灯珠5设置18-20组，所述灯珠5为LED灯珠，所述太阳能电池板8与光伏逆变器10通过导线电性连接，所述光伏逆变器10、PCB电路板6以及风力发电装置9均通过导线与蓄电池2电性连接，所述PCB电路板6通过导线与光控开关4电性连接。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新能源路灯，包括底座(1)、灯柱(13)、光伏逆变器(10)、灯架(11)、灯罩(12)、光控开关(4)、升降按钮(3)、自动升降装置(14)、太阳能电池板(8)、支架(7)、蓄电池(2)、风力发电装置(9)，其特征在于：所述自动升降装置(14)设置在底座(1)上，所述升降按钮(3)设置在自动升降装置(14)的右侧上方，所述灯柱(13)设置在自动升降装置(14)的顶部，所述蓄电池(2)设置在底座(1)的底面中部，所述光控开关(4)设置在灯柱(13)的右侧中部，所述风力发电装置(9)焊接固定在灯柱(13)的顶部，所述支架(7)通过螺丝固定在灯柱(13)的上方，所述太阳能电池板(8)设置在支架(7)的两端，所述光伏逆变器(10)设置在支架(7)上，所述灯架(11)的一端焊接固定在灯柱(13)上，且位于支架(7)的下方，所述灯罩(12)连接在灯架(11)的另一端，所述灯罩(12)的内部设置有PCB电路板(6)，所述PCB电路板(6)上设置有灯珠(5)，所述太阳能电池板(8)与光伏逆变器(10)通过导线电性连接，所述光伏逆变器(10)、PCB电路板(6)以及风力发电装置(9)均通过导线与蓄电池(2)电性连接，所述PCB电路板(6)通过导线与光控开关(4)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源路灯，其特征在于：所述灯珠(5)设置18-20组，所述灯珠(5)为LED灯珠。
3.根据权利要求1所述的一种新能源路灯，其特征在于：所述光控开关(4)的内部设置有光照强度传感器。
4.根据权利要求1所述的一种新能源路灯，其特征在于：所述灯罩(12)为圆球形灯罩，所述灯罩(12)上设置有散热孔。
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