CN206830352U - 一种柴油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其是一种柴油滤清器，包括壳体、滤芯组件、进油管、出油管、挡板和放水阀，壳体包括外壳和封边盖，外壳为U型，封边盖设置在外壳的上端开口处，外壳下端内壁上形成有内台阶，挡板卡合在内台阶上，挡板上方设有弹簧，弹簧上端顶在滤芯组件的底面上，滤芯组件包括滤芯上盖、滤芯下盖、中心管和滤纸，中心管的上下两端抵在滤芯上盖和滤芯下盖上，滤纸填充于中心管外表面与外壳内壁之间，滤芯上盖设置在封边盖下方，放水阀通过螺纹连接固定在外壳下方，本实用新型的进油管和出油管安装稳固，安全性好，安装时定位方便，使用性能好，经久耐用。

Description

一种柴油滤清器

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种柴油滤清器。

背景技术

柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命，现有的柴油滤清器的进油管和出油管一般直接焊接固定在封边盖上，密封性和固定效果一般，而且焊接时定位不方便，使用过程中进油管和出油管有出现松动甚至脱落的可能，导致油液泄露，存在很大的安全隐患，为了解决这些问题，我们提出一种柴油滤清器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油滤清器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种柴油滤清器，包括壳体、滤芯组件、进油管、出油管、挡板和放水阀，所述壳体包括外壳和封边盖，所述外壳为U型，所述封边盖设置在外壳的上端开口处，所述封边盖外沿与外壳上沿构成密封设置，所述封边盖靠中心位置设有出油孔，所述封边盖靠外侧设有进油孔，所述封边盖上出油孔位置设有出油凸起，所述出油管外壁与出油凸起侧壁紧密贴合，所述封边盖上进油孔位置设有进油凸起，所述进油管外壁与进油凸起侧壁紧密贴合，所述外壳下端内壁上形成有内台阶，所述挡板卡合在内台阶上，所述挡板上方设有弹簧，所述弹簧上端顶在滤芯组件的底面上，所述滤芯组件包括滤芯上盖、滤芯下盖、中心管和滤纸，所述中心管的上下两端抵在滤芯上盖和滤芯下盖上，所述滤纸填充于中心管外表面与外壳内壁之间，所述滤纸上下两端分别与滤芯上盖和滤芯下盖胶合连接，所述滤芯上盖设置在封边盖下方，所述放水阀通过螺纹连接固定在外壳下方。

优选的，所述出油凸起上端与出油管之间形成边缝，所述进油凸起上端与进油管之间形成边缝，所述边缝进行缝焊连接，使进油管和出油管安装稳固，避免在使用时进油管和出油管发生松动甚至脱落，而且设置的进油凸起和出油凸起对进油管和出油管安装起定位作用，安装方便。

优选的，所述放水阀外侧设有保护套，避免放水阀在安装及使用过程中发生碰撞造成损坏。

优选的，所述外壳、封边盖、进油管和出油管外表面经镀锌处理，增加本实用新型防腐蚀性，提高使用性能，经久耐用。

本实用新型提出的一种柴油滤清器，有益效果在于：该柴油滤清器的封边盖上设有进油凸起和出油凸起，对进油管和出油管安装起定位作用，安装方便，进油凸起和出油凸起分别与进油管和出油管之间进行缝焊连接，使进油管和出油管安装稳固，避免在使用时进油管和出油管发生松动甚至脱落，提高使用安全性，本实用新型的放水阀外侧设有保护套，外壳、封边盖、进油管和出油管外表面经镀锌处理，增加本实用新型防腐蚀性，提高使用性能，经久耐用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种柴油滤清器的结构示意图；

