CN206947143U - 一种节能型三相油浸式变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于变压器技术领域，提出的一种节能型三相油浸式变压器，包括油箱，油箱内设置有变压器主体，变压器主体包括铁芯，铁芯上缠绕有线圈绕组，线圈绕组包括绕设在铁芯上的低压线圈和绕设在低压线圈外围的高压线圈，低压线圈和高压线圈之间设置有支撑条，支撑条之间有油道，支撑条两侧均设置有与低压线圈或高压线圈抵接的支撑片，支撑片包括依次铰接的第一支撑片、第二支撑片和第三支撑片，第二支撑片上设置有支柱，支柱两侧均设置有绝缘弹性件，一个绝缘弹性件与第一支撑片连接，另一个绝缘弹性件与第三支撑片连接。本实用新型构思巧妙，解决了现有技术中线圈绕组不同区域的散热性不均匀的技术问题。

Description

一种节能型三相油浸式变压器

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域，涉及一种节能型三相油浸式变压器。

背景技术

三相油浸式变压器采用全充油的密封型。波纹油箱壳体以自身弹性适应油的膨胀是永久性密封的油箱，油浸式变压器已被广泛地应用在各配电设备中。三相油浸式变压器的核心部份是由闭合铁芯和套在铁芯柱上的绕组组成。此外，还有油箱、储油柜、套管、呼吸器、防爆管、散热器、分接开关、瓦斯继电器、温度计、净油器等。目前的三相油浸式变压器中线圈绕组结构简单，低压线圈和高压线圈之间油道结构不稳定，造成线圈绕组不同区域的散热性不均匀，影响变压器的正常使用。

实用新型内容

本实用新型提出一种节能型三相油浸式变压器，解决了现有技术中线圈绕组不同区域的散热性不均匀的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种节能型三相油浸式变压器，包括油箱，所述油箱内设置有变压器主体，所述油箱顶部设置有顶盖，所述顶盖上设置有高压套管、低压套管、分接开关和油枕，所述油箱的侧壁上还设置有散热器，

所述变压器主体包括铁芯，所述铁芯上缠绕有线圈绕组，所述线圈绕组包括绕设在所述铁芯上的低压线圈和绕设在所述低压线圈外围的高压线圈，所述低压线圈和所述高压线圈之间设置有支撑条，所述支撑条之间有油道，

所述支撑条两侧均设置有与所述低压线圈或所述高压线圈抵接的支撑片，所述支撑片包括依次铰接的第一支撑片、第二支撑片和第三支撑片，所述第二支撑片上设置有支柱，所述支柱两侧均设置有绝缘弹性件，一个绝缘弹性件与所述第一支撑片连接，另一个绝缘弹性件与所述第三支撑片连接，所述支撑条上设置有插槽，所述支柱设置在所述插槽内。

作为进一步的技术方案，所述支撑条上部和下部还均设置有环形定位架，所述环形定位架上设置有定位孔，所述支撑条插设在所述定位孔内。

作为进一步的技术方案，所述油箱侧壁上设置有与所述油箱连通的油管，所述散热器设置在所述油管上。

作为进一步的技术方案，所述油管包括分别位于所述油箱上部和下部的上油管和下油管，所述散热器包括平行设置的若干个散热片，所述散热片设置在所述上油管和所述下油管之间，所述散热片顶部和底部均设置有半圆形卡槽，所述上油管和所述下油管设置在所述半圆形卡槽内。

作为进一步的技术方案，所述散热片通过定位杆连接，所述定位杆上设置有U型槽，所述散热片设置在所述U型槽内。

作为进一步的技术方案，所述上油管和所述下油管内壁上均设置有凸起，所述凸起包括交错设置的第一凸起和第二凸起，所述第一凸起的高度为所述第二凸起高度的1/2。

作为进一步的技术方案，所述油箱底部设置有工字架，所述工字架底部设置有万向轮。

本实用新型使用原理及有益效果为：

1、本实用新型在低压线圈和高压线圈之间设置了支撑条，保证了两者之间油道结构的稳定性，避免了低压线圈和高压线圈发生接触的风险，保证了变压器的正常使用。另外，本实用新型还在支撑条的两侧设置了与低压线圈或高压线圈抵接的支撑片，其中支撑片设置为三个支撑片铰接的形式，实现了支撑片形状的灵活调整，绝缘弹性件的设置使得第一支撑片和第三支撑片的倾斜角度可随低压线圈或高压线圈的轮廓随时灵活调整，保证了支撑片与低压线圈或高压线圈的贴合性良好，增加了支撑条与低压线圈或高压线圈之间的摩擦力，避免了运输或使用过程中支撑条发生偏移，进一步确保了油道结构的稳定性，降低了低压线圈和高压线圈发生接触的风险，保证了线圈绕组不同区域散热的均匀性，设置科学合理。支柱和插槽的设置实现了支撑片与支撑条的可拆卸连接，增加了支撑片安装或拆卸的便捷性，提高了变压器安装或维修的速率，设置科学合理。

