CN206826454U - 一种汽车坐垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车坐垫，旨在提供一种结构简单、结构强度高、透气实用的汽车坐垫，其技术方案要点是一种汽车坐垫，包括坐垫本体和头靠部，坐垫本体包括正面和背面，其特征是：所述坐垫本体的正面为棉织层，坐垫本体的背面为第一海绵层，棉织层与第一海绵层相连接，坐垫本体两侧设有延伸部，延伸部的正面为网布层，延伸部的背面为第二海绵层，网布层和第二海绵层相连接，网布层和第二海绵层均与坐垫本体连接，网布层上均布有椭圆形网孔，本实用新型适用于汽车配件领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件领域，更具体地说，它涉及一种汽车坐垫。
背景技术
随着中国汽车用品后市场的消费持续增高.汽车坐垫也成为有车一族的主要消费品，根据季节选择一套舒适，实用的汽车坐垫尤为重要
目前，市场上的汽车坐垫有化纤、人造毛、羊毛等不同材质，处于炎热的夏季，羊毛实在过于闷热，也有不少车主选择真皮坐垫，但是成本昂贵，虽然也可采用普通人造毛或者化纤制成的坐垫，但味道较重，透气性差，舒适度不好，且坐垫的边沿极易破损，质量较差。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、结构强度高、透气实用的汽车坐垫。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车坐垫，包括坐垫本体和头靠部，坐垫本体包括正面和背面，其特征是：所述坐垫本体的正面为棉织层，坐垫本体的背面为第一海绵层，棉织层与第一海绵层相连接，坐垫本体两侧设有延伸部，延伸部的正面为网布层，延伸部的背面为第二海绵层，网布层和第二海绵层相连接，网布层和第二海绵层均与坐垫本体连接，网布层上均布有椭圆形网孔，坐垫本体包括背靠部和底座部，背靠部的背面设有第一包覆部，第一包覆部包括与延伸部和背靠部均相连接的第一包边，底座部的背面设有第二包覆部，第二包覆部包括与延伸部和底座部均相连接的第二包边。
通过采用上述技术方案，坐垫本体的正面为与人体相接触的一面，背面为与汽车座椅相接触的一面，坐垫本体的正面为棉织层，柔软舒适，坐垫本体的背面为第一海绵层，可以增加坐垫本体的弹性，同时第一海绵层具有良好的透气性，降低汗液的产生，坐垫本体两侧设有延伸部，延伸部可以增加坐垫本体的宽度，延伸部的正面为网布层，延伸部的背面为第二海绵层，透气性更好，便于坐垫本体和汽车座椅之间空气的流通，防止异味的产生，网布层和第二海绵层可均与坐垫本体缝合连接，网布层上均布有椭圆形网孔，且其椭圆形结构的长轴方向与延伸部的纵向相平行，所以延伸部的横向拉伸弹性要大于纵向拉伸弹性，延伸部的横向回复能力好，且结构强度大，背靠部的背面设有第一包覆部，第一包覆部用于将坐垫本体套于汽车座椅的背靠上，第一包覆部包括与延伸部和背靠部均相连接的第一包边，第一包覆部的一侧为开口端，其它侧面分别与延伸部的外边沿和背靠部的外边沿缝合连接，且第一包边包裹于延伸部的外边沿和背靠部的外边沿上，起到保护作用，底座部的背面设有第二包覆部，第二包覆部用于将坐垫本体套于汽车座椅的底座上，第二包覆部包括与延伸部和底座部均相连接的第二包边，第二包覆部的一侧为开口端，其它侧面分别与延伸部的外边沿和底座部的外边沿缝合连接，且第二包边包裹于延伸部的外边沿和底座部的外边沿上，起到保护作用。
本实用新型进一步设置为：所述坐垫本体的背面上设有置于背靠部与底座部的连接端的固定部，固定部包括第三海绵层和置于第三海绵层一侧的加强网层，固定部上设有第一系带。
通过采用上述技术方案，固定部用于加强坐垫本体更好的固定在汽车座椅上，固定部包括第三海绵层和置于第三海绵层一侧的加强网层，第三海绵层使固定部具有弹性，加强网层起到加强的作用，第一系带便于更好的固定。
