CN206901649U - 路灯电池吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路灯电池吊装装置，包括一滑板，在滑板上设有滚轮车，滚轮车的左端部放置有待安装电池，待安装电池的右侧上部支撑有托板，电池门的上端内侧设有上导向轮，电池门的下端内侧同轴并列设有前、后两个下导向轮，电池门上方的空心电线杆内设有起吊轮，在滑板的背面同轴并列设有前、后两个收线轮，系于待安装电池上端的钢丝绳一依次经所述上导向轮、起吊轮和后下导向轮，缠绕于所述后收线轮，系于滚轮车左端的钢丝绳二经前下导向轮缠绕于前收线轮，前、后两个收线轮的驱动轴上设有摇杆，摇杆上设有手柄。本实用新型的路灯电池吊装装置，能够快速吊装路灯用的电池，提高效率，减轻劳动强度，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯，尤其是一种路灯电池吊装装置。
背景技术
太阳能路灯或风力发电路灯都需要使用可充电电池储能，而现有的可充电电池一般都是埋在地下，这就需要专门挖建电池坑，工程量大，周期长，而且电池的装后维护还需要挖出，维护成本高，非常不方便。随着可充电锂电池（以下简称电池）的普及，电池的体积缩小，已出现了将电池从电线杆电池门装入空心电线杆内腔的技术方案（如《一种路灯电池放置方法》，申请号201010617317.1），然而，从电线杆维修孔往里面安装沉重的电池，人工操作非常困难，劳动强度很高。
实用新型内容
本实用新型需解决的问题是提供一种路灯电池吊装装置，能够快速吊装路灯用的电池，提高效率，减轻劳动强度，安全可靠。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种路灯电池吊装装置，包括一倾斜搭靠于空心电线杆之电池门下沿的滑板，在所述滑板上设有滚轮车，所述滚轮车（4）的左端部放置有待安装电池，所述待安装电池的右侧上部支撑有托板，所述托板由顶杆的上端支撑，所述顶杆的下端铰接于滚轮车的右端，所述电池门的上端内侧设有上导向轮，电池门的下端内侧同轴并列设有前、后两个下导向轮，电池门上方的空心电线杆内设有起吊轮，在滑板的背面同轴并列设有前、后两个收线轮，系于待安装电池上端的钢丝绳一依次经所述上导向轮、起吊轮和后下导向轮，缠绕于所述后收线轮，系于滚轮车左端的钢丝绳二经所述前下导向轮缠绕于所述前收线轮，前、后两个收线轮的驱动轴上设有摇杆，所述摇杆上设有手柄。
所述滑板的左端设有延伸于电池门内的延伸段，所述前、后两个下导向轮通过转轴设置于该延伸段的上端，在该延伸段的下端设有搭接板。
所述滑板的左端上设有穿线管，所述钢丝绳一和钢丝绳二均从该穿线管内穿过。
与现有技术相比本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，所述待安装电池放置在滚轮车的左端部，待安装电池的右侧上部支撑有托板，系于待安装电池上端的钢丝绳一依次经所述上导向轮、起吊轮和后下导向轮缠绕于所述后收线轮，系于滚轮车左端的钢丝绳二经所述前下导向轮缠绕于所述前收线轮，这种结构，通过摇动手柄，可以轻松将待安装电池轻松送至电池门处，效率高，劳动强度小，安全可靠。反向摇动手柄，待安装电池下落至空心电线杆内的安装位，滚轮车也随之退回。
进一步的有益效果是：所述前、后两个下导向轮通过转轴设置于所述延伸段的上端，延伸段的下端设有搭接板，这种结构，滑板可以牢固搭接在电池门的下沿，而且还便于收起滑板，当收起滑板时，还能够连同前、后两个下导向轮一同收起，快捷方便。设置穿线管，便于钢丝绳一和钢丝绳二收放，同时可以兼作滚轮车的限位挡块，进一步提高安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中滚轮车行至电池门时的结构示意图；
图3是图1 的A部放大图；
图4是图1 的B部放大图；
图5是图1 的C向剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的技术方案更加清晰，以下结合附图1至5，对本实用新型进行详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型的保护范围。
本实用新型是一种路灯电池吊装装置，包括一倾斜搭靠于空心电线杆1之电池门2下沿的滑板3，在所述滑板3上设有滚轮车4，所述滚轮车4的左端部放置有待安装电池5，所述待安装电池5的右侧上部支撑有托板6，所述托板6由顶杆7的上端支撑，所述顶杆7的下端铰接于滚轮车4的右端，所述电池门2的上端内侧设有上导向轮8，电池门2的下端内侧同轴并列设有前、后两个下导向轮9、10，电池门2上方的空心电线杆1内设有起吊轮11，在滑板3的背面同轴并列设有前、后两个收线轮12、13，系于待安装电池5上端的钢丝绳一14依次经所述上导向轮8、起吊轮11和后下导向轮10，缠绕于所述后收线轮13，系于滚轮车4左端的钢丝绳二15经所述前下导向轮9缠绕于所述前收线轮12，前、后两个收线轮12、13的驱动轴上设有摇杆16，所述摇杆16上设有手柄17。
