CN206950567U - 一种双人阻力可调公共健身车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双人阻力可调公共健身车，包括握柄、右机架、连接调节杆、带橡胶脚踏轮盘、右座椅、调距橡胶圆盘、脚踏轮盘、左机架和左座椅，右机架和左机架通过连接调节杆连接设置，握柄设置在右机架和左机架的顶端，带橡胶脚踏轮盘设置在右机架的下端，右座椅连接设置在右机架上，脚踏轮盘设置在左机架的下端，调距橡胶圆盘设置在左机架上，位于脚踏轮盘的上方，左座椅连接设置在左机架上，该实用新型的双人阻力可调公共健身车，通过双人结构，代替传统的单人结构的健身车，能够增加健身过程中的趣味性。

Description

一种双人阻力可调公共健身车

技术领域

本实用新型涉及宣传板领域，特别涉及一种双人阻力可调公共健身车。

背景技术

健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式（也称为卧式）健身车两种，可以调整运动时的强度（功率），起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。但是目前市场上的健身车均为单人结构，难免使得健身者在健身过程中感到枯燥，因此增加健身的趣味性十分有必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过双人结构，代替传统的单人结构的健身车，能够增加健身过程中的趣味性的双人阻力可调公共健身车，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种双人阻力可调公共健身车，包括握柄、右机架、连接调节杆、带橡胶脚踏轮盘、右座椅、调距橡胶圆盘、脚踏轮盘、左机架和左座椅，右机架和左机架通过连接调节杆连接设置，握柄设置在右机架和左机架的顶端，带橡胶脚踏轮盘设置在右机架的下端，右座椅连接设置在右机架上，脚踏轮盘设置在左机架的下端，调距橡胶圆盘设置在左机架上，位于脚踏轮盘的上方，左座椅连接设置在左机架上。

优选的，所述调距橡胶圆盘包括安装耳、转轴、拴紧螺母、圆盘安装架和橡胶圆盘，橡胶圆盘设置在圆盘安装架上，圆盘安装架固定设置在转轴上，转轴套在安装耳上，拴紧螺母设置在转轴的一侧。

优选的，所述带橡胶脚踏轮盘包括带橡胶轮盘、圆盘转轴和脚蹬，带橡胶轮盘通过圆盘转轴设置在右机架上，脚蹬中心对称的方式设置在圆盘转轴上。

优选的，所述连接调节杆包括杆体、嵌套口和螺栓，杆体一端焊接设置在左机架上，嵌套口设置在右机架上，杆体另一端嵌套在嵌套口内，螺栓设置在嵌套口上，顶住杆体对杆体进行固定。

优选的，所述右座椅和左座椅上设置有PU垫。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的双人阻力可调公共健身车，通过双人结构，代替传统的单人结构的健身车，能够增加健身过程中的趣味性，所述调距橡胶圆盘包括安装耳、转轴、拴紧螺母、圆盘安装架和橡胶圆盘，橡胶圆盘设置在圆盘安装架上，圆盘安装架固定设置在转轴上，转轴套在安装耳上，拴紧螺母设置在转轴的一侧，该结构能够实现圆调距橡胶圆盘与带橡胶脚踏轮盘之间的接触距离，以便于调节带橡胶脚踏轮盘蹬踏的难易程度，从而达到满足健身的需求，所述带橡胶脚踏轮盘包括带橡胶轮盘、圆盘转轴和脚蹬，带橡胶轮盘通过圆盘转轴设置在机架上，脚蹬中心对称的方式设置在圆盘转轴上，该结构能够实现在与调距橡胶圆盘的摩擦的情况下通过登车进行健身的目的，所述连接调节杆包括杆体、嵌套口和螺栓，杆体一端焊接设置在左机架上，嵌套口设置在右机架上，杆体另一端嵌套在嵌套口内，螺栓设置在嵌套口上，顶住杆体对杆体进行固定，该结构能够实现调节左右机架的目的，方便不同健身人群的需求，所述右座椅和左座椅上设置有PU垫，该结构能够提供给使用者更好的使用体验。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1所示调距橡胶圆盘的结构示意图；

