CN206887687U - 道路排水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路排水装置，包括路基体，路基体的顶部卡接有井盖，井盖的内腔固定安装有滤水板，滤水板上开设有排水口，滤水板的底部固定连接有挂钩，挂钩的底部固定连接有拉簧，拉簧的底部固定连接在排水斗的顶部，排水斗的底部固定连接有排水管。本实用新型通过设置滤水板、通槽和弹簧，当雨水多且湍急时，通过排水口流下的水的冲击力也会增大，从而将堵在通槽内的堵块拉出，从而使通槽处于敞开状态，多余的雨水通过通槽排放，从而增加了排水装置的排水能力，并且在雨量较小时，通槽一般处于堵塞状态，减小了雨水冲击对井盖的破坏，也提高了过往车辆以及行人经过井盖时的安全度，一举两得，效率大大增加。

Description

道路排水装置

技术领域

本实用新型涉及道路排水技术领域，具体为一种道路排水装置。

背景技术

道路排水工程是市政道路修建中极为重要的一环，特别是在一些多雨山区地带，雨量多，排水若不及时，很容易堵塞道路，从而导致内涝现象。

在排水工程设计中，既需要考虑道路排水能力，同时还需考虑下水井盖的承受能力以及道路安全等因素，这显然是相互矛盾的，因为一旦排水口设计过大，虽然满足了排水需求，但是容易冲毁下水井盖以及影响过往车辆及行人的安全。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路排水装置，解决了现有道路排水装置不能兼顾排水和安全度的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路排水装置，包括路基体，所述路基体的顶部卡接有井盖，所述井盖的内腔固定安装有滤水板，所述滤水板上开设有排水口，所述滤水板的底部固定连接有挂钩，所述挂钩的底部固定连接有拉簧，所述拉簧的底部固定连接在排水斗的顶部，所述排水斗的底部固定连接有排水管，所述排水斗顶部的两侧均固定连接有松紧带，所述松紧带的顶部固定连接有堵块，所述堵块的一侧卡接在滤水板上的通槽内，所述堵块的顶部固定连接有弹簧且弹簧的顶部固定连接在井盖内腔的顶部，所述排水斗的底部插接在管道的顶部，所述管道通过其外侧的固定板固定连接在路基体的一侧，所述管道内卡接有卡套，所述卡套内卡接有过滤板，所述管道的底部套接在横管内。

优选的，所述管道内腔的两侧均固定安装有导流板。

优选的，所述横管内固定安装有弧形块且弧形块贯穿至管道内。

优选的，所述横管内固定安装有凸台，所述弧形块的两端均固定连接在凸台上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种道路排水装置。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置滤水板、排水口、拉簧、排水斗、排水管、松紧带、堵块、通槽和弹簧，雨水通过井盖流进滤水板内，并通过排水口排到排水斗内，最后通过排水管流进管道并排出，当雨水多且湍急时，通过排水口流下的水的冲击力也会增大，从而带动拉簧伸长，继而带动松紧带被拉长，从而将堵在通槽内的堵块拉出，从而使通槽处于敞开状态，多余的雨水通过通槽排放，从而增加了排水装置的排水能力，并且在雨量较小时，通槽一般处于堵塞状态，减小了雨水冲击对井盖的破坏，也提高了过往车辆以及行人经过井盖时的安全度，一举两得，效率大大增加。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型井盖结构剖视图。

