CN206850408U - 一种过热保护直流负载箱的开关电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种过热保护直流负载箱的开关电路。该过热保护直流负载箱的开关电路，包括直流负载电阻Req和接触器K1，直流负载电阻Req、接触器K1和直流电源依次串联，所述直流负载电阻Req两侧并联有一直流电解电容C1，所述直流电源和接触器K1之间连接有一继电器常开开关KA；在负载箱内功率电阻的任意一个或多个旁对应设有热敏电阻RT，热敏电阻RT通过过热保护电路控制连接继电器常开开关KA，该结构设计合理、新颖，采用过热保护电路和继电器开关实现对直流电阻负载箱的过热保护，电路连接简单、控制流程简单，不易发生电路故障，有效提高了直流电阻负载箱的使用寿命，有效避免了直流负载箱控制设计复杂。

Description

一种过热保护直流负载箱的开关电路

技术领域：

本实用新型涉及一种过热保护直流负载箱的开关电路。

背景技术：

对于大功率直流设备如直流发电机、直流电源、直流充电机而言，在其开发过程中需要进行长时间带负载运行以验证其稳定性，因此，需要直流电阻负载箱来进行性能检测或老化实验。直流电阻负载箱在长时间检测、实验时，会发生过热、电阻丝红热等现象，现有的直流电阻负载箱过热保护系统多连接比较复杂，多是通过温度传感器和控制系统进行实现的，导致电路结构复杂，控制过程复杂，导致了直流电阻负载箱的控制设计复杂，成本较高，也容易发生电路故障，影响使用寿命。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种过热保护直流负载箱的开关电路，该结构设计合理、新颖，采用过热保护电路和继电器开关实现对直流电阻负载箱的过热保护，电路连接简单、控制流程简单，不易发生电路故障，有效提高了直流电阻负载箱的使用寿命，有效避免了直流负载箱控制设计复杂，带来的成本较高的问题，适于广泛推广使用，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种过热保护直流负载箱的开关电路，包括直流负载电阻Req和接触器K1，直流负载电阻Req、接触器K1和直流电源依次串联，所述直流负载电阻Req两侧并联有一直流电解电容C1，接触器K1两侧并联有一充电电阻R6，所述直流电源和接触器K1之间连接有一继电器常开开关KA；所述直流负载电阻Req为多个功率电阻的等效电阻，在负载箱内功率电阻的任意一个或多个旁对应设有热敏电阻RT，热敏电阻RT通过过热保护电路控制连接继电器常开开关KA；

所述过热保护电路包括一电阻R1，电阻R1串联有一发光二极管VD1，在电阻R1和发光二极管VD1串联后的端部并联有一滑动电阻RP和若干个热敏电阻 RT的串联，在滑动电阻RP与热敏电阻RT之间连接有一三极管V1的基极，三极管V1的发射极连接一电阻R3，电阻R3的另一端连接热敏电阻RT与发光二极管 VD1的并联端，三极管V1的集电极连接一发光二极管VD2和一电阻R4，发光二极管VD2的另一端连接一电阻R2，电阻R2的另一端连接电阻R1与滑动电阻RP 的并联端，电阻R4连接一三极管V2的基极和一电阻R5，三极管V2的发射极与三极管V1的发射极相连接，三极管V2的集电极连接有一发光二极管VD3和一控制继电器常开开关KA动作的继电器线圈K，发光二极管VD3的另一端和继电器线圈的另一端并联后连接电阻R1与滑动电阻RP的并联端，电阻R1与滑动电阻RP的并联端连接一内置电池的正极，电阻R5连接热敏电阻RT与发光二极管VD1的并联端后连接一开关K2，开关K2的另一端连接内置电池的负极。

所述发光二极管VD3为报警灯。

本实用新型采用上述结构，该结构设计合理、新颖，采用过热保护电路和继电器开关实现对直流电阻负载箱的过热保护，电路连接简单、控制流程简单，不易发生电路故障，有效提高了直流电阻负载箱的使用寿命，有效避免了直流负载箱控制设计复杂，带来的成本较高的问题，适于广泛推广使用。

附图说明：

图1为本实用新型的电路连接原理图。

图2为本实用新型控制继电器常开开关KA动作的过热保护电路图。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-2中所示，一种过热保护直流负载箱的开关电路，包括直流负载电阻Req和接触器K1，直流负载电阻Req、接触器K1和直流电源依次串联，所述直流负载电阻Req两侧并联有一直流电解电容C1，接触器K1两侧并联有一充电电阻R6，所述直流电源和接触器K1之间连接有一继电器常开开关KA；所述直流负载电阻Req为多个功率电阻的等效电阻，在负载箱内功率电阻的任意一个或多个旁对应设有热敏电阻RT，热敏电阻RT通过过热保护电路控制连接继电器常开开关KA；

