CN206916806U - 一种推土板及其安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工程车推土板技术领域,尤其是涉及的是一种推土板及其安装结构。本实用新型所述的推土板包括主板、铲板、侧支板和加强板,其中主板包括与其一体冲压制成的后凹部、上挡部,可有效解决现有技术中主板因采用板块焊接制成而导致使用过程中主板断裂的问题;而且后凹部向后弯折,可增加其前侧铲板的推铲力,提高推土板的整体强度。同时本实用新型所述的推土板的安装结构与工程车车架的安装座设有向前凸出的凸部,可增加其与车架的安装接触面、提高安装强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程车推土板技术领域,尤其是涉及的是一种推土板及其安装结构。
背景技术
挖掘机、推土机等用于推土施工的工程车都配备有推土板。现有技术中,推土板包括铲板、主板,主板为多块板焊接制成,而且多为单一平面或曲面,强度低,使用过程中常常出现断裂损毁的情况。同时,推土板与工程车车架通过安装结构铰接、控制,该安装结构多为简易连杆铰接于二者之间,连接强度低,不牢固,使用过程中存在推土板、安装结构整体脱落、脱离于工程车车架的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种推土板及其安装结构。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:一种推土板,包括一主板、一铲板和两侧支板。所述主板下部设有向后凹的后凹部,后凹部上端与主板连接,后凹部下端位于后凹部上端前侧。后凹部与主板一体制成;主板一体制成可有效解决现有技术中主板因采用板块焊接制成而导致使用过程中主板断裂的问题。所述铲板的上端、下端部分别固定连接于后凹部的上端、下端,铲板整体呈倾斜设置;铲板与后凹部之间形成一空腔,既可以确保铲板的强度,又有效减轻推土板整体的重量。主板与铲板长度相等;所述两侧支板分别固定设于主板的左、右两侧,侧支板可增加铲板与主板的连接强度,还可将后凹部与铲板形成的空腔包住,避免使用过程中土壤等灌进该空腔内。
优选的,还包括设于主板后侧面上部的加强板;加强板为中部弯折的折板,加强板的上端、下端分别与主板连接。加强板可增加推土板与安装结构之间的连接强度。
优选的,所述主板顶部设有上挡部,上挡部上侧与主板连接,上挡部后侧向下弯折;上挡部与主板一体制成;上挡部刚好遮挡于加强板上方。上挡部可避免使用过程中土壤等落于安装结构的铰接部位,从而影响安装结构的灵活操作。
优选的,所述主板、后凹部、上挡部为一体冲压制成。
优选的,所述铲板的厚度大于主板的厚度。
一种推土板的安装结构,包括所述的推土板、推土板铰接座、车架铰接座、伸缩驱动、支座、安装座和支撑臂;所述推土板铰接座固定于加强板与后凹部之间中部,车架铰接座固定于车架侧面中间;所述伸缩驱动两端分别连接于推土板铰接座与车架铰接座;所述支座有两组,分别位于推土板铰接座两侧;支座上部固定于加强板上部,支座下部固定于后凹部后侧面;支座上部、下部分别设有与支撑臂铰接的铰接孔;所述安装座有两组,分别位于车架铰接座两侧,且固定设于车架;安装座位于车架铰接座下方;安装座的上部、下部分别设有与支撑臂铰接的铰接孔;支撑臂至少有四根,每根支撑臂的端部分别通过铰接孔铰接于支座、安装座,所有支撑臂平行设置。
优选的,所述安装座包括相互垂直连接的安装板和固定板;所述固定板设有向外凸出的凸部,凸部增强了安装结构与车架之间的接触面、提高二者至今的安装强度,避免推土板左右推土作业时,安装结构与车架之间因推土板左右侧受力不均而松动、裂开。
优选的所述伸缩驱动为液压缸。
优选的,所述支撑臂为中部向下弯的弧形臂,便于施工完成后,推土板随伸缩驱动、支撑臂向车架收合。
通过采用上述的技术方案,本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的推土板包括主板、铲板、侧支板和加强板,其中主板包括与其一体冲压制成的后凹部、上挡部,可有效解决现有技术中主板因采用板块焊接制成而导致使用过程中主板断裂的问题;而且后凹部向后弯折,可增加其前侧铲板的推铲力,提高推土板的整体强度。同时本实用新型所述的推土板的安装结构与工程车车架的安装座设有向前凸出的凸部,可增加其与车架的安装接触面、提高安装强度。
附图说明
图1为本实用新型推土板的结构示意图;
图2为图1中AA向剖视图;
图3为本实用新型推土板安装结构示意图;
图4为本实用新型推土板安装结构后侧状态图。
主要附图标记说明:(1、主板;11、后凹部;12、上挡部;2、铲板;3、侧支板;4、加强板;5、推土板铰接座;6、车架铰接座;7、伸缩驱动;8、支座;9、安装座;91、安装板;92、固定板;93、凸部;10、支撑臂;101、车架;102、铰接孔)。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。
本实用新型中所提到的方向用语,例如:上、下、左、右等,仅是参考说明书附图1的方向。因此,使用的方向用语仅是用来说明,并非用来限制本实用新型。
