CN206852967U - 一种多功能消防车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能消防车，属于消防设备技术领域，包括消防车车体、水罐和消防水带，所述水罐设置在所述消防车车体上，所述消防水带连通安装在所述水罐上，还包括遥控水阀、遥控器、排出消防水带内积水的水带排水系统、清洗并回卷消防水带的水带清洗回卷系统以及干燥衣物的干燥系统，所述遥控水阀连通安装在所述水罐与所述消防水带之间，所述水带排水系统、水带清洗回卷系统和干燥系统均安装在所述消防车车体上，所述遥控器与所述遥控水阀通讯连接。此结构，使得本实用新型可远程控制消防水带出水与否，并且具有排出消防水带内积水、清洗和回收消防水带以及干燥衣物的功能。

Description

一种多功能消防车

技术领域

本实用新型属于消防设备技术领域，特别涉及一种多功能消防车。

背景技术

目前多数的消防车功能单一，使用存在诸多不便。

如不便之处1：消防水带接上后，消防人员将喷水端拉至指定地点后需要其他消防人员配合打开水阀，距离较远还不能及时与开水阀的消防人员取得联系，使用存在不便。

如不便之处2：消防任务完成后，消防水带内常存有积水，若不排出，则消防人员只能抬高消防水带，然后一点点往回拉水带，此过程中水带内积水慢慢排出，这样既增加了水带拖动过程中的磨损，也耗费了消防人员很大劳动量，且效率低下。

如不便之处3：消防水带收回的过程中，常会粘带泥沙，消防人员需要耗时、费力、费水对其进行冲洗；且清洗后的消防水带进行收卷时，很难平整结实地收卷消防水带，使得收卷后的水带很容易散开，占空大量放置空间，也不容易有序收纳消防水带。

如不便之处4：消防过程中，消防人员所着消防服及贴身衣物很容易淋湿，若不及时干燥处理，既增加消防人员的负重，也不利于消防人员的身体健康。

故一种能够解决上述问题的多功能消防车亟待出现。

实用新型内容

本实用新型提供一种多功能消防车，其通过遥控水阀将消防水带连通在水罐上，并且设置有与遥控水阀通讯连接的遥控器，用于远程控制遥控水阀通断，以便控制消防水带的出水与否，另外，本实用新型中，在消防车车体上还配设有用于排出消防水带内积水的水带排水系统、用于清洗并回卷消防水带的水带清洗回卷系统以及用于干燥消防服和消防员衣服的干燥系统，从而使得本实用新型相较于现有技术具有更多的功能，解决上述问题，实用性更强。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种多功能消防车，包括消防车车体、水罐和消防水带，所述水罐设置在所述消防车车体上，所述消防水带连通安装在所述水罐上，还包括遥控水阀、遥控器、排出消防水带内积水的水带排水系统、清洗并回卷消防水带的水带清洗回卷系统以及干燥衣物的干燥系统，所述遥控水阀连通安装在所述水罐与所述消防水带之间，所述水带排水系统、水带清洗回卷系统和干燥系统均安装在所述消防车车体上，所述遥控器与所述遥控水阀通讯连接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述水带排水系统包括排气泵和与消防水带进水端法兰相配适的接扣，所述接扣安装在所述排气泵的出气端，所述排气泵安装在所述消防车车体上。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述水带清洗回卷系统包括转动驱动部件、回卷轮盘、被动辊、清洗刮片和喷水管，所述转动驱动部件安装在所述消防车车体上，所述回卷轮盘安装在所述转动驱动部件的动力输出端，所述被动辊、清洗刮片以及喷水管也均安装消防车车体上并位于所述回卷轮盘的一侧，所述喷水管通过阀门与所述水罐连通。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述回卷轮盘上设置带叉，所述带叉包括连接轴和叉体，所述连接轴同轴连接在所述回卷轮盘上，所述叉体固定设置在所述连接轴的自由端；所述叉体呈U字型，所述连接轴连接在所述叉体的闭口端。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述被动辊转动安装在所述消防车车体上，所述被动辊上设置有与消防水带相适配的导向槽。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述清洗刮片成对设置，消防水带由对立的两个清洗刮片之间的间隙中穿过，所述清洗刮片在消防水带行进方向的前方和后方均设置有所述喷水管。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述干燥系统包括箱体、箱门和加热装置，所述箱体安装在所述消防车车体上，所述箱门盖合于所述箱体开口处，所述箱体顶壁上开设有换气槽，所述加热装置安装在所述箱体的内侧壁上。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述箱体内还安装有隔板，所述箱体内壁上设置有卡接槽，所述隔板卡接在所述卡接槽内，所述隔板呈网格状。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，还包括多功能箱和与所述消防车车体外部轮廓相适配的支撑架，所述支撑架可拆卸安装在所述消防车车体上，所述水罐和所述多功能箱均安装在所述支撑架上，所述多功能箱上远离所述消防车车体一侧的侧壁上开设有通槽，所述排气泵安装在多功能箱上开设有通槽一侧的内侧壁上，所述排气泵的出气端穿过所述通槽并伸出所述多功能箱，所述被动辊、清洗刮片、喷水管以及转动驱动部件均分别配合安装在所述多功能箱上的另一侧侧壁上，所述被动辊、清洗刮片和喷水管均分别位于所述多功能箱外，所述转动驱动部件位于所述多功能箱内。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述转动驱动部件为电机，所述加热装置为电加热丝；还包括安装在所述消防车车体尾部的电力系统，所述电力系统包括发电机、蓄电池和配电箱，所述蓄电池电连接在所述发电机上，所述配电箱电连接在所述蓄电池上，所述排气泵、电机和加热装置均通过所述遥控器电连接在所述配电箱上。

