CN206915500U - 一种电缆导线放料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电缆导线放料装置，包括机架、转动连接于机架上的放料轴、刹车装置以及设于机架上的过线装置，所述过线装置包括过线杆、转动连接于过线杆右端的过线轮A与过线轮B以及压动装置，所述刹车装置为刹车带，所述机架上设有支撑块，支撑块的顶部设有支撑板，过线杆靠近左端的1/3处转动连接于支撑板上，过线杆与支撑块之间设有拉紧装置，过线杆的左端通过拉杆与刹车带相连，压动装置包括偏心轮、压动过线轮以及将偏心轮与压动过线轮相连的压动杆，偏心轮转动连接于支撑板上，压动杆与偏心轮固定连接，压动过线轮转动连接于压动杆上，偏心轮的转轴位于过线杆转轴的左上方。实时调节放料的多少，保证绞合的正常进行；保证所放料的导线上的张力一致，从而保证所绞合的电缆的质量。

Description

一种电缆导线放料装置

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种电缆导线放料装置。

背景技术

电缆通常是由几根或几组导线组成。通常是由几根或几组导线（每组至少两根）绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。导线在绞合之前是绕于导线盘上的，在生产时，经放料后再绞合，而在绞合机发生故障或者暂停工作时，导线盘由于惯性继续转动，使得导线过多的放料，而过多的导线下垂于车间地面上会将导线划伤，影响电缆质量。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电缆导线放料装置，解决了现有技术导线过多的放料影响电缆质量的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种电缆导线放料装置，包括机架、转动连接于机架上的放料轴、刹车装置以及设于机架上的过线装置，所述过线装置包括过线杆、转动连接于过线杆右端的过线轮A与过线轮B以及压动装置，所述刹车装置为刹车带，所述机架上设有支撑块，支撑块的顶部设有支撑板，过线杆靠近左端的1/3处转动连接于支撑板上，过线杆与支撑块之间设有拉紧装置，过线杆的左端通过拉杆与刹车带相连，压动装置包括偏心轮、压动过线轮以及将偏心轮与压动过线轮相连的压动杆，偏心轮转动连接于支撑板上，压动杆与偏心轮固定连接，压动过线轮转动连接于压动杆上，偏心轮的转轴位于过线杆转轴的左上方；放料时，导线依次绕于压动过线轮、过线轮A与过线轮B上。

本实用新型进一步改进方案是，所述支撑块上设有凹槽，所述拉紧装置设于过线杆位于其转轴与过线轮A之间的部位与支撑块的底部之间，拉紧装置包括拉簧与螺杆，拉簧的顶部与过线杆固定连接，拉簧的底部与螺杆的顶部固定连接，螺杆的底部设有转盘。

本实用新型进一步改进方案是，所述放料轴上设有刹车轮，所述机架上设有凸起块，刹车带的右端固定连接于凸起块上，刹车带绕过刹车轮，刹车带的左端与拉杆固定连接，凸起块上设有通孔，拉杆穿过通孔与过线杆的左端相连。

本实用新型更进一步改进方案是，所述支撑板位于偏心轮转轴的左上方设有压动杆为位移止挡杆。

本实用新型更进一步改进方案是，所述放料轴的端部为螺纹杆，其上连接有夹紧块；放料时，导线盘由夹紧块与刹车轮夹紧于放料轴上。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型结构简单，放料时，导线依次绕于压动过线轮、过线轮A与过线轮B上，绞合机拉动导线放料时，在导线放料稍多时，即导线上的张力较小时，过线杆由拉紧装置拉动，此时，过线杆的左端通过拉杆拉动刹车带压紧于刹车轮上，使得放料轴刹车，导线盘停止转动，即停止放料，在导线放料不足时，即导线上的张力较大时，导线压动压动过线轮，使得压动杆带动偏心轮转动，偏心轮压动过线杆，使得过线杆逆时针转动，即过线杆的左端向下运动，从而刹车带离开刹车轮，导线盘自由转动，使得导线盘放料继续，实时调节放料的多少，保证绞合的正常进行；

2、拉紧装置中拉簧的拉力使得偏心轮需要一定的力来压动过线杆，即保证所放料的导线上的张力一致，从而保证所绞合的电缆的质量；

3、转动转盘使得螺杆上下运动，来调节拉簧对过线杆的拉力，即调节偏心轮压动过线杆的压力，也就是调节所放料的导线上的张力，从而调节所放料的导线上的张力较为方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的主视图。

