CN206917239U - 一种高速公路建设用的脚手架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路建设用的脚手架，包括立杆、横杆、制动滚轮和立柱，所述立杆下端设有制动滚轮，所述制动滚轮一端设有一号伸缩杆，所述一号伸缩杆一侧设有一号制动件，所述立杆下端两侧设有固定柱，所述立杆一侧内壁设有固定件。本实用新型通过利用立柱和安装孔相结合，使横杆可以与立杆固定连接，并且在安装孔中间和立柱中间均设有螺纹孔，可以通过螺栓来进一步加固，保证脚手架的安全性，且所用的零件较少，可以减少零件丢失问题，通过在立杆的底部设置制动滚轮和固定柱，通过一号制动件调价一号伸缩杆的长度，从而进行固定和移动，通过在工作台下表面安装遮阳布，可以使下一层的工作者避免被太阳暴晒，防止中暑现象。

Description

一种高速公路建设用的脚手架

技术领域

本实用新型涉及一种脚手架，特别涉及一种高速公路建设用的脚手架。

背景技术

脚手架是指施工现场为工人操作提供安全防护并解决垂直和水平运输而搭设的各种脚手架，建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方，主要为了施工人员上下干活安全或外围安全网围护及高空安装构件等，说白了就是搭设架子，脚手架制作材料通常有：竹、木、钢管或合成材料等，有些工程也用脚手架当模板支撑使用，此外在广告业、市政、交通路桥、矿山等部门也广泛被使用，目前，普通脚手架上设置有很多不同规格的扣件，比如十字扣件、转向扣件和直接扣件，由于扣件种类多，就会造成扣件的丢失、损坏和安装不便，进行小面积作业时，脚手架的移动也很不方面，而且夏天温度高，在脚手架上高空作业很容易因为太阳的暴晒导致中暑等。为此，我们提出一种高速公路建设用的脚手架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高速公路建设用的脚手架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高速公路建设用的脚手架，包括立杆、横杆、制动滚轮和立柱，所述立杆下端设有制动滚轮，所述制动滚轮一端设有一号伸缩杆，所述一号伸缩杆一侧设有一号制动件，所述立杆下端两侧设有固定柱，所述立杆一侧内壁设有固定件，所述立杆上端设有铁片，所述铁片表面四角设有立柱，所述立柱之间设有螺纹孔，所述立柱一端设有横杆，所述横杆下表面设有安装孔，所述安装孔之间设有螺纹穿孔，所述立柱通过安装孔与横杆固定连接，所述立杆上设有工作台，所述工作台下表面设有二号伸缩杆，所述二号伸缩杆一端设有连接件，所述二号伸缩杆另一端设有二号制动件。

进一步地，所述二号伸缩杆数量设有四组，且通过二号制动件连接。

进一步地，所述铁片与立柱通过焊接连接。

进一步地，所述螺纹穿孔与螺纹孔相对应。

进一步地，所述固定柱与立杆通过焊接连接。

进一步地，所述二号伸缩杆与遮阳布的四个角固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本使用新型通过在立杆的底部设置制动滚轮和固定柱，在脚手架需要移动时们可以通过一号制动件调价一号伸缩杆的长度，从而使制动滚轮高于旁边的固定柱，这是可以移动脚手架，当需要固定时，只需要将一号伸缩杆的长度变短，使制动滚轮低于旁边的固定柱即可固定。

2、本实用新型通过利用立柱和安装孔相结合，使横杆可以与立杆固定连接，其中立柱与安装孔安装时不会留有间隙安装稳固，并且在安装孔中间和立柱中间均设有螺纹孔，可以通过螺栓来进一步加固，保证脚手架的安全性，且所用的零件较少，可以减少零件丢失问题。

3、本实用新型通过在工作台的下表面设置二号伸缩杆，且二号伸缩杆和遮阳布的四个角相连，当需要使用遮阳布时，可以通过二号制动件将二号伸缩杆延伸，从而展开遮阳布，利用二号伸缩杆一端和连接件和立杆一侧内壁的固定件连接固定，起到遮阳防晒的功效。

附图说明

图1为本实用新型一种高速公路建设用的脚手架的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种高速公路建设用的脚手架的立杆下端结构示意图。

