CN206939597U - 吸污车罐体与后盖的锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种吸污车罐体与后盖的锁紧装置，含有油缸、楔块、支架、限位板和锁紧板，支架设置在罐体的后部，楔块的大端设置在油缸的活塞杆上，油缸设置在支架的上部，限位板设置在支架内部，限位板上设有限位孔，锁紧板的一端设置在后盖上，锁紧板的另一端部设有供楔块经过的通孔；锁紧开始时，锁紧板另一端部设有的通孔位于限位板的限位孔的上方，楔块位于锁紧板另一端部设有的通孔的上方，当油缸的活塞杆向下伸出时带动楔块下移，下移的楔块经过锁紧板另一端部设有的通孔，并通过限位板上设有的限位孔时，将锁紧板移向罐体，使后盖与罐体的后端锁紧。该锁紧装置不仅能够解决操作者劳动强度大的问题，而且作业效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吸污车，特别是一种吸污车罐体与后盖的锁紧装置。
背景技术
现有一种吸污车，含有罐体和后盖，罐体的后端与后盖的上部构成铰接。罐体和后盖之间的密封锁紧，是通过一种螺栓和螺母锁紧机构来实现的。锁紧时，通过人工转动螺栓，使后盖紧压在罐体的后端上，来实现罐体和后盖之间的密封锁紧。由于转动螺栓是通过人工来实现的，因此操作者不仅劳动强度大、而且作业效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题提供一种吸污车罐体与后盖的锁紧装置，该锁紧装置不仅能够解决操作者劳动强度大的问题，从而作业效率高。
为解决上述技术问题，本实用新型一种吸污车罐体与后盖的锁紧装置，用于罐体的后端与后盖之间的锁紧，罐体的后端与后盖的上部构成铰接，含有油缸、楔块、支架、限位板和锁紧板，支架设置在所述罐体的后部，楔块的大端设置在油缸的活塞杆上，油缸设置在支架的上部，限位板设置在支架内部，限位板上设有限位孔，该限位孔的宽度宽于楔块大端的宽度，锁紧板的一端设置在后盖上，锁紧板的另一端部设有供楔块经过的通孔；锁紧开始时，锁紧板另一端部设有的通孔位于限位板的限位孔的上方，楔块位于锁紧板另一端部设有的通孔的上方，当油缸的活塞杆向下伸出时带动楔块下移，下移的楔块经过锁紧板另一端部设有的通孔，并通过限位板上设有的限位孔时，将锁紧板移向罐体，使后盖与罐体的后端锁紧。
所述支架含有上连接板、立板一和立板二，上连接板的左边和右边分别设置在立板一和立板二的上边上，所述限位板设置在立板一和立板二之间的内部，立板一和立板二的一边分别设置在所述罐体的后部。
所述锁紧板为L形结构。
所述L形结构的锁紧板上设有加强筋。
所述立板一上设有螺孔，螺孔上装有调节螺栓，螺栓的一端装有调整块，调整块与螺栓之间构成转动连接，调整块的下方设有加强板，加强板位于立板一和立板二之间的内上部，且位于限位板的上方，加强板上设有供楔块经过的通孔。
在上述吸污车罐体与后盖的锁紧装置中，由于采用油缸带动楔块下移，下移的楔块经过锁紧板另一端部设有的通孔时，将锁紧板移向罐体，使后盖与罐体锁紧。与现有技术相比，上述锁紧装置不仅能够解决操作者劳动强度大的问题，而且作业效率高。
附图说明
图1是本实用新型吸污车罐体与后盖的锁紧装置结构示意图；
图2是图1右视结构示意图；
图3是图1中的B向结构示意图（不包括罐体与后盖）；
图4是图3的A-A视图。
图中1.罐体，2.油缸，3.上连接板，4.立板二，5.限位板，6.立板一，7.锁紧板，8.后盖，9.加强板，10.螺栓，11.活塞杆，12.楔块，13.调整块。
具体实施方式