本实用新型进一步设置为：所述第一包覆部包括第一开口端，第二包覆部包括第二开口端，第一开口端上设有第一弹性带，第二开口端上设有第二弹性带，第一弹性带和第二弹性带通过第三弹性带相连接，第三弹性带与延伸部的外边沿相连接。
通过采用上述技术方案，第一弹性带沿第一开口端设置，便于第一包覆部的安装固定，第二弹性带沿第二开口端设置，便于第二包覆部的安装固定，第一弹性带和第二弹性带通过第三弹性带相连接，第三弹性带与延伸部的外边沿相连接，第三弹性带置于延伸部中间的两侧，即背靠部与底座部的连接端的两侧上，第三弹性带使背靠部与底座部中间具有一定的弹性，便于坐垫本体与汽车座椅的安装，且由于第三弹性带与延伸部的外边沿相连接，可以增加延伸部的外边沿的结构强度。
本实用新型进一步设置为：所述背靠部和底座部上均设有压痕。
通过采用上述技术方案，压痕使背靠部和底座部分隔成多个受力区间，提高受力强度，通过提高棉织层的表面强度，同时压痕形成空气流道，便于散热。
本实用新型进一步设置为：所述第一包覆部上设有第二系带。
通过采用上述技术方案，第二系带便于第二包覆部的固定。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车坐垫实施例正面的结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车坐垫实施例背面的结构示意图。
图中附图标记为，1-坐垫本体，2-头靠部，3-延伸部，4-网孔，5-背靠部，6-底座部，7-第一包覆部，8-第一包边，9-第二包覆部，10-第二包边，20-固定部，21-第一系带，30-第一弹性带，32-第二弹性带，33-第三弹性带，40-压痕，50-第二系带。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型一种汽车坐垫实施例做进一步说明。
一种汽车坐垫，包括坐垫本体1和头靠部2，坐垫本体1包括正面和背面，其特征是：所述坐垫本体1的正面为棉织层，坐垫本体1的背面为第一海绵层，棉织层与第一海绵层相连接，坐垫本体1两侧设有延伸部3，延伸部3的正面为网布层，延伸部3的背面为第二海绵层，网布层和第二海绵层相连接，网布层和第二海绵层均与坐垫本体1连接，网布层上均布有椭圆形网孔4，坐垫本体1包括背靠部5和底座部6，背靠部5的背面设有第一包覆部7，第一包覆部7包括与延伸部3和背靠部5均相连接的第一包边8，底座部6的背面设有第二包覆部9，第二包覆部9包括与延伸部3和底座部6均相连接的第二包边10。
通过采用上述技术方案，坐垫本体1的正面为与人体相接触的一面，背面为与汽车座椅相接触的一面，坐垫本体1的正面为棉织层，柔软舒适，坐垫本体1的背面为第一海绵层，可以增加坐垫本体1的弹性，同时第一海绵层具有良好的透气性，降低汗液的产生，坐垫本体1两侧设有延伸部3，延伸部3可以增加坐垫本体1的宽度，延伸部3的正面为网布层，延伸部3的背面为第二海绵层，透气性更好，便于坐垫本体1和汽车座椅之间空气的流通，防止异味的产生，网布层和第二海绵层可均与坐垫本体1缝合连接，网布层上均布有椭圆形网孔4，且其椭圆形结构的长轴方向与延伸部3的纵向相平行，所以延伸部3的横向拉伸弹性要大于纵向拉伸弹性，延伸部3的横向回复能力好，且结构强度大，背靠部5的背面设有第一包覆部7，第一包覆部7用于将坐垫本体1套于汽车座椅的背靠上，第一包覆部7包括与延伸部3和背靠部5均相连接的第一包边8，第一包覆部7的一侧为开口端，其它侧面分别与延伸部3的外边沿和背靠部5的外边沿缝合连接，且第一包边8包裹于延伸部3的外边沿和背靠部5的外边沿上，起到保护作用，底座部6的背面设有第二包覆部9，第二包覆部9用于将坐垫本体1套于汽车座椅的底座上，第二包覆部9包括与延伸部3和底座部6均相连接的第二包边10，第二包覆部9的一侧为开口端，其它侧面分别与延伸部3的外边沿和底座部6的外边沿缝合连接，且第二包边10包裹于延伸部3的外边沿和底座部6的外边沿上，起到保护作用。
