CN206928207U - 一种升降路桩的顶盖安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降路桩的顶盖安装结构，包括外筒顶部内壁处开设的第一卡槽；外筒盖底部开设的与第一卡槽配合使用的第一卡销，依靠第一卡销卡于第一卡槽内实现外筒盖在外筒顶部的安装；内筒顶部内壁处开设的第二卡槽；以及内筒盖底部开设的与第二卡槽配合使用的第二卡销，依靠第二卡销卡于第二卡槽内实现内筒盖在内筒顶部的安装。本实用新型密封性能好，安装和拆卸方便，外形整洁简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降路桩，特别涉及一种升降路桩的顶盖安装结构。
背景技术
升降路桩主要应用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等场合，一般由两个以上升降路桩成排布置，依靠其可升降的特点来管控某一路段或者某一区域是否能够车辆通行。
升降路桩在安装时被埋设于地下，使用时通过内部的升降装置将内筒推出底面形成路桩。目前顶盖结构分为两部分，一部分是通过螺栓安装在外筒顶部的外筒盖，依靠外筒盖实现外筒和内筒之间的密封，另一部分是通过螺栓安装于内筒顶部的内筒盖，依靠内筒盖实现内筒的顶部密封。由于采用螺栓固定安装的方式，而升降路桩多处于露天环境下使用，长时间使用后会导致螺栓及螺栓孔被腐蚀，使外筒盖或内筒盖无法打开，导致维修困难，同时雨水也会顺着腐蚀的孔流入外筒或内筒内而影响使用。
鉴于此，本发明人为此研制出一种升降路桩的顶盖安装结构，有效的解决了上述问题，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种升降路桩的顶盖安装结构，密封性能好，安装和拆卸方便，外形整洁简单。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种升降路桩的顶盖安装结构，包括：
外筒顶部内壁处开设的第一卡槽；
外筒盖底部开设的与第一卡槽配合使用的第一卡销，依靠第一卡销卡于第一卡槽内实现外筒盖在外筒顶部的安装；
内筒顶部内壁处开设的第二卡槽；以及
内筒盖底部开设的与第二卡槽配合使用的第二卡销，依靠第二卡销卡于第二卡槽内实现内筒盖在内筒顶部的安装。
作为可选的进一步改进，所述第一卡槽为环绕外筒顶部内壁一圈的环形槽。
作为可选的进一步改进，所述第二卡槽为环绕内筒顶部内壁一圈的环形槽。
作为可选的进一步改进，所述第一卡槽的上壁开设供第一卡销进入的第一缺口。
作为可选的进一步改进，所述第二卡槽的上壁开设供第二卡销进入的第二缺口。
作为可选的进一步改进，位于所述第一卡槽处的外筒壁具有第一内壁加厚区。
作为可选的进一步改进，位于所述第二卡槽处的内筒壁具有第二内壁加厚区。
作为可选的进一步改进，所述外筒盖和/或所述内筒盖的顶面开设可被封填的插销孔。
采用上述方案后，本实用新型外筒盖和内筒盖通过卡槽和卡销的配合分别固定于外筒顶部和内筒顶部，使得安装和拆卸更加方便。同时将第一卡槽和第二卡槽分别设置于外筒顶部和内筒顶部的内壁处，第一卡销和第二卡销分别设置于外筒盖和内筒盖底部，因此可避免连接部位暴露在外部，增加了密封性能，同时使得外形更加整洁简单且美观大方。
附图说明
图1是本实施例升降路桩的结构示意图；
图2是本实施例升降路桩的结构分解图一；
图3是本实施例升降路桩的结构分解图二；
图4是本实施例升降路桩的剖视图；
图5是图4局部A的放大图。
标号说明
外筒1，第一卡槽11，第一缺口12，第一内壁加厚区13，外筒盖2，第一卡销21；
内筒3，第二卡槽31，第二缺口32，第二内壁加厚区33，内筒盖4，第二卡销41；
插销孔5。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图1-5所示，是本实用新型一较佳实施例揭示的一种升降路桩的顶盖安装结构，在外筒1顶部内壁处开设有第一卡槽11，外筒盖2底部则开设与第一卡槽11配合使用的第一卡销21，依靠第一卡销21卡于第一卡槽11内实现外筒盖2在外筒1顶部的安装。
