CN206827148U - 物流部件和用于储存的组合体 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种物流部件(100)和用于储存的组合体，物流部件用以储存并且至少能够用来临时存放商品，其包含一个底座(101)和至少两个垂直安装在底座(101)上的护栏(102、103)。至少有两块独立的防掉落挡板(112、113)并排放置，其运用于物流部件没有护栏的一面或多面(110)。并排放置的挡板中包含一块防掉落下挡板(113)能够独立遮挡没有护栏那一面(110)的下部。和一块防掉落上挡板(112)能够独立遮挡没有护栏那一面(110)的上部。

Description

物流部件和用于储存的组合体

技术领域

本公开一方面涉及一种用于存放(至少可以临时存放)物品的物流部件，尤其是商品。该物流部件同时也可用于运输物品(如商品)。该物流部件可以做成搬运车的形式。该公开的另一方面，涉及一种含有物流部件的组合体以及与物流部件相关的订单准备程序。

背景技术

专利公告EP 1 428 763 A1对商品存放搬运车做如下描述：其包含一个底座和两个安装在底座上的垂直护栏。搬运车配有一扇防掉落挡板，用以遮挡两护栏之间的其中一侧。防掉落挡板以可开启或可拆卸的方式，固定在两个护栏上。操作员可以开启或临时取下防掉落挡板，将商品装载到搬运车里，或者从搬运车上卸载商品。

如专利公告EP 1 428 763 A1所描述，搬运车可以在一系列仓库的物流中心使用，用于准备仓库的配送订单。物流中心操作员可以使用搬运车装载此订单中特定的搬运车100。一旦装载完成，搬运车就会被发送到与订单对应的仓库，等待配送。

订单的准备需要多次搬运，原因是订单中特定的不同商品通常分布于物流中心的不同地点，相互远离。防掉落挡板可以防止已装载好的商品在搬运途中从搬运车上掉落。因为搬运途中通常会伴随转弯、刹车和加速，因此挡板的作用显得更加重要。

实用新型内容

为追求更高的物流效率，我们一直在寻找解决方案。

因此，我们非常重视以下几点。前文提到的订单准备过程中，需要大量的开启和关闭防掉落挡板的操作，以保护商品在运输途中不会掉落。毕竟，在存放一种或几种订单特定商品的每个地点，操作员都要进行开启和关闭的操作。操作员必须打开防掉落挡板以便装载商品。然后重新关闭防掉落挡板以便在接下来的运输中保护已装载的商品。这抑制了订单准备过程的效率。-同样还存在一种风险：操作员无意地忘记关闭防掉落挡板，或故意不关闭挡板，以避免重复打开和关闭的操作。商品可能会从搬运车上掉落，因而丢失或损坏。

根据本公开的其中一方面，物流部件至少可以用来临时储存商品，包括：

一个底座，以及至少两个垂直安装在底座上的护栏，物流部件至少有一侧没有护栏，其特征如下：至少两块独立防掉落挡板并排放置，其中包含一块防掉落下挡板，能够独立遮挡物流部件没有护栏一侧的下部；以及一块防掉落上挡板，能够独立遮挡同一侧的上部。

使用这样的物流部件，可以在订单准备开始时，使防掉落下挡板保持关闭，而使防掉落上挡板保持开启。防掉落下挡板在订单准备开始时，保护已装载的商品，但这些商品不能超过防掉落下挡板所遮挡的下半部分。没有护栏一侧的上部保持开启，操作员可以存取物品、进行订单准备操作。因此，操作员不需要打开防掉落下挡板来把商品搬运至物流部件里。防掉落下挡板在整个订单准备过程中保持关闭，防掉落上挡板至少在订单准备前期能够保持开启。因此，在一项订单准备工作中，减少了开启和关闭防掉落挡板的操作。物流效率得以提高。

