CN206891923U - 一种路面渗水仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路面渗水仪，包括底座、量筒、带有阀门的连接管，底座的中部开设有与螺纹管相通且贯穿底座的空腔，还包括由玻璃腻子铺设在路面上构成且用于供底座下端紧密粘结的密封层，还包括下端面具有用于嵌入在密封层内的密封环的连接座，底座紧密连接在连接座上，连接座的中部开设有与空腔相通且贯穿连接座的连接腔。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，先使得连接座下端面嵌入在密封层内，再通过改变密封层的结构，使得密封层和连接腔的内壁之间紧密结合，最终使得连接座和密封层之间具有良好的密封性，然后使得底座螺纹连接在连接座上，最终使得水不易发生渗透，提高测量结果的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程检测设备，特别涉及一种路面渗水仪。
背景技术
路面透水性能,是沥青路面表层水分在一定时间段内,通过一定厚度面层内孔隙下渗的能力,直接关系到路面使用寿命及行车安全性。路面渗水仪则是测定渗水系数的专用检测设备。
目前，授权公告号为CN202362229U，授权公告日为2012年8月1日的中国专利公开了一种路面渗水仪，包括量筒、接管、底座和铁环，量筒为上、下开口的中空柱体，量筒安装在底座上方，底座上、下开口且内部为圆锥形的空腔，量筒的下端通过接管与底座的空腔连通。
虽然这种路面渗水仪的底座采用了磁铁和铁片相吸的原理，使底座很好的紧贴在路面上，但是将铁片牢固的附着在橡皮泥上，再通使得底座吸附在铁片上的方式，实际和底座直接牢固的附着在橡皮泥上所达到的效果相似的，并不能很好的防止水在底座处发生渗透。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种路面渗水仪，通过减小水在底座处发生渗透的可能性，从而提高测量结果的准确性。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路面渗水仪，包括底座、位于底座上方的量筒、设置在量筒底部与底座之间的且带有阀门的连接管，所述底座的中部开设有与螺纹管相通且贯穿底座的空腔，还包括由玻璃腻子铺设在路面上构成且用于供底座下端紧密粘结的密封层，还包括下端面具有用于嵌入在密封层内的密封环的连接座，所述底座紧密连接在所述连接座上，所述连接座的中部开设有与所述空腔相通且贯穿所述连接座的连接腔。
通过采用上述方案，使得连接座的密封环线嵌入在密封层中,从而增加连接座下端面和密封层之间的接触面积，同时因连接座中存在连接腔，从而能使得手穿过连接腔对密封层的结构进行改变，从而使得密封层的内圈和连接腔的内壁之间能紧密的结合，从而使得连接座和密封层之间具有良好的密封性；且底座是紧密连接在连接座上，使得底座和连接座之间的密封性较好，最终使得水不易发生渗透，从而能提高测量结果的准确性。
本实用新型的进一步设置为：所述连接座的下端面具有多个所述的密封环，靠近所述连接腔的所述密封环内壁与所述连接腔的内壁位于不同的曲面上，当所述密封环嵌入在所述密封层中，通过改变密封层的形状且使得所述密封层的内圈与所述连接腔的内壁位于同一曲面上。
通过采用上述方案，因密封环的设置，使得最靠近连接腔的密封环和连接腔之间形成有一缺口，此时通过改变密封层的结构，使得密封层的内圈和连接腔的内圈之间呈圆弧过渡，从而使得连接座和密封层之间具有良好的密封性。
本实用新型的进一步设置为：所述密封环的下端面设置有齿形带。
通过采用上述方案，齿形带能增加密封环和密封层之间的摩擦力，减小密封环嵌入在密封层内发生松动的可能性。
