CN206889398U - 一种液压油冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械加工领域，是关于一种液压油冷却系统。该液压油冷却系统可替代目前使用的冷却塔装置。该液压油冷却系统由数控系统、液压油散热器、介质冷却器三部分组成，数控系统通过控制介质冷却器工作来降低冷却介质温度，并将冷却介质传输到使相连结的液压油散热器中，降低液压油温达到规定的工作温度(30‑40℃)之间。该液压油冷却系统具有降低能耗，减少使用成本，提高液压油的冷却效果，并便于安装设备，减少占用外部厂房空间，使得水切割加工设备的综合性能有了进一步的提高。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工领域，是关于一种液压油冷却系统。
背景技术
目前国内水切割加工设备液压油的冷却方法是靠冷却塔装置来降低冷却介质的温度，使水切割加工设备主机的高压发生器能正常工作。其方法是由冷却介质来降低液压油的温度，液压油管浸泡在冷却介质中，冷却介质进入散热器中。采用目前冷却装置来降温，其不足之处是：
(1)由于高压发生器在工作时液压油的升温很快，而冷却塔的降温速度很慢，为了提高冷却介质的降温效率则只有加大冷却介质流下来的落差和增大冷却塔容量来解决，冷却塔高度在3米以上，直径在2米以上，故冷却塔的占地空间较大。
(2)为使冷却介质的降温，需通过增加冷却介质在塔内流动的高度差，而且还需通过塔顶的大功率风扇约(2.2-5)KW加速冷却介质上方的空气流通来降低温度，相应增加了冷却塔的能耗、噪音。
发明内容
发明目的：
本实用新型克服了现有冷却塔占地大，能耗高，冷却效果不好的问题，提供了一种新型液压油冷却系统可替代冷却塔。
技术方案：
一种液压油冷却系统，其特征在于该液压油冷却系统是由三部分组成；第一部分为数控系统1，第二部分为液压油散热器2，第三部分为介质冷却器3；
数控系统1为水切割加工设备中部件，在该液压油冷却系统中起系统控制作用，液压油散热器2中安装有温度传感器7，它与数控系统1通过线路相联，当油箱内液压油温度超过40℃时，数控系统1检测到液压油散热器2中的温度传感器7发出的信号，控制介质冷却器3中的制冷剂压缩机开始工作，使冷却介质的温度降低；介质冷却器3将冷却介质通过管路输送到液压油散热器2的油箱6中，当油箱6中液压油的温度低于30℃时，数控系统1检测到液压油散热器2中的温度传感器7发出的信号，控制介质冷却器3中的制冷剂压缩机停止工作。
所述液压油散热器2还包括冷却铜管组4、散热外壳5；冷却铜管组4 安装在散热外壳5内部，冷却介质充满散热外壳5内部，冷却铜管组4浸泡在冷却介质中；液压油散热器2的油箱6中储存液压油，一定高度位置安装有温度传感器7用以检测油箱6中液压油工作温度。
所述散热外壳5的一侧有液压油进口8和冷却介质进口9，另一侧有液压油出口10和冷却介质出口11。
所述介质冷却器3由冷却水箱12、制冷剂压缩机13、制冷剂铜管组 14、冷却介质循环泵15组成；冷却介质流入到冷却水箱12后，通过安装在冷却水箱12中的制冷铜管组14进行冷却，使得冷却介质的温度降低到能保证油箱6中的液压油达到规定的工作温度(30-40)℃之间，在油箱6中安装有温度传感器7，它与数控系统1相联，当油箱内液压油温度超过40℃时数控系统1控制安装在油箱6外部与制冷剂铜管组14相联接的制冷剂压缩机13开始工作，用制冷剂铜管组14与冷却介质进行热交换来降低冷却介质的温度，当油箱的温度低于30℃时，数控系统1检测到安装在油箱6 上的温度传感器发出的信号，控制制冷剂压缩机停止工作。
本实用新型还可以用于其它专有加工设备的冷却系统生产。
有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：减少了液压油冷却设备需占用外部厂房占地空间，便于安装设备，降低了能耗，减少了使用成本，提高了液压油的冷却效果，使得水切割加工设备机床的综合性能有了进一步的提高。
附图说明
图1液压油冷却系统各部件关系原理简图
图2液压冷却器结构简图
图3散热器外壳接口简图
图4介质冷却器结构简图
其中：
1.数控系统 2.液压油散热器
3.介质冷却器 4.冷却铜管组
5.散热外壳 6.油箱
7.温度传感器 8.液压油进口
9.冷却介质进口 10.液压油出口
11.冷却介质出口 12.冷却水箱
13.制冷剂压缩机 14.制冷剂铜管组
15.冷却介质循环泵
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
