CN206954105U - 一种汽车智能侧踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆的踏板技术领域，公开了一种汽车智能侧踏板，包括踏板壳体，踏板壳体内设有定位功能模块、移动通信模块、供电模块，其中定位功能模块和移动通信模块电路连接，供电模块为定位功能模块和移动通信模块供电。本实用新型将定位功能模块、移动通信模块、供电模块直接设置在踏板壳体内，对汽车智能侧踏板内的空间进行合理利用。定位功能模块、移动通信模块、供电模块构成了一套完整的追踪系统，实现对安装了本实用新型的侧踏板的汽车进行定位查询、电子围栏、历史轨迹查询等功能，还可以通过手机安装配套的APP追踪软件进行汽车定位查询、电子围栏设置、历史轨迹查询等，具有防盗、丢失查找、车辆监控等作用，方便用户使用。

Description

一种汽车智能侧踏板

技术领域

本实用新型涉及车辆的踏板技术领域，更具体地是涉及一种汽车智能侧踏板。

背景技术

汽车侧踏板是安装在汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种。汽车侧踏板一般通过连接件安装在底盘距离地面较高的SUV车型上，使乘车人员能够方便的上下车，尤其方便老人和小孩上下车。另外安装汽车侧踏板可以起到一定的阻挡泥水的作用，减少清洁次数，同时可以避免鞋子划伤车漆等。

此外汽车侧踏板作为一种装饰配件，让汽车显得更加美观，尤其是带有灯带或者内装有照地灯的汽车侧踏板，或者内装有LED灯并在踏板上配有镂空图案或文字的汽车侧踏板，使汽车看起来更加炫酷。例如申请号为201220590192.2，名称为一种带LED灯的汽车迎宾踏板的中国实用新型专利就公开了一种带LED灯的汽车侧踏板。

但是上述侧踏板中的方案中只是增加了LED灯，没有追踪系统，现有的车载追踪器是单独的设备，需要放置在车内或者安装在车身上，占用一定的空间，而且还需要经常更换电池或者拆卸下来进行充电，给用户的使用带来一定的不便。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术中的不足，提供了一种能够进行定位的汽车智能侧踏板。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的。

一种汽车智能侧踏板，包括踏板壳体，踏板壳体内设有定位功能模块、移动通信模块、供电模块，其中定位功能模块和移动通信模块电路连接，供电模块为定位功能模块和移动通信模块供电。

本方案将定位功能模块、移动通信模块、供电模块直接设置在踏板壳体内，不会占用车内空间，也不需要在车身其它位置寻找空间，对汽车智能侧踏板内的空间进行合理利用。定位功能模块、移动通信模块、供电模块构成了一套完整的追踪系统，通过移动通信模块将定位功能模块的位置信息等上传到网络服务器，实现对安装了本实用新型的侧踏板的汽车进行定位查询、电子围栏、历史轨迹查询等功能，还可以通过手机安装配套的APP追踪软件进行汽车定位查询、电子围栏设置、历史轨迹查询等，具有防盗、丢失查找、车辆监控等作用，方便用户使用。

作为进一步改进的结构形式，上述的定位功能模块为GPS模块。这里的GPS模块是指全球定位系统模块，现有的全球定位系统模块主要包括中国北斗GPS模块、俄罗斯格洛纳斯GPS模块、欧盟伽利略GPS模块、美国GPS模块，这些GPS模块是市场上主流的GPS模块。

作为进一步改进的结构形式，上述的踏板壳体内还设有音频接收模块和/或信息存储模块，音频接收模块和上述的移动通信模块电路连接，信息存储模块和上述的GPS模块电路连接，上述的供电模块为音频接收模块和/或信息存储模块供电。安装音频接收模块可以通过音频接收模块进行远程监听，实现对安装了本实用新型的侧踏板的汽车进行车身和周围声音环境监控的功能，进一步方便用户对汽车进行监控。安装信息存储模块可以将定位功能模块的定位信息和其它信息存储起来供用户查询。

作为进一步改进的结构形式，上述的供电模块包括相互电路连接的可充电锂电池包和充电模块，锂电池包和GPS模块、移动通信模块、音频接收模块和/或信息存储模块都电路连接，充电模块电路连接有用于插接供电线路的插口。通过插口电路连接外部供电线路，例如车充线路、移动电源等，不需要用户将锂电池包拆卸下来进行充电，方便用户使用。

作为进一步改进的结构形式，上述的踏板壳体的上面覆盖有太阳能电池板，太阳能电池板与供电模块电路连接，从而利用太阳能为GPS模块、移动通信模块、音频接收模块和/或信息存储模块供电，或者利用太阳能为锂电池包进行充电，节省能源，绿色环保，而且只需在停车时将本实用新型的汽车智能侧踏板暴露在太阳光下即可进行供电或者充电。利用太阳能为锂电池包进行充电几乎不用其它方式充电即可实现长久使用，减少用户对此设备的电量不足的担忧，用户使用起来更加省心。

