CN206945081U - 油位计及测量系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油位计及测量系统，涉及测量油位技术领域。该油位计包括油位计底座和观测件。油位计底座设置有配合连接部和固定安装部，观测件能够嵌设于配合连接部且观测件与油位计底座密封连接，油位计底座包括观察面，观察面设置有刻度区。刻度区与配合连接部相交且能够显示油位计内部的油位，固定安装部位于配合连接部的外侧且数量为至少两个。该油位计设计合理、结构简单，加工、制造方便，加工成本低，能够清晰的显示油位情况，密封性能良好，有效的防止油位计内润滑介质的泄漏，尤其适合于铝合金箱体上安装。

Description

油位计及测量系统

技术领域

本实用新型涉及测量油位技术领域，具体而言，涉及一种油位计及测量系统。

背景技术

油位计是用于指示和监视电力变压器储油柜的油位，主要通过在油位计主体部分与钢化玻璃之间采用橡胶垫压紧密封，现有的油位计结构复杂，加工成本较高。

现有油位计是通过自身的螺纹与油箱箱体上的螺纹口进行螺纹连接，相互连接的螺纹尺寸较大，安装时拧紧力矩也较大，不适合在铝合金箱体上使用。

综上所述，如何提供一款结构简单、安装可靠，适合在铝合金箱体上使用的油位计，是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油位计，设计合理、结构简单，安装可靠，适合在铝合金箱体上使用，密封性能良好，不易泄漏，加工成本较低。

本实用新型的目的还在于提供了一种测量系统，具有上述油位计的有益效果。

本实用新型的实施方式是这样实现的：

基于上述目的，本实用新型的实施方式提供了一种油位计，包括油位计底座和观测件；

所述油位计底座设置有配合连接部和固定安装部，所述观测件能够嵌设于所述配合连接部且所述观测件与所述油位计底座密封连接，所述油位计底座包括观察面，所述观察面设置有刻度区；

所述刻度区与所述配合连接部相交且能够显示所述油位计内部的油位，所述固定安装部位于所述配合连接部的外侧且数量为至少两个。

另外，根据本实用新型的实施方式提供的油位计，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的可选实施方式中，所述油位计底座为圆环状结构，所述配合连接部位于所述圆环的中心位置，所述配合连接部的中心线与所述油位计底座的中心线重合。

在本实用新型的可选实施方式中，所述配合连接部为圆形阶梯孔，所述圆形阶梯孔包括嵌设部和观察部，所述观察部相对于所述嵌设部靠近于所述观察面。

在本实用新型的可选实施方式中，所述观测件为圆柱结构且所述观测件能够与所述嵌设部相配合。

在本实用新型的可选实施方式中，所述刻度区设置有相互平行的第一刻度部和第二刻度部，所述第一刻度部和所述第二刻度部所在的直线均与所述配合连接部相交。

在本实用新型的可选实施方式中，所述第一刻度部和所述第二刻度部均为凹槽，所述凹槽贯穿设置于所述观察面。

在本实用新型的可选实施方式中，所述固定安装部为贯通的螺栓孔，至少两个所述螺栓孔分别设置于所述刻度区的两侧。

在本实用新型的可选实施方式中，所述螺栓孔的数量为六个且沿所述配合连接部的外侧均布设置。

在本实用新型的可选实施方式中，所述螺栓孔的数量为六个且沿所述配合连接部的外侧均布设置。

本实用新型的实施方式还提供了一种测量系统，包括螺栓组件和油位计，所述螺栓组件与所述固定安装部相配合，所述螺栓组件能够将所述油位计固定设置于油箱箱体。

本实用新型实施方式的有益效果是：

设计合理、结构简单，安装、使用方便，使用者能够方便、直观的随时对油位计内的油位情况进行监测、查看，且刻度清晰，观测件与油位计底座密封性较好，不易出现润滑介质泄漏的情况，尤其适用于铝合金箱体上安装该油位计，且加工成本较低，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施方式，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施方式1提供的油位计的第一视角的示意图；

图2为图1的第二视角的爆炸图；

图3为图1中油位计底座的第一视角的示意图；

图4为图3的第二视角的示意图；

图5为图3的第三视角的剖视图；

图6为油位计底座中刻度区的示意图；

图7为图1中油位计的第三视角的剖视图。

图标：100-油位计；10-油位计底座；103-配合连接部；1034-嵌设部；1037-观察部；105-固定安装部；13-观察面；134-刻度区；1342-第一刻度部；1346-第二刻度部；15-观测件。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的实施方式进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

