CN206856960U - 一种船舶用救生圈固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种船舶用救生圈固定装置，属于船舶设备技术领域。它解决了现有船舶用救生圈固定不牢固的问题。本船舶用救生圈固定装置，包括环形底架和若干L形挂板，环形底架上固连有若干连接杆，挂板的一端沿连接杆长度方向滑动连接在连接杆上，挂板的另一端均沿环形底架径向朝外，连接杆上还设有支撑弹簧，环形底架的中心位置转动连接有转轴，转轴与连接杆之间设有当转轴转动时能够使若干挂板同时沿环形底架径向向内移动的传动件。本船舶用救生圈固定装置使得救生圈的固定更加稳定，且取放方便。

Description

一种船舶用救生圈固定装置

技术领域

本实用新型属于船舶设备技术领域，涉及一种船舶用救生圈固定装置。

背景技术

救生圈作为一种水上救生设备，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，在船舶上通常配备大量的救生圈，而船舶上的救生圈通常挂设在侧壁上，在船舶摇晃过程中救生圈会与船体侧壁发生撞击，噪音较大，且有掉落的风险，同时由于救生圈没有固定，也容易导致救生圈丢失。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种船舶用救生圈固定装置，本船舶用救生圈固定装置使得救生圈的固定更加稳定，且取放方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种船舶用救生圈固定装置，包括用于固定在船舶上的环形底架和若干L形挂板，其特征在于，所述环形底架上固连有若干连接杆，该若干连接杆的长度方向均沿环形底架径向设置，且若干连接杆的内端相固连，所述挂板与连接杆一一对应，且挂板的一端沿连接杆长度方向滑动连接在连接杆上，挂板的另一端均沿环形底架径向朝外，所述连接杆上还设有抵靠在挂板上并使挂板具有沿环形底架径向向外移动趋势的支撑弹簧，所述环形底架的中心位置转动连接有转轴，该转轴的端部连接有手柄，所述转轴与连接杆之间设有当转轴转动时能够使若干挂板同时沿环形底架径向向内移动的传动件。

环形底架竖直固定在船体上，固定救生圈时手动摇动手柄，使得转轴旋转，转轴通过传动件使得若干挂板沿环形底架径向向内移动，然后将救生圈套设在若干挂板上，然后释放手柄，在支撑弹簧的作用下若干挂板沿环形底架的径向向外移动并张紧救生圈，救生圈通过若干挂板同时张紧，使得救生圈和环形底架之间不会发生相对运动，因此固定更加稳定，同样，取下救生圈时只需要摇动手柄即可，操作方便。

在上述的船舶用救生圈固定装置中，所述连接杆内沿长度方向开设有连接孔，所述连接孔包括导向段，所述连接杆侧壁上还沿长度方向开设有导向槽，该导向槽与导向段相连通，所述挂板的端部通过连接块固连有滑柱，所述连接块穿过导向槽，且滑柱滑动连接在导向段内，所述连接杆在导向槽的槽口边沿还沿长度方向具有导向凸沿，所述连接块侧面与导向凸沿侧面滑动配合。滑柱与导向段滑动配合，导向凸沿则为连接块提供导向，使得挂板保持稳定。

在上述的船舶用救生圈固定装置中，所述连接孔还包括与导向段相连通的安装段，该安装段位于导向段的内侧，所述安装段的内径大于导向段的内径，所述滑柱的端部伸入安装段内，且在伸入的端部固连有靠板，所述支撑弹簧设置在安装段内，且支撑弹簧的外端抵靠在靠板上，内端抵靠在安装段的端面上。支撑弹簧为为挂板提供支撑，使得挂板张紧定位救生圈。

在上述的船舶用救生圈固定装置中，所述传动件包括若干拉绳，若干所述连接杆的内端固连有安装盘，所述安装盘内开设有安装腔，上述安装段均通过通孔与安装腔相连通，所述转轴穿设在安装腔内，且转轴上固连有卷绕轮，所述拉绳的一端固连在靠板上，另一端穿过安装段和通孔并卷绕在卷绕轮上。通过旋转住转轴来卷绕拉绳，结构简单，操作方便。

在上述的船舶用救生圈固定装置中，所述转轴上还固连有定位盘，所述定位盘上垂直固连有两对称设置的导向管，所述定位盘上还设有U形的定位杆，该定位杆的两端分别滑动插接在两定位管内，且定位杆的两端均伸出定位管并朝向安装盘盘面，所述定位杆的两端均固连有定位块，所述安装盘的盘面上周向开设有若干定位槽，所述定位杆上套设有定位弹簧，该定位弹簧的一端抵压在定位管内端面上，另一端抵压在定位块上，在定位弹簧的作用下定位块能够抵压在定位槽内。转轴旋转到位后通过定位块定位在定位槽内，需要取下救生圈时拉动定位杆即可，操作方便快捷。

