CN206954877U - 一种可循环使用的充气式环保快递箱包盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种可循环使用的充气式环保快递箱包盒，盖体箱包盒主体内分布有若干个充气囊，所述箱包盒主体的外壁上设有信息单据卡片插槽，快递信息单据直接插入插槽内免去了粘贴撕去的繁杂过程；盖体与箱体之间使用一次性封条贴封保证包裹物品的私密性；本环保快递箱包盒使用放水材料制成包袋状，或使用塑料材料制成箱盒状，具有很好的牢靠性，能够提供更好更稳定的运输安全性，充气囊能够替代汽泡纸作为可以重复循环利用的新型填充物用于快递行业；可折叠的活动便捷性，能够提高本产品的利用率和使用频率，提高实用效果，能替代传统快递行业的胶带使用率，从而从整体上实现了绿色快递的革新，为解决目前快递行业的快递业垃圾处理和遏制。

Description

一种可循环使用的充气式环保快递箱包盒

技术领域

本实用新型涉及一种用于快递行业的可循环使用的快递包设备领域，具体为具有环保循环使用功能的一种可循环使用的充气式环保快递箱包盒。

背景技术

目前，飞速发展的快递业改变着我们的生活，给我们的生活带来了无限的方便。2016年快递服务企业业务量完成312.8亿件，快递业务收入达到3974.4亿元。然而，网购在创造了巨大的经济效益的同时，也造成了很大的快递污染，具体则表现在过度包装上面。据2016年10月国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示：2015年,我国快递业共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。该报告称我国快递包装年耗材用量十分惊人，仅2015年包装使用的胶带总长，就可以绕地球赤道425圈。而2015年的快递量是206.7亿件，估算一下，去年快递用掉的胶带可以绕地球550+圈！快递包装产生的垃圾量如此惊人，这些垃圾已经严重影响到我们的生活空间，然而，眼下由快递包裹产生的包装废弃物达到了百万吨级，回收率却不足10%。自去年国家出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出快递包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果后，多家快递已开始重视这个问题，行业和我们都迫切需要一场包装革命！然而，目前的快递行业，均还未出现很好的解决快递污染的方法和模式，也没有推出好用易用的快递箱包类产品。

由此，申请人想通过研究和设计新的包装箱或包装袋来改变快递包装的使用方式，使快递行业成为一个健康、绿色、环保和可持续发展的产业。

发明内容

针对上述现有的紧迫问题和行业缺陷不足，申请人经过思考和设计，提供了一种全新的技术方案：一种可循环使用的充气式环保快递箱包盒，其目的在于一是为解决当前快递包装一次性使用和过度包装所带来的污染环境的问题，研究出一种可在各个快递公司之间循环使用的快递包装，通过可折叠、可重复使用，内置可循环填充气囊代替快递包裹内置填充物，通过牢靠的卡扣代替胶带，整体上起到保护环境的作用。二是可减少快递公司的快递成本，合理利用并节约资源。

具体的，本实用新型是这样实现的：一种可循环使用的充气式环保快递箱包盒，包括箱包盒主体、盖体，箱包盒主体内分布有若干个充气囊，充气囊的背部固定在箱包盒主体的内壁上，每个充气囊均连通一根气管，所述气管分布于气囊背面并置于箱包盒主体内壁内，每根气管均连通至置于箱包盒主体内壁内的同一根主气管上，主气管的充气口开设于箱包盒主体的外壁上，所述箱包盒主体的外壁上设有信息单据卡片插槽。

进一步的，所述箱包盒主体为箱状或盒状，并且由四片侧板和一片底板构成，四片侧板的底边分别活动连接至底板的四条边，侧板靠近另一片侧板的一条侧边上安装有至少一个卡扣装置，卡扣装置能固定其所相邻的侧板边缘，背面侧板的上边铰接连接有盖体，盖体的边缘上安装有至少两个卡扣装置，每片侧板的内侧均分布有至少两个个充气囊，所述每片侧板上的冲气囊之间通过气管相互串联后再由一根气管接入底板后再连接至背面侧板上汇合，最终接入背面侧板外侧的充气口上。