作为进一步改进的结构形式，上述的供电模块和汽车车身电源电路连接，从而直接利用车身电源供电。

作为进一步改进的结构形式，上述的踏板壳体内安装有用于处理和控制防盗报警信息的防盗报警单元。

作为进一步改进的结构形式，上述的防盗报警单元包括控制器模块、异常信息监测模块、输出控制模块；异常信息监测模块监测到存在异常信息时，将异常信息发送给控制器模块，控制器模块对该信息处理后将其发送给用户或信息控制中心；异常信息包括汽车被盗信息和/或汽车受到外力破坏和/或汽车距离用户超过设定范围等非正常使用信息。

作为进一步改进的结构形式，上述的踏板壳体包括相互扣合的踏板上壳体和踏板下壳体，踏板上壳体和踏板下壳体为钢材质或者铝合金材质，踏板上壳体和踏板下壳体通过螺丝固定连接在一起，踏板上壳体和踏板下壳体之间夹有塑胶材质的内衬件，内衬件上设有用于限定上述的GPS模块、移动通信模块、音频接收模块和/或信息存储模块、锂电池包和充电模块的凹槽，实现对各个电器模块的固定，同时将各个电器模块限定在凹槽内可以对电器模块起到一定的防护作用。

作为进一步改进的结构形式，上述的插口外露于上述的踏板壳体，方便外部供电线路的插接。

作为进一步改进的结构形式，上述的踏板壳体上安装有发光装置。

本实用新型与现有技术相比主要具有如下有益效果：合理利用空间，构成了一套完整的GPS追踪系统，实现对安装有本实用新型的侧踏板的汽车进行定位查询、电子围栏、历史轨迹查询等功能，还可以通过手机安装配套的APP追踪软件进行汽车进行定位查询、电子围栏设置、历史轨迹查询等，具有防盗、丢失查找、车辆监控作用，方便用户使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的局部剖开分解结构示意图。

图2为本实用新型实施例一中各个电器模块与内衬件的分解结构示意图。

图3为本实用新型实施例一的局部剖开立体结构示意图。

图4为本实用新型实施例二中各个电器模块、内衬件和踏板下壳体的分解结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

为了更简洁的说明本实施例，附图或说明中某些本领域技术人员公知的、但与本实用新型的主要内容不相关的零部件会有所省略。另外为便于表述，附图中某些零部件会有省略、放大或缩小，但并不代表实际产品的尺寸或全部结构。

实施例一：如图1、图2和图3所示，一种汽车智能侧踏板，包括踏板壳体，踏板壳体包括相互扣合的踏板上壳体11和踏板下壳体12，踏板上壳体11和踏板下壳体12为钢材质，踏板上壳体11和踏板下壳体12通过螺丝13固定连接在一起，踏板上壳体11和踏板下壳体12之间夹有塑胶材质的内衬件14。

踏板壳体内设有GPS模块21、移动通信模块22、音频接收模块23、供电模块，其中GPS模块21、音频接收模块23都和移动通信模块22电路连接，供电模块为GPS模块21、音频接收模块23和移动通信模块22供电。

供电模块包括相互电路连接的可充电锂电池包24和充电模块25，锂电池包24和GPS模块21、移动通信模块22、音频接收模块23都电路连接，充电模块25电路连接有第一插口251和第二插口252。

踏板上壳体11的上面覆盖有太阳能电池板15，太阳能电池板15电路连接有插头151，插头151与第一插口251插接，从而利用太阳能对锂电池包24进行充电，节省能源，绿色环保，而且只需在停车时将本实施例的汽车智能侧踏板暴露在太阳光下即可进行充电，这样几乎不用其它方式充电即可实现长久使用，减少用户对此设备的电量不足的担忧，用户使用起来更加省心。

第二插口252固定在内衬件14上且外露于踏板上壳体11，方便外部供电线路的插接。在必要的时候可以通过第二插口252电路连接外部供电线路，例如车充线路、移动电源等。

上述两种充电方式都不需要用户将锂电池包24拆卸下来进行充电，方便用户使用。

内衬件14上设有用于限定GPS模块21、移动通信模块22、音频接收模块23、锂电池包24、充电模块25及各个电器模块之间的线路的凹槽141，实现对各个电器模块的固定，同时将各个电器模块限定在凹槽141内可以对电器模块起到一定的防护作用。

本实施例将GPS模块21、音频接收模块23、移动通信模块22、供电模块直接设置在踏板壳体内，不会占用车内空间，也不需要在车身其它位置寻找空间，对汽车智能侧踏板内的空间进行合理利用。