所述过热保护电路包括一电阻R1，电阻R1串联有一发光二极管VD1，在电阻R1和发光二极管VD1串联后的端部并联有一滑动电阻RP和若干个热敏电阻 RT的串联，在滑动电阻RP与热敏电阻RT之间连接有一三极管V1的基极，三极管V1的发射极连接一电阻R3，电阻R3的另一端连接热敏电阻RT与发光二极管 VD1的并联端，三极管V1的集电极连接一发光二极管VD2和一电阻R4，发光二极管VD2的另一端连接一电阻R2，电阻R2的另一端连接电阻R1与滑动电阻RP 的并联端，电阻R4连接一三极管V2的基极和一电阻R5，三极管V2的发射极与三极管V1的发射极相连接，三极管V2的集电极连接有一发光二极管VD3和一控制继电器常开开关KA动作的继电器线圈K，发光二极管VD3的另一端和继电器线圈K的另一端并联后连接电阻R1与滑动电阻RP的并联端，电阻R1与滑动电阻RP的并联端连接一内置电池的正极，电阻R5连接热敏电阻RT与发光二极管VD1的并联端后连接一开关K2，开关K2的另一端连接内置电池的负极。

所述发光二极管VD3为报警灯。

所述直流负载电阻Req为电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、、、、、R 1N的等效电阻。

所述热敏电阻RT包括若干个电阻R_热，任意的一电阻R_热随机的在负载箱内固设在任意一等效电阻旁。

采用本实用新型的过热保护直流负载箱的开关电路，使用时，合上接触器 K1，并合闭开关K2，初始阶段，直流负载电阻Req处于常温状态，则不会传递给热敏电阻RT热量，热敏电阻RT处于常温状态，则热敏电阻RT的总阻值小于一千欧，此时，三极管V1截止，三极管V2导通，继电器线圈K得电便会吸合继电器常开开关KA，使继电器常开开关KA闭合，此时，负载箱便开始进行实验、测试工作，直流负载电阻Req长时间工作后会发出热量，当直流负载电阻Req 过热时，即等效电阻过热时，会将温度传递给旁边的热敏电阻RT，导致热敏电阻RT发热，当温度达到一定值后，即热敏电阻RT中的任意一个电阻R_热超过预设温度时，其热敏电阻RT的阻值便会超过10千欧以上，这样三极管V1导通，三极管V2截止，发光二极管VD3显示警报，继电器线圈K失电，继电器常开开关KA便会从吸合状态回到常开状态，这样负载箱内电路断开，停止实验、测试，这样就实现了对负载箱的过热保护。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (2)

1.一种过热保护直流负载箱的开关电路，包括直流负载电阻Req和接触器K1，直流负载电阻Req、接触器K1和直流电源依次串联，所述直流负载电阻Req两侧并联有一直流电解电容C1，接触器K1两侧并联有一充电电阻R6，其特征在于：所述直流电源和接触器K1之间连接有一继电器常开开关KA；所述直流负载电阻Req为多个功率电阻的等效电阻，在负载箱内功率电阻的任意一个或多个旁对应设有热敏电阻RT，热敏电阻RT通过过热保护电路控制连接继电器常开开关KA；

所述过热保护电路包括一电阻R1，电阻R1串联有一发光二极管VD1，在电阻R1和发光二极管VD1串联后的端部并联有一滑动电阻RP和若干个热敏电阻RT的串联，在滑动电阻RP与热敏电阻RT之间连接有一三极管V1的基极，三极管V1的发射极连接一电阻R3，电阻R3的另一端连接热敏电阻RT与发光二极管VD1的并联端，三极管V1的集电极连接一发光二极管VD2和一电阻R4，发光二极管VD2的另一端连接一电阻R2，电阻R2的另一端连接电阻R1与滑动电阻RP的并联端，电阻R4连接一三极管V2的基极和一电阻R5，三极管V2的发射极与三极管V1的发射极相连接，三极管V2的集电极连接有一发光二极管VD3和一控制继电器常开开关KA动作的继电器线圈K，发光二极管VD3的另一端和继电器线圈的另一端并联后连接电阻R1与滑动电阻RP的并联端，电阻R1与滑动电阻RP的并联端连接一内置电池的正极，电阻R5连接热敏电阻RT与发光二极管VD1的并联端后连接一开关K2，开关K2的另一端连接内置电池的负极。

2.根据权利要求1所述的一种过热保护直流负载箱的开关电路，其特征在于：所述发光二极管VD3为报警灯。