CN206922591U - 一种具有冷却油路的电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具有冷却油路的电机，包括：转轴、套设在转轴上的转子和安装于转子两端的第一压板和第二压板；转子上设有过油道，转轴上设有一穿透转轴一端端面的空腔以及和空腔连通的第一油孔和第二油孔，第一压板上设有第一进油道和第一出油道，第二压板上设有第二进油道和第二出油道，第一油孔和第一进油道连通，第二油孔和第二进油道连通，第一进油道和第二出油道通过过油道连通，第二进油道和第一出油道通过过油道连通。该具有冷却油路的电机既实现了对电机定子端部绕组冷却的作用，同时也实现了对转子内部及磁钢的冷却作用，降低了磁钢退磁风险，保证了电机性能的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有冷却油路的电机。
背景技术
目前，现有的具有冷却油路的电机中，冷却油经转轴的油孔甩出后直接进入电机定子绕组进行冷却，只能起到冷却定子端部绕组的作用，无法同时对转子及磁钢进行冷却，磁钢有退磁风险，影响电机性能。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述现有技术存在的问题之一，提供一种新型的具有冷却油路的电机。该具有冷却油路的电机既实现了对电机定子端部绕组冷却的作用，同时也实现了对转子内部及磁钢的冷却作用，降低了磁钢退磁风险，保证了电机性能的可靠性。
根据本实用新型实施例提供的一种具有冷却油路的电机，包括：转轴、安装于所述转轴上的转子和安装于所述转子两端的第一压板和第二压板；所述转子上设有过油道，所述转轴上设有一穿透所述转轴一端端面的空腔以及和所述空腔连通的第一油孔和第二油孔，所述第一压板上设有第一进油道和第一出油道，所述第二压板上设有第二进油道和第二出油道，所述第一油孔和所述第一进油道连通，所述第二油孔和所述第二进油道连通，所述第一进油道和所述第二出油道通过所述过油道连通，所述第二进油道和所述第一出油道通过所述过油道连通。
根据本实用新型的一些实施例，所述第一压板的中心设有一与所述转轴相配合的第一轴孔，所述第二压板的中心设有一与所述转轴相配合的第二轴孔，所述第一轴孔的直径与所述第二轴孔的直径相等。
进一步的，所述第一进油道一端与所述第一轴孔相通，另一端位于所述第一压板上；所述第二进油道一端与所述第二轴孔相通，另一端位于所述第二压板上。
进一步的，所述第一出油道一端与所述第一压板外围边缘相通，另一端位于所述第一压板上；所述第二出油道一端与所述第二压板外围边缘相通，另一端位于所述第二压板上。
优选的，所述第一进油道的数量与所述第二出油道的数量相等，所述第二进油道的数量与所述第一出油道的数量相等。
进一步的，所述第一进油道和所述第一出油道交叉分布于所述第一压板上，所述第二进油道和所述第二出油道交叉分布于所述第二压板上。
优选的，所述第一进油道和第一出油道圆周阵列的排布于所述第一压板上，所述第二进油道和第二出油道圆周阵列的排布于所述第二压板上。
根据本实用新型的一个示例，所述过油道平行于所述转轴贯穿所述转子的两侧。
根据本实用新型的一个实施例，所述第一油孔和第二油孔从转轴表面贯通至所述转轴的空腔部分。
优选的，所述转轴为具有所述空腔的空心轴。
根据本实用新型实施例提供的一种具有冷却油路的电机，包括：转轴、安装于所述转轴上的转子和安装于所述转子两端的第一压板和第二压板；所述转轴上设有一穿透所述转轴一端端面的空腔以及和所述空腔连通的第一油孔和第二油孔，所述第一压板上设有第一进油道和第一出油道，所述第二压板上设有第二进油道和第二出油道，通过在所述转子上设置过油道，让进油道和出油道通过所述过油道连通。使得该具有冷却油路的电机既实现了对电机定子端部绕组冷却的作用，同时也实现了对转子内部及磁钢的冷却作用，降低了磁钢退磁风险，保证了电机性能的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型提供的该具有冷却油路的电机设有双向油路回路时的135度旋转剖面图。