根据本公开的另一方面，组合体含有至少可以用来临时储存商品的物流部件，该部件包括：一个底座，以及至少两个垂直安装在底座上的护栏，物流部件至少有一侧没有护栏，该组合件包含如下特征：一套能够在物流部件上并排安装的防掉落挡板，这些挡板根据一定尺寸加工，以便每一块挡板只能遮挡物流部件没有护栏的同一侧的一部分。

同样根据本公开的另一方面，订单准备程序涉及前文提到的物流部件。

本公开实施的方案中，优选了以下一种或几种附加功能，请参看后续段落描述的内容：

至少两块并排的防掉落挡板部分重叠，效果更好。

并排放置的一块防掉落挡板优势在于，其采用了可拆卸的固定方式，将防掉落挡板的一边(在没有护栏的那一面)以可拆卸方式固定在两个相邻护栏的其中一个上。

可拆卸固定方式优势在于，其包含一个粘扣带。

防掉落挡板优势在于，其包含锁闭的固定方式，以锁闭的方式将防掉落挡板的另外一边(在没有护栏的那一面)固定在两个相邻护栏其中的另外一个上。

锁闭固定方式优势在于，其包含一个环形回旋带，以固定的方式，缠绕在相邻的另一个护栏的立柱上。

本物流部件可以做成搬运车的样式。

为方便举例说明，本公开中几种样式的实施方案的详细说明将在附件的参考绘图中呈现。

附图说明

图1为配有并排的防掉落挡板的物流部件示意图，透视图。

图2为物流部件的示意图，正面图。

图3为物流部件的示意图，透视图，部分关闭状态。

图4为物流部件的示意图，正面图，打开状态。

图5为一组防掉落挡板的示意图，俯视图，能够并排安装在物流部件上。

具体实施方式

图1通过透视图，以图解形式说明呈搬运车样式的物流部件100。此物流部件将在以下内容中被称为搬运车100。搬运车100包含一个底座101，底座下面有四个固定的轱辘。两个护栏102、103垂直地安装在底座101上：其中一个护栏102安装在底座101的一边，位于图1的左侧，另一个护栏103在底座101的一边，位于右侧。这两个护栏将在以下内容中分别被称为左护栏102和右护栏103。顺便提醒一点，左护栏102构成了搬运车100的左面，右护栏103构成了搬运车的右面。例如，102和103两个护栏的高度，可以选定在1500到2000毫米(mm)之间。

左护栏102可以以金属栅栏的样式呈现，由立柱和横杆通过焊接装备而成。右护栏103也是一样。图1当中的左护栏102包含一个管状边框，分为104、105两个垂直的部分，自底座101向上延伸；水平部分106构成了左护栏102的上部边缘。边框上的104、105两个垂直部分事实上由两个边柱构成，其在后文被分别称为前边柱104和后边柱105。上述内容同样适用于右护栏103，其同样包含一个含有前边柱107、一个后边柱108和一个横向上部边缘109的管状边框。

搬运车100包含110和111这两个没有护栏的面：图1中出现的面110作为搬运车100的前面，面111作为搬运车100的后面。这两面在下文中将被分别称为正面110和背面111。

搬运车100包含两个并排的独立防掉落挡板：防掉落上挡板112和防掉落下挡板113。防掉落上挡板112可以独立遮挡没有护栏的正面110的上部。防掉落下挡板113可以独立遮挡正面110的下部。两块防掉落挡板112、113的宽度可以在，比如，600至700毫米(mm)之间，高度可以在，比如，750至1000毫米(mm)之间，大约是两个护栏102和103高度的一半。在图1中，防掉落上挡板112配有一个透明的小袋子，可以在里面插入标签。

图1显示防掉落下挡板113处于闭合状态，遮挡了正面110的下部。换句话说，防掉落下挡板113是关闭的。图中显示防掉落上挡板112处于关闭动作发生的中间状态，以遮挡正面110的上部，或者是开启动作发生的中间状态，以揭开上部。换句话说，防掉落上挡板112半开着。