GPS模块21、音频接收模块23、移动通信模块22、供电模块构成了一套完整的GPS追踪系统，通过移动通信模块22将GPS模块21的位置信息、音频接收模块23接收的音频信息等上传到网络服务器，实现对安装了本实施例的侧踏板的汽车进行定位查询、电子围栏、历史轨迹查询、远程监听等功能，还可以通过手机安装配套的APP追踪软件进行汽车定位查询、电子围栏设置、历史轨迹查询、车身和周围声音环境监听等，具有防盗、丢失查找、车辆监控作用，方便用户使用。

实施例二：本实施例是在实施例一的基础上进行改进的方案，如图4所示，本实施例还包括信息存储模块26，信息存储模块26和GPS模块21、音频接收模块23都电路连接，信息存储模块26电路连接至锂电池包24。

本实施例的踏板壳体内还安装有用于处理和控制防盗报警信息的防盗报警单元27。

防盗报警单元27包括控制器模块、异常信息监测模块、输出控制模块。

异常信息监测模块监测到存在异常信息时，将异常信息发送给控制器模块，控制器模块对该信息处理后将其发送给用户或信息控制中心；异常信息包括汽车被盗信息和/或汽车受到外力破坏和/或汽车距离用户超过设定范围等非正常使用信息。

本实施例的踏板壳体内安装有LED灯28，LED灯28电路连接至锂电池包24，LED灯28外露于踏板下壳体12，从而可以在黑夜时将汽车智能侧踏板下方的地面照亮，使用户更清楚的看清楚侧踏板下方的地面的状况。

以上仅为本实用新型的两个具体实施例，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用本实用新型构思对本实用新型做出的非实质性修改，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种汽车智能侧踏板，包括踏板壳体，其特征在于，所述的踏板壳体内设有定位功能模块、移动通信模块、供电模块，其中定位功能模块和移动通信模块电路连接，供电模块为定位功能模块和移动通信模块供电。

2.根据权利要求1所述的汽车智能侧踏板，其特征在于，所述的定位功能模块为GPS模块。

3.根据权利要求2所述的汽车智能侧踏板，其特征在于，所述的踏板壳体内还设有音频接收模块和/或信息存储模块，音频接收模块和所述的移动通信模块电路连接，信息存储模块和所述的GPS模块电路连接，所述的供电模块为音频接收模块和/或信息存储模块供电。

4.根据权利要求3所述的汽车智能侧踏板，其特征在于，所述的供电模块包括相互电路连接的可充电锂电池包和充电模块，锂电池包和GPS模块、移动通信模块、音频接收模块和/或信息存储模块都电路连接，充电模块电路连接有用于插接供电线路的插口。

5.根据权利要求3所述的汽车智能侧踏板，其特征在于，所述的踏板壳体的上面覆盖有太阳能电池板，太阳能电池板与供电模块电路连接。

6.根据权利要求3所述的汽车智能侧踏板，其特征在于，所述的供电模块和汽车车身电源电路连接。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的汽车智能侧踏板，其特征在于，所述的踏板壳体内安装有用于处理和控制防盗报警信息的防盗报警单元。

8.根据权利要求7所述的汽车智能侧踏板，其特征在于，所述的防盗报警单元包括控制器模块、异常信息监测模块、输出控制模块；异常信息监测模块监测到存在异常信息时，将异常信息发送给控制器模块，控制器模块对该信息处理后将其发送给用户或信息控制中心；异常信息包括汽车被盗信息和/或汽车受到外力破坏和/或汽车距离用户超过设定范围非正常使用信息。

9.根据权利要求7所述的汽车智能侧踏板，其特征在于，所述的踏板壳体包括相互扣合的踏板上壳体和踏板下壳体，踏板上壳体和踏板下壳体为钢材质或者铝合金材质，踏板上壳体和踏板下壳体通过螺丝固定连接在一起，踏板上壳体和踏板下壳体之间夹有塑胶材质的内衬件，内衬件上设有用于限定所述的GPS模块、移动通信模块、音频接收模块和/或信息存储模块、锂电池包和充电模块的凹槽。

10.根据权利要求4所述的汽车智能侧踏板，其特征在于，所述的踏板壳体内安装有用于处理和控制防盗报警信息的防盗报警单元；所述的踏板壳体包括相互扣合的踏板上壳体和踏板下壳体，踏板上壳体和踏板下壳体为钢材质或者铝合金材质，踏板上壳体和踏板下壳体通过螺丝固定连接在一起，踏板上壳体和踏板下壳体之间夹有塑胶材质的内衬件，内衬件上设有用于限定所述的GPS模块、移动通信模块、音频接收模块和/或信息存储模块、锂电池包和充电模块的凹槽；所述的插口外露于所述的踏板壳体。

11.根据权利要求7所述的汽车智能侧踏板，其特征在于，所述的踏板壳体上安装有发光装置。