图2是本实用新型提供的该具有冷却油路的电机设有单向油路回路时的剖面图。
图3是本实用新型提供的该具有冷却油路的电机设有单向油路回路时的剖面图。
图4是本实用新型提供的该具有冷却油路的电机双向油路回路时的第一压板和第二压板的结构图。
图5是本实用新型提供的该具有冷却油路的电机单向油路回路时的第一压板和第二压板的结构图。
图6是本实用新型提供的该具有冷却油路的电机单向油路回路时的第一压板和第二压板的结构图。
其中，1转轴，2转子，3第一压板，4第二压板，5第一油孔，6第二油孔，7第一进油道，8第二进油道，9第一出油道，10第二出油道，11过油道，12第一轴孔，13第二轴孔。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
下面参考图1-6具体描述本实用新型实施例提供的具有冷却油路的电机。
如图1-6所示，根据本实用新型实施例提供的一种具有冷却油路的电机，包括：转轴1、安装于所述转轴1上的转子2和安装于所述转子2两端的第一压板3和第二压板4；如图1所示，所述转轴1上设有一穿透所述转轴1一端端面的空腔，所述转轴1上可以设有第一油孔5和第二油孔6，所述第一油孔5和第二油孔6需与所述空腔相通，如图1和图4所示，所述第一压板3上可以设有第一进油道7和第一出油道9，所述第二压板4上可以设有第二进油道8和第二出油道10，所述转子2上设有过油道11，此时，所述第一油孔5和所述第一进油道7连通，所述第二油孔6和所述第二进油道8连通，所述第一进油道7和所述第二出油道10通过所述过油道11连通形成一条由左向右的回路，所述第二进油道8和所述第一出油道9通过所述过油道11连通形成一条由右向左的回路。当然，如图2和图5所示，所述第一压板3上也可以只设有第一进油道7，相应的，所述第二压板4上可以只设有第二出油道9，此时所述转轴1上只设有第一油孔5，所述第一油孔5和所述第一进油道7连通，所述第一进油道7和所述第二出油道10通过所述过油道11连通形成一条由左向右的回路，此时该具有冷却油路的电机只有一条单向回路，冷却油只能单向地由左向右流动；或者，如图3和图6所示，所述第一压板3上也可以只设有第一出油道9，第二压板4上可以只设有第二进油道8，此时所述转轴1上只设有第二油孔6，所述第二油孔6和所述第二进油道8连通，所述第二进油道8和所述第一出油道9通过所述过油道11连通形成一条由右向左的回路，此时该具有冷却油路的电机只有一条单向回路，冷却油只能单向地由右向左流动；在这里，所述的转轴1，如图1-3所示，在设有第一油孔5和第二油孔6或者只设有第一油孔5或第二油孔6的部分可以是具有一空腔的空心轴，所述空腔需要与所述的第一油孔5和第二油孔6相通且穿过转轴1的某一个端面，所述的空腔的形状、大小、长度等可以根据实际中具体的情况来定，只需保证所述空腔与所述的第一油孔5和第二油孔6相通且穿过转轴1的某一个端面即可。所述的第一油孔5可以设置在第一压板3所在的转轴1的表面，由转轴1的表面贯穿至空心处；第二油孔6设置可以在第二压板6所在的转轴1的表面，由转轴1的表面贯穿至空心处；使得冷却油可以从转轴1的左端进入，通过第一油孔5和第二油孔6进入第一进油道7和第二进油道8，再通过过油道11而从第一出油道9和第二出油道10中流出电机转子2中。在此过程中，当冷却油通过过油道11时，对电机转子2及磁钢进行冷却，带走转子2及磁钢的热量。根据本实用新型的一些实施例，如图4-6所示，所述第一压板3的中心设有一与所述转轴1相配合的第一轴孔12，所述第二压板4的中心设有一与所述转轴1相配合的第二轴孔13，所述第一轴孔12的直径与所述第二轴孔13的直径相等。以便加工与装配，加大互换性。
