CN206927592U - 一种适用于大桶和中桶的分油灌油装置 - Google Patents

Abstract

一种适用于大桶和中桶的分油灌油装置，机架顶部设置顶盖，大桶出油管上端固定于顶盖的预留孔内，L形的中桶出油管上端与大桶出油管上方对接相通，机架侧壁下部设置控制柜，控制柜上方设置水平向放置的抽油泵，抽油泵前端与中桶出油管的竖向管下端之间设置定位架，中桶出油管下端的出油口与抽油泵的进油口之间设置油管，抽油泵的出油口设置出油管，出油管下方设置支架，支架内设置气缸，气缸的活塞杆顶端与托盘的中部连为一体，气缸与控制柜之间设置导线，通过机械控制调整油桶的高度度，出油量的多少，解决了现有灌装装置由人力控制出油量所造成的灌装量不稳定的问题，结构简单，操作方便，省时，省力，省工。

Description

一种适用于大桶和中桶的分油灌油装置

技术领域

本实用新型涉及油桶灌装领域，尤其是一种适用于大桶和中桶的分油灌油装置。

背景技术

目前，现有的大桶和中桶的分油灌油设备，在进行灌装的时候需要操作人员时刻关注灌装的进度，长时间的灌装造成操作人员的疲劳，灌装的油量有时多，有时少，很难掌握灌装油量的多少，怎样提高灌装油量的准确度，成为长期以来难以解决的技术难题；鉴于上述原因，现有的油桶灌装设备需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种适用于大桶和中桶的分油灌油装置，通过机械设备控制调整油桶的高度度，出油量的多少，解决了现有灌装装置由人力控制出油量所造成的灌装量不稳定，油桶型号不同所导致调整加油口与出油管保持一致的问题，本实用新型结构简单，设计巧妙，生产成本低廉，操作方便，使用效果好，使用安全，结实耐用。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种适用于大桶和中桶的分油灌油装置，是由：机架、大桶出油管、中桶出油管、抽油泵、控制柜、支架、气缸、托盘、定位架、出油管构成；机架顶部设置顶盖，大桶出油管上端固定于顶盖的预留孔内，L形的中桶出油管上端与大桶出油管上方对接相通，机架侧壁下部设置控制柜，控制柜上方设置水平向放置的抽油泵，抽油泵前端与中桶出油管的竖向管下端之间设置定位架，中桶出油管下端的出油口与抽油泵的进油口之间设置油管，抽油泵的出油口设置出油管，出油管透过定位架底面的预留孔垂直向下，出油管下方设置支架，支架内设置气缸，气缸的活塞杆顶端与托盘的中部连为一体，气缸与控制柜之间设置导线，出油管与气缸的活塞杆位于同一竖向线上。

本实用新型的有益效果是：灌装时，通过控制柜启动气缸，气缸的活塞杆推动托盘上升下降，调整油桶的高度，便于出油管与油桶的加油口保持在同一中心线上，抽油泵运行，大桶出油管内的一部分油分流至中桶出油管，油经过中桶出油管下端的出油口由抽油泵的进油口进入抽油泵中，再从抽油泵的出油口经过出油管流出，完成对中桶的灌装，本实用新型通过机械设备控制调整油桶的高度，出油量的多少，解决了现有灌装装置由人力控制出油量所造成的灌装量不稳定，油桶型号不同所导致调整加油口与出油管保持一致的问题，本实用新型结构简单，设计巧妙，生产成本低廉，操作方便，使用效果好，使用安全，结实耐用，长期使用不易损坏，省时，省力，省工，已得到广大用户的一致好评，适合普遍推广应用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图1中：机架1、大桶出油管2、中桶出油管3、抽油泵4、控制柜5、支架6、气缸7、托盘8、定位架9、出油管10。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

机架1顶部设置顶盖，大桶出油管2上端固定于顶盖的预留孔内，L形的中桶出油管3上端与大桶出油管2上方对接相通，机架1侧壁下部设置控制柜5，控制柜5上方设置水平向放置的抽油泵4，抽油泵4前端与中桶出油管3的竖向管下端之间设置定位架9，中桶出油管3下端的出油口与抽油泵4的进油口之间设置油管，抽油泵4的出油口设置出油管10，出油管10透过定位架9底面的预留孔垂直向下，出油管10下方设置支架6，支架6内设置气缸7，气缸7的活塞杆顶端与托盘8的中部连为一体，气缸7与控制柜5之间设置导线，出油管10与气缸7的活塞杆位于同一竖向线上。

Claims (1)

1.一种适用于大桶和中桶的分油灌油装置，是由：机架(1)、大桶出油管(2)、中桶出油管(3)、抽油泵(4)、控制柜(5)、支架(6)、气缸(7)、托盘(8)、定位架(9)、出油管(10)构成；其特征在于：机架(1)顶部设置顶盖，大桶出油管(2)上端固定于顶盖的预留孔内，L形的中桶出油管(3)上端与大桶出油管(2)上方对接相通，机架(1)侧壁下部设置控制柜(5)，控制柜(5)上方设置水平向放置的抽油泵(4)，抽油泵(4)前端与中桶出油管(3)的竖向管下端之间设置定位架(9)，中桶出油管(3)下端的出油口与抽油泵(4)的进油口之间设置油管，抽油泵(4)的出油口设置出油管(10)，出油管(10)透过定位架(9)底面的预留孔垂直向下，出油管(10)下方设置支架(6)，支架(6)内设置气缸(7)，气缸(7)的活塞杆顶端与托盘(8)的中部连为一体，气缸(7)与控制柜(5)之间设置导线，出油管(10)与气缸(7)的活塞杆位于同一竖向线上。