CN206832182U - 一种无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置，检测装置的可编程控制器安装在基座内，触摸屏显示器、支架固定在基座上；滑动块与安装在支架内侧的导轨配合，第一测量基块与第二测量基块安装在滑动块下端面,内测量基柱与定位环配合安装在基座上，且位于第一、第二测量基块的下方。气缸固定在支架上端部，可编程控制器控制气缸活塞运动并带动滑动块沿支架上的导轨上下移动。内测量基柱和第一、第二测量基块上设有多组电感传感器测头，电感传感器测头采集数据并传输给可编程控制器处理，检测结果通过触摸屏显示器显示。检测装置一次装夹同时完成套环的内、外圆的直径、圆柱度、同轴度检测，提高了检测效率与质量。

Description

一种无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置

技术领域

本实用新型涉及工艺装备检测技术领域，具体地说，涉及一种用于室温条件下小型无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置。

背景技术

无人机发动机套环零件的尺寸和几何误差是影响装配性能的主要因素之一。现在公知常用的检测方式都是基于传统方式的专用量规或通用的测量工具、仪器测量套环的内、外圆的直径、圆柱度、同轴度，这样的多个检测内容需要多个检测步骤和量具去完成，生产效率低，对生产现场的跟随性差。

实用新型内容

为了避免现有技术存在的不足，本实用新型提出一种无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置，该装置采用机电一体化方式，对套环的内、外圆的直径、圆柱度、同轴度同时检测，且一次检测完成，适合生产现场条件下使用，提高了生产效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:包括基座、可编程控制器、触摸屏显示器、定位环、电感传感器测头、内测量基柱、导轨、第一测量基块、第二测量基块、滑动块、气缸、支架，可编程控制器安装在基座内部，支架垂直固定在基座上，触摸屏显示器位于支架侧面的基座上；导轨固定在支架内侧，滑动块与导轨配合安装，第一测量基块与第二测量基块固定在滑动块下端面,且以滑动块中心线两侧对称安装,内测量基柱与定位环配合安装在基座上,位于第一测量基块与第二测量基块的下方；所述气缸安装在支架上端部，气缸活塞杆与滑动块连接,可编程控制器控制气缸活塞运动，并带动滑动块沿支架上的导轨上下移动、定位；

所述第一测量基块与所述第二测量基块上的内侧面安装有多组电感传感器测头，且每组电感传感器测头以第一测量基块与第二测量基块安装中心线两两相对设置；所述内测量基柱沿周向设置多组电感传感器测头，且内测量基柱上的电感传感器测头与第一测量基块、第二测量基块上的电感传感器测头配合设置，每个检测头对应被测工件相应的检测点，电感传感器测头采集数据并将采样值传输给可编程控制器处理，数据经处理后得到检测结果并通过触摸屏显示器实时显示。

所述内测量基柱中轴心线与第一测量基块和第二测量基块安装中心线重合。

有益效果

本实用新型提出的一种无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置,检测装置的可编程控制器安装在基座内,触摸屏显示器、支架分别固定在基座上；滑动块与安装在支架内侧的导轨配合，第一测量基块与第二测量基块固定在滑动块下端面,内测量基柱与定位环配合安装在基座上位于第一测量基块与第二测量基块的下方。气缸固定在支架上端部，可编程控制器控制气缸活塞运动并带动滑动块沿支架上的导轨上下移动、定位。内测量基柱和第一测量基块、第二测量基块上设有多组电感传感器测头，每个电感传感器测头对应被测工件相应的检测点，电感传感器测头采集数据并将采样值传输给可编程控制器处理，数据经处理系统后得到检测结果，检测结果通过触摸屏显示器实时显示。

本实用新型无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置,采用机电一体化方式，使套环的内、外圆的直径、圆柱度、同轴度检测一次且同时检测完成，提高了检测效率；采用独立的标准件每班次校对清零位，保证在同等温度环境条件下检测的准确性，提高了适用范围。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型一种无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置作进一步详细说明。

图1为本实用新型无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置示意图。

图2为本实用新型无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置侧视图。

图3为本实用新型无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置系统框图。

图4为本实用新型检测装置的第一测量基块与第二测量基块结构示意图。

图5为标准件结构示意图。

图中:

1.基座 2.可编程控制器 3.触摸屏显示器 4.定位环 5.电感传感器测头6.内测量基柱 7.导轨 8.第一测量基块 9.第二测量基块 10.滑动块 11.气缸12.支架