还有更多的细节，防掉落上挡板112包含两个粘扣带114、115：一个上部粘扣带114和一个下部粘扣带115。粘扣带114、115能够用可拆卸的方式将防掉落上挡板112的一边固定在右护栏103上，尤其是能固定在该挡板的前边柱107上。上粘扣带114属于防掉落上挡板112的上绑带116的一部分。下粘扣带115属于同一防掉落挡板112的下绑带117的一部分。绑带116、117与捆绑带类似。

此外，防掉落上挡板112还包含两条环形回旋式绑带118、119，以固定的方式绕在左护栏102的前边柱104的前立柱上，再扣回带子本身。带子118和119以锁闭的方式将防掉落上挡板112的左边固定在左护栏102上，具体来说是固定在左护栏102的前边柱104的立柱上。如图1所示，两条带子118、119可以通过用铆钉固定之类的方式保持环状。其中一条带子118属于防掉落上挡板112的上绑带116的一部分，另一条带子119属于同一块防掉落挡板的下绑带117的一部分。

前两段关于防掉落上挡板112的描述，同样适用于防掉落下挡板113。防掉落挡板113同样包含两条粘扣带120、121：上粘扣带120属于防掉落下挡板113的上绑带122的一部分，下粘扣带121属于同一块防掉落挡板113的下绑带123的一部分。在图1当中，两条粘扣带120、121环绕回带子本身，以便能以可拆卸的方式将防掉落下挡板113的右边固定在右护栏103上，更确切地说，是固定在护栏103的前边柱107的立柱上。防掉落下挡板113也包含两条环形回旋式绑带124、125，它们以固定的方式绕在左护栏102的前边柱104的立柱上，再扣回带子本身。

图2通过正面图的方式呈现了图1已经描绘过的搬运车100。和图1中描绘的一样，图2显示防掉落下挡板113处于关闭状态，遮挡了正面110的下部。而防掉落上挡板112处于几乎关闭的状态。在此状态下，防掉落上挡板112的右边几乎连在右护栏103的前边柱107的立柱上。只需将两条粘扣带114、115回扣在带子本身，便可通过可拆卸的方式将防掉落上挡板112的右边固定在右护栏103上，也就是固定在护栏103的前边柱107的立柱上。

图2清楚地显示了防掉落上挡板112和防掉落下挡板113部分重叠。防掉落上挡板112的底部盖住了防掉落下挡板的上部。另外需要说明一点，防掉落上挡板112的下绑带117位于防掉落下挡板113的上绑带122的下面。后面的绑带122被“隐藏”在防掉落上挡板112的里面，因此，用虚线表示。防掉落挡板间的重叠，如图2所示，有助于有效保护搬运车上已装载的商品，或用更通用的说法，保护物流部件上已装载的商品。

相互重叠的防掉落挡板应当被拉紧，保持稳定状态。为达到此目的，可以把上粘扣带114在护栏横杆上方进行环绕，再回扣在带子本身。扣回的带子位于防掉落挡板112的上绑带116的上方。把下粘扣带115在护栏横杆下方进行环绕，再回扣在带子本身。扣回的带子位于下绑带117的下方。这些描述同样适用于防掉落下挡板113的上粘扣带120，并适用于同一块挡板113的下粘扣带121。

图3通过透视图，简略地描绘了图1中已经描绘过的搬运车100，但处于不同的状态，为部分关闭状态。在此状态下，防掉落下挡板113正处于前文所描述的关闭状态，以便让挡板113遮挡搬运车100正面110的下部。防掉落上挡板112处于翻折状态。在此状态下，挡板112紧贴在左护栏102上，防掉落上挡板112以锁闭的方式被固定住，和防掉落下挡板113的情况相同。防掉落上挡板112可以通过图1和2中展示的粘扣带114、115回扣到带子本身上的方法，来维持翻折状态，将其缠绕在左护栏102的立柱上。该立柱可以是后边柱105的立柱。