本实用新型进一步设置为：所述坐垫本体1的背面上设有置于背靠部5与底座部6的连接端的固定部20，固定部20包括第三海绵层和置于第三海绵层一侧的加强网层，固定部20上设有第一系带21。
通过采用上述技术方案，固定部20用于加强坐垫本体1更好的固定在汽车座椅上，固定部20包括第三海绵层和置于第三海绵层一侧的加强网层，第三海绵层使固定部20具有弹性，加强网层起到加强的作用，第一系带21便于更好的固定。
本实用新型进一步设置为：所述第一包覆部7包括第一开口端，第二包覆部9包括第二开口端，第一开口端上设有第一弹性带30，第二开口端上设有第二弹性带32，第一弹性带30和第二弹性带32通过第三弹性带33相连接，第三弹性带33与延伸部3的外边沿相连接。
通过采用上述技术方案，第一弹性带30沿第一开口端设置，便于第一包覆部7的安装固定，第二弹性带32沿第二开口端设置，便于第二包覆部9的安装固定，第一弹性带30和第二弹性带32通过第三弹性带33相连接，第三弹性带33与延伸部3的外边沿相连接，第三弹性带33置于延伸部3中间的两侧，即背靠部5与底座部6的连接端的两侧上，第三弹性带33使背靠部5与底座部6中间具有一定的弹性，便于坐垫本体1与汽车座椅的安装，且由于第三弹性带33与延伸部3的外边沿相连接，可以增加延伸部3的外边沿的结构强度。
本实用新型进一步设置为：所述背靠部5和底座部6上均设有压痕40。
通过采用上述技术方案，压痕40使背靠部5和底座部6分隔成多个受力区间，提高受力强度，通过提高棉织层的表面强度，同时压痕40形成空气流道，便于散热。
本实用新型进一步设置为：所述第一包覆部7上设有第二系带50。
通过采用上述技术方案，第二系带50便于第二包覆部9的固定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车坐垫，包括坐垫本体和头靠部，坐垫本体包括正面和背面，其特征是：所述坐垫本体的正面为棉织层，坐垫本体的背面为第一海绵层，棉织层与第一海绵层相连接，坐垫本体两侧设有延伸部，延伸部的正面为网布层，延伸部的背面为第二海绵层，网布层和第二海绵层相连接，网布层和第二海绵层均与坐垫本体连接，网布层上均布有椭圆形网孔，坐垫本体包括背靠部和底座部，背靠部的背面设有第一包覆部，第一包覆部包括与延伸部和背靠部均相连接的第一包边，底座部的背面设有第二包覆部，第二包覆部包括与延伸部和底座部均相连接的第二包边。
2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫，其特征是：所述坐垫本体的背面上设有置于背靠部与底座部的连接端的固定部，固定部包括第三海绵层和置于第三海绵层一侧的加强网层，固定部上设有第一系带。
3.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫，其特征是：所述第一包覆部包括第一开口端，第二包覆部包括第二开口端，第一开口端上设有第一弹性带，第二开口端上设有第二弹性带，第一弹性带和第二弹性带通过第三弹性带相连接，第三弹性带与延伸部的外边沿相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫，其特征是：所述背靠部和底座部上均设有压痕。
5.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫，其特征是：所述第一包覆部上设有第二系带。
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2017
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