图3为本实用新型一种高速公路建设用的脚手架的立杆上端端结构示意图。

图4为本实用新型一种高速公路建设用的脚手架的横杆下表面结构示意图。

图5为本实用新型一种高速公路建设用的脚手架的工作台下表面端结构示意图。

图中：1、立杆；2、固定柱；3、制动滚轮；4、一号制动件；5、一号伸缩杆；6、铁片；7、立柱；8、螺纹孔；9、螺纹穿孔；10、横杆；11、安装孔；12、工作台；13、固定件；14、连接件；15、二号制动件；16、二号伸缩杆；17、遮阳布。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种高速公路建设用的脚手架，包括立杆1、横杆10、制动滚轮3和立柱7，所述立杆1下端设有制动滚轮3，所述制动滚轮1一端设有一号伸缩杆5，所述一号伸缩杆5一侧设有一号制动件4，所述立杆1下端两侧设有固定柱2，所述立杆1一侧内壁设有固定件13，所述立杆1上端设有铁片6，所述铁片6表面四角设有立柱7，所述立柱7之间设有螺纹孔8，所述立柱7一端设有横杆10，所述横杆10下表面设有安装孔11，所述安装孔11之间设有螺纹穿孔9，所述立柱7通过安装孔11与横杆10固定连接，所述立杆1上设有工作台12，所述工作台12下表面设有二号伸缩杆16，所述二号伸缩杆16一端设有连接件14，所述二号伸缩杆16另一端设有二号制动件15。

其中，所述二号伸缩杆16数量设有四组，且通过二号制动件15连接。

其中，所述铁片6与立柱7通过焊接连接。

其中，所述螺纹穿孔9与螺纹孔8相对应。

其中，所述固定柱2与立杆1通过焊接连接。

其中，所述二号伸缩杆16与遮阳布17的四个角固定连接。

需要说明的是，本实用新型为一种高速公路建设用的脚手架，工作时，通过在立杆1的底部设置制动滚轮3和固定柱2，在脚手架需要移动时们可以通过一号制动件4调价一号伸缩杆5的长度，从而使制动滚轮3高于旁边的固定柱2，这是可以移动脚手架，当需要固定时，只需要将一号伸缩杆5的长度变短，使制动滚轮3低于旁边的固定柱2即可固定，通过利用立柱7和安装孔11相结合，使横杆10可以与立杆1固定连接，其中立柱7与安装孔11安装时不会留有间隙安装稳固，并且在安装孔11中间和立柱7中间均设有螺纹孔，可以通过螺栓来进一步加固，保证脚手架的安全性，且所用的零件较少，可以减少零件丢失问题，通过在工作台12的下表面设置二号伸缩杆16，且二号伸缩杆16和遮阳布17的四个角相连，当需要使用遮阳布17时，可以通过二号制动件15将二号伸缩杆16延伸，从而展开遮阳布17，利用二号伸缩杆16一端的连接件14和立杆1一侧内壁的固定件13连接固定，起到遮阳防晒的功效。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种高速公路建设用的脚手架，包括立杆(1)、横杆(10)、制动滚轮(3)和立柱(7)，其特征在于：所述立杆(1)下端设有制动滚轮(3)，所述制动滚轮(3)一端设有一号伸缩杆(5)，所述一号伸缩杆(5)一侧设有一号制动件(4)，所述立杆(1)下端两侧设有固定柱(2)，所述立杆(1)一侧内壁设有固定件(13)，所述立杆(1)上端设有铁片(6)，所述铁片(6)表面四角设有立柱(7)，所述立柱(7)之间设有螺纹孔(8)，所述立柱(7)一端设有横杆(10)，所述横杆(10)下表面设有安装孔(11)，所述安装孔(11)之间设有螺纹穿孔(9)，所述立柱(7)通过安装孔(11)与横杆(10)固定连接，所述立杆(1)上设有工作台(12)，所述工作台(12)下表面设有二号伸缩杆(16)，所述二号伸缩杆(16)一端设有连接件(14)，所述二号伸缩杆(16)另一端设有二号制动件(15)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路建设用的脚手架，其特征在于：所述二号伸缩杆(16)数量设有四组，且通过二号制动件(15)连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路建设用的脚手架，其特征在于：所述铁片(6)与立柱(7)通过焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路建设用的脚手架，其特征在于：所述螺纹穿孔(9)与螺纹孔(8)相对应。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路建设用的脚手架，其特征在于：所述固定柱(2)与立杆(1)通过焊接连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路建设用的脚手架，其特征在于：所述二号伸缩杆(16)与遮阳布(17)的四个角固定连接。