CN202003111U - 汽车仪表lcd显示装置 - Google Patents

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彭德渊
苏军
郑立兴
伍跃洪
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车仪表LCD显示装置,包括盒体(Ⅰ)以及从上到下依次装在所述盒体(Ⅰ)内的LCD显示器件(Ⅱ)、扩散片(Ⅲ)、导光支架(Ⅳ)和反射片(Ⅴ),关键在于:所述导光支架(Ⅳ)采用透明塑料制成,由水平部分(1)和竖直部分(2)构成且整体呈L形,所述竖直部分(2)从所述盒体(Ⅰ)的下方伸出;所述水平部分(1)的上平面(1-1)和下平面(1-2)构成出光构造,所述竖直部分(2)的下平面(2-1)为进光面,该竖直部分(2)的左右两侧均开有安装孔(4),该竖直部分(2)的前平面(2-2)和后平面(2-3)构成导光构造,所述水平部分(1)与竖直部分(2)结合处的外侧设置有圆弧面(3-1)和倾斜面(3-2),所述圆弧面(3-1)和倾斜面(3-2)构成反射构造且圆弧面(3-1)的下端与倾斜面(3-2)的上端相连;所述水平部分(1)的上平面(1-1)为水平面。

Description

汽车仪表LCD显示装置
技术领域
本实用新型涉及汽车仪表技术领域,具体地讲,是一种用在汽车仪表上的LCD显示装置。
背景技术
在光线较弱或完全黑暗的环境中,汽车仪表显示里程、档位等信息的LCD需通过光源照亮才能清晰显示。汽车仪表的LCD显示,一般采用多个光源直接照射或光源通过导光板传输到LCD下方提供照明。对于后者,通常由上盖、下盖、LCD、导光板和仪表安装支架等组成;上盖和下盖扣合成一个盒体,导光板及LCD装在盒体内,上盖装在LCD的上方,下盖装在导光板的下方;仪表安装支架单独设计,起到支撑、固定LCD显示盒的作用;由于导光板需要照明专用电路板为其提供照明光线,因此零件多、安装复杂、成本高。
实用新型内容
本实用新型针的目的在于提供一种结构简洁、零件数量少、安装简单、成本低的汽车仪表LCD显示装置。
为了达到上述目的,本实用新型的一种汽车仪表LCD显示装置,包括盒体(Ⅰ)以及从上到下依次装在所述盒体(Ⅰ)内的LCD显示器件(Ⅱ)、扩散片(Ⅲ)、导光支架(Ⅳ)和反射片(Ⅴ),关键在于:所述导光支架(Ⅳ)采用透明塑料制成,由水平部分(1)和竖直部分(2)构成且整体呈L形,所述竖直部分(2)从所述盒体(Ⅰ)的下方伸出;所述水平部分(1)的上平面(1-1)和下平面(1-2)构成出光构造,所述竖直部分(2)的下平面(2-1)为进光面,该竖直部分(2)的左右两侧均开有安装孔(4),该竖直部分(2)的前平面(2-2)和后平面(2-3)构成导光构造,所述水平部分(1)与竖直部分(2)结合处的外侧设置有圆弧面(3-1)和倾斜面(3-2),所述圆弧面(3-1)和倾斜面(3-2)构成反射构造且圆弧面(3-1)的下端与倾斜面(3-2)的上端相连;所述水平部分(1)的上平面(1-1)为水平面,所述竖直部分(2)的前平面(2-2)与所述水平部分(1)的上平面(1-1)之间的夹角θ1为 80°~90°,所述竖直部分(2)的后平面(2-3)与所述水平部分(1)的上平面(1-1)之间的夹角θ2为 70°~90°,所述倾斜面(3-2)与所述水平部分(1)的上平面(1-1)之间的夹角θ3为 45°~65°,所述圆弧面(3-1)上、下两端的连接线与所述水平部分(1)的上平面(1-1)之间的夹角θ4为 30°~50°。
该实用新型通过导光支架上的安装孔进行安装,导光支架的水平部分位于盒体内,其竖直部分伸到盒体外且竖直部分的下平面位于光源正上方;盒体由上盖和下盖扣合而成,上盖为LCD显示器件提供显示区域轮廓以及整个LCD显示装置的可视外形,下盖为不透明塑料成型零件,起到遮光的作用; LCD显示器件含有FPC(FPC即柔性线路板),其显示内容由驱动芯片控制;扩散片为半透明塑料薄片,起到使光线散射,使LCD背光照明均匀的作用;反射片为白色的具有高反射特性表面的薄片,能将导光支架水平部分下方射出的部分光线重新反射回导光支架内和LCD显示器件的下方,增加照明亮度的作用;光源的主要光线由导光支架的进光面进入,经导光构造传导至反射构造,再通过出光构造的多次反射,光线从水平部分的上平面,即出光面射出,为LCD提供均匀的照明。
