CN206943400U - 一种散热型减速机 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种散热型减速机，包括箱体，所述箱体的内壁设设置有电机，所述箱体的侧壁设置有外壳，所述外壳的外侧壁设置有端盖，所述端盖的内部设置有油封，所述油封的一侧设置有轴承，所述油封的另一侧与所述电机之间设置有齿轮组，箱体内的电机在运转过程中通过齿轮组将转动力传递到轴承上，在电机和齿轮组运转的过程中会产生较高的温度，高温通过导热壳将吸收的热量通过外壳传递到吸热管内，水流通后带走吸热管和主导水管的热量，水从第一柱状导水管流入然后通过主导水管和第二柱状导水管返回水箱内，通过调节开关启动冷凝器吸收水箱底部的热量，然后通过散热片进行发热，实现了降低降低机温度的效果。

Description

一种散热型减速机

技术领域

本申请涉及机械技术领域，尤其涉及一种散热型减速机。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，减速机在运转的过程中会产生高温，减速机产生的高温会升高减速机内的油温，油温升高后会引起减速机的自燃，高温还会损耗减速机内的机械结构，降低减速的使用寿命，在加工胡麻子的过程中，减速机的高温会升高胡麻子的温度，降低胡麻子的品质，为了解决减速机在运转过程中温度较高的温度，设计研发了一种散热型减速机。

实用新型内容

本申请提供一种散热型减速机，以解决在电机和齿轮组运转的过程中会产生较高的温度，减速机不能降低温度的问题。

本申请实施例提供一种散热型减速机，包括箱体，所述箱体的内壁设设置有电机，所述箱体的侧壁设置有外壳，所述外壳的外侧壁设置有端盖，所述端盖的内部设置有油封，所述油封的一侧设置有轴承，所述油封的另一侧与所述电机之间设置有齿轮组，所述外壳的内壁与所述齿轮组外壁之间设置有导热壳，所述外壳的底部外壁设置有调节开关，所述外壳的底部设置有机底座，所述机底座的顶部由左至右依次设置有第一柱状导水管和第二柱状导水管，所述机底座的内部设置有水箱，所述水箱与所述第一柱状导水管之间设置有微型水泵，所述第一柱状导水管和所述第二柱状导水管的顶端侧壁均设置有吸热管，所述第一柱状导水管和所述第二柱状导水管之间设置有主导水管，所述主导水管外壁设置有散热叶片，所述水箱的侧壁设置有引水管，所述引水管的底部设置有温度传感器，所述引水管的外壁设置有控制器和显示屏，所述水箱的底部设置有冷凝器，所述冷凝器的底部设置有散热片，所述机底座的外侧壁由上至下依次螺接有连接板和出水阀门，所述箱体的底部设置有螺纹孔，所述螺纹孔螺接有散热板连接柱，所述散热板连接柱与所述连接板的侧壁均设置有凸块，所述散热板连接柱与所述连接板通过所述凸块滑动连接有散热板，所述调节开关与所述冷凝器电连接，所述控制器分别与所述显示屏和所述温度传感器电连接。

可选的，所述吸热管的侧壁与所述外壳的内壁连接。

可选的，所述吸热管的数量至少为2个。

可选的，所述散热板的端头设置有与所述凸块匹配的凹槽。

可选的，所述凸块为“工”字型。

由以上技术方案可知，本申请一种散热型减速机，包括箱体，所述箱体的内壁设设置有电机，所述箱体的侧壁设置有外壳，所述外壳的外侧壁设置有端盖，所述端盖的内部设置有油封，所述油封的一侧设置有轴承，所述油封的另一侧与所述电机之间设置有齿轮组，箱体内的电机在运转过程中通过齿轮组将转动力传递到轴承上，在电机和齿轮组运转的过程中会产生较高的温度，高温通过导热壳将吸收的热量通过外壳传递到吸热管内，水流通后带走吸热管和主导水管的热量，水从第一柱状导水管流入然后通过主导水管和第二柱状导水管返回水箱内，通过调节开关启动冷凝器吸收水箱底部的热量，然后通过散热片进行发热，实现了降低减速机温度的效果。