图4通过透视图，简略地描述了图1中已经描述过的搬运车100，但是其处于又一种不同的状态，即开启状态。在此状态下，防掉落下挡板113和防掉落上挡板112如前段所描述一样，处于翻折状态。也就是说，防掉落下挡板113也紧贴在左护栏102上，并通过图1至图3中出现的粘扣带120和121，维持这种状态，粘扣带120和121环绕左护栏102的一个立柱再回扣在带子本身。

图5通过俯视图，简略地描绘了一套防掉落挡板500，并排地安装在如搬运车100(之前参考图1至4有所描述)之类的物流部件上。顺便说明一点，在本例中，第一块防掉落挡板501对应之前参考图所描述的防掉落上挡板112。第二块防掉落挡板502对应参考图1至4所描述的防掉落下挡板113。两块防掉落挡板501、502按尺寸定制，以保证每一块挡板都只遮挡物流部件没有护栏一面的其中一部分。

之前参考图1至4中所描述的搬运车100，其优势在于可以在如下的订单准备程序中使用。在程序开始时，如果搬运车100并未处于部分关闭状态，那么操作员需将搬运车100置于如图3一样的部分关闭状态。操作员可以使用带货叉的叉车在订单准备过程中来便捷地移动搬运车100。操作员可将搬运车100置于叉车的货叉上，其上面可以放置一个或数个不同的搬运车。操作员可移动装载着搬运车100的叉车，在存放不同商品的通道内行驶。操作员需时常停下，以便向搬运车100里装载订单特定的商品。

在程序开始时，防掉落下挡板113关闭，而防掉落上挡板112则开启，图3所示。防掉落下挡板113保护在订单准备初期已装载的商品。搬运车100的正面110的上方保持开启，操作员可以装载货物，进行订单准备操作。因此，操作员不需要打开防掉落下挡板113就可以把商品装载到搬运车100里。防掉落下挡板113可以在整个订单准备过程中保持关闭。

防掉落上挡板112可以一直保持开启，直到装载的商品超过防掉落下挡板113。从这时起，操作员就应当在移动搬运车100之前关闭防掉落上挡板112，然后再打开该挡板112用以装载商品。因此，最终在订单准备过程中，相对地减少了开启和关闭挡板的操作。这有助于提高物流效率。这个优点非常重要，因为在一系列仓库的物流中心，通常需要进行1500到2000个订单的准备工作。

参考图中的细节说明只是本公开实施的几种方法。本公开也可以通过大量其他的方法实施。为了展示这些方法，将简短地注明几个其他选择。

本公开可以用于许多物流领域,优势明显。比如，本公开原则上可以用于在不同地点储存商品、需要接连装载到同一个物流部件的所有物流领域。总的说来，“物流部件”一词应当以宽泛的方式理解。该词包括所有出于储存或运输需要、可以在其上面放置物品的一切实体。比如，一个物流部件可以是不带脚轮的集装箱形式，但其可以和另一个集装箱叠放。

存在很多不同的、符合本公开的物流部件的实施方法。参照图1至图4所展示的例子，搬运车100的背面111可以用单个固定或可拆卸的防掉落挡板遮挡，或者用单独的挡板遮挡。同样也可以给搬运车100的背面111装备与遮挡正面110相似的并排防掉落挡板。此外，物流部件也可以装备水平搁板。这样的话，可以将商品分成两部分，一部分放置在物流部件的底板上，另一部分放置在水平搁板上。这两部分可以是两个不同仓库的两个订单。在这样的实施方法中，并排放置防掉落挡板，配送时，可以更加便捷地提取不同订单，并且在运输过程中全程保护商品。

并排放置的防掉落挡板，可包含多于两个的独立防掉落挡板。比如，可以根据图1至4所描述的例子做如下改动。减小防掉落上挡板112和防掉落下挡板113高度，在挡板112和113间放置一块防掉落中间挡板。此外，“防掉落挡板”一词应当以宽泛的方式理解。该词包括至少能够部分封闭没有护栏一面的一切实体。