在上述的船舶用救生圈固定装置中，所述定位槽具有倾斜槽壁和垂直槽壁，当卷绕轮卷绕拉绳时定位块能够沿着倾斜槽壁滑出定位槽。垂直槽壁对定位块进行定位，而倾斜槽壁在卷绕拉绳时使得定位块自动滑出定位槽，使得操作更加方便。

与现有技术相比，本船舶用救生圈固定装置具有以下优点：

1、由于在支撑弹簧的作用下若干挂板沿环形底架的径向向外移动并张紧救生圈，救生圈通过若干挂板同时张紧，因此固定更加稳定，而取下救生圈时只需要摇动手柄即可，操作方便。

2、由于垂直槽壁对定位块进行定位，而倾斜槽壁在卷绕拉绳时使得定位块自动滑出定位槽，使得操作更加方便。

附图说明

图1是本船舶用救生圈固定装置的立体结构示意图。

图2是本船舶用救生圈固定装置的结构剖视图。

图3是图2中A处的结构放大图。

图4是图1中B处的结构放大图。

图中，1、环形底架；2、连接杆；21、连接孔；211、导向段；212、安装段；22、导向槽；23、导向凸沿；24、通孔；3、挂板；31、连接块；32、滑柱；33、靠板；4、支撑弹簧；5、转轴；51、卷绕轮；52、拉绳；53、定位盘；531、导向管；54、手柄；6、安装盘；61、安装腔；62、定位槽；7、定位杆；71、定位块；72、定位弹簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，一种船舶用救生圈固定装置，包括用于固定在船舶上的环形底架1和若干L形挂板3，环形底架1上固连有若干连接杆2，该若干连接杆2的长度方向均沿环形底架1径向设置，且若干连接杆2的内端相固连，挂板3与连接杆2一一对应，且挂板3的一端沿连接杆2长度方向滑动连接在连接杆2上，挂板3的另一端均沿环形底架1径向朝外，连接杆2上还设有抵靠在挂板3上并使挂板3具有沿环形底架1径向向外移动趋势的支撑弹簧4，环形底架1的中心位置转动连接有转轴5，该转轴5的端部连接有手柄54，转轴5与连接杆2之间设有当转轴5转动时能够使若干挂板3同时沿环形底架1径向向内移动的传动件。

环形底架1竖直固定在船体上，固定救生圈时手动摇动手柄54，使得转轴5旋转，转轴5通过传动件使得若干挂板3沿环形底架1径向向内移动，然后将救生圈套设在若干挂板3上，然后释放手柄54，在支撑弹簧4的作用下若干挂板3沿环形底架1的径向向外移动并张紧救生圈，救生圈通过若干挂板3同时张紧，使得救生圈和环形底架1之间不会发生相对运动，因此固定更加稳定，同样，取下救生圈时只需要摇动手柄54即可，操作方便。

结合图3、图4所示，连接杆2内沿长度方向开设有连接孔21，连接孔21包括导向段211，连接杆2侧壁上还沿长度方向开设有导向槽22，该导向槽22与导向段211相连通，挂板3的端部通过连接块31固连有滑柱32，连接块31穿过导向槽22，且滑柱32滑动连接在导向段211内，连接杆2在导向槽22的槽口边沿还沿长度方向具有导向凸沿23，连接块31侧面与导向凸沿23侧面滑动配合，滑柱32与导向段211滑动配合，导向凸沿23则为连接块31提供导向，使得挂板3保持稳定。

具体来说，连接孔21还包括与导向段211相连通的安装段212，该安装段212位于导向段211的内侧，安装段212的内径大于导向段211的内径，滑柱32的端部伸入安装段212内，且在伸入的端部固连有靠板33，支撑弹簧4设置在安装段212内，且支撑弹簧4的外端抵靠在靠板33上，内端抵靠在安装段212的端面上，支撑弹簧4为为挂板3提供支撑，使得挂板3张紧定位救生圈。

具体来说，传动件包括若干拉绳52，若干连接杆2的内端固连有安装盘6，安装盘6内开设有安装腔61，安装段212均通过通孔24与安装腔61相连通，转轴5穿设在安装腔61内，且转轴5上固连有卷绕轮51，拉绳52的一端固连在靠板33上，另一端穿过安装段212和通孔24并卷绕在卷绕轮51上，通过旋转住转轴5来卷绕拉绳52，结构简单，操作方便。