环形定位架的设置进一步降低了支撑条发生倾斜或滑移的风险，进而确保了低压线圈和高压线圈之间不同区间绝缘油分布均匀，确保了线圈绕组各区域降温速率的一致性。

2、本实用新型还在上油管和下油管内壁上均加设了第一凸起和第二凸起，这一设置有效增加了绝缘油与上油管或下油管的接触面积，且增加了绝缘油在上油管或下油管内空腔流动角度的转换，保证了空腔内各区域绝缘油可尽快通过上油管或下油管传送至散热片上，并通过散热片散发出去，进一步确保了绝缘油的快速降温，设置科学合理。第一凸起的高度为第二凸起高度的/，进一步增加了绝缘油在上油管或下油管内空腔流动角度的转换速率。

工字架的设置增加了油箱安装的便捷性，万向轮的设置增加了变压器移动的便捷性，符合其使用需要。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中支撑片的结构示意图；

图中：1-油箱，2-变压器主体，21-铁芯，22-线圈绕组，221-低压线圈，222-高压线圈，23-支撑条，24-油道，3-顶盖，4-油枕，5-散热器，51-散热片，52-定位杆，6-凸起，61-第一凸起，62-第二凸起，7-支撑片，71-第一支撑片，72-第二支撑片，73-第三支撑片，74-支柱，75-绝缘弹性件，8-环形定位架，9-油管，91-上油管，92-下油管，10-定位孔，12-工字架，13-万向轮，14-高压套管，15-分接开关，16-低压套管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～2所示，本实用新型提出的一种节能型三相油浸式变压器，包括油箱1，油箱1内设置有变压器主体2，油箱1顶部设置有顶盖3，顶盖3上设置有高压套管14、低压套管16、分接开关15和油枕4，油箱1的侧壁上还设置有散热器5，

变压器主体2包括铁芯21，铁芯21上缠绕有线圈绕组22，线圈绕组22包括绕设在铁芯21上的低压线圈221和绕设在低压线圈221外围的高压线圈222，低压线圈221和高压线圈222之间设置有支撑条23，支撑条23之间有油道24，

支撑条23两侧均设置有与低压线圈221或高压线圈222抵接的支撑片7，支撑片7包括依次铰接的第一支撑片71、第二支撑片72和第三支撑片73，第二支撑片72上设置有支柱74，支柱74两侧均设置有绝缘弹性件75，一个绝缘弹性件75与第一支撑片71连接，另一个绝缘弹性件75与第三支撑片73连接，支撑条23上设置有插槽，支柱74设置在插槽内。

本实用新型在低压线圈221和高压线圈222之间设置了支撑条23，保证了两者之间油道24结构的稳定性，避免了低压线圈221和高压线圈222发生接触的风险，保证了变压器的正常使用。另外，本实用新型还在支撑条23的两侧设置了与低压线圈221或高压线圈222抵接的支撑片7，其中支撑片7设置为三个支撑片铰接的形式，实现了支撑片7形状的灵活调整，绝缘弹性件75的设置使得第一支撑片71和第三支撑片73的倾斜角度可随低压线圈221或高压线圈222的轮廓随时灵活调整，保证了支撑片7与低压线圈221或高压线圈222的贴合性良好，增加了支撑条23与低压线圈221或高压线圈222之间的摩擦力，避免了运输或使用过程中支撑条23发生偏移，进一步确保了油道24结构的稳定性，降低了低压线圈221和高压线圈222发生接触的风险，保证了线圈绕组22不同区域散热的均匀性，设置科学合理。支柱74和插槽的设置实现了支撑片7与支撑条23的可拆卸连接，增加了支撑片7安装或拆卸的便捷性，提高了变压器安装或维修的速率，设置科学合理。

进一步，支撑条23上部和下部还均设置有环形定位架8，环形定位架8上设置有定位孔10，支撑条23插设在定位孔10内。

环形定位架8的设置进一步降低了支撑条23发生倾斜或滑移的风险，进而确保了低压线圈221和高压线圈222之间不同区间绝缘油分布均匀，确保了线圈绕组22各区域降温速率的一致性。

