CN206938994U - 自行车曲柄齿环组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自行车曲柄齿环组，用以连接一链条及提供踩踏扭力，其包括：齿环，其外侧具有复数链齿用以啮合链条，一齿环轴线通过齿环的中心；连接板，其外缘具有向外延伸的复数连接臂，各连接臂用以结合齿环；一配接孔，贯穿地形成在连接板，配接孔轴线通过配接孔的中心；偏置量，为配接孔轴线与齿环轴线间的距离；曲柄，具有嵌接部，嵌接部用以啮合配接孔；曲柄带动连接板及齿环转动，齿环的外缘的转动轨迹为非圆形轨迹；改变配置孔在连接板上的位置可用以调整偏置量，以改变非圆形轨迹。本实用新型通过调整偏置量可改变非圆形轨迹，以达到提供不同扭力值及转动功率的效果。

Description

自行车曲柄齿环组

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的曲柄齿环组，属于自行车技术领域。

背景技术

大多数自行车均采用圆形齿盘，但许多自行车骑士为提高踩踏效率而自行改用非圆形(椭圆)齿盘。非圆形(椭圆)齿盘具有定向参数，其定义为齿盘长轴与两侧曲柄臂所在平面沿踩踏方向所形成的夹角。不同定向选项的非形齿盘可用于不同用途的自行车。若欲微调一特定自行车上的特定齿盘以达最佳力学效果，则需通过调整不同定向参数，即调整前述的夹角。

中国台湾I549862号专利案揭示一种可附加于曲柄臂的卵形自行车齿盘的改良(IMPROVEMENT OF AN OVOID BICYCLE CHAIN-RING ATTACHABLE TO A CRANK ARM)。是一齿盘可连附于一具有爪部的驱动曲柄臂。该爪部形成一具有星状分布定位点的结构。该卵形齿盘的长轴与该曲柄臂沿踩踏方向的夹角定义为该卵形齿盘的定向。该卵形齿盘可供该爪部固定的定位点数量为该爪部定位点数量的倍数，为该曲柄臂提供多重定位选项。定位选项彼此间隔以使该卵形齿盘的各定向相差3度。

中国台湾M410712号专利揭示一种曲柄齿盘组，其包括有一齿盘、一固定盘、一曲柄与一组合装置。该齿盘具有一非圆形的外周缘与一圆形的内周缘，该内周缘环设有多个齿部，该固定盘具有一环形的固定部，该固定部环设有多个齿部，该固定部与该齿盘的内周缘啮合，该曲柄固设于该固定盘，该组合装置供组装而使该齿盘与该固定盘无法轴向地相互移动，进而使该齿盘与该固定盘相互固定。可供使用者先将齿盘转动一定角度后再将齿盘与固定盘相互固定，通过齿部提供可调整齿盘的使用效果，可供任意调整齿盘长轴与曲柄之间的夹角。换句话说，该专利前案是利用对称及相合的齿形构造提供互相啮合的效果，以及达到调整齿盘长轴与曲柄间的夹角的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车曲柄齿环组，其具有能够在传动扭力的过程，随着转动而变化力矩以达到产生不同驱动功率的效果。

本实用新型的目的在于提供一种自行车曲柄齿环组，其具有能够通过更换一受驱动的构件，达到调整或改变该曲柄齿环组传动扭力的运动轨迹。

本实用新型的目的在于提供一种自行车曲柄齿环组，其能够防止曲柄发生组配错误的情况。

为达上述的目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自行车曲柄齿环组，用以连接一链条及提供踩踏扭力，其包括：

