CN206845362U - 一种发动机启动辅助阀座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型于发动机技术领域，特指一种发动机启动辅助阀座；所述发动机启动辅助阀座包括密封容器，该密封容器内部设置有一个单向阀，该单向阀的端部还连接有一进油管，该阀座还包括设置在密封容器上方的喷油器以及设置在喷油器上方的发动机进气管；该密封容器内部可储存一定量的燃油密封状态下，长时间储存也不会导致燃油变质，当发电机在启动时，由此容器内储存的燃油供给喷油器进行启动发电机，解决了发电机初次使用或长时间储存再次使用时难启动现象。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域，特指一种发动机启动辅助阀座。
背景技术
现有发电机在客户初次使用或长时间储存再次使用时，因发电机化油器内部没有燃油，或燃油已经变质，导致发电机启动困难，需要多次启动才能启动发电机，影响客户体验。
发明内容
针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种结构简单，解决发动机需要多次才能启动问题的发动机启动辅助阀座
本实用新型的目的是这样实现的：
一种发动机启动辅助阀座，所述阀座包括密封容器，该密封容器内部设置有一个单向阀，该单向阀的端部还连接有一进油管，该阀座还包括设置在密封容器上方的喷油器以及设置在喷油器上方的发动机进气管。
进一步地，所述单向阀包括依次设置的单向阀基板和过油膜片，所述单向阀基板和过油膜片通过固定销连接在一起，所述单向阀基板上还设置有若干个液体流通孔。
进一步地，所述密封容器内部具有一个储油腔，用于储存油液。
进一步地，所述进油管端部设置有环形凹台，所述环形凹台内设置有密封圈一。
进一步地，所述密封容器与喷油器之间设置有密封圈二。
进一步地，所述密封容器内部设置有一过滤网。
进一步地，所述发动机进气管的一侧设置有一进气网管，用于连接喷油器和发动机进气管。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
1、本实用新型在发电机进油管喷油嘴前端增加一个密封容器，此容器内部可储存一定量的燃油，密封状态下，长时间储存也不会导致燃油变质。当发电机在启动时，由此容器内储存的燃油供给喷油器进行启动发电机，解决了发电机初次使用或长时间储存再次使用时难启动现象。
2、本实用新型在发电机进油管的端部安装了一个单向阀，因其具有单向导通的作用，因此，储油腔内部的油液不会流出，达到油液封闭的作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构简图。
图2是本实用新型单向阀结构的爆炸图。
图中标号所表示的含义：1-进油管；2-密封容器；3-喷油器；4-发动机进气管；5-单向阀；6-储油腔；7-环形凹台；8-密封圈一；9-过滤网；10-进气网管；11-单向阀基板；12-固定销；13-过油膜片；14密封圈二；16-液体流通孔。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2：
实施例：
如图1所示，一种发动机启动辅助阀座，所述阀座包括密封容器2，用于对该密封容器2的密封，确保其中的油液隔离外界空气，阻止油液的氧化，该密封容器2内部设置有一个单向阀，方便及控制油液的单向流动，防止油液回流，该单向阀的端部还连接有一进油管1，该阀座还包括设置在密封容器2上方的喷油器3以及设置在喷油器3上方的发动机进气管4。
如图2所示，进一步地，所述单向阀包括依次设置的单向阀基板11和过油膜片13，用于控制液体的单向流动，所述单向阀基板11和过油膜片13通过固定销12连接在一起，能够有效地阻止液体回流。
进一步地，所述密封容器2内部具有一个储油腔6，用于储存油液。
进一步地，所述进油管1端部设置有环形凹台7，所述环形凹台7内设置有密封圈一8，该密封圈一8能够有效地减少进油管1与单向阀之间配合间隙导致的漏油现象。
进一步地，所述密封容器2与喷油器3之间设置有密封圈二14。
进一步地，所述密封容器2内部设置有一过滤网9，能够有效过滤油液中的杂质，降低杂质进入发动机的可能性，从而降低机器的损耗，提高其使用寿命。
进一步地，所述发动机进气管4的一侧设置有一进气网管10，用于连接喷油器3和发动机进气管4。
本实用新型的工作原理：在发电机进油管喷油嘴前端增加一个密封容器，此容器内部可储存一定量的燃油，密封状态下，长时间储存也不会导致燃油变质。当发电机在启动时，由此容器内储存的燃油供给喷油器进行启动发电机，解决了发电机初次使用或长时间储存再次使用时难启动现象。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种发动机启动辅助阀座，其特征在于：所述阀座包括密封容器(2)，该密封容器(2)内部设置有一个单向阀，该单向阀的端部还连接有一进油管(1)，该阀座还包括设置在密封容器(2)上方的喷油器(3)以及设置在喷油器(3)上方的发动机进气管(4)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机启动辅助阀座，其特征在于：所述单向阀包括依次设置的单向阀基板(11)和过油膜片(13)，所述单向阀基板(11)和过油膜片(13)通过固定销(12)连接在一起，所述单向阀基板(11)上还设置有若干个液体流通孔(16)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机启动辅助阀座，其特征在于：所述密封容器(2)内部具有一个储油腔(6)，用于储存油液。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种发动机启动辅助阀座，其特征在于：所述进油管(1)端部设置有环形凹台(7)，所述环形凹台(7)内设置有密封圈一(8)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机启动辅助阀座，其特征在于：所述密封容器(2)与喷油器(3)之间设置有密封圈二(14)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机启动辅助阀座，其特征在于：所述密封容器(2)内部设置有一过滤网(9)。
7.根据权利要求1所述的一种发动机启动辅助阀座，其特征在于：所述发动机进气管(4)的一侧设置有一进气网管(10)，用于连接喷油器(3)和发动机进气管(4)。
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Publications (1)
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| CN201720624814.1U Expired - Fee Related CN206845362U (zh) | 2017-06-01 | 2017-06-01 | 一种发动机启动辅助阀座 |
Country Status (1)
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2017
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