具体来说，转轴5上还固连有定位盘53，定位盘53上垂直固连有两对称设置的导向管531，定位盘53上还设有U形的定位杆7，该定位杆7的两端分别滑动插接在两定位管内，且定位杆7的两端均伸出定位管并朝向安装盘6盘面，定位杆7的两端均固连有定位块71，安装盘6的盘面上周向开设有若干定位槽62，定位杆7上套设有定位弹簧72，该定位弹簧72的一端抵压在定位管内端面上，另一端抵压在定位块71上，在定位弹簧72的作用下定位块71能够抵压在定位槽62内，转轴5旋转到位后通过定位块71定位在定位槽62内，需要取下救生圈时拉动定位杆7即可，操作方便快捷。

具体来说，定位槽62具有倾斜槽壁和垂直槽壁，当卷绕轮51卷绕拉绳52时定位块71能够沿着倾斜槽壁滑出定位槽62，垂直槽壁对定位块71进行定位，而倾斜槽壁在卷绕拉绳52时使得定位块71自动滑出定位槽62，使得操作更加方便。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种船舶用救生圈固定装置，包括用于固定在船舶上的环形底架(1)和若干L形挂板(3)，其特征在于，所述环形底架(1)上固连有若干连接杆(2)，若干连接杆(2)的长度方向均沿环形底架(1)径向设置，且若干连接杆(2)的内端相固连，所述挂板(3)与连接杆(2)一一对应，且挂板(3)的一端沿连接杆(2)长度方向滑动连接在连接杆(2)上，挂板(3)的另一端均沿环形底架(1)径向朝外，所述连接杆(2)上还设有抵靠在挂板(3)上并使挂板(3)具有沿环形底架(1)径向向外移动趋势的支撑弹簧(4)，所述环形底架(1)的中心位置转动连接有转轴(5)，该转轴(5)的端部连接有手柄(54)，所述转轴(5)与连接杆(2)之间设有当转轴(5)转动时能够使若干挂板(3)同时沿环形底架(1)径向向内移动的传动件。

2.根据权利要求1所述的船舶用救生圈固定装置，其特征在于，所述连接杆(2)内沿长度方向开设有连接孔(21)，所述连接孔(21)包括导向段(211)，所述连接杆(2)侧壁上还沿长度方向开设有导向槽(22)，该导向槽(22)与导向段(211)相连通，所述挂板(3)的端部通过连接块(31)固连有滑柱(32)，所述连接块(31)穿过导向槽(22)，且滑柱(32)滑动连接在导向段(211)内，所述连接杆(2)在导向槽(22)的槽口边沿还沿长度方向具有导向凸沿(23)，所述连接块(31)侧面与导向凸沿(23)侧面滑动配合。

3.根据权利要求2所述的船舶用救生圈固定装置，其特征在于，所述连接孔(21)还包括与导向段(211)相连通的安装段(212)，该安装段(212)位于导向段(211)的内侧，所述安装段(212)的内径大于导向段(211)的内径，所述滑柱(32)的端部伸入安装段(212)内，且在伸入的端部固连有靠板(33)，所述支撑弹簧(4)设置在安装段(212)内，且支撑弹簧(4)的外端抵靠在靠板(33)上，内端抵靠在安装段(212)的端面上。

4.根据权利要求3所述的船舶用救生圈固定装置，其特征在于，所述传动件包括若干拉绳(52)，若干所述连接杆(2)的内端固连有安装盘(6)，所述安装盘(6)内开设有安装腔(61)，上述安装段(212)均通过通孔(24)与安装腔(61)相连通，所述转轴(5)穿设在安装腔(61)内，且转轴(5)上固连有卷绕轮(51)，所述拉绳(52)的一端固连在靠板(33)上，另一端穿过安装段(212)和通孔(24)并卷绕在卷绕轮(51)上。

5.根据权利要求4所述的船舶用救生圈固定装置，其特征在于，所述转轴(5)上还固连有定位盘(53)，所述定位盘(53)上垂直固连有两对称设置的导向管(531)，所述定位盘(53)上还设有U形的定位杆(7)，该定位杆(7)的两端分别滑动插接在两定位管内，且定位杆(7)的两端均伸出定位管并朝向安装盘(6)盘面，所述定位杆(7)的两端均固连有定位块(71)，所述安装盘(6)的盘面上周向开设有若干定位槽(62)，所述定位杆(7)上套设有定位弹簧(72)，该定位弹簧(72)的一端抵压在定位管内端面上，另一端抵压在定位块(71)上，在定位弹簧(72)的作用下定位块(71)能够抵压在定位槽(62)内。

6.根据权利要求5所述的船舶用救生圈固定装置，其特征在于，所述定位槽(62)具有倾斜槽壁和垂直槽壁，当卷绕轮(51)卷绕拉绳(52)时定位块(71)能够沿着倾斜槽壁滑出定位槽(62)。