一齿环，其外侧具有复数链齿用以啮合该链条，一齿环轴线通过该齿环的中心；

一连接板，其外缘具有向外延伸的复数连接臂，各连接臂用以结合该齿环；

一配接孔，贯穿地形成在该连接板，一配接孔轴线通过该配接孔的中心；

一偏置量，为该配接孔轴线与该齿环轴线间的距离；

一曲柄，具有一嵌接部，该嵌接部用以啮合该配接孔；

该曲柄带动该连接板及该齿环转动，该齿环的外缘的转动轨迹为一非圆形轨迹；改变该配接孔在该连接板上的位置可用以调整该偏置量，以改变该非圆形轨迹。

所述齿环的各链齿的外缘连线为一圆形。

所述齿环的各链齿的外缘连线为一椭圆形。

所述配接孔具有复数凸部构造及复数凹部构造，复数凸部构造包含一第一凸部、一第二凸部及一第三凸部，复数凹部构造包含一第一凹部、一第二凹部、一第三凹部及一第四凹部，该第一凸部相邻该第二凸部，第一凹部与第二凹部相邻，该第三凹部与该第四凹部相邻，该第一凹部及该第二凹部位于该第一凸部与该第三凸部间，该第三凹部与该第四凹部位于该第二凸部与该第三凸部间。

所述配接孔具有一第一嵌合部、一第二嵌合部及两个靠合部，该第一嵌合部包含复数第一凹空，该第二嵌合部包含复数第二凹空，两靠合部各自连接该第一嵌合部及该第二嵌合部。

本实用新型的优点是：

本实用新型通过调整偏置量可改变非圆形轨迹，以达到提供不同扭力值及转动功率的效果。

附图说明

图1是本实用新型的椭圆形齿环与连接板的分解图。

图2是本实用新型的椭圆形齿环与连接板的组合外观图。

图3是本实用新型的椭圆形齿环、连接板及曲柄分解图。

图4是本实用新型的椭圆形齿环的结构示意图。

图5是本实用新型的椭圆形齿环与连接板显示偏置量的结构示意图。

图6是本实用新型的圆形齿环与连接板显示偏置量的结构示意图。

图7是本实用新型的椭圆形齿环、连接板及曲柄的组合结构示意图。

图8是本实用新型的配接孔另一形式的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1、2，图中揭示一齿环10与一连接板20。齿环10具有一椭圆周缘12，椭圆周缘12的外侧具有复数链齿14，且各链齿14的外缘连线为一椭圆形。连接板20具有复数连接臂22，各连接臂22通过预定的锁接元件24，例如螺丝或铆钉，结合于齿环10。锁接元件24可以依使用需求而解开或重新锁接。连接板20具有一板部23，且一配接孔40形成在连接板20的板部23。一链条30啮合齿环10的链齿14中的一部分(如图2所示)。

请参阅图3，曲柄50一端配接一踏板52，另一端具有一嵌接部54。嵌接部54的形状相合于配接孔40形状，如此嵌接部54嵌入配接孔40可形成啮合状态。另外，众所皆知，嵌接部54的端部连接一转轴32。转轴32的另一端配接另一曲柄及踏板的组合(未显示)，且曲柄50相对另一曲柄的相对角度为180度。如此两支曲柄可以交互的驱动齿环10产生转动。

请参阅图4，配接孔40具有复数凸部构造及复数凹部构造。复数凸部构造包含一第一凸部41、一第二凸部42及一第三凸部43。复数凹部构造包含一第一凹部44、一第二凹部45、一第三凹部46及一第四凹部47。其中第一凸部41相邻第二凸部42；第一凹部44与第二凹部45相邻；第三凹部46与第四凹部47相邻。第一凹部44及第二凹部45位于第一凸部41与第三凸部43之间，第三凹部46与第四凹部47位于第二凸部42与第三凸部43间。通过以上的排列方式，配接孔40可以形成非对称构造。

请参阅图5，一齿环轴线60通过齿环10的中心。一配接孔轴线62通过配接孔40的中心；一偏置量64为配接孔轴线62与齿环轴线60间的距离。用以形成的偏置量64的第一形式为：连接板20的板部23相对齿环10的中心区域，且配接孔40位于连接板20的板部23的偏心位置。

依上述实施例的教示方式，用以形成偏置量64的第二形式(未显示)可为：连接板20的板部23偏离齿环10的中心区域，且配接孔40位于连接板20的板部23的偏心位置或中心位置。

请参阅图6，图中揭示的实施例的一齿环70为各链齿72的外缘连线为一圆形(即圆形齿环)。一齿环轴线74通过齿环70的中心。连接板20配接在齿环 70。偏置量64为配接孔轴线62与齿环轴线74间的距离。偏置量64的形成方式包含(但不限于)前一实施例所提及的第一形式及第二形式。