进一步，油箱1侧壁上设置有与油箱1连通的油管9，散热器5设置在油管9上。

油管9的设置进一步加快了油箱1内绝缘油的降温速率，保证了变压器始终处于正常的工作温度之下，进而确保了其较长的使用寿命，设置科学合理。

进一步，油管9包括分别位于油箱1上部和下部的上油管91和下油管92，散热器5包括平行设置的若干个散热片51，散热片51设置在上油管91和下油管92之间，散热片51顶部和底部均设置有半圆形卡槽，上油管91和下油管92设置在半圆形卡槽内。

半圆形卡槽的设置加大了散热片51与上油管91或下油管92的接触面积，确保了变压器的散热性良好；同时半圆形卡槽的设置实现了散热片51与上油管91或下油管92的可拆卸连接，保证了散热器5安装或维修的便捷性。

进一步，散热片51通过定位杆52连接，定位杆52上设置有U型槽，散热片51设置在U型槽内。

定位杆52的设置实现了不同散热片51的定位，避免了运输或使用过程中散热片51位置发生移动或倾斜，进而确保了散热器5的散热性能良好。

进一步，上油管91和下油管92内壁上均设置有凸起6，凸起6包括交错设置的第一凸起61和第二凸起62，第一凸起61的高度为第二凸起62高度的1/2。

本实用新型还在上油管91和下油管92内壁上均加设了第一凸起61和第二凸起62，这一设置有效增加了绝缘油与上油管91或下油管92的接触面积，且增加了绝缘油在上油管91或下油管92内空腔流动角度的转换，保证了空腔内各区域绝缘油可尽快通过上油管91或下油管92传送至散热片51上，并通过散热片51散发出去，进一步确保了绝缘油的快速降温，设置科学合理。第一凸起61的高度为第二凸起62高度的1/2，进一步增加了绝缘油在上油管91或下油管92内空腔流动角度的转换速率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种节能型三相油浸式变压器，其特征在于，包括油箱(1)，所述油箱(1)内设置有变压器主体(2)，所述油箱(1)顶部设置有顶盖(3)，所述顶盖(3)上设置有高压套管(14)、低压套管(16)、分接开关(15)和油枕(4)，所述油箱(1)的侧壁上还设置有散热器(5)，

所述变压器主体(2)包括铁芯(21)，所述铁芯(21)上缠绕有线圈绕组(22)，所述线圈绕组(22)包括绕设在所述铁芯(21)上的低压线圈(221)和绕设在所述低压线圈(221)外围的高压线圈(222)，所述低压线圈(221)和所述高压线圈(222)之间设置有支撑条(23)，所述支撑条(23)之间有油道(24)，

所述支撑条(23)两侧均设置有与所述低压线圈(221)或所述高压线圈(222)抵接的支撑片(7)，所述支撑片(7)包括依次铰接的第一支撑片(71)、第二支撑片(72)和第三支撑片(73)，所述第二支撑片(72)上设置有支柱(74)，所述支柱(74)两侧均设置有绝缘弹性件(75)，一个绝缘弹性件(75)与所述第一支撑片(71)连接，另一个绝缘弹性件(75)与所述第三支撑片(73)连接，所述支撑条(23)上设置有插槽，所述支柱(74)设置在所述插槽内。

2.根据权利要求1所述的一种节能型三相油浸式变压器，其特征在于，所述支撑条(23)上部和下部还均设置有环形定位架(8)，所述环形定位架(8)上设置有定位孔(10)，所述支撑条(23)插设在所述定位孔(10)内。

3.根据权利要求2所述的一种节能型三相油浸式变压器，其特征在于，所述油箱(1)侧壁上设置有与所述油箱(1)连通的油管(9)，所述散热器(5)设置在所述油管(9)上。

4.根据权利要求3所述的一种节能型三相油浸式变压器，其特征在于，所述油管(9)包括分别位于所述油箱(1)上部和下部的上油管(91)和下油管(92)，所述散热器(5)包括平行设置的若干个散热片(51)，所述散热片(51)设置在所述上油管(91)和所述下油管(92)之间，所述散热片(51)顶部和底部均设置有半圆形卡槽，所述上油管(91)和所述下油管(92)设置在所述半圆形卡槽内。

5.根据权利要求4所述的一种节能型三相油浸式变压器，其特征在于，所述散热片(51)通过定位杆(52)连接，所述定位杆(52)上设置有U型槽，所述散热片(51)设置在所述U型槽内。

6.根据权利要求5所述的一种节能型三相油浸式变压器，其特征在于，所述上油管(91)和所述下油管(92)内壁上均设置有凸起(6)，所述凸起(6)包括交错设置的第一凸起(61)和第二凸起(62)，所述第一凸起(61)的高度为所述第二凸起(62)高度的1/2。

7.根据权利要求1～6任一项所述的一种节能型三相油浸式变压器，其特征在于，所述油箱(1)底部设置有工字架(12)，所述工字架(12)底部设置有万向轮(13)。