进一步的，如图4所示，当所述第一压板3上均设有所述第一进油道7和第一出油道时9，所述第二压板4上均设有所述第二进油道8和第二出油道10时，所述第一进油道7一端与所述第一轴孔12相通，另一端位于所述第一压板3上；所述第二进油道8一端与所述第二轴孔13相通，另一端位于所述第二压板4上。以便于所述第一进油道7和第一油孔5、第二进油道8和第二油孔6的连通；所述第一出油道9一端与所述第一压板3外围边缘相通，以便于冷却油流出电机转子2，另一端位于所述第一压板3上，便于和所述过油道11的连通；所述第二出油道10一端与所述第二压板4外围边缘相通，另一端位于所述第二压板4上。
另外，如图5和图6所示，当所述第一压板3上只设有第一进油道7或者只设有第一出油道9，所述第二压板4上只设有第二出油道10或只设有第二进油道8时，所述第一进油道7一端与所述第一轴孔12相通，另一端位于所述第一压板3上，所述第二出油道10一端与所述第二压板4外围边缘相通，另一端位于所述第二压板4上，以便于所述第一进油道7和第一油孔5的连通，第一进油道7通过所述过油道11连通第二出油道10，以使冷却油流出电机转子2；或者所述第二进油道8一端与所述第二轴孔13相通，另一端位于所述第二压板4上，所述第一出油道9一端与所述第一压板3外围边缘相通，另一端位于所述第一压板3上，以便于所述第二进油道8和第二油孔6的连通，第二进油道8通过所述过油道11连通第一出油道9，以使冷却油流出电机转子2。在这里，所述第一进油道7和第二进油道8可以是直接在所述的第一压板3和第二压板4上铣的槽，也可以是在第一压板3和第二压板4的径向方向钻孔形成，也可以采用其他可行的方式，并不限定于本实用新型的实施例。
优选的，如图4所示，当所述第一压板3上均设有所述第一进油道7和第一出油道时9，所述第二压板4上均设有所述第二进油道8和第二出油道10时，所述第一压板3上的第一进油道7的数量与所述第二压板4上的第二出油道10的数量相等，所述第二压板4上的第二进油道8的数量与所述第一压板3上的第一出油道9的数量相等。以便于油路形成一个完整的回路。
如图5和图6所示，当所述第一压板3上只设有第一进油道7或者只设有第一出油道9，所述第二压板4上只设有第二出油道10或只设有第二进油道8时，所述的第一进油道7的数量和所述的第二出油道10的数量相同，或者所述第二进油道8的数量和所述的第一出油道9的数量相同，以便于油路形成一个完整的回路。
优选的，如图4所示，当所述第一压板3上均设有所述第一进油道7和第一出油道时9，所述第二压板4上均设有所述第二进油道8和第二出油道10时，所述第一进油道7和所述第一出油道9交叉分布于所述第一压板3上，所述第二进油道8和所述第二出油道10交叉分布于所述第二压板4上。使得向左侧流动的回路和向右侧流动的回路数量相同，提高整个冷却油路的冷却效果和冷却效率。
优选的，如图4所示，当所述第一压板3上均设有所述第一进油道7和第一出油道时9，所述第二压板4上均设有所述第二进油道8和第二出油道10时，所述第一进油道7和第一出油道9圆周阵列的排布于所述第一压板3上，所述第二进油道8和第二出油道10圆周阵列的排布于所述第二压板4上。使得整个冷却油路回路在圆周方向上均匀分布，提高冷却效果。如图5和图6所示，当所述第一压板3上只设有第一进油道7或者只设有第一出油道9，所述第二压板4上只设有第二出油道10或只设有第二进油道8时，所述第一进油道7或第一出油道9圆周阵列的排布于所述第一压板3上，所述第二进油道8或第二出油道10圆周阵列的排布于所述第二压板4上。使得整个冷却油路回路在圆周方向上均匀分布，提高冷却效果。
根据本实用新型的一个示例，如图1-3所示，所述过油道11平行于所述转轴1贯穿所述转子2的两侧。以便于过油道11的加工。所述的过油道11也可以设置为倾斜的。
根据本实用新型的一个实施例，所述的转轴可以为空心轴，所述第一油孔5和第二油孔6可以从转轴1表面贯通至所述转轴1的空心部分。