进一步的，所述侧板的充气囊分别由各自的一根置于侧板内部的气管统一接入底板后与底板内部连接底板上的充气囊的单独气管汇合后统一接入背面侧板内部的主气管，背面侧板上的气囊分别通过各自的气管连接至主气管，主气管连接开设于背板外侧上的充气口，所述盖体的内面上设有至少两个充气囊，充气囊通过气管连接至背面侧板的主气管上。

进一步的，箱状或盒状的箱包盒主体内部设有至少一组相对分布的隔板安装槽，分隔板插入隔板安装槽将箱包盒主体内部空间分为至少两部分；

所述分隔板的侧边具有与气囊鼓起的截面形状相适配的凹槽，分隔板长边中部开设有向下凹陷的分隔组合槽。

进一步的，所述底板上的充气囊为四个纵向水平排列，侧板上的充气囊均为两个上下横向排列，充气囊的截面形状为圆弧状，所述四片侧板的底边分别活动连接至底板的四条边中的活动连接为铰链连接。

进一步的，所述箱包盒主体为包袋状，由一个整体的包体或袋体构成，或由一个筒状体和包底构成，所述包体、袋体或筒状体和包底上均分布有充气囊，盖体铰接在包体、袋体或筒状体上，所述盖体的边缘与包体、袋体或筒状体的上口边缘均安装有相应的拉链配件。

进一步的，所述筒状体上的充气囊具有若干个，每个充气囊均按竖向依次排列布满筒状体的内壁，位于筒状体四个拐角处的弧形气囊均与拐角角度相一致的形状贴附在筒状体的内壁上，所述每个充气囊和弧形气囊均通过各自连接的气管连通至置于筒状体外部的充气口上，或包底上、盖体上、筒状体上的若干个充气囊分别通过气管相互串联并最终连通至筒状体外部的充气口上。

进一步的，所述筒状体和包底均由防水材质制成，拉链拉环设有两个，并在拉链拉环的中部下方于包体或袋体或筒状体上安装有防盗锁。

进一步的，所述筒状体深度不超过15cm呈箱子状，所述信息单据卡片插槽安装于盖体正表面上。

进一步的，所述盖体和底板或包底均为平面状；所述盖体和信息单据卡片插槽上方在运输过程内均被一条封条覆盖。

本实用新型的工作原理介绍：实际使用时，快递员将收取的货物放入进箱包盒主体内，盖上盖体，使用充气枪对准充气口进行充气，箱包盒主体内部的充气囊充满气体后鼓起包裹挤压住货物，实现固定和保护防护箱包盒主体内部货物的功能，同时，充气囊的使用，替代了传统快递行业中使用的一次性塑料袋气囊、汽泡纸等作为填充的传统填充物，从而有效的降低和避免了使用一次性塑料填充物的问题，实现了循环反复利用的目的，从而实现了环保化的绿色循环使用理念，主气管和单一的充气口，能够快速实现充气，节约时间，提高使用效率，信息单据卡片插槽的利用，能够解决快递单据的粘贴和撕出的不便利操作，只需要将快递信息单据插入到信息单据卡片插槽内即可，避免了撕除单据的难撕和费劲的情况，而且也提高了快递盒的循环使用的可能和次数，整个箱包盒主体、盖体使用轻质塑料材料制成，轻便牢靠和防水，成本低廉，满足了多次循环使用的基本条件，能够有效和完美的替代硬纸盒的使用。

所述箱包盒主体为箱状或盒状时，其外观和传统的纸箱或纸盒类似，侧板作为盒板或箱板，与底板和盖体组合成盒状、箱状，卡扣装置用于使得相邻的两个板面之间相互固定，实现牢稳的固定盒体，多个卡扣装置能够加强作用力，使得盒体在长途的运输过程中均能牢稳固定不易破损和开盖，卡扣装置是传统市场上常见的卡扣机构和原理，代替了传统快递行业中常用的胶带，且能够反复使用，可完全脱离胶带的使用，大大降低了快递行业的耗材成本，也达到了环保零污染的效果；串联式的充气囊气管分布，能够有效的减少充气管数量，降低制造成本，便于气管的分布走线，不易损坏；四片侧板的底边分别活动连接至底板的四条边，为了是提供本装置一种折叠收纳的功能，当需要批量运输或存放本产品时，可以通过侧板的依次折叠倒下实现有序整洁的叠放排列，形成板状的叠加状，不占用空间，方便存放和运输，从而进一步的提高了本产品的重复循环使用的便利性，使得重复循环多次利用成为便捷的可能，也方便快递员的一次性多个携带的可能，提高工作效率；