其中图1—图7对应本实用新型的实施方式1，下面将结合附图对本实用新型实施方式的技术方案进行详细描述。

实施方式1

如图1和图2所示，本实用新型实施方式1提供的油位计100，包括油位计底座10和观测件15。

该油位计100能够方便、直观的对油箱内的油位进行检测，尤其适用于铝合金箱体。

下面对该油位计100的各个部件的具体结构和相互之间的对应关系进行详细说明。

首先，详细介绍油位计底座10，请参照图3和图4所示，该油位计底座10设置有配合连接部103和固定安装部105，该配合连接部103能够与观测件15相匹配，该固定安装部105用于设置连接件，从而将该油位计100与外接油箱箱体连接，尤其针对铝合金箱体，实用性较好。

具体的，该油位计底座10为圆环形结构，内侧的圆孔为配合连接部103，该配合连接部103位于圆环形结构的中心位置，即配合连接部103的中心轴线与该油位计底座10的中心轴线重合。

这种结构方式使得观测件15设置于油位计底座10的配合连接部103后，观测件15位于油位计100的中间位置，便于安装、密封及观察。

可选的，该配合连接部103为圆形阶梯孔形状，该圆形阶梯孔包括大端面和小端面，其中，大端面为嵌设部1034，小端面为观察部1037，嵌设部1034用于将观测件15固定嵌设在油位计底座10中。

请参照图5所示，该油位计底座10包括观察面13，在安装该油位计100时，将观察面13设置在外侧，使用者通过观察面13可以看到油箱内部的油位情况。

在本实用新型的实施方式1中，嵌设部1034的厚度尺寸大于观察部1037的厚度尺寸，观察部1037相对于嵌设部1034靠近于观察面13，即观察部1037位于外侧，嵌设部1034位于内侧，从而将观测件15固定在油位计底座10的内部，固定牢固。

可选的，该油位计底座10的观察面13上还设置有刻度区134，该刻度区134与配合连接部103相交设置，且该刻度区134能够显示油位计100内部的油位情况，使用者在观察面13一侧可以通过该刻度区134了解油箱内部的油位情况。

可选的，该刻度区134设置有相互平行的第一刻度部1342和第二刻度部1346，其中，第一刻度部1342和第二刻度部1346所在的直线均与上述配合连接部103相交。

由于配合连接部103位于油位计底座10的中心位置，故该第一刻度部1342和第二刻度部1346可以位于配合连接部103的一侧，也可以位于配合连接部103的两侧。

在本实用新型的实施方式1中，为了便于观察，第一刻度部1342和第二刻度部1346均贯穿设置于上述的观察面13，即第一刻度部1342和第二刻度部1346分别位于配合连接部103的两侧。

请参照图6所示，可选的，该第一刻度部1342上标注有最高刻度，第二刻度部1346上标注有最低刻度，或者，第一刻度部1342上标注max，第二刻度部1346上标注min，使用者可以快速识别。

在本实用新型的实施方式1中，可选的，第一刻度部1342和第二刻度部1346均为凹槽形状，为了能够清楚的显示该凹槽，采用将第一刻度部1342的凹槽和第二刻度的凹槽涂成红色油漆。

当然，此处不局限于涂红色油漆，还可以为其他色彩比较鲜明的油漆，例如：黄色、蓝色等均可。或者，该第一刻度部1342的凹槽与第二刻度部1346的凹槽所涂的油漆颜色相同或者不同均可，此处不做限制，只要能够让使用者容易辨识出即可。

请继续参考图6所示，可选的，固定安装部105位于配合连接部103的外侧，且该固定安装部105的数量为至少两个。

在本实用新型实施方式1中，该固定安装部105为贯通的螺栓孔，至少两个螺栓孔分别设置于刻度区134的两侧，便于将油位计100固定连接在油箱箱体上。

可选的，考虑到该油位计100与油箱箱体能够连接紧固，且不易对铝合金箱体造成损伤，故油位计底座10上开设有六个螺栓孔，该六个螺栓孔沿配合连接部103的外侧均布设置，且该六个螺栓孔的圆心所形成的分度圆与配合连接部103为同心圆。