本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：

(1)本实用新型中的多功能消防车车体的消防水带进水端和水罐的出水口之间配置有遥控控制的遥控水阀，并且设置有与遥控水阀通讯连接的遥控器，能远程操控消防水带水源的启闭，从而远程遥控消防水带出水与否，而不需要其他人员辅助，使用十分方便；

(2)本实用新型中的多功能消防车车体上配设有发电机和蓄电池，从而能够保证消防过程的用电需求，实用性更强；

(3)本实用新型中的多功能消防车车体上配设有水带排水系统，即排气泵和接扣，其能够在消防结束后快速排出消防水带内的积水，排水效率高，既减少消防水带的收回所耗劳动量，也减少了水带收回过程中的磨损，有利于消防水带的保护；

(4)本实用新型中的多功能消防车车体上配设有水带清洗回卷系统，即转动驱动部件、回卷轮盘、被动辊、清洗刮片和喷水管，该结构能够快速而有效地将消防水带表面附着的泥沙进行清除，并且能够平整而结实地自动收卷消防水带，所收卷的消防水带卷不容易散开，能够有效减轻消防人员的负荷，也便于消防水带的有序收纳；

(5)本实用新型中的多功能消防车车体上配设有干燥系统，即箱体、箱门、加热装置以及网格状的隔板，该设置能够快速对消防中被打湿的消防服、普通衣物及其它物件进行干燥处理，减轻消防人员的负载，也有利于减缓消防人员体力的消耗，使用十分便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中的多功能消防车的结构示意图；

图2是本实用新型中的水带清洗回卷系统的安装结构示意图；

图3是本实用新型中的干燥系统的结构示意图；

图4是本实用新型中的带叉的结构示意图。

图中1-消防车车体；10-置物区；11-多功能箱；12-支撑架；2-水罐；21-消防出水通道；3-电力系统；4-水带排水系统；41-接扣；5-水带清洗回卷系统；51-回卷轮盘；511-带叉；52-被动辊；520-导向槽；53-喷水管；54-清洗刮片；6-干燥系统；61-箱体；62-箱门；63-加热装置；64-隔板；641-边框；642-支撑网；65-换气槽；7-消防水带。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1：

本实施例中，一种多功能消防车，包括消防车车体1、水罐2和消防水带7，所述水罐2设置在所述消防车车体1上，所述消防水带7连通安装在所述水罐2上。

在上述水罐2与消防水带7之间连通设置有遥控水阀，具体地，将遥控水阀的进水端连接在所述水罐2的出水口(即设置在水罐2上的消防出水通道21)处，将消防水带7的进水端连接在所述遥控水阀的出水口处，并且还设置有与上述遥控水阀通讯连接的遥控器，为了方便起见，该遥控器为独立遥控器，消防员可以根据需要随处拿动，该结构，可以方便消防员远程操控消防水带7的出水与否，而不需要别人的帮助，从而提高了本使用新型的实用性。由于遥控水阀和与之适配的遥控器均为现有技术，故在此不再具体赘述其原理和结构。

本实施例中，在上述消防车车体1上还设置有水带排水系统4，该水带排水系统4能够在消防结束后快速排出消防水带7内的积水，该结构使得本实用新型相较于现有的消防车，其多具有排出消防水带7内积水的功能。

本实施例中，在上述消防车车体1上还设置有水带清洗回卷系统5，该水带清洗回卷系统5能够对使用完并且排水之后的消防水带7进行清洗并回卷在一起，从而使得本实用新型相较于现有技术，其多具有一个清洗和回卷消防水带7的功能。