具体实施方式

本实施例是一种无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置。

参阅图1～图5，本实施例无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置，由基座1、可编程控制器2、触摸屏显示器3、定位环4、电感传感器测头5、内测量基柱6、导轨7、第一测量基块8、第二测量基块9、滑动块10、气缸11、支架12和独立的标准件组成；可编程控制器2安装在基座1内部，支架12垂直固定在基座1上，触摸屏显示器3位于支架12侧面固定在基座1上。导轨7固定在支架12内侧，滑动块10与导轨7配合安装，第一测量基块8与第二测量基块9固定在滑动块10下端面，且以滑动块10中心线两侧对称安装。内测量基柱6与定位环4配合安装在基座1上,位于第一测量基块8与第二测量基块9的下方；气缸11安装在支架12上端部，气缸11活塞杆与滑动块10连接；可编程控制器2控制气缸11活塞运动，带动滑动块10沿支架12上的导轨7上下移动、定位。内测量基柱6中轴心线与第一测量基块8和第二测量基块9安装中心线重合。第一测量基块8与第二测量基块9上的内侧面安装有多组电感传感器测头5，且每组电感传感器测头5沿第一测量基块8与第二测量基块9安装中心线两两相对设置；内测量基柱6沿周向设置有多组电感传感器测头5，且内测量基柱6每组电感传感器测头5与第一测量基块8、第二测量基块9上的内侧面安装有多组电感传感器测头5配合设置，每个电感传感器测头5对应被测工件相应的检测点，电感传感器测头5采集数据并将采样值传输给可编程控制器处理，数据经过处理系统后得到检测结果，检测结果通过触摸屏显示器3实时显示。

本实施例中，电感传感器测头5为十六个,电感传感器测头5分别安装在内测量基柱6、第一测量基块8与第二测量基块9上的安装孔内，其中内测量基柱6上安装八个电感传感器测头5，第一测量基块8与第二测量基块9分别安装四个电感传感器测头5，第一测量基块8与第二测量基块9固定安装在滑动块10下端面中心线两侧对称位置，保证滑动块10沿固定在支架12上的导轨7上下运动时定位，滑动块10运动由固定在支架12上方的气缸11带动，支架12和内测量基柱6安装在基座1之上，定位环4安装在内测量基柱6下端，内测量基柱6中心线与第一测量基块8和第二测量基块9安装中心线重合。独立的标准件用于每班次校对清零位。

使用时，首先把标准件套置于内测量基柱6上，下推并使其下端面与定位环4接触，在触摸屏显示器3显示屏上点击虚拟“标定”按键，系统自动完成当前班次的零位标定，消除系统漂移误差，然后，取走标准件，进入工作状态。

工作时，将被测工件套环套置于内测量基柱6上，下推并使其下端面与定位环4接触，在触摸屏显示器3显示屏上点击虚拟“检测”按键，系统自动进入检测过程，可编程控制器PLC 2控制气缸11活塞向下运动，推动滑动块10沿固定在支架12上的导轨7向下运动，使固定安装在滑动块10下端面中心线两侧对称位置的第一测量基块8与第二测量基块9向下运动至检测位置。安装在内测量基柱6上的八个电感传感器测头5以及分别安装在第一测量基块8上的四个电感传感器测头5和第二测量基块9上的四个电感传感器测头5全部与套环工件接触并同时开始自动进行数据采样，采样数据通过可编程控制器2处理，在触摸屏显示器3上显示出套环的内、外圆的直径、圆柱度和同轴度数据，并对合格、接近超差、超差数据显示为不同颜色文字进行提醒。数据采集完成后，可编程控制器2控制气缸11活塞向上运动，推动滑动块10沿固定在支架12上的导轨7向上运动，带动第一测量基块8与第二测量基块9使其向上返回至原初始位置，取走套环工件，工作结束。

Claims (2)

1.一种无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置，其特征在于:包括基座、可编程控制器、触摸屏显示器、定位环、电感传感器测头、内测量基柱、导轨、第一测量基块、第二测量基块、滑动块、气缸、支架，可编程控制器安装在基座内部，支架垂直固定在基座上，触摸屏显示器位于支架侧面的基座上；导轨固定在支架内侧，滑动块与导轨配合安装，第一测量基块与第二测量基块固定在滑动块下端面,且以滑动块中心线两侧对称安装,内测量基柱与定位环配合安装在基座上,位于第一测量基块与第二测量基块的下方；所述气缸安装在支架上端部，气缸活塞杆与滑动块连接,可编程控制器控制气缸活塞运动，并带动滑动块沿支架上的导轨上下移动、定位；

所述第一测量基块与所述第二测量基块上的内侧面安装有多组电感传感器测头，且每组电感传感器测头以第一测量基块与第二测量基块安装中心线两两相对设置；所述内测量基柱沿周向设置多组电感传感器测头，且内测量基柱上的电感传感器测头与第一测量基块、第二测量基块上的电感传感器测头配合设置，每个检测头对应被测工件相应的检测点，电感传感器测头采集数据并将采样值传输给可编程控制器处理，数据经处理后得到检测结果并通过触摸屏显示器实时显示。

2.根据权利要求1所述的无人机发动机套环尺寸、几何误差检测装置，其特征在于:所述内测量基柱中轴心线与第一测量基块和第二测量基块安装中心线重合。