为达到良好的导光和反射效果,所述导光支架(Ⅳ)的竖直部分(2)的下平面(2-1)、前平面(2-2)、后平面(2-3)以及水平部分(1)与竖直部分(2)结合处的圆弧面(3-1)、倾斜面(3-2)处理成镜面;为达到良好的分散均匀的效果,所述导光支架(Ⅳ)的水平部分(1)的上平面(1-1)、下平面(1-2)处理成散射表面。
本汽车仪表LCD显示装置中的导光支架将传统的导光板和仪表安装支架一体成型,使导光板具有仪表安装支架的功能,导光支架既起到传导光源光线到LCD下方的作用,又起到支撑、固定LCD的作用;导光支架直接从仪表主电路板采集照明光线,因此不需要照明专用电路板为其提供照明光线,减少了零件数量,具有结构简洁、成本低、安装简单快捷等特点。
附图说明
图1  本实用新型的立体图。
图2  本实用新型的俯视图。
图3  图2的A-A剖视图。
图4  本实用新型中导光支架的立体图。
图5  本实用新型中导光支架的主视图。
图6  图5的俯视图。
图7  图6的B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1—3所示的汽车仪表LCD显示装置,由盒体Ⅰ、LCD显示器件Ⅱ、扩散片Ⅲ、导光支架Ⅳ和反射片Ⅴ组成。LCD显示器件Ⅱ、扩散片Ⅲ、导光支架Ⅳ和反射片Ⅴ从上到下依次装在盒体Ⅰ内。盒体Ⅰ由上盖Ⅰ-1和下盖Ⅰ-2扣合而成。上盖Ⅰ-1为LCD显示器件Ⅱ提供显示区域轮廓,显示区域轮廓是被一条直线分切的部分圆形;上盖Ⅰ-1也是整个汽车仪表LCD显示盒的可视外形,可视外形也是被一条直线分切的部分圆形;下盖Ⅰ-2为不透明塑料成型零件,起到遮光的作用。LCD显示器件Ⅱ含有FPC(FPC即柔性线路板)Ⅱ-1,LCD显示器件Ⅱ的显示内容由驱动芯片控制;扩散片Ⅲ为半透明塑料薄片,起到使光线散射,背光照明均匀的作用;反射片Ⅴ为白色的具有高反射特性表面的薄片,能将导光支架Ⅳ水平部分1下方射出的部分光线重新反射回导光支架Ⅳ内以及LCD显示器件Ⅱ的下方,增加照明亮度的作用。导光支架Ⅳ由水平部分1和竖直部分2构成且整体呈L形,水平部分1位于盒体Ⅰ内,竖直部分2从盒体Ⅰ的下方伸出。
如图4所示的导光支架Ⅳ,采用透明塑料制成,水平部分1的周向间隔设置有多个缺口5和凸台6,用于与盒体Ⅰ的安装。
如图5所示,导光支架Ⅳ的竖直部分2的左右两侧均开有安装孔4,两个安装孔4对称设置在竖直部分2的左右两侧,安装孔4的轴线沿竖直部分2延伸。安装孔4结合自攻螺钉进行安装。
结合图6、图7可知,导光支架Ⅳ的水平部分1分为上平面1-1和下平面1-2,两者构成出光构造,上平面1-1为水平面,也为出光面。竖直部分2分为下平面2-1、前平面2-2和后平面2-3,下平面2-1为进光面,该竖直部分2的前平面2-2和后平面2-3构成导光构造。水平部分1与竖直部分2结合处的外侧设置有圆弧面3-1和倾斜面3-2,圆弧面3-1的下端与倾斜面3-2的上端相连,圆弧面3-1和倾斜面3-2构成反射构造。为达到主要光线按要求的方向从进光面进入,经传输分散到出光面,要求竖直部分2的前平面2-2与水平部分1的上平面1-1之间的夹角θ1为 80°~90°,竖直部分2的后平面2-3与水平部分1的上平面1-1之间的夹角θ2为 70°~90°,倾斜面3-2与水平部分1的上平面1-1之间的夹角θ3为 45°~65°,圆弧面3-1上、下两端的连接线与水平部分1的上平面1-1之间的夹角θ4为 30°~50°。
作为优选,如图7所示,导光支架Ⅳ的竖直部分2的下平面2-1、前平面2-2、后平面2-3以及水平部分1与竖直部分2结合处的圆弧面3-1、倾斜面3-2处理成镜面,使其具有良好的导光和反射效果。水平部分1的上平面1-1、下平面1-2处理成散射表面,使其达到良好的分散均匀的效果。使用时,进光面(竖直部分2的下平面2-1)位于光源的正上方,光线从进光面进入,经导光构造(竖直部分2的前平面2-2和后平面2-3)传导至反射构造(水平部分1与竖直部分2结合处的圆弧面3-1和倾斜面3-2),再通过出光构造(水平部分1的上平面1-1和下平面1-2)的多次反射,再从出光面(水平部分1的上平面1-1)射出,为LCD提供均匀的照明。