图3是图1所示带橡胶脚踏轮盘的结构示意图；

其中，1、握柄；2、右机架；3、连接调节杆；4、带橡胶脚踏轮盘；5、右座椅；6、调距橡胶圆盘；7、脚踏轮盘；8、左机架；9、左座椅；10、安装耳；11、转轴；12、拴紧螺母；13、圆盘安装架；14、橡胶圆盘；15、带橡胶轮盘；16、圆盘转轴；17、脚蹬；18、杆体；19、嵌套口；20、螺栓；21、PU垫。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1-3出示本实用新型的具体实施方式：一种双人阻力可调公共健身车，包括握柄1、右机架2、连接调节杆3、带橡胶脚踏轮盘4、右座椅5、调距橡胶圆盘6、脚踏轮盘7、左机架8和左座椅9，右机架2和左机架8通过连接调节杆3连接设置，握柄1设置在右机架2和左机架8的顶端，带橡胶脚踏轮盘4设置在右机架2的下端，右座椅5连接设置在右机架2上，脚踏轮盘7设置在左机架8的下端，调距橡胶圆盘6设置在左机架8上，位于脚踏轮盘7的上方，左座椅9连接设置在左机架8上，所述连接调节杆3包括杆体18、嵌套口19和螺栓20，杆体18一端焊接设置在左机架8上，嵌套口19设置在右机架2上，杆体18另一端嵌套在嵌套口19内，螺栓20设置在嵌套口19上，顶住杆体18对杆体18进行固定，所述右座5椅和左座椅9上设置有PU垫21。

结合图2所示调距橡胶圆盘6包括安装耳10、转轴11、拴紧螺母12、圆盘安装架13和橡胶圆盘14，橡胶圆盘14设置在圆盘安装架13上，圆盘安装架13固定设置在转轴11上，转轴11套在安装耳10上，拴紧螺母12设置在转轴11的一侧。

结合图3所示带橡胶脚踏轮盘4包括带橡胶轮盘15、圆盘转轴16和脚蹬17，带橡胶轮盘15通过圆盘转轴16设置在右机架2上，脚蹬17中心对称的方式设置在圆盘转轴16上。

本实用新型的实施过程为：健身人员对坐在左右座椅上，用脚去蹬两边的轮盘，然后通过调节调距橡胶圆盘与带橡胶脚踏轮盘之间的距离，从而调节带橡胶脚踏轮盘蹬踏的难易程度，健身人员脚蹬轮盘即可。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的双人阻力可调公共健身车，通过双人结构，代替传统的单人结构的健身车，能够增加健身过程中的趣味性，所述调距橡胶圆盘包括安装耳、转轴、拴紧螺母、圆盘安装架和橡胶圆盘，橡胶圆盘设置在圆盘安装架上，圆盘安装架固定设置在转轴上，转轴套在安装耳上，拴紧螺母设置在转轴的一侧，该结构能够实现圆调距橡胶圆盘与带橡胶脚踏轮盘之间的接触距离，以便于调节带橡胶脚踏轮盘蹬踏的难易程度，从而达到满足健身的需求，所述带橡胶脚踏轮盘包括带橡胶轮盘、圆盘转轴和脚蹬，带橡胶轮盘通过圆盘转轴设置在机架上，脚蹬中心对称的方式设置在圆盘转轴上，该结构能够实现在与调距橡胶圆盘的摩擦的情况下通过登车进行健身的目的，所述连接调节杆包括杆体、嵌套口和螺栓，杆体一端焊接设置在左机架上，嵌套口设置在右机架上，杆体另一端嵌套在嵌套口内，螺栓设置在嵌套口上，顶住杆体对杆体进行固定，该结构能够实现调节左右机架的目的，方便不同健身人群的需求，所述右座椅和左座椅上设置有PU垫，该结构能够提供给使用者更好的使用体验。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种双人阻力可调公共健身车，其特征在于，包括握柄、右机架、连接调节杆、带橡胶脚踏轮盘、右座椅、调距橡胶圆盘、脚踏轮盘、左机架和左座椅，右机架和左机架通过连接调节杆连接设置，握柄设置在右机架和左机架的顶端，带橡胶脚踏轮盘设置在右机架的下端，右座椅连接设置在右机架上，脚踏轮盘设置在左机架的下端，调距橡胶圆盘设置在左机架上，位于脚踏轮盘的上方，左座椅连接设置在左机架上。

2.根据权利要求1所述的双人阻力可调公共健身车，其特征在于，所述调距橡胶圆盘包括安装耳、转轴、拴紧螺母、圆盘安装架和橡胶圆盘，橡胶圆盘设置在圆盘安装架上，圆盘安装架固定设置在转轴上，转轴套在安装耳上，拴紧螺母设置在转轴的一侧。

3.根据权利要求1所述双人阻力可调公共健身车，其特征在于，所述带橡胶脚踏轮盘包括带橡胶轮盘、圆盘转轴和脚蹬，带橡胶轮盘通过圆盘转轴设置在右机架上，脚蹬中心对称的方式设置在圆盘转轴上。

4.根据权利要求1所述的双人阻力可调公共健身车，其特征在于，所述连接调节杆包括杆体、嵌套口和螺栓，杆体一端焊接设置在左机架上，嵌套口设置在右机架上，杆体另一端嵌套在嵌套口内，螺栓设置在嵌套口上，顶住杆体对杆体进行固定。

5.根据权利要求1所述的双人阻力可调公共健身车，其特征在于，所述右座椅和左座椅上设置有PU垫。