图中：1路基体、2井盖、3滤水板、4排水口、5挂钩、6拉簧、7排水斗、8排水管、9松紧带、10堵块、11通槽、12弹簧、13管道、14固定板、15卡套、16过滤板、17横管、18导流板、19弧形块、20凸台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种道路排水装置，包括路基体1，路基体1的顶部卡接有井盖2，井盖2的内腔固定安装有滤水板3，雨水通过井盖2流进滤水板3内，滤水板3上开设有排水口4，滤水板3的底部固定连接有挂钩5，挂钩5的底部固定连接有拉簧6，拉簧6的底部固定连接在排水斗7的顶部，雨水通过排水口4排到排水斗7内，排水斗7的底部固定连接有排水管8，排水斗7顶部的两侧均固定连接有松紧带9，松紧带9的顶部固定连接有堵块10，堵块10的一侧卡接在滤水板3上的通槽11内，当雨水多且湍急时，通过排水口4流下的水的冲击力也会增大，从而带动拉簧6伸长，继而带动松紧带9被拉长，从而将堵在通槽11内的堵块10拉出，从而使通槽11处于敞开状态，多余的雨水通过通槽11排放，从而增加了排水装置的排水能力，并且在雨量较小时，通槽11一般处于堵塞状态，减小了雨水冲击对井盖2的破坏，也提高了过往车辆以及行人经过井盖2时的安全度，一举两得，效率大大增加，堵块10的顶部固定连接有弹簧12且弹簧12的顶部固定连接在井盖2内腔的顶部，当雨水变缓后，由于弹簧12的形变恢复，带动堵块10重新回到通槽11内，排水斗7的底部插接在管道13的顶部，最后通过排水管8流进管道13并排出，管道13内腔的两侧均固定安装有导流板18，管道13通过其外侧的固定板14固定连接在路基体1的一侧，管道13内卡接有卡套15，卡套15内卡接有过滤板16，进入管道13内的雨水经过导流板18的导流后，流进过滤板16内进行粗过滤，管道13的底部套接在横管17内，横管17内固定安装有弧形块19且弧形块19贯穿至管道13内，横管17内固定安装有凸台20，弧形块19的两端均固定连接在凸台20上，经过粗过滤的雨水流进横管17内，并流经弧形块19和凸台20，最终从横管17的底部排出，一些杂质则被截留在凸台20与弧形块19的交接处，从而使雨水得到了更为细致的过滤，提高了水质。

使用时，雨水通过井盖2流进滤水板3内，并通过排水口4排到排水斗7内，最后通过排水管8流进管道13并排出，当雨水多且湍急时，通过排水口4流下的水的冲击力也会增大，从而带动拉簧6伸长，继而带动松紧带9被拉长，从而将堵在通槽11内的堵块10拉出，从而使通槽11处于敞开状态，多余的雨水通过通槽11排放，从而增加了排水装置的排水能力，并且在雨量较小时，通槽11一般处于堵塞状态，减小了雨水冲击对井盖2的破坏，也提高了过往车辆以及行人经过井盖2时的安全度，一举两得，效率大大增加。

综上可得，该道路排水装置，通过设置滤水板3、排水口4、拉簧6、排水斗7、排水管8、松紧带9、堵块10、通槽11和弹簧12，解决了现有道路排水装置不能兼顾排水和安全度的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种道路排水装置，包括路基体(1)，其特征在于：所述路基体(1)的顶部卡接有井盖(2)，所述井盖(2)的内腔固定安装有滤水板(3)，所述滤水板(3)上开设有排水口(4)，所述滤水板(3)的底部固定连接有挂钩(5)，所述挂钩(5)的底部固定连接有拉簧(6)，所述拉簧(6)的底部固定连接在排水斗(7)的顶部，所述排水斗(7)的底部固定连接有排水管(8)，所述排水斗(7)顶部的两侧均固定连接有松紧带(9)，所述松紧带(9)的顶部固定连接有堵块(10)，所述堵块(10)的一侧卡接在滤水板(3)上的通槽(11)内，所述堵块(10)的顶部固定连接有弹簧(12)且弹簧(12)的顶部固定连接在井盖(2)内腔的顶部，所述排水斗(7)的底部插接在管道(13)的顶部，所述管道(13)通过其外侧的固定板(14)固定连接在路基体(1)的一侧，所述管道(13)内卡接有卡套(15)，所述卡套(15)内卡接有过滤板(16)，所述管道(13)的底部套接在横管(17)内。

2.根据权利要求1所述的道路排水装置，其特征在于：所述管道(13)内腔的两侧均固定安装有导流板(18)。

3.根据权利要求1所述的道路排水装置，其特征在于：所述横管(17)内固定安装有弧形块(19)且弧形块(19)贯穿至管道(13)内。

4.根据权利要求3所述的道路排水装置，其特征在于：所述横管(17)内固定安装有凸台(20)，所述弧形块(19)的两端均固定连接在凸台(20)上。