与串联式的气管分布不同，并联式的气管主要功能是单个充气囊对应一根气管，在充气时，能够实现同时充气，能够有效的缩短充气时间，多个充气囊的设计，在于提高充气囊的使用寿命，但某个充气囊长时间使用后破损，可以单独更换，能够降低更换成本，降低维修难度，同时，单个充气囊在运输途中破损，不会快速的影响到整个面的其他气囊，并可以在主气管处增加整体的气阀，充满气后关闭气阀，某一个气囊破损后，不会影响到其他气囊的正常使用，大大提高了快递盒的稳定性和防护性能。

但快递物品为多个散件时，可以使用分隔板插入隔板安装槽内将箱包盒主体分为两个空间，满足多个物件的同时收纳，提高实用度和适用面；

凹槽能够容纳充满气的气囊所占用的空间，使得分隔板不会挤压和摩擦充气囊以避免发生充气囊的破损，分隔组合槽是用于提供两片分隔板使用时相互组合，实现对箱包盒主体内部空间分为四隔得作用，再次提高实用性，满足各种情况下的灵活实用提供可能；

包袋状，即常见的收纳包或收纳袋外形，通常相比较箱体盒体，具有更大的空间，能够容纳体积更大、数量更多的货物物品，同上述的盒体一样，通过充气囊作为防护作用，避免物品收到颠簸或挤压损坏，盖体通过拉链的结构形式实现打开和关闭，更加稳定，也便于使用，充气囊通过气管集结在同一个充气口，便于统一操作，提高工作效率；

弧形气囊能够更好的贴和筒状体，减少对空间的占用，也能增加充气囊背部的接触面积，降低压强，进一步降低充气囊被压破损的概率，提高稳定性和牢固度。

所述盖体和底板或包底均为平面状；平面状的盖底能够使得本产品在运输过程中方便堆叠使用，进一步保证了易用性设计和稳定性设计，使得物品的完好有所保障；所述盖体和信息单据卡片插槽上方在运输过程内均被一条封条覆盖，封条能够起到保护货物的完整严密性，使得包裹在快递途中的绝密安全性得到保障，封条的长度远小于多次缠绕的胶带，能够使得本设计完全替代使用胶带，达到全面环保的效果；

本实用新型提供的一种可循环使用的充气式环保快递箱包盒，具有以下优点：

（一）环保、节能、减排，实用价值高。

（二）循环使用，降低快递成本，可大规模推广。

（三）对物品的保护更可靠，干净卫生。

（四）保护客户的隐私。

（五）可实现快递公司包装的规范化管理。

并且可以通过充气囊能够提供更好更稳定的运输安全性，充气囊能够替代汽泡纸作为可以重复循环利用的新型填充物用于快递行业；可折叠的活动便捷性，能够提高本产品的利用率和使用频率，提高实用效果，通过卡扣的设计，能够替代传统快递行业的胶带使用率，从而从整体上实现了绿色快递的革新，为解决目前快递行业的快递业垃圾处理和制止，提供了可靠可行的新方案和新方向，具有意义深远的推广前景和推广必要性。

附图说明

图1~图5均为一种可循环使用的充气式环保快递箱包盒的立体结构示意图；

图6~图9为一种可循环使用的充气式环保快递箱包盒的折叠步骤状态示意图；

图10~图12为一种可循环使用的充气式环保快递箱包盒呈包袋状的结构示意图；

图13、图14均为箱状的可循环使用的充气式环保快递箱包盒结构示意图；

其中：1盖体、2充气囊、3气管、4主气管、5充气口、6信息单据卡片插槽、7侧板、8底板、9卡扣装置、10隔板安装槽、11分隔板、12分隔组合槽、13筒状体、14包底、15拉链配件、16弧形气囊、17拉链拉环、18防盗锁。