根据上揭的各实施例，无论齿环70的外缘是圆形，或齿环10的外缘是椭圆形，由于齿环10、70与连接板20的组合分别具有相应的偏置量64，所以曲柄50可以带动连接板20及齿环10、70转动，且齿环10、70的外缘的运动轨迹为一非圆形轨迹。进一步调整偏置量64则可以改变该非圆形轨迹。改变偏置量64的技术手段包含但不限于更换连接板20。值得注意的是，相异的连接板20的配接孔40位置彼此不同。

请参阅图7，配接孔40为非对称构造，且嵌接部54的形状相合于配接孔40形状，所以曲柄50的嵌接部54与配接孔40仅具有一个配接角度。如此，可以防止曲柄50与连接板20发生组配错误的情形。

又曲柄50可带动连接板20及齿环10转动。齿环10与连接板20的组合具有偏置量64，所以齿环10的外缘的转动轨迹为一非圆形轨迹。同样的运动轨迹模式也适用于圆形齿环与连接板20的组合。

根据以上所揭示的结构形式及驱动效果，使用者可以更换不同的连接板20来调整偏置量64，达到改变齿环10、70外缘的非圆形运动轨迹的目的及效果。

请参阅图8，本实施例揭示另一配接孔40的结构。该配接孔40具有一第一嵌合部80、一第二嵌合部84及两个靠合部88。第一嵌合部80包含复数第一凹空82，第二嵌合部84包含复数第二凹空86，两靠合部88各自连第一嵌合部80及第二嵌合部84。其中第一凹空82与第二凹空86可以选用相等数量或不相等数量。靠合部88可选用线性结构或非线性(例如弧形)结构。以此第一嵌合部82、第二嵌合部84及靠合部88的组合可使配接孔40与曲柄(未显示)仅具一个配接角度。

根据以上的说明，使用者适时的选用不同的连接板20，或是选用不同的齿环10、70与连接板20的组合，即可利用不同的驱动功率来进行训练或比赛。此外，连接板20为可更换，所以使用者可以自行更换，具有更为方便的使用性。

上述实施例仅为例示性说明本实用新型的技术及其功效，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的技术原理及精神的情况下，对上述实施例进行修改及变化，因此本实用新型的权利保护范围应如后所述的权利要求范围所列。

Claims (5)

1.自行车曲柄齿环组，用以连接一链条及提供踩踏扭力，其特征在于，包括：

一齿环，其外侧具有复数链齿用以啮合该链条，一齿环轴线通过该齿环的中心；

一连接板，其外缘具有向外延伸的复数连接臂，各连接臂用以结合该齿环；

一配接孔，贯穿地形成在该连接板，一配接孔轴线通过该配接孔的中心；

一偏置量，为该配接孔轴线与该齿环轴线间的距离；

一曲柄，具有一嵌接部，该嵌接部用以啮合该配接孔；

该曲柄带动该连接板及该齿环转动，该齿环的外缘的转动轨迹为一非圆形轨迹；改变该配接孔在该连接板上的位置可用以调整该偏置量，以改变该非圆形轨迹。

2.如权利要求1所述的自行车曲柄齿环组，其特征在于，所述齿环的各链齿的外缘连线为一圆形。

3.如权利要求1所述的自行车曲柄齿环组，其特征在于，所述齿环的各链齿的外缘连线为一椭圆形。

4.如权利要求1所述的自行车曲柄齿环组，其特征在于，所述配接孔具有复数凸部构造及复数凹部构造，复数凸部构造包含一第一凸部、一第二凸部及一第三凸部，复数凹部构造包含一第一凹部、一第二凹部、一第三凹部及一第四凹部，该第一凸部相邻该第二凸部，第一凹部与第二凹部相邻，该第三凹部与该第四凹部相邻，该第一凹部及该第二凹部位于该第一凸部与该第三凸部间，该第三凹部与该第四凹部位于该第二凸部与该第三凸部间。

5.如权利要求1所述的自行车曲柄齿环组，其特征在于，所述配接孔具有一第一嵌合部、一第二嵌合部及两个靠合部，该第一嵌合部包含复数第一凹空，该第二嵌合部包含复数第二凹空，两靠合部各自连接该第一嵌合部及该第二嵌合部。