附图说明

为更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的主视剖面结构示意图；

图2为本申请实施例提供的图1中a处的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的图1中b处的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的图1中c处的结构示意图。

附图说明：1、箱体，2、电机，3、外壳，4、齿轮组，5、导热壳，6、轴承，7、油封，8、端盖，9、调节开关，10、机底座，11、引水管，12、控制器，13、温度传感器，14、冷凝器，15、散热片，16、水箱，17、出水阀门，18、散热板，19、散热板连接柱，20、螺纹孔，21、微型水泵，22、第一柱状导水管，23、吸热管，24、主导水管，25、散热叶片，26、连接板，27、凸块，28、显示屏，29、第二柱状导水管。

通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，为本申请实施例提供的一种散热型减速机，包括箱体1，所述箱体1的内壁设设置有电机2，所述箱体1的侧壁设置有外壳3，所述外壳3的外侧壁设置有端盖8，所述端盖8的内部设置有油封7，所述油封7的一侧设置有轴承6，所述油封7的另一侧与所述电机2之间设置有齿轮组4，所述外壳3的内壁与所述齿轮组4外壁之间设置有导热壳5，所述外壳3的底部外壁设置有调节开关9，所述外壳3的底部设置有机底座10，所述机底座10的顶部由左至右依次设置有第一柱状导水管22和第二柱状导水管29，所述机底座10的内部设置有水箱16，所述水箱16与所述第一柱状导水管22之间设置有微型水泵21，箱体1内的电机2在运转过程中通过齿轮组4将转动力传递到轴承6上，在电机2和齿轮组4运转的过程中会产生较高的温度，高温会将减速机内的油温升高，油温过高不但会损耗减速机，而且还会引起减速机自然，减速机工作中，电机2和齿轮组4产生的热量通过导热壳5将热量吸收，导热壳5将吸收的热量通过外壳3传递到吸热管23内，所述吸热管23内的水通过微型水泵21带动水箱16里面的水流通，所述第一柱状导水管22和所述第二柱状导水管29的顶端侧壁均设置有吸热管23，所述第一柱状导水管22和所述第二柱状导水管29之间设置有主导水管24，所述主导水管24外壁设置有散热叶片25，所述水箱16的侧壁设置有引水管11，所述引水管11的底部设置有温度传感器13，所述引水管11的外壁设置有控制器12和显示屏28，所述水箱16的底部设置有冷凝器14，所述冷凝器14的底部设置有散热片15，水流通后带走吸热管23和主导水管24的热量，水从第一柱状导水管22流入然后通过主导水管24和第二柱状导水管29返回水箱16内，温度传感器13采集引水管11的温度，然后通过控制器12传递到显示屏28，通过显示屏28显示出来，提供给使用者温度数据，当水箱16内温度较高时，通过调节开关9启动冷凝器14吸收水箱底部的热量，然后通过散热片15进行发热，所述机底座10的外侧壁由上至下依次螺接有连接板26和出水阀门17，所述箱体1的底部设置有螺纹孔20，所述螺纹孔20螺接有散热板连接柱19，所述散热板连接柱19与所述连接板26的侧壁均设置有凸块27，所述散热板连接柱19与所述连接板26通过所述凸块27滑动连接有散热板18，为了降低箱体1的温度，通过在箱体1的底部螺接散热板连接柱19，散热板连接柱19和连接板26之间通过凸块27滑动连接散热板18，散热板18吸收箱体1的热量，散热板18通过表面与空气接触散热，所述调节开关9与所述冷凝器14电连接，所述控制器12分别与所述显示屏28和所述温度传感器13电连接，调节开关9控制冷凝器14，温度传感器13将采集的数据传输至控制器12，控制器12将温度传感器13采集的数据传递到显示屏28上显示出来。