符合本公开的部件可以包含多于两个的护栏。比如，根据图1至4所述的例子，搬运车100可做改动，使背面111也配备护栏。在此情况下，只有一面没有护栏：正面110。此外，护栏可以做成不同的样式。比如，护栏可以包含一块完整的挡板或带孔挡板。因此“护栏”一词也应当以宽泛的方式理解，其包含所有能够拦挡装载物的结构。

防掉落挡板存在许多固定方法以可拆卸或锁闭的方式。比如，挂钩就可以是固定方法之一。为了使用锁闭的固定方式，可以在挂钩上配备锁闭装置。

结合上述说明，再参考图解的细节说明，更加显示出本公开的实现形式有无限可能。参考标识不具备任何限制性特征。动词“包含”和“包括”不排除存在要求中所列内容以外的其他元件或步骤。对于阐述为“一个”的某一元件或步骤，不排除存在多个该元件或步骤的可能。

Claims (10)

1.一种物流部件，至少可以用于临时储存商品，该物流部件(100)包含：

一个底座(101)，以及

至少两个垂直安装在底座上的护栏(102、103)物流部件至少有一侧(110)没有护栏，

其特征在于：

至少有两块独立防掉落挡板(112、113)并排放置，包含一块防掉落下挡板(113)能够独立遮挡物流部件没有护栏一侧(110)的下半部分，以及一块防掉落上挡板(112)能够独立遮挡同一面的上半部分。

2.根据权利要求1所述的物流部件，其特征在于，物流部件至少有两块并排放置的防掉落挡板(112、113)，它们部分重叠。

3.根据权利要求1或2所述的物流部件，其特征在于，物流部件上并排放置的防掉落挡板(112、113)采用可拆卸的固定方法(114、115、120、121)以便用可拆卸的方式，将防掉落挡板的一边固定在物流部件缺少护栏那面(110)的两个相邻护栏的其中一个上(103)。

4.根据权利要求3所述的物流部件，其特征在于，物流部件的可拆卸固定方法(114、115、120、121)包含一条粘扣带。

5.根据权利要求3所述的物流部件，其特征在于，物流部件上的防掉落挡板(112、113)采用锁闭固定的方法(118、119、124、125)以便用锁闭的方式将防掉落挡板的另一边固定在物流部件缺少护栏那面(110)的两个相邻护栏(102、103)的另一个上。

6.根据权利要求5所述的物流部件，其特征在于，物流部件的锁闭固定方法(118、119、124、125)包含一个环状回旋式绑带，以固定的方式缠绕在相邻两个护栏(102)中的另一个护栏的支柱上，并回扣在带子本身。

7.根据权利要求1所述的物流部件，其特征在于，物流部件呈搬运车的样式。

8.根据权利要求1所述的物流部件，其特征在于，订单准备程序涉及到物流部件(100)，该程序包含:

开始步骤中，防掉落下挡板(113)维持在关闭状态，而防掉落上挡板(112)维持在开启状态，操作员通过保持上部开启来放入商品；

结束步骤中，防掉落下挡板(113)保持关闭状态，操作员在移动物流部件之前关闭防掉落上挡板(112)，然后再打开防掉落上挡板(112)以便将商品装载到物流部件里。

9.一种用以储存的组合体，包含物流部件(100)，该组合体至少可以用来临时存放商品，该物流部件包含：

一个底座(101)，以及

至少两个垂直安装在底座上的护栏(102、103)，物流部件至少有一面(110)没有护栏，

其特征在于：

一套能够并排安装在物流部件上的防掉落挡板(102、103)，防掉落挡板按尺寸定制，以便每一块挡板只遮挡没有护栏的同一面(110)的一部分。

10.根据权利要求9所述的组合体，其特征在于，所述物流部件的所述组合体呈装卸搬运车的样式。