CN206954120U - 距离调节器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种距离调节器，它主要由空心螺杆、螺母、限位塑料片和定位塑料套构成，所述空心螺杆旋置在螺母内，该空心螺杆整体呈柱状，空心螺杆内部设置呈通孔，在该空心螺杆上部的外侧壁上开设有环形卡槽，所述限位塑料片上开设有与该环形卡槽相对应的中心孔，限位塑料片通过其中心孔卡置在空心螺杆的环形卡槽内，所述定位塑料套固定套置在螺母的下部，本实用新型优点是：避免了顶坏车顶外板情况的发生，结构简单，易于加工制造，大大降低了制造成本，并且安装起来也十分快捷方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及支撑装置的技术领域，更具体地说是涉及支撑用距离调节装置的技术领域。
背景技术
汽车车顶行旅架是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李等物品的支撑架或部件，一般用于旅行车、SUV和MPV等车型上。常见的汽车车顶一般为中空状，由内板和外板构成，由于车顶的外板一般较薄，起到支撑作用的往往是车顶的内板，为了使行旅架安装到车顶上后其载荷由车顶内板来承受，因此一般需要在车顶外板和内板之间设置支撑装置来进行支撑，而支撑装置的高度必须和外板与内板之间的距离一致，否则当行旅架承重后容易造成车顶外板的变形，因此该支撑装置必须具有距离调节的功能。目前市面上常见的支撑装置一般由底座和活动安装在底座上的活动件构成，在安装时，一般是将支撑装置安装在车顶内板和车顶外板之间，并使用定扭风枪使活动件上升，当支撑装置活动件的顶部或设置在活动件上部的限位凸台顶靠到车顶外板的底面时，并达到定扭风枪设定的扭力值时，活动件即停止上升，防止顶坏车顶外板。然而在实际安装过程中难免会出现定扭风枪的扭力超过设定值、定扭风枪损坏或作业人员错误使用定扭风枪等情况，而在这种情况下进行安装时，支撑装置的活动件在顶靠到车顶外板后还会继续上升，从而顶坏车顶外板，造成严重的质量事故。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种具有距离调节功能，可有效防止在安装过程中顶坏车顶外板，安装十分方便，且结构简单，制造成本低的距离调节器。
本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：
距离调节器，它主要由空心螺杆、螺母、限位塑料片和定位塑料套构成，所述空心螺杆旋置在螺母内，该空心螺杆整体呈柱状，空心螺杆内部设置呈通孔，在该空心螺杆上部的外侧壁上开设有环形卡槽，所述限位塑料片上开设有与该环形卡槽相对应的中心孔，限位塑料片通过其中心孔卡置在空心螺杆的环形卡槽内，所述定位塑料套固定套置在螺母的下部。
所述限位塑料片中心孔的周部开设有呈环形分布的开口槽。
所述限位塑料片上的开口槽为长条形，并由5~8个构成，该开口槽为均匀分布。
所述定位塑料套的底部设置有向下延伸的限位卡角。
所述限位卡角为成对布置。
所述螺母下部的外侧壁上设置有环形凸台，在该环形凸台的外周壁上设置有花齿，所述定位塑料套紧配合固定套置在该环形凸台的花齿上。
所述空心螺杆的通孔的横截面呈正六边形。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：将限位塑料片卡置在空心螺杆的环形卡槽内，通过该限位塑料片对空心螺杆上升的高度进行限位，从而达到了距离调节的功能；在限位塑料片中心孔周部开设有呈环形分布的开口槽，当定扭风枪损坏或其他原因，导致柱状空心螺杆的上部穿过外板安装孔后继续上升时，限位塑料片受到车顶外板的阻挡而无法继续随空心螺杆一同上升，于是从空心螺杆的环形卡槽内脱落，从而避免了顶坏车顶外板情况的发生；该距离调节器结构简单，易于加工制造，大大降低了制造成本，并且安装起来也十分快捷方便。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图；
图2为空心螺杆的结构示意图；
图3为螺母的结构示意图；
图4为限位塑料片的俯视结构示意图；
图5为本实用新型安装后的结构示意图；
图6为内板安装孔的结构示意图。
具体实施方式
由图1所示，距离调节器，它主要由空心螺杆1、螺母2、限位塑料片3和定位塑料套4构成，所述空心螺杆1通过其外螺纹12旋置在螺母2内的内螺纹13上，空心螺杆1整体呈柱状，空心螺杆1的内部设置呈通孔11，所述空心螺杆1的通孔11的横截面呈正六边形，以便与定扭风枪的风批头相对应。由图2所示，在该空心螺杆1上部的外侧壁上开设有环形卡槽5，由图4所示，所述限位塑料片3上开设有与环形卡槽5相对应的中心孔6，在该限位塑料片3中心孔6的周部开设有呈环形分布的开口槽7，限位塑料片3通过其中心孔6卡置在空心螺杆1的环形卡槽5内，所述限位塑料片3上的开口槽7为长条形，并由5~8个构成，该开口槽7为均匀分布，以使得限位塑料片3在受到一定的向下作用力时可以从环形卡槽5内脱出。由图3所示，所述螺母2底部的外侧壁上设置有环形凸台9，在该环形凸台9的外周壁上设置有花齿10，所述定位塑料套4紧配合固定套置在该环形凸台9的花齿10上，在该定位塑料套4的底部设置有成对向下延伸的限位卡角8。
