CN206856645U - 车辆微震检测装置 - Google Patents

Abstract

一种车辆微震检测装置，包括：振动探测器和远程控制终端；振动探测器包括振动传感器、轮胎传感器、信号分析器、探测结果传输器、控制芯片和二次电池；远程控制终端包括终端壳、触控屏、控制信号传输器、供电电池、警报器和微控制芯片；振动探测器还连接车辆内部控制系统。本实用新型通过分别采用振动传感器和轮胎传感器对车辆进行双重检测，有效的保证了车辆情况检测的准确性，同时对探测结果统过无线传输，且将车辆微震检测装置与车辆控制系统进行连接，还能够在出现问题后，及时的通知车主并更加方便的远程对车辆进行相应的控制。

Description

车辆微震检测装置

技术领域

本实用新型涉及振动探测装置技术领域，具体涉及一种车辆微震检测装置。

背景技术

个人汽车数量的增长使得车辆盗窃等事件的数量也在快速的增长，同时，如车辆内部进入外人的话，还会对车主的安全产生一定的风险。

由于车辆上负载的人数的变化，会使得车辆的负重情况不同，并且，车辆内部如进入人员的话，车辆还会产生一定的振动，因此，通过测量车辆的振动情况，则将能够有效的检测出车辆情况。

然而，目前针对车辆振动检测的装置通常结构较为复杂，且测量出的结果也无法有效的及时通知车主，无法有效的对车辆情况进行检测和控制。

因此，如何设计一种能够有效的通过车辆振动探测车辆情况，并且有效的将实际探测情况发送出去的车辆探测装置就成为了亟待解决的事情。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆微震检测装置，具有结构简单、设计合理的优点。

本实用新型的技术方案如下：

一种车辆微震检测装置，包括：振动探测器和远程控制终端，振动探测器无线连接远程控制终端；

其中，振动探测器包括振动传感器、轮胎传感器、信号分析器、探测结果传输器、控制芯片和二次电池，振动传感器接触车体并置于车辆底盘下表面，轮胎传感器连接车辆轮胎，且振动传感器和轮胎传感器分别连接信号分析器，信号分析器、探测结果传输器和二次电池分别连接控制芯片；

远程控制终端包括终端壳、触控屏、控制信号传输器、供电电池、警报器和微控制芯片，触控屏、控制信号传输器、供电电池和警报器分别连接微控制芯片，触控屏设置在终端壳的正面上，控制信号传输器、供电电池和微控制芯片分别设置在终端壳内部；

以及，振动探测器还连接车辆内部控制系统。

优选的，控制芯片连接车辆内部控制系统。

优选的，振动传感器为三个，且两个振动传感器分别设置在车辆底盘下表面的前部，一个振动传感器设置在车辆底盘下表面的后部；轮胎传感器为四个，且四个轮胎传感器分别连接车辆四个不同的车轮。

本实用新型的车辆微震检测装置具有结构合理、使用方便的优点，通过分别采用振动传感器和轮胎传感器对车辆进行双重检测，有效的保证了车辆情况检测的准确性，同时对探测结果统过无线传输，且将车辆微震检测装置与车辆控制系统进行连接，还能够在出现问题后，及时的通知车主并更加方便的远程对车辆进行相应的控制。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的车辆微震检测装置的一个实施例的振动探测器结构图。

图2是本实用新型的车辆微震检测装置的一个实施例的远程控制终端结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例的车辆微震检测装置，包括：振动探测器和远程控制终端。

具体的，振动探测器通过无线连接远程控制终端。

其中，如图1所示，振动探测器可具体的包括振动传感器、轮胎传感器、信号分析器、探测结果传输器、控制芯片和二次电池。

并且，振动传感器接触车体并置于车辆底盘下表面，以便通过接触车底来对车辆的振动进行检测，实现车辆情况的监控；而轮胎传感器则连接车辆轮胎，以检测车辆轮胎的受力情况，当车辆的负载发生变化后，车辆存胎的压强、形变等情况也将相应的产生变化，因此，对车辆轮胎进行检测，则也能够检测车辆负载情况是否发生变化，以此检测出车辆是否存在进入外人等情况。

进一步的，本实施例中可具体的设置为：振动传感器具体为三个，且将两个振动传感器分别设置在车辆底盘下表面的前部，而另一个振动传感器设置在车辆底盘下表面的后部，以此来对车辆的振动情况更加全面、准确的检测；另外，轮胎传感器具体为四个，且将四个轮胎传感器分别连接在车辆四个不同的车轮上，以对车辆的四个车轮进行分别的检测。而且，根据不同的车辆情况，还可以具体根据车辆情况来对振动传感器、轮胎传感器的数量进行相应的选择，例如，大型货车的情况下，振动传感器可具体的选择为更多，如七个，轮胎传感器可具体的选择为与车辆轮胎相同的数目，以便更加有效的对车辆情况进行检测。