如图1-4所示,本实用新型一种推土板,其特征在于:包括一主板1、一铲板2、两侧支板3和一加强板4。所述主板1下部设有向后凹的后凹部11,后凹部11上端与主板连接,后凹部11下端位于后凹部11上端前侧。
所述铲板2的上端、下端部分别固定连接于后凹部11的上端、下端,铲板2整体呈倾斜设置;铲板2与后凹部11之间形成一空腔,既可以确保铲板2的强度,又有效减轻推土板整体的重量。主板1与铲板2长度相等,铲板2的厚度大于主板1的厚度。
所述两侧支板3分别固定设于主板1的左、右两侧,侧支板3可增加铲板2与主板1的连接强度,还可将后凹部11与铲板2形成的空腔包住,避免使用过程中土壤等灌进该空腔内。
所述加强板4设于主板1后侧面的上部;加强板4为中部弯折的折板,加强板4的上端、下端分别与主板1连接。加强板4可增加推土板与安装结构之间的连接强度。所述主板1顶部设有上挡部12,上挡部12上侧与主板1连接,上挡部12后侧向下弯折;上挡部12刚好遮挡于加强板4上方。上挡部12可避免使用过程中土壤等落于安装结构的铰接部位,从而影响安装结构的灵活操作。
所述主板1、后凹部11、上挡部12为一体冲压制成,主板1一体制成可有效解决现有技术中主板1因采用板块焊接制成而导致使用过程中主板1断裂的问题。
如图1-图4所示,本实用新型一种推土板的安装结构,包括所述的推土板、推土板铰接座5、车架铰接座6、伸缩驱动7、支座8、安装座9和支撑臂10。所述推土板铰接座5固定于加强板4与后凹部11之间中部,车架铰接座6固定于车架101侧面中间。所述伸缩驱动7为液压缸,伸缩驱动7两端分别连接于推土板铰接座5与车架铰接座6。所述支座8有两组,分别位于推土板铰接座5两侧;支座8上部固定于加强板4上部,支座8下部固定于后凹部11后侧面;支座8上部、下部分别设有与支撑臂10铰接的铰接孔102。所述安装座9有两组,分别位于车架铰接座6两侧,且固定设于车架101;安装座9位于车架铰接座6下方;安装座9的上部、下部分别设有与支撑臂10铰接的铰接孔102。支撑臂10至少有四根,每根支撑臂10的端部分别通过铰接孔102铰接于支座8、安装座9,所有支撑臂10平行设置。所述支撑臂10为中部向下弯的弧形臂,便于施工完成后,推土板随伸缩驱动7、支撑臂10向车架收合。
所述安装座9包括相互垂直连接的安装板91和固定板92;所述固定板92设有向外凸出的凸部93,凸部93增强了安装结构与车架101之间的接触面、提高二者至今的安装强度,避免推土板左右推土作业时,安装结构与车架101之间因推土板左右侧受力不均而松动、裂开。
以上所述的,仅为本实用新型的较佳实施例而已,不能限定本实用实施的范围,凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰,皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。
Claims (9)
1.一种推土板,其特征在于:包括一主板、一铲板和两侧支板;所述主板下部设有向后凹的后凹部,后凹部上端与主板连接,后凹部下端位于后凹部上端前侧;后凹部与主板一体制成;所述铲板的上端、下端部分别固定连接于后凹部的上端、下端,铲板整体呈倾斜设置;主板与铲板长度相等;所述两侧支板分别固定设于主板的左、右两侧。
2.根据权利要求1所述的一种推土板,其特征在于:还包括设于主板后侧面上部的加强板;加强板为中部弯折的折板,加强板的上端、下端分别与主板连接。
3.根据权利要求2所述的一种推土板,其特征在于:所述主板顶部设有上挡部,上挡部上侧与主板连接,上挡部后侧向下弯折;上挡部与主板一体制成;上挡部刚好遮挡于加强板上方。
4.根据权利要求3所述的一种推土板,其特征在于:所述主板、后凹部、上挡部为一体冲压制成。
5.根据权利要求3所述的一种推土板,其特征在于:所述铲板的厚度大于主板的厚度。
6.一种推土板的安装结构,其特征在于:包括权利要求1-5任意一项所述的推土板、推土板铰接座、车架铰接座、伸缩驱动、支座、安装座和支撑臂;所述推土板铰接座固定于加强板与后凹部之间中部,车架铰接座固定于车架侧面中间;所述伸缩驱动两端分别连接于推土板铰接座与车架铰接座;所述支座有两组,分别位于推土板铰接座两侧;支座上部固定于加强板上部,支座下部固定于后凹部后侧面;支座上部、下部分别设有与支撑臂铰接的铰接孔;所述安装座有两组,分别位于车架铰接座两侧,且固定设于车架;安装座位于车架铰接座下方;安装座的上部、下部分别设有与支撑臂铰接的铰接孔;支撑臂至少有四根,每根支撑臂的端部分别通过铰接孔铰接于支座、安装座,所有支撑臂平行设置。
7.根据权利要求6所述的一种推土板的安装结构,其特征在于:所述安装座包括相互垂直连接的安装板和固定板;所述固定板设有向外凸出的凸部。
8.根据权利要求6所述的一种推土板的安装结构,其特征在于:所述伸缩驱动为液压缸。
9.根据权利要求6所述的一种推土板的安装结构,其特征在于:所述支撑臂为中部向下弯的弧形臂。
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