CN206826506U - 一种汽车仪表指针照明装置及用于照明装置的聚光圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车仪表指针照明装置及用于该照明装置的聚光圈，属于汽车电子电器零部件制造技术领域，照明装置包括仪表盘、灯筒、聚光圈和LED光源，LED光源安装在仪表盘底部的PCB上，灯筒固定安装在仪表盘底部，灯筒的下部将LED光源包覆起来，灯筒上设有上下贯通的通孔，通孔正对LED光源的上方，聚光圈固定安装在灯筒的通孔内；聚光圈包括上部的聚光体和下部的导光柱，聚光体上开设有透光孔，导光柱底部正对LED光源发光面。本实用新型提供的照明装置，利用聚光圈将数量较少的LED光源所发射的光进行聚集，实现均匀的高亮效果，结构简单，成本低廉，特别适用于仪表指针为贯穿式的结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车仪表指针照明装置及用于该照明装置的聚光圈，属于汽车电子电器零部件制造技术领域。
背景技术
传统的仪表指针背光照明系统，大多采用灯筒及发光二极管直照的方式为仪表指针提供背光照明，其优缺点比较明显。优点是：结构设计简单；缺点是：采用直照方式，LED光能损失大，利用率低。在现有技术的基础上，使得指针达到亮度均匀美观且高亮度的效果，一般采用增加LED的数量或者使用高亮度的大功率LED。在目前汽车仪表行业进入白热化的价格竞争时代，这两种做法无疑都会导致制造成本的上升。前者方式由于LED数量增多，在结构设计时需做更多的避让，使得结构设计相对复杂；后者方式发热量增加，给仪表的质量隐患带来威胁。
随着整车厂对组合仪表照明的亮度提出更高的要求，如何在降低制造成本的前提下实现高亮度的使用需求才是关键。有鉴于此，发明人经过潜心研究，设计出一种低成本的、能实现均匀高亮度的汽车仪表指针照明装置，本案由此而生。
实用新型内容
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种汽车仪表指针照明装置，包括仪表盘、灯筒、聚光圈和LED光源，LED光源安装在仪表盘底部的PCB上，灯筒固定安装在仪表盘底部，灯筒的下部将LED光源包覆起来，灯筒上设有上下贯通的通孔，通孔正对LED光源的上方，聚光圈固定安装在灯筒的通孔内；聚光圈包括上部的聚光体和下部的导光柱，聚光体上开设有透光孔，导光柱底部正对LED光源发光面。
所述聚光圈的聚光体侧面四周设有连接耳板，通过连接耳板用螺钉将聚光圈固定于灯筒的通孔内壁。
所述聚光圈下部的导光柱为三个，LED光源为三个，每根导光柱的底部正对一个LED光源。
所述导光柱为底部窄上部宽的四棱台结构。
所述聚光圈采用无色透明的PC材质。
所述导光柱底部的入射面为镜面结构。
所述LED光源的顶部与导光柱底部的间隙大于0.5mm。
所述灯筒的通孔内壁为反光面。
本实用新型还同时提供一种用于上述照明装置中的聚光圈。
本实用新型提供的照明装置，利用聚光圈将数量较少的LED光源所发射的光进行聚集，实现均匀的高亮效果，结构简单，成本低廉，特别适用于仪表指针为贯穿式的结构。
以下通过附图和具体实施方式对本实用新型做进一步阐述。
附图说明：
图1为本实用新型照明装置的整体结构示意图；
图2为照明装置的剖面结构示意图；
图3为聚光圈的结构示意图；
图4为聚光圈与LED光源安装位置的示意图。
具体实施方式：
结合图1至图4所示，本实用新型提供的一种汽车仪表指针照明装置，主要包括仪表盘1、灯筒2、聚光圈4以及安装在仪表盘1底部的PCB上的三个LED光源3。灯筒2固定安装在仪表盘1底部，灯筒2的中心开设有圆形、可容纳聚光圈4的贯通通孔，并令通孔的内壁为反光面，可以将部分光线反射加以利用。安装灯筒2时，需保证灯筒2的下部可以将所有LED光源包覆于内，防止光源向外散射降低光效，并令通孔正对三个LED光源正上方，将聚光圈4固定安装在通孔内。
上述聚光圈4的结构如图3所示，其主要包括上部为圆柱形结构的聚光体401和下部的三根导光柱402，聚光圈4的作用是为了聚光，有效收集LED光源3的发射光源，因此采用无色透明的PC材质制成。在聚光体401上开设一个圆形的透光孔404，令LED光源3能够从透光孔404中透出。在聚光体401的外侧面四周设置三个连接耳板403，用螺钉将连接耳板与灯筒2上的通孔内壁固定连接。
上述聚光圈4最大程度的减少光线的损失并把光线尽可能多的导入聚光圈4内，且均匀的将光线传递到仪表指针的反光面上。因此，在结构设计和安装时，需结合LED光源3进行综合考量。首先，三个LED光源3的安装位置需和每根导光柱402相对应，确保每个LED光源3都正对一个导光柱402的底面。其次，将导光柱402设计为底部窄上部宽的四棱台结构，并将导光柱402的底部入射面设计为具有镜面效果的结构。最后，为减小光线向外散射，将导光柱402底部的入射面尽可能接近LED光源，但考虑到零件及装配误差，它们之间的间隙建议不小于0.5mm。
将上述照明装置作为汽车仪表指针的背光源，如果LED光源3采用白色LED，则通过实际测试，其仪表指针的亮度可达150cd/m2左右，在低成本的前提下可以获得颜色均匀纯正的高亮效果。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (10)
1.一种汽车仪表指针照明装置，其特征在于：包括仪表盘、灯筒、聚光圈和LED光源，LED光源安装在仪表盘底部的PCB上，灯筒固定安装在仪表盘底部，灯筒的下部将LED光源包覆起来，灯筒上设有上下贯通的通孔，通孔正对LED光源的上方，聚光圈固定安装在灯筒的通孔内；聚光圈包括上部的聚光体和下部的导光柱，聚光体上开设有透光孔，导光柱底部正对LED光源发光面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表指针照明装置，其特征在于：所述聚光圈的聚光体侧面四周设有连接耳板，通过连接耳板用螺钉将聚光圈固定于灯筒的通孔内壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表指针照明装置，其特征在于：所述聚光圈下部的导光柱为三个，LED光源为三个，每根导光柱的底部正对一个LED光源。
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表指针照明装置，其特征在于：所述导光柱为底部窄上部宽的四棱台结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表指针照明装置，其特征在于：所述聚光圈采用无色透明的PC材质。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表指针照明装置，其特征在于：所述导光柱底部的入射面为镜面结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表指针照明装置，其特征在于：所述LED光源的顶部与导光柱底部的间隙大于0.5mm。
8.根据权利要求1所述的一种汽车仪表指针照明装置，其特征在于：所述灯筒的通孔内壁为反光面。
9.一种用于权利要求1至8所述任一一种汽车仪表指针照明装置的聚光圈，其特征在于：包括上部的聚光体及下部的导光柱，聚光圈采用无色透明的PC材质，聚光体上开设有透光孔，导光柱为底部窄上部宽的四棱台结构，导光柱底部的入射面为镜面结构。
10.根据权利要求9所述的一种用于汽车仪表指针照明装置的聚光圈，其特征在于：所述导光柱为三个，聚光体的侧面四周设有连接耳板。
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