CN206879383U - 一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置 - Google Patents
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Abstract
一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置,包括动力装置、抛洒机构,所述的动力装置设置在车辆底盘一侧,动力装置的发动机输出部分连接液压泵,液压泵的输出端连接有液压控制阀,其特征是:所述的抛洒机构设置在车辆箱体后端下部,由液压马达、抛洒链轮减速装置、抛洒轴和拨板构成,拨板均匀设置在抛洒轴中部外圆上,抛洒轴两端通过轴承设置在存储箱体的后部下面,抛洒轴连接有抛洒链轮减速装置,抛洒链轮减速装置和液压马达连接,液压马达通过油管和动力装置上的液压泵输出端的控制阀连接。本实用新型可大大提高了农家粪肥的施肥效率,施肥更加均匀,降低了施肥人员的劳动强度,保证施肥的质量,并确保操作人员的健康。
Description
技术领域
本实用新型农业机械化的技术领域,尤其涉及一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置。
背景技术
在现今的农村,随着化肥的大量使用,农家粪肥用的越来越少,虽然提高了施肥的效率,但是随之而来的是土地的板结、土地的肥力降低、粮食产量的降低,粮食质量差等一系列的问题,化肥成为了农民既爱又恨的一种肥料,随着对化肥的认识越来越多,大家开始重新认识到农家粪肥的好处:土地松软、土地肥力稳定、粮食产量提高、有机绿色,农家粪肥重新回到了农民朋友的视野,农家粪肥是大粪、土壤和草木等发酵而成,主要是有机成分组成,环保绿色,特别是现今社会消费者对有机绿色的强烈需求,更是使农家粪肥再次成为了农村的“香饽饽”, 得到了更多人的关注。和化肥相比同样的肥力,农家粪肥的体积要大几十上百倍,所以在施肥过程中,人力成本非常高,施肥人员工作量也很大,在大面积农业种植中,农家粪肥的施肥过程人力成本也急剧上升,特别是在天气炎热的季节,施肥人员要冒着炎热和浓重的臭味的双重折磨进行施肥,即使高工资大家也不怨干这种活。在这种情况下,就有人用农村的拖拉机或自卸车进行自卸施肥作业,虽然效率提高了一些,但是在操作中间施肥的质量非常差,抛洒的肥料非常的不均匀,有的地方太厚,有的地方太薄甚至没有,这样就不能使肥料得到很好的吸收,不利于农作物的生长,因此,农家粪肥的施肥问题始终没有得到好的解决。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置,用以解决农业生产中的农家粪肥施肥困难、施肥效率低下、施肥不均匀的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
所述的一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置,包括动力装置、抛洒机构,所述的动力装置设置在车辆底盘一侧,动力装置的发动机输出部分连接液压泵,液压泵的输出端连接有液压控制阀;所述的抛洒机构设置在车辆箱体后端下部,由液压马达、抛洒链轮减速装置、抛洒轴和拨板构成,拨板均匀设置在抛洒轴中部外圆上,抛洒轴两端通过轴承设置在存储箱体的后部下面,抛洒轴连接有抛洒链轮减速装置,抛洒链轮减速装置和液压马达连接,液压马达通过油管和动力装置上的液压控制阀连接。
所述的抛洒机构的上部设置有可上下移动的后挡板,在车辆箱体的后端的两个侧板上设置有导向槽,后挡板左右两端设置在导向槽内,后挡板通过两端设置的连接杆和液压缸连接,液压缸通过油管和动力装置上的液压控制阀连接。
所述的抛洒链轮减速装置由抛洒大链轮、抛洒小链轮和抛洒连接链条抛洒构成,抛洒小链轮和液压马达连接,抛洒小链轮通过抛洒连接链条和抛洒大链轮联动,抛洒大链轮和抛洒轴连接。
本实用新型通过以上方案的实施,大大提高了农家粪肥的施肥效率,施肥更加均匀,降低了施肥人员的劳动强度,保证施肥的质量,并确保操作人员的健康。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图中:1、车辆底盘,2、发动机,3、液压泵,4、液压控制阀,5、抛洒小链轮,6、液压马达,7、抛洒连接链条,8、导流板,9、抛洒大链轮,10、拨板,11、右液压缸,12、后挡板,13、抛洒轴,14、左液压缸,15、连接杆,16、车辆箱体,17、导向槽,18、油管。
具体实施方式