其次，详细介绍观测件15，请参照图7所示，该观测件15为圆柱薄板结构，可选的，该观测件15能够嵌设于上述的配合连接部103，且该观测件15能够与油位计底座10密封连接。

在本实用新型实施方式1中，该观测件15能够与配合连接部103的嵌设部1034相配合，通过烧结方式将该观测件15与油位计底座10固定连接，且密封效果较好，不易出现润滑介质泄漏的情况。

为了使操作者在观察面13较好的观察观测件15内油位的情况，该观测件15可选择透明、可视性的材料，在本实用新型的实施方式1中，该观测件15为钢化玻璃。

本实用新型实施方式1提供的油位计100具有的有益效果是：

一、设计合理、结构简单，加工、制造方便，安装可靠，使用者可以方便的将该油位计100安装在油箱箱体上，尤其适合于铝合金箱体的安装，且加工成本较低。

二、对使用者来说，能够方便、直观的随时对油位计100内的油位情况进行监测、查看，且刻度清晰，便于使用。

三、通过观测件15与油位计底座10烧结方式连接，使得该油位计100具有良好的密封性，能够有效的防止油位计100内润滑介质的泄漏，安全可靠，使用方便，实用性强。

实施方式2

本实用新型实施方式2提供了一种测量系统，包括螺栓组件和实施方式1提供的油位计100，具体说明如下：

该螺栓组件包括多个与固定安装部105的螺栓孔相配合的螺栓，该螺栓的数量可以与螺栓孔的数量相等，或者该螺栓的数量大于该螺栓孔的数量，在使用时，多余的螺栓作为备用，以免出现损坏或者丢失，导致不能完好安装。

该油位计100通过螺栓组件与油箱箱体固定连接，由于油位计底座10上的螺栓孔是均匀分布，通过多个螺栓将油位计100连接到箱体上，使得该油位计100可以均匀受力，安装效果较好。

现有的油位计100中，油位计100通过自身的螺纹与箱体上的螺纹进行螺纹连接，预紧力矩大，容易对箱体，尤其是铝合金箱体造成损失。本实用新型采用螺栓的连接方式，可以较好的改善螺纹预紧力对油箱箱体的损失。

设计合理、结构简单，密封效果较好，刻度区134域明显，便于观察、监测，同时改善了安装油位计100时对油箱箱体的损伤。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式中的特征可以相互结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种油位计，其特征在于，包括油位计底座和观测件；

所述油位计底座设置有配合连接部和固定安装部，所述观测件能够嵌设于所述配合连接部且所述观测件与所述油位计底座密封连接，所述油位计底座包括观察面，所述观察面设置有刻度区；

所述刻度区与所述配合连接部相交且能够显示所述油位计内部的油位，所述固定安装部位于所述配合连接部的外侧且数量为至少两个。

2.根据权利要求1所述的油位计，其特征在于，所述油位计底座为圆环状结构，所述配合连接部位于所述圆环的中心位置，所述配合连接部的中心线与所述油位计底座的中心线重合。

3.根据权利要求2所述的油位计，其特征在于，所述配合连接部为圆形阶梯孔，所述圆形阶梯孔包括嵌设部和观察部，所述观察部相对于所述嵌设部靠近于所述观察面。

4.根据权利要求3所述的油位计，其特征在于，所述观测件为圆柱结构且所述观测件能够与所述嵌设部相配合。

5.根据权利要求1所述的油位计，其特征在于，所述刻度区设置有相互平行的第一刻度部和第二刻度部，所述第一刻度部和所述第二刻度部所在的直线均与所述配合连接部相交。

6.根据权利要求5所述的油位计，其特征在于，所述第一刻度部和所述第二刻度部均为凹槽，所述凹槽贯穿设置于所述观察面。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的油位计，其特征在于，所述固定安装部为贯通的螺栓孔，至少两个所述螺栓孔分别设置于所述刻度区的两侧。

8.根据权利要求7所述的油位计，其特征在于，所述螺栓孔的数量为六个且沿所述配合连接部的外侧均布设置。

9.根据权利要求8所述的油位计，其特征在于，所述观测件为钢化玻璃，所述钢化玻璃与所述油位计底座烧结连接。

10.一种测量系统，其特征在于，包括螺栓组件和权利要求1-9任意一项所述的油位计，所述螺栓组件与所述固定安装部相配合，所述螺栓组件能够将所述油位计固定设置于油箱箱体。