进一步的，本实施例中的振动传感器为高灵敏度振动传感器，通过其能够检测到车辆内部微弱的振动，以便确保振动探测器具有更高的检测精度。

信号分析器分别连接振动传感器、轮胎传感器，并对振动传感器和轮胎传感器的检测信号进行分析，确定车辆情况是否存在变化。

控制芯片连接信号分析器和探测结果传输器，并将信号分析器获得的车辆情况探测结果通过探测结果传输器发送至无线网络中传输，方便后述的远程控制终端接收并查看。

二次电池连接控制芯片，以便通过二次电池来对振动探测器进行供电，方便其正常工作状态的运行。

以及，振动探测器还连接车辆内部控制系统，同时还可通过车辆内部控制系统来对振动探测器进行工作供电，及对二次电池进行充电操作，以及在振动探测器探测出车辆内部存在异常状态后，可进一步的通过后述的远程控制终端来通过振动探测器向车辆内部控制系统发送相应的控制信息，来对车辆进行相应的操作处理。具体的，可将控制芯片连接车辆内部控制系统。

另外，为了与车辆控制系统通信的高效性和安全性，可将控制芯片具体设置于车辆控制系统的内部，并通过电路连接而分别连接信号分析器、探测结果传输器和二次电池。

进一步的，振动探测器还可包括USB接口和AC/DC转换器，其中，AC/DC转换器连接在二次电池和控制芯片之间，以便对供给向控制芯片的电源进行交流-直流转化，方便振动探测器的直流供电；而USB接口连接在控制芯片上，以便通过USB接口来将振动探测器连接至外部控制设备，方便将振动探测器的工作记录等信息导出至外部，方便用户查看。

以及，如图2所示，远程控制终端可具体的包括：终端壳、触控屏、控制信号传输器、供电电池、警报器和微控制芯片，并且，将触控屏、控制信号传输器、警报器和供电电池分别连接微控制芯片，控制信号传输器、供电电池和微控制芯片分别设置在终端壳内部。

同时，触控屏设置在终端壳的正面上，以方便通过触控屏显示振动探测器通过无线传输方式发送来的探测结果，并且通过触控屏还能够输入控制信息，方便通过振动探测器来向车辆发出整体的控制信息等。

控制信号传输器通过无线网络接收探测结果传输器发送来的探测结果。

微控制芯片将控制信号传输器接收到的探测结果发送至触控屏，以使其在触控屏上进行显示，方便车主的查看。同时，如果微控制芯片确定车辆内部存在异常情况，则控制警报器进行警报提示，以快速引起车主的注意，方便及时采取有效的行动。

另外，终端壳可具体的设置为长方体结构，并将触控屏设置在终端壳的正面上，以方便对触控屏进行操作，而控制信号传输器、供电电池、警报器和微控制芯片则分别设置在终端壳的内部。以及，终端壳的具体结构也可按照使用需求进行对应的设计，例如：椭圆形、正方形、圆柱体等结构。

进一步需要说明的是，本实施例中，控制芯片、振动传感器、轮胎传感器、信号分析器、探测结果传输器、二次电池、触控屏、控制信号传输器、供电电池和微控制芯片等各个部件的具体确定可根据本实施例中公开的要求进行相应的选取，本实用新型中并不涉及针对新部件、芯片等的开发设计。

本实用新型的车辆微震检测装置具有结构合理、使用方便的优点，通过分别采用振动传感器和轮胎传感器对车辆进行双重检测，有效的保证了车辆情况检测的准确性，同时对探测结果统过无线传输，且将车辆微震检测装置与车辆控制系统进行连接，还能够在出现问题后，及时的通知车主并更加方便的远程对车辆进行相应的控制。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种车辆微震检测装置，其特征在于，包括：振动探测器和远程控制终端，所述振动探测器无线连接所述远程控制终端；

其中，所述振动探测器包括振动传感器、轮胎传感器、信号分析器、探测结果传输器、控制芯片和二次电池，所述振动传感器接触车体并置于车辆底盘下表面，所述轮胎传感器连接车辆轮胎，且所述振动传感器和轮胎传感器分别连接所述信号分析器，所述信号分析器、探测结果传输器和二次电池分别连接所述控制芯片；

所述远程控制终端包括终端壳、触控屏、控制信号传输器、供电电池、警报器和微控制芯片，所述触控屏、控制信号传输器、供电电池和警报器分别连接所述微控制芯片，所述触控屏设置在所述终端壳的正面上，所述控制信号传输器、供电电池和微控制芯片分别设置在所述终端壳内部；

以及，所述振动探测器还连接车辆内部控制系统。

2.根据权利要求1所述的车辆微震检测装置，其特征在于，所述控制芯片连接车辆内部控制系统。

3.根据权利要求1所述的车辆微震检测装置，其特征在于，所述振动传感器为三个，且两个所述振动传感器分别设置在车辆底盘下表面的前部，一个所述振动传感器设置在车辆底盘下表面的后部；

所述轮胎传感器为四个，且四个所述轮胎传感器分别连接车辆四个不同的车轮。