图1、图2、图3和图4中，本实用新型公开了一种吸污车罐体与后盖的锁紧装置，用于罐体1的后端与后盖8之间的锁紧，罐体1的后端与后盖8的上部构成铰接。锁紧装置含有油缸2、楔块12、支架、限位板5和锁紧板7。支架设置在所述罐体1的后部，楔块12的大端设置在油缸2的活塞杆11上，油缸2设置在支架的上部。限位板5设置在支架内部，限位板5上设有限位孔，该限位孔的宽度宽于楔块12大端的宽度。锁紧板7的一端设置在后盖8上，锁紧板7的另一端部设有供楔块12经过的通孔。罐体1的后端与后盖8锁紧开始时，锁紧板7另一端部设有的通孔，位于限位板5的限位孔的上方，楔块12位于限位板5的限位孔的上方，当油缸2的活塞杆11向下伸出时带动楔块12下移，下移的楔块12经过锁紧板7另一端部设有的通孔，并通过限位板5上设有的限位孔时，将锁紧板7移向罐体1，使后盖8与罐体1的后端锁紧。
为了便于制作，所述支架含有上连接板3、立板一6和立板二4。如图4所示，上连接板3的左边和右边分别设置在立板一6和立板二4的上边上，所述限位板5设置在立板一6和立板二4之间的内部，立板一6和立板二4的一边分别设置在所述罐体1的后部，如图1所示。分加设置在所述罐体1后部的立板一6和立板二4的一边均为弧形结构，该弧形结构与罐体1后部的表面相配。
为简化结构，所述锁紧板7为L形结构。为提高强度，可以在L形结构锁紧板7上设有加强筋。
为了便于调节罐体1的后端与后盖8之间的锁紧程度，所述立板一6上设有螺孔，螺孔上装有调节螺栓10，螺栓10的一端装有调整块13，调整块13与螺栓10之间构成转动连接，调整块13的下方设有加强板9，加强板9位于立板一6和立板二4之间的内上部，且位于限位板5的上方，加强板9上设有供楔块12经过的通孔。
使用上述吸污车罐体与后盖的锁紧装置时，首先将锁紧板7另一端部设有的通孔位于限位板5的限位孔的上方，楔块12位于锁紧板7另一端部设有的通孔的上方。当油缸2的活塞杆11向下伸出时带动楔块12下移，下移的楔块12经过锁紧板7另一端部设有的通孔，并通过限位板5上设有的限位孔时，将锁紧板7移向罐体1，使后盖8与罐体1的后端锁紧。反之，当油缸2的活塞杆11向上缩入时带动楔块12上移，上移的楔块12离开限位板5上设有的限位孔和锁紧板7另一端部设有的通孔时，这时锁紧板7远离罐体1，使后盖8与罐体1的后端分离。
由于采用油缸2带动楔块12下移，下移的楔块12经过锁紧板7另一端部设有的通孔时，将锁紧板7移向罐体1，使后盖8与罐体1锁紧。与现有技术相比，上述锁紧装置不仅能够解决操作者劳动强度大的问题，而且作业效率高。
Claims (5)
1.一种吸污车罐体与后盖的锁紧装置，用于罐体的后端与后盖之间的锁紧，罐体的后端与后盖的上部构成铰接，其特征在于，含有油缸、楔块、支架、限位板和锁紧板，支架设置在所述罐体的后部，楔块的大端设置在油缸的活塞杆上，油缸设置在支架的上部，限位板设置在支架内部，限位板上设有限位孔，该限位孔的宽度宽于楔块大端的宽度，锁紧板的一端设置在后盖上，锁紧板的另一端部设有供楔块经过的通孔；锁紧开始时，锁紧板另一端部设有的通孔位于限位板的限位孔的上方，楔块位于锁紧板另一端部设有的通孔的上方，当油缸的活塞杆向下伸出时带动楔块下移，下移的楔块经过锁紧板另一端部设有的通孔，并通过限位板上设有的限位孔时，将锁紧板移向罐体，使后盖与罐体的后端锁紧。
2.根据权利要求1所述一种吸污车罐体与后盖的锁紧装置，其特征在于，所述支架含有上连接板、立板一和立板二，上连接板的左边和右边分别设置在立板一和立板二的上边上，所述限位板设置在立板一和立板二之间的内部，立板一和立板二的一边分别设置在所述罐体的后部。
3.根据权利要求1所述一种吸污车罐体与后盖的锁紧装置，其特征在于，所述锁紧板为L形结构。
4.根据权利要求3所述一种吸污车罐体与后盖的锁紧装置，其特征在于，所述L形结构的锁紧板上设有加强筋。
5.根据权利要求2所述一种吸污车罐体与后盖的锁紧装置，其特征在于，所述立板一上设有螺孔，螺孔上装有调节螺栓，螺栓的一端装有调整块，调整块与螺栓之间构成转动连接，调整块的下方设有加强板，加强板位于立板一和立板二之间的内上部，且位于限位板的上方，加强板上设有供楔块经过的通孔。
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