本实用新型的进一步设置为：所述连接座的上端面设置有外壁带有螺纹的螺纹管，所述螺纹管的内壁与所述连接腔的内壁位于同一曲面上，所述底座的下端面开设有与所述空腔相通且用于供所述螺纹管螺纹连接的螺纹槽。
通过采用上述方案，连接座和底座之间通过螺纹连接的方式连接，使得连接座和底座之间具有良好的密封性。
本实用新型的进一步设置为：所述螺纹管的螺纹上还缠绕有生胶带。
通过采用上述方案，生胶带能增加螺纹管和螺纹槽螺纹连接的密封性，使得水更加不易从螺纹管和螺纹槽的连接处渗出。
本实用新型的进一步设置为：所述螺纹槽远离所述底座下端面的内壁上设置有密封垫。
通过采用上述方案，密封垫能增加螺纹管上端面和底座相抵触时的密封性，减小水朝向；螺纹管和螺纹槽的间隙处发生渗透的可能性。
本实用新型的进一步设置为：还包括渗水面积标准环，所述底座上端面开设有供所述渗水面积标准环嵌入的限位槽。
通过采用上述方案，限位槽能供渗水面积标准环嵌入，从而使得渗水面积标准环方便进行存储。
本实用新型的进一步设置为：还包括设置在所述量筒的周侧外壁上的支撑板、设置在所述底座与所述支撑板之间的立柱、搁置在所述底座上端面的压重块，所述立柱供两个且对称设置在所述底座的两侧，所述压重块上设置有供所述立柱嵌入后以用于定位的定位槽。
通过采用上述方案，通过移动压重块从而使得立柱嵌入在定位槽内，从而能对压重块的位置进行限位，从而使得压重块能平稳的放置在底座上，从而能均匀的对密封层进行施力。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：先使得连接座下端面嵌入在密封层内，再通过改变密封层的结构，使得密封层和连接腔的内壁之间紧密结合，最终使得连接座和密封层之间具有良好的密封性，然后使得底座螺纹连接在连接座上，最终使得水不易发生渗透，提高测量结果的准确性。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图。
图中：1、底座；11、空腔；12、螺纹槽；13、限位槽；2、量筒；3、连接管；31、阀门；4、密封层；5、连接座；51、连接腔；52、密封环；521、齿形带；53、螺纹管；531、生胶带；6、密封垫；7、渗水面积标准环；8、支撑板；9、立柱；10、压重块；101、定位槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1：一种路面渗水仪，如图1所示，包括底座1，在底座1的中部开设有呈圆台状且贯穿底座1的空腔11；在底座1上还固定连接有连接管3，连接管3和空腔11相连通，且在连接管3的中部安装有阀门31；在连接管3的上端固定连接有量筒2，量筒2的容积为600ml，同时量筒2的上下两端均具有开口（图中未示意），量筒2的下方和连接管3的上方相通；在量筒2下端的周侧外壁上还固定连接有支撑板8，在支撑板8和底座1上端面之间的两端对称设置有立柱9，立柱9的两端分别固定连接在支撑板8和底座1上；在底座1的上端面还开设有限位槽13，在该限位槽13内嵌入有渗水面积标准环7；在底座1的上端面还搁置多个分别位于两侧立柱9处的压重块10，在压重块10上开设有供立柱9嵌入的定位槽101，当立柱9嵌入在压重块10的定位槽101的端部时，使得压重块10能对底座1稳定的施力。
还包括有由玻璃腻子铺设在路面上构成的密封层4、连接在密封层4和底座1之间的连接座5。连接座5的中部开设有一个贯穿连接座5的连接腔51，连接座5上端面形成有呈外壁带有螺纹的螺纹管53，在底座1下端面开设有与空腔11相通且用于供螺纹管53螺纹连接的螺纹槽12，当底座1连接在螺纹槽12上时，空腔11的内壁和连接腔51的内壁位于同一曲面上。同时在螺纹管53的外壁上包裹有多层生胶带531，能增加螺纹管53和螺纹槽12连接时的密封性；在螺纹槽12远离底座1下端面的内壁上粘合有密封垫6，能增加螺纹管53上端面和底座1之间的密封性。