本实施例中，在上述消防车车体1上还设置有干燥系统6，该干燥系统6可以用于干燥在消防过程中被打湿的消防服和衣物，从而使得本实用新型相较于现有技术，其多具有一个干燥衣物的功能。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上作进一步限定，本实施例中，限定上述水带排水系统4包括排气泵和接扣41，该接扣41安装在上述排气泵的出气端，并且该接扣41与消防水带7的进水端的圆形法兰相适配。具体地，限定上述接扣41的数量为若干个，安装的时候，在上述排气泵的出气端连通安装若干根气管，随后在每根气管的出气端均安装一个上述接扣41。利用接扣41连接管路和管路的技术手段已经在现有技术中的得到普遍使用，而本实用新型中的设计要点并非于此，故在此不再对接扣41进行详细的赘述。

作为本实施例的一种具体实施方式，限定该排气泵为额定功率为1.1KW的高压气泵，其能输出高压气体。具体使用的时候，将使用过后的消防水带7从水罐2上取下，并将其进水端连通安装在一个接扣41上，然后开启排气泵，排气泵输出高压气体进入消防水带7，从而将消防水带7中的积水从消防水带7的出水端吹出，排水效率高，既减少消防水带7的收回所耗劳动量，也减少了消防水带7收回过程中的磨损，有利于消防水带7的保护。

本实施例中，也可以在每个接扣41与排气泵出气端连接的气管之间均设置一个气体阀门，当需要使用其中一个接扣41的时候，将排气泵打开，并且将对应接扣41的气体阀门打开即可，此时，其余气体阀门关闭，从而避免每次打开排气泵的时候，所有接扣41处均喷出高压气体。

本实施例中，隐含包括了为排气泵提供电力输出的排气泵电源，该排气泵电源将会在以下实施例中作详细介绍，故在此不再具体赘述。

用于控制本实用新型中的排气泵的开关亦可以设置在上述遥控器上，亦可以设置在靠近所述排气泵所在位置的某处，以方便消防员使用为准。

实施例3：

本实施例在上述实施例的基础上作进一步限定，本实施例中，限定上述水带清洗回卷系统5包括转动驱动部件、回卷轮盘51、被动辊52、清洗刮片54和喷水管53，该转动驱动部件安装在上述消防车车体1上，上述回卷轮盘51同轴联动安装在上述转动驱动部件的动力输出端，上述转动驱动部件可以带动上述回卷轮盘51转动，当将已经排出积水并且清洗过后的消防水带7连接在上述回卷轮盘51上后，利用上述转动驱动部件驱动上述回卷轮盘51转动，此时将会对消防水带7进行回卷，此原理和现有技术中的卷扬机的卷收原理相同，故在此不再对其进行具体的赘述。

上述喷水管53通过阀门和水管与上述水罐2连通，使用者可以利用该阀门来控制上述喷水管53的通水以及喷水与否。

上述被动辊52、清洗刮片54和喷水管53也安装在上述消防车车体1上，并且均位于上述回卷轮盘51的一侧。在使用的时候，将已经使用完并且已经排出积水的消防水带7的一端端部连接在上述回卷轮盘51上。为了使得消防水带7能够在回卷轮盘51上连接稳固，本实施例中，在上述回卷轮盘51上设置有带叉511，限定该带叉511包括连接轴和叉体，将上述连接轴同轴连接在上述回卷轮盘51上，将上述叉体固定设置在上述连接轴的自由端，限定上述叉体呈U字型，并且上述连接轴连接在上述叉体的闭口端，使用的时候，由于消防水带7在不使用的时候，其主体为扁平状，故将消防水带7的一端卡接在上述叉体内，使得消防水带7的该端端部的主体部分卡接在上述U字型之间，限定叉体的开口小于上述消防水带端部的法兰，从而保证在转动的时候，消防水带7不会从叉体处脱落。然后将消防水带7的主体靠近回卷轮盘51的部分搭接在上述被动辊52上，该被动辊52将会规定消防水带7回卷时的行进路径。为了保证消防水带7在被动辊52上行进的时候不会脱落，本实施例中的被动辊52的周向上设置有导向槽520，具体使用的时候，将上述消防水带7搭接在导向槽520内。本实施例中，将上述清洗刮片54安装在上述消防水带7回卷过程中行驶路径上，限定该清洗刮片54成对设置，使用的时候，将消防水带7由对立设置的两个清洗刮片54之前的间隙中穿过，此时，当消防水带7在行进的过程中，上述清洗刮片54将会刮除消防水带7表面的泥沙。为了进一步清洗消防水带7，本实施例中，将上述喷水管53的出水端安装在上述消防水带7行进的路径上，并且限定在上述清洗刮片54的前后两端均设置有喷水管53，当打开上述阀门，喷水管53喷出的水将会对消防水带7进行冲洗，将其表面的泥沙冲洗掉。当上述转动驱动部件驱动上述回卷轮盘51转动的时候，将会对已经排水并且清洗过后的消防水带7进行回卷，从而使得本实用新型能够平整而结实地收卷消防水带7，所收卷的消防水带7卷不容易散开，有效减轻消防人员的负荷，也使得消防水带7有序收纳，进而提高了本实用新型的实用性。