作为优选方案，所述滑板3的左端设有延伸于电池门2内的延伸段3’，所述前、后两个下导向轮9、10通过转轴设置于该延伸段3’的上端，在该延伸段3’的下端设有搭接板18，所述滑板3的左端上设有穿线管19，所述钢丝绳一14和钢丝绳二15均从该穿线管19内穿过。为了防止滚轮车4从滑板3的前后两侧摔下，在滑板的前后两侧可以设置挡沿。另外，所述电池门2可以兼作维修孔，这样可以简化结构。
Claims (3)
1.一种路灯电池吊装装置，其特征在于：包括一倾斜搭靠于空心电线杆（1）之电池门（2）下沿的滑板（3），在所述滑板（3）上设有滚轮车（4），所述滚轮车（4）的左端部放置有待安装电池（5），所述待安装电池（5）的右侧上部支撑有托板（6），所述托板（6）由顶杆（7）的上端支撑，所述顶杆（7）的下端铰接于滚轮车（4）的右端，所述电池门（2）的上端内侧设有上导向轮（8），电池门（2）的下端内侧同轴并列设有前、后两个下导向轮（9、10），电池门（2）上方的空心电线杆（1）内设有起吊轮（11），在滑板（3）的背面同轴并列设有前、后两个收线轮（12、13），系于待安装电池（5）上端的钢丝绳一（14）依次经所述上导向轮（8）、起吊轮（11）和后下导向轮（10），缠绕于所述后收线轮（13），系于滚轮车（4）左端的钢丝绳二（15）经所述前下导向轮（9）缠绕于所述前收线轮（12），前、后两个收线轮（12、13）的驱动轴上设有摇杆（16），所述摇杆（16）上设有手柄（17）。
2.根据权利要求1所述的路灯电池吊装装置，其特征在于：所述滑板（3）的左端设有延伸于电池门（2）内的延伸段（3’），所述前、后两个下导向轮（9、10）通过转轴设置于该延伸段（3’）的上端，在该延伸段（3’）的下端设有搭接板（18）。
3.根据权利要求1所述的路灯电池吊装装置，其特征在于：所述滑板（3）的左端上设有穿线管（19），所述钢丝绳一（14）和钢丝绳二（15）均从该穿线管（19）内穿过。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720741202.0U CN206901649U (zh) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 路灯电池吊装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720741202.0U CN206901649U (zh) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 路灯电池吊装装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206901649U true CN206901649U (zh) | 2018-01-19 |
Family
ID=61283951
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720741202.0U Active CN206901649U (zh) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 路灯电池吊装装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206901649U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110065893A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-07-30 | 田韶华 | 一种置换吊索式升降装置 |
-
2017
- 2017-06-23 CN CN201720741202.0U patent/CN206901649U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110065893A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-07-30 | 田韶华 | 一种置换吊索式升降装置 |
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