根据本实用新型实施例提供的一种具有冷却油路的电机，包括：转轴1、安装于所述转轴1上的转子2和安装于所述转子2两端的第一压板3和第二压板4；所述转轴1上设有一穿透所述转轴1一端端面的空腔以及和所述空腔相通的第一油孔5和第二油孔6，所述第一压板3上设有第一进油道7和第一出油道9，所述第二压板4上设有第二进油道8和第二出油道10，通过在所述转子2上设置过油道11，让进油道和出油道通过所述过油道11连通。使得该具有冷却油路的电机既实现了对电机定子端部绕组冷却的作用，同时也实现了对转子2内部及磁钢的冷却作用，降低了磁钢退磁风险，保证了电机性能的可靠性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语 “上”、“下”、“一端”、“中间”、“圆周”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、 “另一”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”、“若干”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一个示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种具有冷却油路的电机，其特征在于，包括：转轴、套设在所述转轴上的转子和安装于所述转子两端的第一压板和第二压板；所述转子上设有过油道，所述转轴上设有一穿透所述转轴一端端面的空腔以及和所述空腔连通的第一油孔和第二油孔，所述第一压板上设有第一进油道和第一出油道，所述第二压板上设有第二进油道和第二出油道，所述第一油孔和所述第一进油道连通，所述第二油孔和所述第二进油道连通，所述第一进油道和所述第二出油道通过所述过油道连通，所述第二进油道和所述第一出油道通过所述过油道连通。
2.根据权利要求1所述的一种具有冷却油路的电机，其特征在于，所述第一压板的中心设有一与所述转轴相配合的第一轴孔，所述第二压板的中心设有一与所述转轴相配合的第二轴孔，所述第一轴孔的直径与所述第二轴孔的直径相等。
3.根据权利要求2所述的一种具有冷却油路的电机，其特征在于，所述第一进油道一端与所述第一轴孔相通，另一端位于所述第一压板上；所述第二进油道一端与所述第二轴孔相通，另一端位于所述第二压板上。
4.根据权利要求3所述的一种具有冷却油路的电机，其特征在于，所述第一出油道一端与所述第一压板外围边缘相通，另一端位于所述第一压板上；所述第二出油道一端与所述第二压板外围边缘相通，另一端位于所述第二压板上。
5.根据权利要求4所述的一种具有冷却油路的电机，其特征在于，所述第一进油道的数量与所述第二出油道的数量相等，所述第二进油道的数量与所述第一出油道的数量相等。
6.根据权利要求5所述的一种具有冷却油路的电机，其特征在于，所述第一进油道和所述第一出油道交叉分布于所述第一压板上，所述第二进油道和所述第二出油道交叉分布于所述第二压板上。
7.根据权利要求6所述的一种具有冷却油路的电机，其特征在于，所述第一进油道和第一出油道圆周阵列的排布于所述第一压板上，所述第二进油道和第二出油道圆周阵列的排布于所述第二压板上。
8.根据权利要求1所述的一种具有冷却油路的电机，其特征在于，所述过油道平行于所述转轴贯穿所述转子的两侧。
9.根据权利要求1所述的一种具有冷却油路的电机，其特征在于，所述第一油孔和第二油孔从转轴表面贯通至所述转轴的空腔部分。
10.根据权利要求1所述的一种具有冷却油路的电机，其特征在于，所述转轴为具有所述空腔的空心轴。
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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