作为本实施例的一种具体实施方式，本实施例中的转动驱动部只要能输出转动运动即可。作为优选，限定上述转动驱动部件为电机，从而隐含包括了电机的电源，对于该电机的电源，在以下实施例将会作具体的介绍，故在此不再赘述。当然，本实施例中的转动驱动部件亦可以是2冲程的汽油发动机，其能够输出至少10匹马力。本实施例中还隐含包括了上述转动驱动部件的开关，当该转动驱动部件为电机或者汽油电动机的时候，可以将其开关设置在上述遥控器上，亦可以设置在其余某处，只要方便消防员使用即可。

实施例4：

本实施例在上述实施例的基础上作进一步限定，本实施例中，限定上述干燥系统6包括箱体61、箱门62和加热装置63，上述箱体61安装在上述消防车车体1上，上述箱门62盖合在上述箱体61的开口处，在上述箱体61的顶壁上开设有换气槽65，以便用于箱体61内换气，根据热空气上浮的原理，将上述换气槽65设置在箱体61的上侧壁，使得加热过程中产生的水蒸气上浮直接从换气槽65中穿过而排出箱体61，并且新鲜的空气也将会从上述换气槽65中进入上述箱体61内部，形成良性循环。在上述箱体61的内侧壁上安装有加热装置63。该加热装置63可以释放热量，对上述箱体61内的空间进行加热。

本实施例中，在上述箱体61内还安装有隔板64，限定隔板64的数量至少为一个，具体地，在上述箱体61内壁上开设有卡接槽，将上述隔板64卡接在上述卡接槽内，该隔板64可以将上述箱体61内部分隔为至少两个空间，限定上述隔板64呈网格状，将待干燥物放置在上述网格状的隔板64上，以便能够促进箱体61内的空气流通，增大待干燥物件的受热表面积，提高干燥效率。作为本实施例的具体实施方式，本实施例中的隔板64包括边框641和支撑网642，支撑网642设置在边框641内框壁上，所述边框641卡接在所述卡接槽内，使用的时候，将待干燥物放置在上述支撑网642上即可。

限定本实施例中的加热装置63为电加热丝，隐含包括了该电加热丝的电源，该电加热丝的电源在以下实施例将会具体介绍，故在此不再赘述。本实施例中，还隐含包括了控制该电加热丝通断电以及电发热丝发热温度的开关，将该开关设置在上述遥控器上，以便消防员使用，该电发热丝的开关亦可以设置在上述箱体61上。

实施例5：

本实施例在上述实施例的基础上作进一步改进，本实施例中，还包括多功能箱11和与消防车车体1外部轮廓相适配的支撑架12，该支撑架12可拆卸安装在该消防车车体1上，上述水罐2和上述多功能箱11均安装在该支撑架12上，上述多功能箱11上远离上述消防车车体1一侧的侧壁上开设有通槽，上述排气泵安装在多功能箱11上开设有通槽一侧的内侧壁上，上述排气泵的出气端穿过所述通槽并伸出该多功能箱11，上述被动辊52、清洗刮片54、喷水管53以及转动驱动部件均配合安装在该多功能箱11上另一侧的侧壁上，上述被动辊52、清洗刮片54和喷水管53均位于上述多功能箱11外，上述动驱动部件位于上述多功能箱11内。

该支撑架12上与消防车车体1的车头对应的部位设置有加长支架，上述多功能箱11安装在上述加长支架上。

本实施例中，上述支撑架12上用于放置水罐2的位置设置有上下两层架子，将水罐2安装在上层架子上，在水罐2与消防车车体1之间将会形成置物区10，用于放置消防水带7、消防服等物品。

