CN206943286U - 轴承预紧波圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承预紧波圈，包括弹簧本体，所述弹簧本体具有若干依次交替设置的波峰和波谷，所述弹簧本体具有一位于其中一波峰或波谷上的缺口，所述弹簧本体位于缺口处一体成型有向弹簧本体外弯折的弹性抵触脚，弹簧本体上的弹性抵触脚与间隙内侧壁弹性抵触，以限制弹簧本体在间隙内产生径向上的偏移或震动，提高了弹簧本体放置于间隙内的稳定性，使弹簧本体保持较好的缓冲和减震的效果。

Description

轴承预紧波圈

技术领域

本实用新型涉及一种弹簧，特别涉及一种轴承预紧波圈。

背景技术

轴承预紧波圈也叫波形弹簧，其通常是用钢板冲压或用钢条绕制环状后冲压成沿圆周方向带有正弦波形而形成的垫圈式弹簧，弹簧承受轴向载荷时，波峰与波谷产生轴向相对位移形成变形能，外加载荷取掉后，在变形能的作用，恢复原来形变，从而起到缓冲、减震的作用，广泛适用于电机、纺织机械、液压设备、汽车等行业。

目前，现有技术中，在授权公告号为CN201022164Y的一篇中国专利文件中，记载了一种设有波形弹簧的风力发电机电机的轴承室，包括轴承、设于轴承两端的具有相对凸台的内轴承盖和外轴承盖以及端盖，外轴承盖的凸台面和轴承面之间留有空隙，了波形弹簧安装于轴承与外轴承盖之间的空隙中。

但是，将上述该波形弹簧安装至间隙内时，由于波形弹簧与间隙之间存在径向上的安装间距，容易导致波形弹簧在间隙内产生径向上的偏移或震动，非常的不稳定，从而影响波形弹簧的缓冲、减震效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轴承预紧波圈，提高了弹簧本体放置于间隙内的稳定性，使弹簧本体保持较好的缓冲和减震的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轴承预紧波圈，包括弹簧本体，所述弹簧本体具有若干依次交替设置的波峰和波谷，所述弹簧本体具有一位于其中一波峰或波谷上的缺口，所述弹簧本体位于缺口处一体成型有向弹簧本体外弯折的弹性抵触脚。

通过采用上述技术方案，将弹簧本体安装于间隙内，弹簧本体上的弹性抵触脚与间隙内侧壁弹性抵触，以限制弹簧本体在间隙内产生径向上的偏移或震动，提高了弹簧本体放置于间隙内的稳定性，使弹簧本体保持较好的缓冲和减震的效果。

进一步的，所述弹性抵触脚的数量为两个，且分别位于缺口的相对两侧。

通过采用上述技术方案，两个弹性抵触脚分别位于缺口的两侧，通过两个弹性抵触脚抵触间隙内壁，使弹簧本体与间隙内壁的抵触力分布与两个弹性抵触脚上，使弹簧本体与间隙内壁之间的相互抵触力比较均匀、稳定，对弹簧本体的稳定效果较佳。

进一步的，所述弹性抵触脚向弹簧本体外弯折的角度为45度。

通过采用上述技术方案，若弹性抵触脚向弹簧本体外弯折大于45度，则弹性抵触脚的弯折角度过大，在受到抵触力时，其与弹簧本体的一体成型处容易发生断裂、弯折，抵触不够牢固，若弹性抵触脚的弯折小于45度，则弹性抵触脚的弯折角度较小，不能保障弹性抵触脚可抵触到间隙内壁，因此，弹性抵触脚向外弯折角度为45度，可保障抵触到间隙内壁的同时，保持弹性抵触脚较好、较牢固的抵触效果，不易变形、断裂。

进一步的，所述弹性抵触脚的上表面为平面。

通过采用上述技术方案，平面可增加弹性抵触脚与轴承盖内表面之间的接触面积，弹簧本体不易产生位移。

进一步的，所述波谷的底面为平面。

通过采用上述技术方案，波谷的底面为平面，可增加弹簧本体与间隙的接触面积，使弹簧本体的安装放置更稳固，且与间隙内表面的径向摩擦比较大，不易产生径向上的位移。

进一步的，所述波峰的顶面为平面。

通过采用上述技术方案，波峰的的顶面为平面，可增加弹簧本体与间隙的接触面积，同时可增加相邻两个叠摞在一起的弹簧本体之间的接触面积，使弹簧本体的叠摞更加稳固，不易产生意外的移动。