下面结合附图1、图2具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型,公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
所述的一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置,包括动力装置、抛洒机构,所述的动力装置设置在车辆底盘一侧,所述的动力装置设置在车辆底盘1的一侧,动力装置用于给存储箱体和抛洒装置提供液压动力;包括发动机2,液压泵3,液压控制阀4, 发动机2和液压泵3连接,液压泵3把液压动力通过液压油传递给液压控制阀4 ,液压控制阀4把液压油通过油管18分配到各个部位上。
所述的抛洒机构设置在车辆箱体后端下部,由液压马达6、抛洒链轮减速装置、抛洒轴13和拨板10构成,拨板10均匀设置在抛洒轴13中部外圆上,抛洒轴13两端通过轴承设置在车辆箱体的后部下面,抛洒轴13连接有抛洒链轮减速装置,抛洒链轮减速装置和液压马达6连接,液压马达6通过油管18和动力装置上的的液压控制阀4连接。抛洒轴13带动拨板10进行旋转运动,拨动粪肥向后部耕地上抛洒。在抛洒轴13下部设置有导流板8,导流板8起到抛洒辅助导流作用
所述的抛洒机构的上部设置有可上下移动的后挡板12,在车辆箱体的后端的两个侧板上设置有导向槽17,后挡板左右两端设置在导向槽17内,后挡板12通过两端设置的连接杆15和左液压缸14、右液压11连接,左液压缸14、右液压11通过油管18和动力装置上的液压泵输出端的液压控制阀4连接。
所述的抛洒链轮减速装置由抛洒大链轮9、抛洒小链轮5和抛洒连接链条7抛洒构成,抛洒小链轮5和液压马达6连接,抛洒小链轮5通过抛洒连接链条7和抛洒大链轮9联动,抛洒大链轮9和抛洒轴13连接。
使用时,操作人员首先开动车辆正常行驶,开启动力装置,液压控制阀4输出液压动力到液压马达6,下液压马达6通过抛洒链轮减速装置连接抛洒轴23上,拨板10开始随着抛洒轴13旋转抛洒作业,同时控制左液压缸14和右液压缸11上连接杆15,控制后挡板12的开启程度,控制粪肥的向后部的流量;在拨板10、后挡板12的共同作用下,粪肥向后均匀抛洒向农田里,完成整个施肥过程。通过采用抛洒装置进行施肥作业,使施肥的均匀性的得到了很大的改善;通过设置后挡板的开启和关闭,很好的控制粪肥的向后部的流量。采用了以上的实用新型技术,大大提高了施肥的效率,极大的降低了施肥人员的劳动强度,减少了人力成本。
本实用新型未详述部分为现有技术。
Claims (4)
1.一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置,包括动力装置、抛洒机构,所述的动力装置设置在车辆底盘一侧,动力装置的发动机输出部分连接液压泵,液压泵的输出端连接有液压控制阀,其特征是:所述的抛洒机构设置在车辆箱体后端下部,由液压马达、抛洒链轮减速装置、抛洒轴和拨板构成,拨板均匀设置在抛洒轴中部外圆上,抛洒轴两端通过轴承设置在存储箱体的后部下面,抛洒轴连接有抛洒链轮减速装置,抛洒链轮减速装置和液压马达连接,液压马达通过油管和动力装置上的液压控制阀连接。
2.根据权利要求1所述的一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置,其特征是:所述的抛洒机构的上部设置有可上下移动的后挡板,在车辆箱体的后端的两个侧板上设置有导向槽,后挡板左右两端设置在导向槽内,后挡板通过两端设置的连接杆和液压缸连接,液压缸通过油管和动力装置上的液压控制阀连接。
3.根据权利要求1所述的一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置,其特征是:在抛洒轴下部设置有导流板。
4.根据权利要求1所述的一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置,其特征是:所述的抛洒链轮减速装置由抛洒大链轮、抛洒小链轮和抛洒连接链条抛洒构成,抛洒小链轮和液压马达连接,抛洒小链轮通过抛洒连接链条和抛洒大链轮联动,抛洒大链轮和抛洒轴连接。
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CN109379930A (zh) * | 2018-10-24 | 2019-02-26 | 山东省农业机械科学研究院 | 一种撒肥控制系统及方法 |
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