Claims (2)

1.一种汽车仪表LCD显示装置,包括盒体(Ⅰ)以及从上到下依次装在所述盒体(Ⅰ)内的LCD显示器件(Ⅱ)、扩散片(Ⅲ)、导光支架(Ⅳ)和反射片(Ⅴ),其特征在于:所述导光支架(Ⅳ)采用透明塑料制成,由水平部分(1)和竖直部分(2)构成且整体呈L形,所述竖直部分(2)从所述盒体(Ⅰ)的下方伸出;所述水平部分(1)的上平面(1-1)和下平面(1-2)构成出光构造,所述竖直部分(2)的下平面(2-1)为进光面,该竖直部分(2)的左右两侧均开有安装孔(4),该竖直部分(2)的前平面(2-2)和后平面(2-3)构成导光构造,所述水平部分(1)与竖直部分(2)结合处的外侧设置有圆弧面(3-1)和倾斜面(3-2),所述圆弧面(3-1)和倾斜面(3-2)构成反射构造且圆弧面(3-1)的下端与倾斜面(3-2)的上端相连;所述水平部分(1)的上平面(1-1)为水平面,所述竖直部分(2)的前平面(2-2)与所述水平部分(1)的上平面(1-1)之间的夹角θ1为 80°~90°,所述竖直部分(2)的后平面(2-3)与所述水平部分(1)的上平面(1-1)之间的夹角θ2为 70°~90°,所述倾斜面(3-2)与所述水平部分(1)的上平面(1-1)之间的夹角θ3为 45°~65°,所述圆弧面(3-1)上、下两端的连接线与所述水平部分(1)的上平面(1-1)之间的夹角θ4为 30°~50°。
2.按照权利要求1所述的汽车仪表LCD显示装置,其特征在于:所述导光支架(Ⅳ)的竖直部分(2)的下平面(2-1)、前平面(2-2)、后平面(2-3)以及水平部分(1)与竖直部分(2)结合处的圆弧面(3-1)、倾斜面(3-2)处理成镜面,所述导光支架(Ⅳ)的水平部分(1)的上平面(1-1)、下平面(1-2)处理成散射表面。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105564300A (zh) * 2014-10-30 2016-05-11 马涅蒂-马瑞利公司 组合仪表盘,尤其是车辆的组合仪表盘
CN109131058A (zh) * 2018-09-14 2019-01-04 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司 一种反射式悬浮光晕结构

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