CN206900588U - 一种用于轮船桅杆的调向支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轮船桅杆的调向支撑装置，包含一横向放置的调向螺杆，所述的调向螺杆一端设有一挡板和螺栓，所述的调向螺杆顶部设有一转轴，所述的调向螺杆中部套设有一定距螺杆，所述的转轴上方套设一轴衬，所述的底座上方设有两个平行放置的滑竿，所述的底座两端的上方设有两个对称的立板，所述的立板中部设有若干个限位孔，所述的底座上方设有一方形支撑块，所述的支撑块中部设有一螺孔。装置采用多杆连接，结构简单，方便拆卸维修，使用时，将桅杆通过支撑块顶部的固定孔，固定在支撑块上，支撑块内的螺孔与调向螺杆上的螺纹相互啮合，通过转轴带动调向螺杆转动，使支撑块发生位移，对桅杆进行调向。

Description

一种用于轮船桅杆的调向支撑装置

技术领域

本实用新型涉及一种调向支撑装置，更确切地说，是一种用于轮船桅杆的调向支撑装置。

背景技术

现有的桅杆支撑装置在设计上存在一定缺陷，首先，一般的桅杆支撑装置为结构固定，无法拆卸，在发生故障后，无法及时的进行检修，普通的桅杆支撑装置在承受纵向压力的同时易发生松动，桅杆平衡性受到一定影响，其次现有的桅杆支撑装置无法根据具体天气情况进行调向，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于轮船桅杆的调向支撑装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于轮船桅杆的调向支撑装置，所述的用于轮船桅杆的调向支撑装置包含一方形的底座和一横向放置的调向组件，所述的调向组件包含一横向放置的调向螺杆，所述的调向螺杆一端设有一挡板和一螺栓，所述的调向螺杆顶部设有一转轴，所述的调向螺杆中部套设有一定距螺杆，所述的转轴上方套设一轴衬，所述的底座上方设有两个平行放置的滑竿，所述的底座两端的上方设有两个对称的立板，所述的立板中部设有若干个限位孔，所述的滑竿通过所述的限位孔连接在立板上，所述的底座上方设有一方形支撑块，所述的支撑块中部设有一螺孔，所述的螺孔一侧设有若干个滑孔。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的定距螺杆通过其顶部螺纹与所述的挡板卡接。

作为本实用新型较佳的实施例，述的调向螺杆穿过所述的限位孔和螺孔并固定在两个挡板之间。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的滑孔内壁光滑，尺寸与所述的滑竿相匹配。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的定距螺杆的直径与两个所述的滑竿之间的距离相等。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的支撑块顶部高于所述的挡板。

本实用新型的用于轮船桅杆的调向支撑装置具有以下优点：装置采用多杆连接，结构简单，方便拆卸维修，使用时，将桅杆通过支撑块顶部的固定孔，固定在支撑块上，支撑块通过滑竿和调向螺杆将桅杆的纵向压力均匀分摊到底座上，使装置结构更加稳定，支撑块内的螺孔与调向螺杆上的螺纹相互啮合，通过转轴带动调向螺杆转动，使支撑块发生位移，对桅杆进行调向，支撑块与挡板之间卡接的定距螺杆防止支撑块位移过多，对装置零部件构成损伤。该用于轮船桅杆的调向支撑装置结构简单，拆卸方便，稳定性高，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的调向支撑装置的立体结构示意图；

图2为图1中的调向支撑装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的调向支撑装置的调向组件的立体结构分解示意图；

图4为图2中的调向支撑装置的定距螺杆的立体结构示意图；

其中，

1、调向支撑装置，2、底座，3、调向组件，4、调向螺杆，5、挡板，6、转轴，7、定距螺杆，8、螺栓，9、轴衬，10、滑竿，11、立板，12、限位孔，13、支撑块，14、螺孔，15、滑孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图4所示，该用于轮船桅杆的调向支撑装置1包含一方形的底座2和一横向放置的调向组件3，该调向组件3包含一横向放置的调向螺杆4，该调向螺杆4一端设有一挡板5和一螺栓8，该调向螺杆4顶部设有一转轴6，该调向螺杆4中部套设有一定距螺杆7，该转轴6上方套设一轴衬9，该底座2上方设有两个平行放置的滑竿10，该底座2两端的上方设有两个对称的立板11，该立板11中部设有若干个限位孔12，该滑竿10通过该限位孔12连接在立板11上，该底座2上方设有一方形支撑块13，该支撑块13中部设有一螺孔14，该螺孔14一侧设有若干个滑孔15。

该定距螺杆7通过其顶部螺纹与该挡板5卡接。

该调向螺杆4穿过该限位孔12和螺孔14，固定在两个挡板5之间。

该滑孔15内壁光滑，尺寸与该滑竿10相匹配。

该定距螺杆7的直径与两个该滑竿10之间的距离相等。

该支撑块13顶部高于该挡板5。

使用时，如图1、图2和图3所示，将桅杆通过支撑块13顶部的固定孔固定在支撑块13上，支撑块13通过滑竿10和调向螺杆4将桅杆的纵向压力均匀分摊到底座2上，使装置结构更加稳定，支撑块13内的螺孔14与调向螺杆4上的螺纹相互啮合，通过转轴6带动调向螺杆4转动，使支撑块13发生位移，对桅杆进行调向，支撑块13与挡板11之间卡接的定距螺杆7防止支撑块13位移过多，对装置零部件构成损伤。装置具有结构简单，拆卸方便，稳定性高，实用性强的特点。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种用于轮船桅杆的调向支撑装置（1），其特征在于，所述的用于轮船桅杆的调向支撑装置（1）包含一方形的底座（2）和一横向放置的调向组件（3），所述的调向组件（3）包含一横向放置的调向螺杆（4），所述的调向螺杆（4）一端设有一挡板（5）和一螺栓（8），所述的调向螺杆（4）顶部设有一转轴（6），所述的调向螺杆（4）中部套设有一定距螺杆（7），所述的转轴（6）上方套设一轴衬（9），所述的底座（2）上方设有两个平行放置的滑竿（10），所述的底座（2）两端的上方设有两个对称的立板（11），所述的立板（11）中部设有若干个限位孔（12），所述的滑竿（10）通过所述的限位孔（12）连接在所述的立板（11）上，所述的底座（2）上方设有一方形支撑块（13），所述的支撑块（13）中部设有一螺孔（14），所述的螺孔（14）一侧设有若干个滑孔（15）。

2.根据权利要求1所述的用于轮船桅杆的调向支撑装置，其特征在于，所述的定距螺杆（7）通过其顶部螺纹与所述的挡板（5）卡接。

3.根据权利要求1所述的用于轮船桅杆的调向支撑装置，其特征在于，所述的调向螺杆（4）穿过所述的限位孔（12）和螺孔（14）并固定在两个挡板（5）之间。

4.根据权利要求1所述的用于轮船桅杆的调向支撑装置，其特征在于，所述的滑孔（15）内壁光滑，尺寸与所述的滑竿（10）相匹配。

5.根据权利要求1所述的用于轮船桅杆的调向支撑装置，其特征在于，所述的定距螺杆（7）的直径与两个所述的滑竿（10）之间的距离相等。

6.根据权利要求1所述的用于轮船桅杆的调向支撑装置，其特征在于，所述的支撑块（13）顶部高于所述的挡板（5）。