进一步的，所述波峰和所述波谷的数量至少各5个，且均匀分布于弹簧本体上。

通过采用上述技术方案，波峰和波谷的数量至少各5个，有足够的波峰和波谷使弹簧本体与间隙内表面接触，使弹簧的放置比较稳固，不易产生位移。

进一步的，所述弹簧本体设置有磷化表面层。

通过采用上述技术方案，磷化表面层使弹簧本体的表面得到磷化处理，从而增加弹簧本体表面的耐磨性和耐蚀性，使用寿命提高。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、弹簧本体上的弹性抵触脚与间隙内侧壁弹性抵触，以限制弹簧本体在间隙内产生径向上的偏移或震动；

2、磷化表面层使弹簧本体的表面得到磷化处理，从而增加弹簧本体表面的耐磨性和耐蚀性，使用寿命提高。

附图说明

图1是实施例1的俯视图，用于体现弹性抵触脚的形状；

图2是实施例1的正视图；

图3是实施例2的俯视图，用于体现凸纹的形状。

图中：1、弹簧本体；2、波谷；3、波峰；4、缺口；5、弹性抵触脚；6、凸纹。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例1：一种轴承预紧波圈，如图1所示，包括围成圆状的弹簧本体1，弹簧本体1具有若干依次交替设置的波峰3和波谷2，波峰3和波谷2的数量至少各5个，在本实施例中，波峰3的数量为5个，波谷2的数量为5个，且均匀分布于弹簧本体1的周向上。

结合图2所示，每一个波峰3的顶面均为平面，每一个波谷2的底面均为平面，弹簧本体1具有一位于其中一个波峰3或波谷2上的缺口4，在本实施例中，缺口4位于波峰3上，弹簧本体1位于缺口4处的两端一体成型有弹性抵触脚5，弹性抵触脚5与弹簧本体1具有弹性材料制成，具有一定弹簧，弹性抵触脚5向弹簧本体1外弯折45度；

弹性抵触脚5的数量为两个，且分别位于缺口4相对的左右两侧，弹性抵触脚5的外表面可与轴承盖内间隙内壁相抵触；如图2所示，弹性抵触脚5的上表面为水平的平面。

弹簧本体1表面设置有磷化表面层，磷化表面层为磷化膜，将弹簧本体1表面进行磷化处理，形成一覆盖在弹簧本体1表面的磷化膜，通过磷化表面层，可增加弹簧本体1表面的耐磨性和耐蚀性。

在使用安装时，将弹簧本体1安装至间隙内，弹簧本体1上的弹性抵触脚5与轴承盖内侧面相抵触，限制弹簧本体1在自身径向上移动，将波峰3的顶面、波谷2的底面设置为平面，以增加弹簧本体1与轴承盖内表面的接触面积，使弹簧本体1放置更稳定。

实施例2：一种轴承预紧波圈，如图3所示，与实施例1的不同之处在于，在实施例1的基础上，在波峰3的平面上一体成型有凸出于波峰3表面的凸纹6，凸纹6沿弹簧本体1的周向上延伸形成，凸纹6可与轴承盖的内表面接触，以增加弹簧本体1与轴承盖之间的摩擦力，使弹簧本体1在间隙内不易偏移。

Claims (8)

1.一种轴承预紧波圈，包括弹簧本体(1)，所述弹簧本体(1)具有若干依次交替设置的波峰(3)和波谷(2)，其特征在于：所述弹簧本体(1)具有一位于其中一波峰(3)或波谷(2)上的缺口(4)，所述弹簧本体(1)位于缺口(4)处一体成型有向弹簧本体(1)外弯折的弹性抵触脚(5)。

2.根据权利要求1所述的轴承预紧波圈，其特征在于：所述弹性抵触脚(5)的数量为两个，且分别位于缺口(4)的相对两侧。

3.根据权利要求1所述的轴承预紧波圈，其特征在于：所述弹性抵触脚(5)向弹簧本体(1)外弯折的角度为45度。

4.根据权利要求1所述的轴承预紧波圈，其特征在于：所述弹性抵触脚(5)的上表面为平面。

5.根据权利要求1所述的轴承预紧波圈，其特征在于：所述波谷(2)的底面为平面。

6.根据权利要求1或4所述的轴承预紧波圈，其特征在于：所述波峰(3)的顶面为平面。

7.根据权利要求1所述的轴承预紧波圈，其特征在于：所述波峰(3)和所述波谷(2)的数量至少各5个，且均匀分布于弹簧本体(1)上。

8.根据权利要求1所述的轴承预紧波圈，其特征在于：所述弹簧本体(1)设置有磷化表面层。