具体实施方式

实施例1：如图1~图9所示，一种可循环使用的充气式环保快递箱包盒，包括箱包盒主体、盖体1，箱包盒主体内分布有若干个充气囊2，充气囊2的背部固定在箱包盒主体的内壁上，每个充气囊2均连通一根气管3，所述气管3分布于气囊背面并置于箱包盒主体内壁内，每根气管3均连通至置于箱包盒主体内壁内的同一根主气管4上，主气管4的充气口5开设于箱包盒主体的外壁上，所述箱包盒主体的外壁上设有信息单据卡片插槽6。实际使用时，快递员将收取的货物放入进箱包盒主体内，盖上盖体1，使用充气枪对准充气口5进行充气，箱包盒主体内部的充气囊2充满气体后鼓起包裹挤压住货物，实现固定和保护防护箱包盒主体内部货物的功能，同时，充气囊2的使用，替代了传统快递行业中使用的一次性塑料袋气囊、汽泡纸等作为填充的传统填充物，从而有效的降低和避免了使用一次性塑料填充物的问题，实现了循环反复利用的目的，从而实现了环保化的绿色循环使用理念，主气管4和单一的充气口5，能够快速实现充气，节约时间，提高使用效率，信息单据卡片插槽6的利用，能够解决快递单据的粘贴和撕出的不便利操作，只需要将快递信息单据插入到信息单据卡片插槽6内即可，避免了撕除单据的难撕和费劲的情况，而且也提高了快递盒的循环使用的可能和次数，整个箱包盒主体、盖体1使用轻质塑料材料制成，轻便牢靠和防水，成本低廉，满足了多次循环使用的基本条件，能够有效和完美的替代硬纸盒的使用。

所述箱包盒主体为箱状或盒状，并且由四片侧板7和一片底板8构成，四片侧板7的底边分别活动连接至底板8的四条边，侧板7靠近另一片侧板7的一条侧边上安装有至少一个卡扣装置9，卡扣装置9能固定其所相邻的侧板7边缘，背面侧板的上边铰接连接有盖体1，盖体1的边缘上安装有至少两个卡扣装置9，每片侧板7的内侧均分布有至少两个个充气囊2，所述每片侧板7上的冲气囊之间通过气管3相互串联后再由一根气管3接入底板8后再连接至背面侧板上汇合，最终接入背面侧板外侧的充气口5上。所述箱包盒主体为箱状或盒状时，其外观和传统的纸箱或纸盒类似，侧板7作为盒板或箱板，与底板8和盖体1组合成盒状、箱状，卡扣装置9用于使得相邻的两个板面之间相互固定，实现牢稳的固定盒体，多个卡扣装置9能够加强作用力，使得盒体在长途的运输过程中均能牢稳固定不易破损和开盖，卡扣装置9是传统市场上常见的卡扣机构和原理，代替了传统快递行业中常用的胶带，且能够反复使用，可完全脱离胶带的使用，大大降低了快递行业的耗材成本，也达到了环保零污染的效果；串联式的充气囊2气管3分布，能够有效的减少充气管3数量，降低制造成本，便于气管3的分布走线，不易损坏；四片侧板7的底边分别活动连接至底板8的四条边，为了是提供本装置一种折叠收纳的功能，当需要批量运输或存放本产品时，可以通过侧板7的依次折叠倒下实现有序整洁的叠放排列，形成板状的叠加状，不占用空间，方便存放和运输，从而进一步的提高了本产品的重复循环使用的便利性，使得重复循环多次利用成为便捷的可能，也方便快递员的一次性多个携带的可能，提高工作效率；

实施例2：在实施例1的基础上，所述侧板7的充气囊2分别由各自的一根置于侧板7内部的气管3统一接入底板8后与底板8内部连接底板8上的充气囊2的单独气管3汇合后统一接入背面侧板内部的主气管4，背面侧板上的气囊分别通过各自的气管3连接至主气管4，主气管4连接开设于背板外侧上的充气口5，所述盖体1的内面上设有至少两个充气囊2，充气囊2通过气管3连接至背面侧板的主气管4上。与串联式的气管3分布不同，并联式的气管3主要功能是单个充气囊2对应一根气管3，在充气时，能够实现同时充气，能够有效的缩短充气时间，多个充气囊2的设计，在于提高充气囊2的使用寿命，但某个充气囊2长时间使用后破损，可以单独更换，能够降低更换成本，降低维修难度，同时，单个充气囊2在运输途中破损，不会快速的影响到整个面的其他气囊，并可以在主气管4处增加整体的气阀，充满气后关闭气阀，某一个气囊破损后，不会影响到其他气囊的正常使用，大大提高了快递盒的稳定性和防护性能。

