CN206939677U - 碳纤维筒体输送架长度可调节结构 - Google Patents

碳纤维筒体输送架长度可调节结构 Download PDF

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金传广
徐晓洪
刘兆诚
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Abstract

本实用新型公开了一种碳纤维筒体输送架长度可调节结构,包括:机架和设置在机架上的滑轨,左输送架和右输送架分别通过滑轮滑动设置在滑轨上,碳纤维筒体通过转轴转动设置在左输送架和右输送架上,所述左输送架和右输送架之间通过长度可调节装置相连接,所述长度可调节装置的结构包括:左连接杆和右连接杆,所述左连接杆的左端通过左销轴与左输送架活动连接,在所述左连接杆的右端设置有左调节螺杆,所述右连接杆的右端通过右销轴与右输送架活动连接,在所述右连接杆的左端设置有右调节螺杆,所述右调节螺杆和左调节螺杆之间通过调节螺套相连接。安装方便,能够随时调节碳纤维筒输送架的长度,能够适应不同长度的碳纤维筒,适用范围广。

Description

碳纤维筒体输送架长度可调节结构
技术领域
本实用新型涉及一种烘干输送设备,尤其涉及一种碳纤维筒体输送架长度可调节结构。
背景技术
碳纤维筒被广泛应用于航天航空领域中,碳纤维是一种强度比钢大,重量比铝轻的材料,它在力学、电学和热学等方面有着诸多优势,同时它还具有优异的导电、抗磁化、耐高温和耐化学腐蚀的性能,被认为是综合性能最好的先进材料。碳纤维筒一般都是通过吊车吊装至输送架上再进行上胶、输送和烘干,现有的碳纤维筒输送架的长度不可以调节,不能适应不同长度的碳纤维筒,适用范围小。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种适用范围广的碳纤维筒体输送架长度可调节结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:碳纤维筒体输送架长度可调节结构,包括:机架和设置在机架上的滑轨,左输送架和右输送架分别通过滑轮滑动设置在滑轨上,碳纤维筒体通过转轴转动设置在左输送架和右输送架上,所述左输送架和右输送架之间通过长度可调节装置相连接,所述长度可调节装置的结构包括:左连接杆和右连接杆,所述左连接杆的左端通过左销轴与左输送架活动连接,在所述左连接杆的右端设置有左调节螺杆,所述右连接杆的右端通过右销轴与右输送架活动连接,在所述右连接杆的左端设置有右调节螺杆,所述右调节螺杆和左调节螺杆之间通过调节螺套相连接,所述右调节螺杆和左调节螺杆上的螺纹方向相反,所述左连接杆和右连接杆分别通过滑轮支撑装置滑动设置在滑轨上。
本实用新型的优点是:上述碳纤维筒体输送架长度可调节结构,结构紧凑,安装方便,能够随时调节碳纤维筒输送架的长度,能够适应不同长度的碳纤维筒,适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型碳纤维筒体输送架长度可调节结构的结构示意图。
图中:1、机架,2、滑轨,3、左输送架,4、右输送架,5、滑轮,6、碳纤维筒体,7、转轴,8、左连接杆,9、右连接杆,10、左销轴,11、左调节螺杆,12、右销轴,13、右调节螺杆,14、调节螺套,15、滑轮支撑装置。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图1所示,碳纤维筒体输送架长度可调节结构,包括:机架1和设置在机架1上的滑轨2,左输送架3和右输送架4分别通过滑轮5滑动设置在滑轨2上,碳纤维筒体6通过转轴7转动设置在左输送架3和右输送架4上,所述左输送架3和右输送架4之间通过长度可调节装置相连接,所述长度可调节装置的结构包括:左连接杆8和右连接杆9,所述左连接杆8的左端通过左销轴10与左输送架3活动连接,在所述左连接杆8的右端设置有左调节螺杆11,所述右连接杆9的右端通过右销轴12与右输送架4活动连接,在所述右连接杆9的左端设置有右调节螺杆13,所述右调节螺杆13和左调节螺杆11之间通过调节螺套14相连接,所述右调节螺杆13和左调节螺杆11上的螺纹方向相反,所述左连接杆8和右连接杆9分别通过滑轮支撑装置15滑动设置在滑轨2上。
上述碳纤维筒体输送架长度可调节结构使用时,转动调节螺套14,由于左调节螺杆11和右调节螺杆13上的螺纹方向相反,左调节螺杆11和右调节螺杆13只能相向移动或相反移动,左调节螺杆11带动左连接杆8向左移动,左连接杆8通过左销轴10带动左输送架3向左移动,右调节螺杆13带动右连接杆9向右移动,右连接杆9带动右输送架4向右移动,此时左输送架3和右输送架4的间距增大,反向转动调节螺套14,左输送架3和右输送架4的间距减小,将左输送架3和右输送架4的间距调节到可以盛放碳纤维筒体6的合适间距后通过吊车将碳纤维筒体6吊装至左输送架3和右输送架4上。
上述碳纤维筒体输送架长度可调节结构,结构紧凑,安装方便,能够随时调节碳纤维筒输送架的长度,能够适应不同长度的碳纤维筒,适用范围广。

Claims (1)

1.碳纤维筒体输送架长度可调节结构,其特征在于:包括:机架(1)和设置在机架(1)上的滑轨(2),左输送架(3)和右输送架(4)分别通过滑轮(5)滑动设置在滑轨(2)上,碳纤维筒体(6)通过转轴(7)转动设置在左输送架(3)和右输送架(4)上,所述左输送架(3)和右输送架(4)之间通过长度可调节装置相连接,所述长度可调节装置的结构包括:左连接杆(8)和右连接杆(9),所述左连接杆(8)的左端通过左销轴(10)与左输送架(3)活动连接,在所述左连接杆(8)的右端设置有左调节螺杆(11),所述右连接杆(9)的右端通过右销轴(12)与右输送架(4)活动连接,在所述右连接杆(9)的左端设置有右调节螺杆(13),所述右调节螺杆(13)和左调节螺杆(11)之间通过调节螺套(14)相连接,所述右调节螺杆(13)和左调节螺杆(11)上的螺纹方向相反,所述左连接杆(8)和右连接杆(9)分别通过滑轮支撑装置(15)滑动设置在滑轨(2)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110450799A (zh) * 2019-08-23 2019-11-15 中车长江车辆有限公司 集装箱载运工装

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