图2为图1上A处放大图；

图3为本实用新型提出的一种柴油滤清器的俯视图；

图中：1-出油管；2-封边盖；3-滤芯上盖；4-滤纸；5-中心管；6-外壳；7-滤芯下盖；8-弹簧；9-挡板；10-保护套；11-放水阀；12-进油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种柴油滤清器，包括壳体、滤芯组件、进油管12、出油管1、挡板9和放水阀11，所述壳体包括外壳6和封边盖2，所述外壳6为U型，所述封边盖2设置在外壳6的上端开口处，所述封边盖2外沿与外壳6上沿构成密封设置，所述封边盖2靠中心位置设有出油孔，所述封边盖2靠外侧设有进油孔，所述封边盖2上出油孔位置设有出油凸起，所述出油管1外壁与出油凸起侧壁紧密贴合，所述封边盖2上进油孔位置设有进油凸起，所述进油管12外壁与进油凸起侧壁紧密贴合，所述外壳6下端内壁上形成有内台阶，所述挡板9卡合在内台阶上，所述挡板9上方设有弹簧8，所述弹簧8上端顶在滤芯组件的底面上，所述滤芯组件包括滤芯上盖3、滤芯下盖7、中心管5和滤纸4，所述中心管5的上下两端抵在滤芯上盖3和滤芯下盖7上，所述滤纸4填充于中心管5外表面与外壳6内壁之间，所述滤纸4上下两端分别与滤芯上盖3和滤芯下盖7胶合连接，所述滤芯上盖3设置在封边盖2下方，所述放水阀11通过螺纹连接固定在外壳6下方。

所述出油凸起上端与出油管1之间形成边缝，所述进油凸起上端与进油管12之间形成边缝，所述边缝进行缝焊连接，使进油管12和出油管1安装稳固，避免在使用时进油管12和出油管1发生松动甚至脱落，而且设置的进油凸起和出油凸起对进油管12和出油管1安装起定位作用，安装方便，所述放水阀11外侧设有保护套10，避免放水阀11在安装及使用过程中发生碰撞造成损坏，所述外壳6、封边盖2、进油管12和出油管1外表面经镀锌处理，增加本实用新型防腐蚀性，提高使用性能，经久耐用。

工作原理：使用时，柴油从进油管12进入，经滤纸4过滤水分及其他杂质，将纯净柴油从出油管1输出，保护发动机的正常工作，过滤出的水分可以定期从放水阀11中放出，避免水分过多影响本实用新型工作性能，本实用新型的封边盖2上设有进油凸起和出油凸起，对进油管12和出油管1安装起定位作用，安装方便，进油凸起和出油凸起分别与进油管12和出油管1之间进行缝焊连接，使进油管12和出油管1安装稳固，避免在使用时进油管12和出油管1发生松动甚至脱落，提高使用安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种柴油滤清器，包括壳体、滤芯组件、进油管（12）、出油管（1）、挡板（9）和放水阀（11），其特征在于，所述壳体包括外壳（6）和封边盖（2），所述外壳（6）为U型，所述封边盖（2）设置在外壳（6）的上端开口处，所述封边盖（2）外沿与外壳（6）上沿构成密封设置，所述封边盖（2）靠中心位置设有出油孔，所述封边盖（2）靠外侧设有进油孔，所述封边盖（2）上出油孔位置设有出油凸起，所述出油管（1）外壁与出油凸起侧壁紧密贴合，所述封边盖（2）上进油孔位置设有进油凸起，所述进油管（12）外壁与进油凸起侧壁紧密贴合，所述外壳（6）下端内壁上形成有内台阶，所述挡板（9）卡合在内台阶上，所述挡板（9）上方设有弹簧（8），所述弹簧（8）上端顶在滤芯组件的底面上，所述滤芯组件包括滤芯上盖（3）、滤芯下盖（7）、中心管（5）和滤纸（4），所述中心管（5）的上下两端抵在滤芯上盖（3）和滤芯下盖（7）上，所述滤纸（4）填充于中心管（5）外表面与外壳（6）内壁之间，所述滤纸（4）上下两端分别与滤芯上盖（3）和滤芯下盖（7）胶合连接，所述滤芯上盖（3）设置在封边盖（2）下方，所述放水阀（11）通过螺纹连接固定在外壳（6）下方。

2.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器，其特征在于，所述出油凸起上端与出油管（1）之间形成边缝，所述进油凸起上端与进油管（12）之间形成边缝，所述边缝进行缝焊连接。

3.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器，其特征在于，所述放水阀（11）外侧设有保护套（10）。

4.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器，其特征在于，所述外壳（6）、封边盖（2）、进油管（12）和出油管（1）外表面经镀锌处理。