连接座5的下端面开设有三道呈环形的密封环52，连接座5的下端面紧密连接在密封层4上时，先使得密封环52嵌入在密封层4中，且靠近连接腔51的密封环52内壁与连接腔51的内壁位于不同的曲面上。同时使得手穿过连接腔51后对密封层4的结构进行改变，使得密封层4的内圈与连接腔51的内壁之间呈圆弧过渡。
实施过程：先在路面上选好测点，用扫帚和细钢丝刷将测点上的灰土杂物清除干净，然后在洁净的水桶内滴入几点红墨水，使水成淡红色。
将清洁后的路面用粉笔按渗水面积标准环7的大小划圈；并沿该圈抹玻璃腻子，从而形成密封层4，并在密封层4上安放连接座5，通过手从连接座5的连接腔51伸入，对密封层4的结构进行改变，使得密封层4的内壁和连接腔51的内壁之间圆弧过渡，此时玻璃腻子形成的密封层4牢固地粘结在路面上，连接座5牢固的附着密封层4上。然后使得底座1螺纹连接在连接座5上，从而实现底座1和连接座5进行紧密连接，再将压重块10放置在底座1上端面。
关闭连接管3上的阀门31，向量筒2中注入掺有红墨水的清洁水，直到量筒2的水注满600ml (总量为600m1)。迅速将连接管3上的阀门31打开，水开始从量筒2中流向路面，待水下降100ml时，立即开动秒表，每间隔60秒，读记量筒2的刻度一次，至水面下降500ml为止，最终计算路面的渗透系数。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (8)
1.一种路面渗水仪，包括底座（1）、位于底座（1）上方的量筒（2）、设置在量筒（2）底部与底座（1）之间的且带有阀门（31）的连接管（3），所述底座（1）的中部开设有与螺纹管（53）相通且贯穿底座（1）的空腔（11），还包括由玻璃腻子铺设在路面上构成且用于供底座（1）下端紧密粘结的密封层（4），其特征在于：还包括下端面具有用于嵌入在密封层（4）内的密封环（52）的连接座（5），所述底座（1）紧密连接在所述连接座（5）上，所述连接座（5）的中部开设有与所述空腔（11）相通且贯穿所述连接座（5）的连接腔（51）。
2.根据权利要求1所述的一种路面渗水仪，其特征在于：所述连接座（5）的下端面具有多个所述的密封环（52），靠近所述连接腔（51）的所述密封环（52）内壁与所述连接腔（51）的内壁位于不同的曲面上，当所述密封环（52）嵌入在所述密封层（4）中，通过改变密封层（4）的形状且使得所述密封层（4）的内圈与所述连接腔（51）的内壁位于同一曲面上。
3.根据权利要求2所述的一种路面渗水仪，其特征在于：所述密封环（52）的下端面设置有齿形带（521）。
4.根据权利要求1所述的一种路面渗水仪，其特征在于：所述连接座（5）的上端面设置有外壁带有螺纹的螺纹管（53），所述螺纹管（53）的内壁与所述连接腔（51）的内壁位于同一曲面上，所述底座（1）的下端面开设有与所述空腔（11）相通且用于供所述螺纹管（53）螺纹连接的螺纹槽（12）。
5.根据权利要求4所述的一种路面渗水仪，其特征在于：所述螺纹管（53）的螺纹上还缠绕有生胶带（531）。
6.根据权利要求5所述的一种路面渗水仪，其特征在于：所述螺纹槽（12）远离所述底座（1）下端面的内壁上设置有密封垫（6）。
7.根据权利要求1所述的一种路面渗水仪，其特征在于：还包括渗水面积标准环（7），所述底座（1）上端面开设有供所述渗水面积标准环（7）嵌入的限位槽（13）。
8.根据权利要求1所述的一种路面渗水仪，其特征在于：还包括设置在所述量筒（2）的周侧外壁上的支撑板（8）、设置在所述底座（1）与所述支撑板（8）之间的立柱（9）、搁置在所述底座（1）上端面的压重块（10），所述立柱（9）供两个且对称设置在所述底座（1）的两侧，所述压重块（10）上设置有供所述立柱（9）嵌入后以用于定位的定位槽（101）。
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