CN206849982U - 一种电池化成用约束托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电池化成用约束托盘，包括底板、分别设置在底板左右两端上方的左侧板与右侧板、设置在左侧板与右侧板之间的若干限位板以及位于最右侧的限位板与右侧板之间的固定板；所述左侧板与最左侧的限位板之间以及相邻的两个限位板之间均连接有弹簧；所述右侧板及固定板上均开设有用于气缸轴穿过的通孔。由以上技术方案可知，本实用新型具有结构简单、操作方便等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池化成技术领域，具体涉及一种电池化成用约束托盘。
背景技术
随着环境问题日益加剧，锂电池越来越受关注。在方形电池化成工序过程中，由于电池受到环境水分的影响，电池容易产气、电池外壳出现鼓胀的情况，严重影响了电池的性能、品质、外观及后续PACK的使用，故引入约束托盘势在必行。
目前，常用的约束托盘通常采用钢结构，具有成本高、结构笨重等不足，且现有的约束托盘采用简单的限位板对电池进行约束，电池膨胀后，两侧的固定块很难取出，大部分需要敲击取出，影响了化成效率，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池化成用约束托盘，该约束托盘能够解决现有技术中存在的不足，具有结构简单、操作方便等特点。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种电池化成用约束托盘，包括底板、分别设置在底板左右两端上方的左侧板与右侧板、设置在左侧板与右侧板之间的若干限位板以及位于最右侧的限位板与右侧板之间的固定板；所述左侧板与最左侧的限位板之间以及相邻的两个限位板之间均连接有弹簧；所述右侧板及固定板上均开设有用于气缸轴穿过的通孔。
进一步的，所述左侧板与右侧板之间连接有钢杆，且钢杆的中段依次穿过各个限位板。
进一步的，所述左侧板、右侧板和底板均采用铝板或铝合金材质。
进一步的，所述限位板上开设有用于钢杆穿过的通孔。
进一步的，所述固定板上开设的用于气缸轴穿过的通孔为开口向下的U型孔。
由以上技术方案可知，本实用新型通过在左侧板与右侧板之间设置若干限位板，在左侧板与最左侧的限位板之间以及相邻的两个限位板之间均设置弹簧，能够在气缸的驱动下对最左侧的限位板与左侧板之间的距离以及各限位板之间的距离进行调节，且通过在最右侧的限位板与右侧板之间放置固定板，能够在调节好距离放入电池后，对最左侧的限位板与左侧板之间的距离以及各限位板之间的距离进行固定，确保约束托盘的稳定性。本实用新型具有结构简单、操作方便等特点。
附图说明
图1是本实用新型的装配结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是固定板的结构示意图。
其中：
1、底板，2、限位板，3、固定板，4、弹簧，5、气缸轴，6、钢杆，7、电池，8、左侧板，9、右侧板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1-图3所示的一种电池化成用约束托盘，包括底板1、分别设置在底板1左右两端上方的左侧板8与右侧板9、设置在左侧板8与右侧板9之间的且位于底板1上方的若干限位板2以及位于最右侧的限位板2与右侧板9之间的固定板3。所述左侧板8与最左侧的限位板2之间以及相邻的两个限位板2之间均连接有弹簧4。所述右侧板9及固定板3上均开设有用于气缸轴穿过的通孔。
进一步的，所述左侧板8与右侧板9之间连接有钢杆6，且钢杆6的中段依次穿过各个限位板2。
进一步的，所述左侧板8、右侧板9和底板1均采用铝板或铝合金材质。
进一步的，所述限位板2上开设有用于钢杆穿过的通孔。
进一步的，如图3所示，所述固定板3上开设的用于气缸轴穿过的通孔为开口向下的U型孔。
在左侧板8的前端与右侧板9的前端之间以及左侧板8的后端与右侧板9的后端之间均连接有两根圆柱状的钢杆6。所述弹簧4包括连接在左侧板8与最左侧的限位板之间的弹簧以及连接在相邻的两个限位板之间的弹簧，且各个弹簧均缠绕在钢杆6上。所述固定板3放在最右侧的限位板与右侧板9之间。
本实用新型的工作过程为：
（1）将固定板3放置在最右侧的限位板2与右侧板9之间，此时弹簧4处于压缩状态。
（2）将气缸的气缸轴5依次穿过右侧板9及固定板3上的用于气缸轴穿过的通孔，并将气缸轴5抵住最右侧的限位板2的外侧壁上。
（3）在气缸的驱动下，各限位板2向左运动，压缩各个弹簧4。
（4）将固定板3从最右侧的限位板2与右侧板9之间取出，使气缸的气缸轴5脱离最右侧的限位板3，在弹簧4的弹力作用下，弹簧4恢复至原长并带动各限位板3向右运动，此时，左侧板8与最左侧的限位板3之间的距离以及相邻的两个限位板3之间的距离大于等于电池7的宽度。
（5）将各个电池7放入左侧板8与最左侧的限位板2之间以及各个相邻的两限位板2之间。
（6）将气缸的气缸轴5穿过右侧板9上的用于气缸轴穿过的通孔，使气缸轴5再次抵住最右侧的限位板2上，使各个限位板2压紧各个电池7，然后将固定板3放入至最右侧的限位板2与右侧板9之间，在固定板3的挤压作用下，使电池7牢稳地固定在左侧板8与最左侧的限位板2以及各个相邻的限位板2之间。此时，各弹簧处于压缩状态。固定板上开设的用于气缸轴穿过的通孔为开口向下的U型孔，该U型孔能够使固定板再次放入到最右侧的限位板与右侧板之间，直接放在气缸轴上方。
（7）当需要将电池7取出时，先将固定板3取出，在弹簧的弹力作用下，限位板会向右移动，然后电池7可以快速便利地取出。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种电池化成用约束托盘，其特征在于：包括底板、分别设置在底板左右两端上方的左侧板与右侧板、设置在左侧板与右侧板之间的若干限位板以及位于最右侧的限位板与右侧板之间的固定板；所述左侧板与最左侧的限位板之间以及相邻的两个限位板之间均连接有弹簧；所述右侧板及固定板上均开设有用于气缸轴穿过的通孔。
2.根据权利要求1所述的一种电池化成用约束托盘，其特征在于：所述左侧板与右侧板之间连接有钢杆，且钢杆的中段依次穿过各个限位板。
3.根据权利要求1所述的一种电池化成用约束托盘，其特征在于：所述左侧板、右侧板和底板均采用铝板或铝合金材质。
4.根据权利要求2所述的一种电池化成用约束托盘，其特征在于：所述限位板上开设有用于钢杆穿过的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种电池化成用约束托盘，其特征在于：所述固定板上开设的用于气缸轴穿过的通孔为开口向下的U型孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720529835.5U CN206849982U (zh) | 2017-05-13 | 2017-05-13 | 一种电池化成用约束托盘 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN206849982U true CN206849982U (zh) | 2018-01-05 |
Family
ID=60796004
Family Applications (1)
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| CN201720529835.5U Active CN206849982U (zh) | 2017-05-13 | 2017-05-13 | 一种电池化成用约束托盘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN206849982U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109301338A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-02-01 | 浙江杭可科技股份有限公司 | 一种锂离子方壳动力电池夹紧托盘 |
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2017
- 2017-05-13 CN CN201720529835.5U patent/CN206849982U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109301338A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-02-01 | 浙江杭可科技股份有限公司 | 一种锂离子方壳动力电池夹紧托盘 |
| CN109301338B (zh) * | 2018-09-29 | 2024-05-10 | 浙江杭可科技股份有限公司 | 一种锂离子方壳动力电池夹紧托盘 |
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