上述支撑架12的设置既能够稳固安装各种附加设备，也能够增强消防车车体1的结构强度。

实施例6：

本实施例在上述实施例的基础上作进一步改进，本实施例中，在上述消防车车体1的尾部的还设置有电力系统3，该电力系统3包括发电机、蓄电池和配电箱，上述发电机可以发电，将上述蓄电池电连接在上述发电机上，上述发电机所发电能将会储存在上述蓄电池上，将上述配电箱电连接在上述蓄电池上，随后将上述排气泵、电机和加热装置63均分别电连接在上述配电箱上，利用该配电箱对上述排气泵、电机和加热装置63进行供电，该电力系统3便是上述排气泵、电机和加热装置63的电源，上述遥控器作为一个开关电连接或者通讯连接在上述配电箱和排气泵或者电机或者加热装置63之间，从而使得本实用新型的自动化程度更高。

本实施例中的发电机为现有技术中常用的器械，故在此不再赘述其原理，而本实用新型的保护点在于，通过上述结构，使得本实用新型具有发电的功能，当车载电量用完的时候，可以通过该发电设备进行发电以备使用。而对于发电机、配电箱以及遥控器之间的电连接以及通讯连接，由于本实用新型中的控制只涉及到四个部件，其控制原理简单，而现有技术中用于控制成百上千的控制系统已经得以实现，故对本实用新型中的控制部分不再特别说明。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种多功能消防车，包括消防车车体、水罐和消防水带，所述水罐设置在所述消防车车体上，所述消防水带连通安装在所述水罐上，其特征在于：还包括遥控水阀、遥控器、排出消防水带内积水的水带排水系统、清洗并回卷消防水带的水带清洗回卷系统以及干燥衣物的干燥系统，所述遥控水阀连通安装在所述水罐与所述消防水带之间，所述水带排水系统、水带清洗回卷系统和干燥系统均安装在所述消防车车体上，所述遥控器与所述遥控水阀通讯连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述水带排水系统包括排气泵和与消防水带进水端法兰相配适的接扣，所述接扣安装在所述排气泵的出气端，所述排气泵安装在所述消防车车体上。

3.根据权利要求2所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述水带清洗回卷系统包括转动驱动部件、回卷轮盘、被动辊、清洗刮片和喷水管，所述转动驱动部件安装在所述消防车车体上，所述回卷轮盘安装在所述转动驱动部件的动力输出端，所述被动辊、清洗刮片以及喷水管也均安装消防车车体上并位于所述回卷轮盘的一侧，所述喷水管通过阀门与所述水罐连通。

4.根据权利要求3所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述回卷轮盘上设置有带叉，所述带叉包括连接轴和叉体，所述连接轴同轴连接在所述回卷轮盘上，所述叉体固定设置在所述连接轴的自由端；所述叉体呈U字型，所述连接轴连接在所述叉体的闭口端。

5.根据权利要求4所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述被动辊转动安装在所述消防车车体上，所述被动辊上设置有与消防水带相适配的导向槽。

6.根据权利要求5所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述清洗刮片成对设置，消防水带由对立的两个清洗刮片之间的间隙中穿过，所述清洗刮片在消防水带行进方向的前方和后方均设置有所述喷水管。

7.根据权利要求6所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述干燥系统包括箱体、箱门和加热装置，所述箱体安装在所述消防车车体上，所述箱门盖合于所述箱体开口处，所述箱体顶壁上开设有换气槽，所述加热装置安装在所述箱体的内侧壁上。

8.根据权利要求7所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述箱体内还安装有隔板，所述箱体内壁上设置有卡接槽，所述隔板卡接在所述卡接槽内，所述隔板呈网格状。

9.根据权利要求8所述的一种多功能消防车，其特征在于：还包括多功能箱和与所述消防车车体外部轮廓相适配的支撑架，所述支撑架可拆卸安装在所述消防车车体上，所述水罐和所述多功能箱均安装在所述支撑架上，所述多功能箱上远离所述消防车车体一侧的侧壁上开设有通槽，所述排气泵安装在多功能箱上开设有通槽一侧的内侧壁上，所述排气泵的出气端穿过所述通槽并伸出所述多功能箱，所述被动辊、清洗刮片、喷水管以及转动驱动部件均分别配合安装在所述多功能箱上的另一侧侧壁上，所述被动辊、清洗刮片和喷水管均分别位于所述多功能箱外，所述转动驱动部件位于所述多功能箱内。

10.根据权利要求9所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述转动驱动部件为电机，所述加热装置为电加热丝；还包括安装在所述消防车车体尾部的电力系统，所述电力系统包括发电机、蓄电池和配电箱，所述蓄电池电连接在所述发电机上，所述配电箱电连接在所述蓄电池上，所述排气泵、电机和加热装置均分别通过所述遥控器电连接在所述配电箱上。