优选的，第一卡槽11为环绕外筒1顶部内壁一圈的环形槽，第一卡槽11的上壁开设第一缺口12，安装时第一卡销21从第一缺口12处进入第一卡槽11，之后旋转外筒盖2即可使第一卡槽11固定于第一卡槽11内，完成外筒盖2在外筒1上的固定安装。为了便于外筒盖2的旋转，外筒盖2顶面开设可被封填的插销孔5，插销孔5供外部阻力杆插设，使用时掰动阻力杆来转动外筒盖2，外筒盖2固定后，通过封填材料填补掉插销孔5即可。
在内筒3顶部内壁处开设的第二卡槽31，内筒盖4底部则开设与第二卡槽31配合使用的第二卡销41，依靠第二卡销41卡于第二卡槽31内实现内筒盖4在内筒3顶部的安装。
优选的，第二卡槽31为环绕内筒3顶部内壁一圈的环形槽，第二卡槽31的上壁开设第二缺口32，安装时第二卡销41从第二缺口32处进入第二卡槽31，之后旋转内筒盖4即可使第二卡销41固定于第二卡槽31内，完成内筒盖4在内筒3上的固定安装。为了便于内筒盖4的旋转，内筒盖4顶面也开设可被封填的插销孔5，插销孔5供外部阻力杆插设，使用时掰动阻力杆来转动外筒盖2，外筒盖2固定后，通过封填材料填补掉插销孔5即可。
其中，位于第一卡槽11处的外筒1的壁具有第一内壁加厚区13，通过第一内壁加厚区13来增加该处的强度。位于所述第二卡槽31处的内筒3的壁具有第二内壁加厚区33，通过第二内壁加厚区33来增加该处的强度。
本实施例外筒盖2和内筒盖4通过卡槽和卡销的配合安装方式分别固定于外筒1顶部和内筒3顶部，使得安装和拆卸更加方便。
同时将第一卡槽11和第二卡槽31分别设置于外筒1顶部和内筒3顶部的内壁处，第一卡销21和第二卡销41分别设置于外筒盖2和内筒盖4底部，因此可避免连接部位暴露在外部，增加了密封性能，同时使得外形更加整洁简单且美观大方。
以上仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的保护范围的限定。凡依本案的设计思路所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
Claims (8)
1.一种升降路桩的顶盖安装结构，其特征在于，包括：
外筒顶部内壁处开设的第一卡槽；
外筒盖底部开设的与第一卡槽配合使用的第一卡销，依靠第一卡销卡于第一卡槽内实现外筒盖在外筒顶部的安装；
内筒顶部内壁处开设的第二卡槽；以及
内筒盖底部开设的与第二卡槽配合使用的第二卡销，依靠第二卡销卡于第二卡槽内实现内筒盖在内筒顶部的安装。
2.如权利要求1所述的一种升降路桩的顶盖安装结构，其特征在于：
所述第一卡槽为环绕外筒顶部内壁一圈的环形槽。
3.如权利要求1所述的一种升降路桩的顶盖安装结构，其特征在于：
所述第二卡槽为环绕内筒顶部内壁一圈的环形槽。
4.如权利要求1所述的一种升降路桩的顶盖安装结构，其特征在于：所述第一卡槽的上壁开设供第一卡销进入的第一缺口。
5.如权利要求1所述的一种升降路桩的顶盖安装结构，其特征在于：所述第二卡槽的上壁开设供第二卡销进入的第二缺口。
6.如权利要求1所述的一种升降路桩的顶盖安装结构，其特征在于：位于所述第一卡槽处的外筒壁具有第一内壁加厚区。
7.如权利要求1所述的一种升降路桩的顶盖安装结构，其特征在于：位于所述第二卡槽处的内筒壁具有第二内壁加厚区。
8.如权利要求1所述的一种升降路桩的顶盖安装结构，其特征在于：所述外筒盖和/或所述内筒盖的顶面开设可被封填的插销孔。
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|---|---|---|---|
| CN201720689767.9U CN206928207U (zh) | 2017-06-14 | 2017-06-14 | 一种升降路桩的顶盖安装结构 |
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- 2017-06-14 CN CN201720689767.9U patent/CN206928207U/zh active Active
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