所述吸热管23的侧壁与所述外壳3的内壁连接，吸热管23与外壳3紧密接触，通过吸热管23内的水带走外壳3的温度，从而降低外壳3的温度。

所述吸热管23的数量至少为2个，吸热管23需要吸收外壳3内壁的温度，所以需要较多的与外壳3接触，才能更好的吸收外壳3的温度。

所述散热板18的端头设置有与所述凸块27匹配的凹槽，散热板18的端头通过与凸块27匹配的凹槽与散热片15连接。

所述凸块27为“工”字型，“工”字型的连接结构，稳定性强，不易晃动，可以使散热板18在凸块27上稳定的滑动。

由以上技术方案可知，本申请的工作原理及工作顺序，箱体1内的电机2在运转过程中通过齿轮组4将转动力传递到轴承6上，在电机2和齿轮组4运转的过程中会产生较高的温度，高温会将减速机内的油温升高，油温过高不但会损耗减速机，而且还会引起减速机自燃，减速机工作中，电机2和齿轮组4产生的热量通过导热壳5将热量吸收，导热壳5将吸收的热量通过外壳3传递到吸热管23内，所述吸热管23内的水通过微型水泵21带动水箱16里面的水流通，水流通后带走吸热管23和主导水管24的热量，水从第一柱状导水管22流入然后通过主导水管24和第二柱状导水管29返回水箱16内，温度传感器13采集引水管11的温度，然后通过控制器12传递到显示屏28，通过显示屏28显示出来，提供给使用者温度数据，当水箱16内温度较高时，通过调节开关9启动冷凝器14吸收水箱底部的热量，然后通过散热片15进行发热，为了降低箱体1的温度，通过在箱体1的底部螺接散热板连接柱19，散热板连接柱19和连接板26之间通过凸块27滑动连接散热板18，散热板18吸收箱体1的热量，散热板18通过表面与空气接触散热。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的申请后，将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本申请的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本申请并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本申请的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (5)

1.一种散热型减速机，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的内壁设置有电机(2)，所述箱体(1)的侧壁设置有外壳(3)，所述外壳(3)的外侧壁设置有端盖(8)，所述端盖(8)的内部设置有油封(7)，所述油封(7)的一侧设置有轴承(6)，所述油封(7)的另一侧与所述电机(2)之间设置有齿轮组(4)，所述外壳(3)的内壁与所述齿轮组(4)外壁之间设置有导热壳(5)，所述外壳(3)的底部外壁设置有调节开关(9)，所述外壳(3)的底部设置有机底座(10)，所述机底座(10)的顶部由左至右依次设置有第一柱状导水管(22)和第二柱状导水管(29)，所述机底座(10)的内部设置有水箱(16)，所述水箱(16)与所述第一柱状导水管(22)之间设置有微型水泵(21)，所述第一柱状导水管(22)和所述第二柱状导水管(29)的顶端侧壁均设置有吸热管(23)，所述第一柱状导水管(22)和所述第二柱状导水管(29)之间设置有主导水管(24)，所述主导水管(24)外壁设置有散热叶片(25)，所述水箱(16)的侧壁设置有引水管(11)，所述引水管(11)的底部设置有温度传感器(13)，所述引水管(11)的外壁设置有控制器(12)和显示屏(28)，所述水箱(16)的底部设置有冷凝器(14)，所述冷凝器(14)的底部设置有散热片(15)，所述机底座(10)的外侧壁由上至下依次螺接有连接板(26)和出水阀门(17)，所述箱体(1)的底部设置有螺纹孔(20)，所述螺纹孔(20)螺接有散热板连接柱(19)，所述散热板连接柱(19)与所述连接板(26)的侧壁均设置有凸块(27)，所述散热板连接柱(19)与所述连接板(26)通过所述凸块(27)滑动连接有散热板(18)，所述调节开关(9)与所述冷凝器(14)电连接，所述控制器(12)分别与所述显示屏(28)和所述温度传感器(13)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种散热型减速机，其特征在于，所述吸热管(23)的侧壁与所述外壳(3)的内壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种散热型减速机，其特征在于，所述吸热管(23)的数量至少为2个。

4.根据权利要求1所述的一种散热型减速机，其特征在于，所述散热板(18)的端头设置有与所述凸块(27)匹配的凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种散热型减速机，其特征在于，所述凸块(27)为“工”字型。