由图5所示，该距离调节器在安装前，先在车顶外板18上开设一个直径略大于空心螺杆1外径的外板安装孔，该空心螺杆1的最大外径值均小于该外板安装孔的孔径，在车顶内板17上开设如图6所示形状的内板安装孔，该内板安装孔由大圆孔14、小圆孔15和限位槽16组成，小圆孔15与空心螺杆1的通孔11相对应，小圆孔15与外板安装孔位于同一轴线上，限位槽16的宽度略大于限位卡角8的宽度。安装时先通过大圆孔14将该距离调节器放入车顶内板17与车顶外板18之间，将成对的限位卡角8卡入限位槽16内，沿限位槽16将该距离调节器移至小圆孔15的上方，通过成对的限位卡角8来防止该距离调节器发生转动。在小圆孔15处将定扭风枪的风批头卡入空心螺杆1的通孔11底部内，转动风批头使空心螺杆1上升，当定扭风枪发出报讯声时，表示限位塑料片3与车顶外板18的底面相接触并卡紧，空心螺杆1到达预定位置，其上端部正好冒出车顶外板18以便安装行旅架，该距离调节器安装到位。若此时由于定扭风枪损坏或其他原因，导致空心螺杆1的上部穿过外板安装孔继续上升时，限位塑料片3受到车顶外板18的阻挡而无法继续随空心螺杆1一同上升，于是从空心螺杆1的环形卡槽5内脱落，因此不会顶坏车顶外板18。当将该距离调节器安装到位后，将设置有铆螺母20的行旅架19架置在空心螺杆1的上端部上，并将铆螺母20与空心螺杆1的通孔11对齐，然后使用螺栓从小圆孔15穿入通孔11内，螺栓的螺杆21部分旋置在铆螺母20上将行旅架19固定，螺栓的头部22位于车顶内板17的下方，并与车顶内板17的底面接触锁紧进行限位。
Claims (7)
1.距离调节器，其特征在于：它主要由空心螺杆、螺母、限位塑料片和定位塑料套构成，所述空心螺杆旋置在螺母内，该空心螺杆整体呈柱状，空心螺杆内部设置呈通孔，在该空心螺杆上部的外侧壁上开设有环形卡槽，所述限位塑料片上开设有与该环形卡槽相对应的中心孔，限位塑料片通过其中心孔卡置在空心螺杆的环形卡槽内，所述定位塑料套固定套置在螺母的下部。
2.根据权利要求1所述的距离调节器，其特征在于：所述限位塑料片中心孔的周部开设有呈环形分布的开口槽。
3.根据权利要求2所述的距离调节器，其特征在于：所述限位塑料片上的开口槽为长条形，并由5~8个构成，该开口槽为均匀分布。
4.根据权利要求1所述的距离调节器，其特征在于：所述定位塑料套的底部设置有向下延伸的限位卡角。
5.根据权利要求4所述的距离调节器，其特征在于：所述限位卡角为成对布置。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的距离调节器，其特征在于：所述螺母下部的外侧壁上设置有环形凸台，在该环形凸台的外周壁上设置有花齿，所述定位塑料套紧配合固定套置在该环形凸台的花齿上。
7.根据权利要求1、2、3、4或5所述的距离调节器，其特征在于：所述空心螺杆的通孔的横截面呈正六边形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720572555.2U CN206954120U (zh) | 2017-05-22 | 2017-05-22 | 距离调节器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=61376038
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN206954120U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112968636A (zh) * | 2021-03-12 | 2021-06-15 | 江苏雷利电机股份有限公司 | 直流电机驱动装置、直流电机组件、升降执行器和跑步机 |
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2017
- 2017-05-22 CN CN201720572555.2U patent/CN206954120U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112968636A (zh) * | 2021-03-12 | 2021-06-15 | 江苏雷利电机股份有限公司 | 直流电机驱动装置、直流电机组件、升降执行器和跑步机 |
| CN112968636B (zh) * | 2021-03-12 | 2023-09-29 | 江苏雷利电机股份有限公司 | 直流电机驱动装置、直流电机组件、升降执行器和跑步机 |
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