该设备作为水切割加工设备的附件设备，在工作时从高压油缸返回的热的液压油通过安装在散热外壳5左端的液压油进口8进入到液压油冷却铜管组4内，冷却介质通过安装在散热外壳5左端的冷却介质进口9进入到散热外壳5内，液压油冷却铜管组4的热量，通过安装在散热壳体右侧的冷却介质出口11流入到冷却水箱12中，冷却后的液压油通过安装在散热外壳5右端的液压油出口10流入到油箱6中，通过油泵进行循环工作。而冷却介质流入到冷却水箱12后，通过安装在冷却水箱12中的制冷铜管组14进行冷却，使得冷却介质的温度降低到能保证油箱6中的液压油达到规定的工作温度(30-40)℃之间。在油箱6中安装有温度传感器7，它与数控系统1相联，当油箱内液压油温度超过40℃时数控系统1控制安装在油箱6外部与制冷剂铜管组14相联接的制冷剂压缩机13开始工作，用制冷剂铜管组14与冷却介质进行热交换来降低冷却介质的温度。当油箱的温度低于30℃时，数控系统1检测到安装在油箱6上的温度传感器发出的信号，控制制冷剂压缩机停止工作。
在冷却水箱12中安装的冷却介质循环泵15在高压发生器启动工作时，数控系统检测该泵便开始工作用以完成冷却介质在液压油散热器2与介质冷却器3之间循环工作。
Claims (4)
1.一种液压油冷却系统，其特征在于该液压油冷却系统是由三部分组成；第一部分为数控系统(1)，第二部分为液压油散热器(2)，第三部分为介质冷却器(3)；
数控系统(1)为水切割加工设备中部件，在该液压油冷却系统中起系统控制作用，液压油散热器(2)中安装有温度传感器(7)，它与数控系统(1)通过线路相联，当油箱内液压油温度超过40℃时，数控系统(1)检测到液压油散热器(2)中的温度传感器(7)发出的信号，控制介质冷却器(3)中的制冷剂压缩机开始工作，使冷却介质的温度降低；介质冷却器(3)将冷却介质通过管路输送到液压油散热器(2)的油箱(6)中，当油箱(6)中液压油的温度低于30℃时，数控系统(1)检测到液压油散热器(2)中的温度传感器(7)发出的信号，控制介质冷却器(3)中的制冷剂压缩机停止工作。
2.如权利要求1所述的液压油冷却系统，其特征在于所述液压油散热器(2)还包括液压油冷却铜管组(4)、散热外壳(5)；冷却铜管组(4)安装在散热器外壳(5)内部，冷却介质充满散热外壳(5)内部，冷却铜管组(4)浸泡在冷却介质中；液压油散热器(2)的油箱(6)中储存液压油，一定高度位置安装有温度传感器(7)用以检测油箱(6)中液压油工作温度。
3.如权利要求2所述的液压油冷却系统，其特征在于所述散热器外壳(5)的一侧有液压油进口(8)和冷却介质进口(9)，另一侧有液压油出口(10)和冷却介质出口(11)。
4.如权利要求1或2或3所述的液压油冷却系统，其特征在于所述介质冷却器(3)由冷却水箱(12)、制冷剂压缩机(13)、制冷剂铜管组(14)、冷却介质循环泵(15)组成；冷却介质流入到冷却水箱(12)后，通过安装在冷却水箱(12)中的制冷铜管组(14)进行冷却，使得冷却介质的温度降低到能保证油箱(6)中的液压油达到规定的工作温度30-40℃之间，在油箱(6)中安装有温度传感器(7)，它与数控系统(1)相联，当油箱内液压油温度超过40℃时数控系统(1)控制安装在油箱(6)外部与制冷剂铜管组(14)相联接的制冷剂压缩机(13)开始工作，用制冷剂铜管组(14)与冷却介质进行热交换来降低冷却介质的温度，当油箱的温度低于30℃时，数控系统(1)检测到安装在油箱(6)上的温度传感器发出的信号，控制制冷剂压缩机停止工作。
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|---|---|---|---|
| CN201720210501.1U CN206889398U (zh) | 2017-03-06 | 2017-03-06 | 一种液压油冷却系统 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206889398U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109139575A (zh) * | 2018-09-24 | 2019-01-04 | 佛山市元利精密机械有限公司 | 一种便拆装的水切割设备 |
| CN109334434A (zh) * | 2018-09-30 | 2019-02-15 | 德州职业技术学院（德州市技师学院） | 一种纯电动汽车冷却系统用热交换器 |
| CN109654091A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-04-19 | 江苏联峰工业装备科技有限公司 | 一种液压设备用降温装置 |
| CN110293411A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-10-01 | 福建振丰矿物新材料有限公司 | 一种套设于机床模具上的恒温矿物铸件装置及其制作方法 |
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2017
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