所述箱盒状的箱包盒主体内部设有至少一组相对分布的隔板安装槽10，分隔板11插入隔板安装槽10将箱包盒主体内部空间分为至少两部分。但快递物品为多个散件时，可以使用分隔板11插入隔板安装槽10内将箱包盒主体分为两个空间，满足多个物件的同时收纳，提高实用度和适用面；

所述分隔板11的侧边具有与气囊鼓起的截面形状相适配的凹槽，分隔板11长边中部开设有向下凹陷的分隔组合槽12。凹槽能够容纳充满气的气囊所占用的空间，使得分隔板11不会挤压和摩擦充气囊2以避免发生充气囊2的破损，分隔组合槽12是用于提供两片分隔板11使用时相互组合，实现对箱包盒主体内部空间分为四隔得作用，再次提高实用性，满足各种情况下的灵活实用提供可能；

所述底板8上的充气囊2为四个纵向水平排列，侧板7上的充气囊2均为两个上下横向排列，充气囊2的截面形状为圆弧状，所述四片侧板7的底边分别活动连接至底板8的四条边中的活动连接为铰链连接。

实施例3：如图10~图12所示，在实施例1的基础上，所述箱包盒主体为包袋状，由一个整体的包体或袋体构成，或由一个筒状体13和包底14构成，所述包体、袋体或筒状体13和包底14上均分布有充气囊2，盖体1铰接在包体、袋体或筒状体13上，所述盖体1的边缘与包体、袋体或筒状体13的上口边缘均安装有相应的拉链配件15。包袋状，即常见的收纳包或收纳袋外形，通常相比较箱体盒体，具有更大的空间，能够容纳体积更大、数量更多的货物物品，同上述的盒体一样，通过充气囊2作为防护作用，避免物品收到颠簸或挤压损坏，盖体1通过拉链的结构形式实现打开和关闭，更加稳定，也便于使用，充气囊2通过气管3集结在同一个充气口5，便于统一操作，提高工作效率；

所述筒状体13上的充气囊2具有若干个，每个充气囊2均按竖向依次排列布满筒状体13的内壁，位于筒状体13四个拐角处的弧形气囊16均与拐角角度相一致的形状贴附在筒状体13的内壁上，所述每个充气囊2和弧形气囊16均通过各自连接的气管3连通至置于筒状体13外部的充气口5上，或包底14上、盖体1上、筒状体13上的若干个充气囊2分别通过气管3相互串联并最终连通至筒状体13外部的充气口5上。弧形气囊16能够更好的贴和筒状体13，减少对空间的占用，也能增加充气囊2背部的接触面积，降低压强，进一步降低充气囊2被压破损的概率，提高稳定性和牢固度；

如图13、图14所示，所述包体或袋体或筒状体13和包底14均由防水材质制成，拉链拉环17设有两个，并在拉链拉环17的中部下方于包体或袋体或筒状体13上安装有防盗锁18。所述筒状体13深度不超过15cm呈箱子状，所述信息单据卡片插槽6安装于盖体1正表面上。

实施例4：各快递公司可根据公司的规模和业务量，定制一定量的实施例1~实施例3的盒袋产品。当快递员把快递送达客户手中，客户开箱验货取出内部物品后，快递员可把包装箱袋回收至公司，等待下次使用。

案例：昆明某地的小张网购北京某公司的物品，订单生成后，快递员小李根据客户订购的货物特征携带包装箱或包装袋取货验货，把物品放入包装箱或包装袋后，把快递单插入专用卡槽，在开口处贴上封条。若是易碎或易损坏物品，则可在充气孔充入适当气体，以起到保护的作用。快递到达昆明后，快递员小刘把包裹送到小张手中，小张开箱验货取出物品后，小刘则可把包装箱或包装袋回收至快递中心，等待二次利用。包装箱或包装袋可在各网点之间不断地循环流通而不产生垃圾，大大减少了快递公司的包装成本。

Claims (10)

1.一种可循环使用的充气式环保快递箱包盒，包括箱包盒主体、盖体（1），其特征在于，箱包盒主体内分布有若干个充气囊（2），充气囊（2）的背部固定在箱包盒主体的内壁上，每个充气囊（2）均连通一根气管（3），所述气管（3）分布于气囊背面并置于箱包盒主体内壁内，每根气管（3）均连通至置于箱包盒主体内壁内的同一根主气管（4）上，主气管（4）的充气口（5）开设于箱包盒主体的外壁上，所述箱包盒主体的外壁上设有信息单据卡片插槽（6）。