图3为图1的俯视图。

图4为压动杆42与偏心轮41的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

如图1、图2、图3以及图4所示，一种电缆导线放料装置，包括机架01、转动连接于机架01上的放料轴12、刹车装置以及设于机架01上的过线装置，所述过线装置包括过线杆05、转动连接于过线杆右端的过线轮A06与过线轮B07以及压动装置，所述刹车装置为刹车带14，所述机架01上设有支撑块02，支撑块02的顶部设有支撑板16，过线杆05靠近左端的1/3处转动连接于支撑板16上，过线杆05与支撑块02之间设有拉紧装置，过线杆05的左端通过拉杆03与刹车带14相连，压动装置04包括偏心轮41、压动过线轮43以及将偏心轮41与压动过线轮43相连的压动杆42，偏心轮41转动连接于支撑板16上，压动杆42与偏心轮41固定连接，压动过线轮43转动连接于压动杆42上，偏心轮41的转轴位于过线杆05转轴的左上方，所述支撑块02上设有凹槽，所述拉紧装置设于过线杆05位于其转轴与过线轮A06之间的部位与支撑块02的底部之间，拉紧装置包括拉簧08与螺杆10，拉簧08的顶部与过线杆05固定连接，拉簧08的底部与螺杆10的顶部固定连接，螺杆10的底部设有转盘09，所述放料轴12上设有刹车轮11，所述机架01上设有凸起块15，刹车带14的右端固定连接于凸起块15上，刹车带14绕过刹车轮11，刹车带14的左端与拉杆03固定连接，凸起块15上设有通孔，拉杆03穿过通孔与过线杆05的左端相连，所述支撑板16位于偏心轮41转轴的左上方设有压动杆42为位移止挡杆17，所述放料轴12的端部为螺纹杆，其上连接有夹紧块13。

应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种电缆导线放料装置，包括机架（01）、转动连接于机架（01）上的放料轴（12）、刹车装置以及设于机架（01）上的过线装置，其特征在于：所述过线装置包括过线杆（05）、转动连接于过线杆右端的过线轮A（06）与过线轮B（07）以及压动装置，所述刹车装置为刹车带（14），所述机架（01）上设有支撑块（02），支撑块（02）的顶部设有支撑板（16），过线杆（05）靠近左端的1/3处转动连接于支撑板（16）上，过线杆（05）与支撑块（02）之间设有拉紧装置，过线杆（05）的左端通过拉杆（03）与刹车带（14）相连，压动装置（04）包括偏心轮（41）、压动过线轮（43）以及将偏心轮（41）与压动过线轮（43）相连的压动杆（42），偏心轮（41）转动连接于支撑板（16）上，压动杆（42）与偏心轮（41）固定连接，压动过线轮（43）转动连接于压动杆（42）上，偏心轮（41）的转轴位于过线杆（05）转轴的左上方。

2.根据权利要求1所述的一种电缆导线放料装置，其特征在于：所述支撑块（02）上设有凹槽，所述拉紧装置设于过线杆（05）位于其转轴与过线轮A（06）之间的部位与支撑块（02）的底部之间，拉紧装置包括拉簧（08）与螺杆（10），拉簧（08）的顶部与过线杆（05）固定连接，拉簧（08）的底部与螺杆（10）的顶部固定连接，螺杆（10）的底部设有转盘（09）。

3.根据权利要求1所述的一种电缆导线放料装置，其特征在于：所述放料轴（12）上设有刹车轮（11），所述机架（01）上设有凸起块（15），刹车带（14）的右端固定连接于凸起块（15）上，刹车带（14）绕过刹车轮（11），刹车带（14）的左端与拉杆（03）固定连接，凸起块（15）上设有通孔，拉杆（03）穿过通孔与过线杆（05）的左端相连。

4.根据权利要求1所述的一种电缆导线放料装置，其特征在于：所述支撑板（16）位于偏心轮（41）转轴的左上方设有压动杆（42）为位移止挡杆（17）。

5.根据权利要求1所述的一种电缆导线放料装置，其特征在于：所述放料轴（12）的端部为螺纹杆，其上连接有夹紧块（13）。