2.根据权利要求1所述的环保快递箱包盒，其特征在于，所述箱包盒主体为箱状或盒状，并且由四片侧板（7）和一片底板（8）构成，四片侧板（7）的底边分别活动连接至底板（8）的四条边，侧板（7）靠近另一片侧板（7）的一条侧边上安装有至少一个卡扣装置（9），卡扣装置（9）能固定其所相邻的侧板（7）边缘，背面侧板的上边铰接连接有盖体（1），盖体（1）的边缘上安装有至少两个卡扣装置（9），每片侧板（7）的内侧均分布有至少两个充气囊（2），所述每片侧板（7）上的冲气囊之间通过气管（3）相互串联后再由一根气管（3）接入底板（8）后再连接至背面侧板上汇合，最终接入背面侧板外侧的充气口（5）上。

3.根据权利要求2所述的环保快递箱包盒，其特征在于，所述侧板（7）的充气囊（2）分别由各自的一根置于侧板（7）内部的气管（3）统一接入底板（8）后与底板（8）内部连接底板（8）上的充气囊（2）的单独气管（3）汇合后统一接入背面侧板内部的主气管（4），背面侧板上的气囊分别通过各自的气管（3）连接至主气管（4），主气管（4）连接开设于背板外侧上的充气口（5），所述盖体（1）的内面上设有至少两个充气囊（2），充气囊（2）通过气管（3）连接至背面侧板的主气管（4）上。

4.根据权利要求3所述的环保快递箱包盒，其特征在于，箱状或盒状的箱包盒主体内部设有至少一组相对分布的隔板安装槽（10），分隔板（11）插入隔板安装槽（10）将箱包盒主体内部空间分为至少两部分；

所述分隔板（11）的侧边具有与气囊鼓起的截面形状相适配的凹槽，分隔板（11）长边中部开设有向下凹陷的分隔组合槽（12）。

5.根据权利要求2所述的环保快递箱包盒，其特征在于，所述底板（8）上的充气囊（2）为四个纵向水平排列，侧板（7）上的充气囊（2）均为两个上下横向排列，充气囊（2）的截面形状为圆弧状，所述四片侧板（7）的底边分别活动连接至底板（8）的四条边中的活动连接为铰链连接。

6.根据权利要求1所述的环保快递箱包盒，其特征在于，所述箱包盒主体为包袋状，由一个整体的包体或袋体构成，或由一个筒状体（13）和包底（14）构成，所述包体、袋体或筒状体（13）和包底（14）上均分布有充气囊（2），盖体（1）铰接在包体、袋体或筒状体（13）上，所述盖体（1）的边缘与包体、袋体或筒状体（13）的上口边缘均安装有相应的拉链配件（15）。

7.根据权利要求6所述的环保快递箱包盒，其特征在于，所述筒状体（13）上的充气囊（2）具有若干个，每个充气囊（2）均按竖向依次排列布满筒状体（13）的内壁，位于筒状体（13）四个拐角处的弧形气囊（16）均与拐角角度相一致的形状贴附在筒状体（13）的内壁上，所述每个充气囊（2）和弧形气囊（16）均通过各自连接的气管（3）连通至置于筒状体（13）外部的充气口（5）上，或包底（14）上、盖体（1）上、筒状体（13）上的若干个充气囊（2）分别通过气管（3）相互串联并最终连通至筒状体（13）外部的充气口（5）上。

8.根据权利要求7所述的环保快递箱包盒，其特征在于，所述筒状体（13）和包底（14）均由防水材质制成，拉链拉环（17）设有两个，并在拉链拉环（17）的中部下方于包体或袋体或筒状体（13）上安装有防盗锁（18）。

9.根据权利要求7所述的环保快递箱包盒，其特征在于，所述筒状体（13）深度不超过15cm呈箱子状，所述信息单据卡片插槽（6）安装于盖体（1）正表面上。

10.根据上述任意一项权利要求所述的环保快递箱包盒，其特征在于，所述盖体（1）和底板（8）或包底（14）均为平面状；所述盖体（1）和信息单据卡片插槽（6）上方在运输过程内均被一条封条覆盖。