CN206826374U - 一种下翻门观景式房车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种下翻门观景式房车，包括：车厢、车头、以及第一车门和第二车门，其中：车厢的两侧分别设有第一门框、第二门框；第一车门位于第一门框处，第一车门采用侧开门的方式与第一门框进行装配；第二车门位于第二门框处，第二车门采用下翻门的方式与第二门框进行装配，第二车门靠近车厢一侧的侧面为平面，且当第二车门处于打开状态时，第二车门靠近车厢一侧的侧面与水平面之间具有的夹角a，0°≤a＜90°。本实用新型方便人员观景。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车技术领域，尤其涉及一种下翻门观景式房车。
背景技术
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。现有的房车的车门基本都是侧开或是对开，使得开启后的车门都处于竖直状态，无法供人平躺。
实用新型内容
基于上述背景技术存在的技术问题，本实用新型提出一种下翻门观景式房车。
本实用新型提出了一种下翻门观景式房车，包括：车厢、车头、以及第一车门和第二车门，其中：
车厢的两侧分别设有第一门框、第二门框；
第一车门位于第一门框处，第一车门采用侧开门的方式与第一门框进行装配；
第二车门位于第二门框处，第二车门采用下翻门的方式与第二门框进行装配，第二车门靠近车厢一侧的侧面为平面，且当第二车门处于打开状态时，第二车门靠近车厢一侧的侧面与水平面之间具有的夹角a，0°≤a＜90°。
优选地，第二车门靠近车厢一侧的侧面铺设有睡垫。
优选地，睡垫与第二车门可拆卸安装。
优选地，第一车门一侧的侧边通过铰接件与第一门框铰接。
优选地的，第二车门的底边通过铰接件与第二门框铰接，且第二车门两侧的侧边分别通过第一气撑、第二气撑与第二门框连接。
优选地，第一门框、第二门框相对布置。
优选地，a＝0°。
优选地，0°＜a≤60°。
优选地，10°≤a≤45°。
优选地，15°≤a≤30°。
本实用新型中，第一车门采用侧开门的方式与第一门框进行装配，以使第一车门打开时，其处于第一门框的一侧，进而方便人员进出车厢；第二车门采用下翻门的方式与第二门框进行装配，第二车门靠近车厢一侧的侧面为平面，且当第二车门处于打开状态时，第二车门靠近车厢一侧的侧面与水平面之间具有的夹角a，0°≤a＜90°，以使人员可以平躺在第二车门上，进而使躺着其上的人员可以观看四周风景或仰望天空。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种下翻门观景式房车的结构示意图。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1所示，图1为本实用新型提出的一种下翻门观景式房车的结构示意图。
参照图1，本实用新型实施例提出的一种下翻门观景式房车，包括：车厢1、车头2、以及第一车门(图中未画出)和第二车门3，其中：
车厢1的两侧分别设有第一门框、第二门框，第一门框、第二门框相对布置。第一车门位于第一门框处，第一车门采用侧开门的方式与第一门框进行装配。第二车门3位于第二门框处，第二车门3采用下翻门的方式与第二门框进行装配，第二车门3靠近车厢1一侧的侧面为平面，且当第二车门3处于打开状态时，第二车门3靠近车厢1一侧的侧面与水平面之间具有的夹角a，夹角a可以为0°，以使第二车门3靠近车厢1一侧的侧面与水平面平行，也可以是0°到90°之间的任意一个角度(例如a为25°)，以使人员可以以最舒适的角度躺在第二车门3上观景。
本实用新型中，第一车门采用侧开门的方式与第一门框进行装配，以使第一车门打开时，其处于第一门框的一侧，进而方便人员进出车厢1；第二车门3采用下翻门的方式与第二门框进行装配，第二车门3靠近车厢1一侧的侧面为平面，且当第二车门3处于打开状态时，第二车门3靠近车厢1一侧的侧面与水平面之间具有的夹角a，0°≤a＜90°，以使人员可以平躺在第二车门3上，进而使躺着其上的人员可以观看四周风景或仰望天空。
此外，本实施例中，第二车门3靠近车厢1一侧的侧面铺设有睡垫4，以使第二车门3打开时，人员可以直接在睡垫4上。且该睡垫4与第二车门3可拆卸安装，以方便对睡垫4进行拆洗、更换。
本实施例中，第一车门一侧的侧边通过铰接件与第一门框铰接，以实现第一车门侧开门的打开方式；第二车门3的底边通过铰接件与第二门框铰接，以实现第二车门3与第二门框的下翻门的打开方式，且第二车门3两侧的侧边分别通过第一气撑5、第二气撑6与第二门框连接，以用于对第二车门3进行提升、支撑。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种下翻门观景式房车，其特征在于，包括：车厢(1)、车头(2)、以及第一车门和第二车门(3)，其中：
车厢(1)的两侧分别设有第一门框、第二门框；
第一车门位于第一门框处，第一车门采用侧开门的方式与第一门框进行装配；
第二车门(3)位于第二门框处，第二车门(3)采用下翻门的方式与第二门框进行装配，第二车门(3)靠近车厢(1)一侧的侧面为平面，且当第二车门(3)处于打开状态时，第二车门(3)靠近车厢(1)一侧的侧面与水平面之间具有的夹角a，0°≤a＜90°。
2.根据权利要求1所述的下翻门观景式房车，其特征在于，第二车门(3)靠近车厢(1)一侧的侧面铺设有睡垫(4)。
3.根据权利要求2所述的下翻门观景式房车，其特征在于，睡垫(4)与第二车门(3)可拆卸安装。
4.根据权利要求1所述的下翻门观景式房车，其特征在于，第一车门一侧的侧边通过铰接件与第一门框铰接。
5.根据权利要求1所述的下翻门观景式房车，其特征在于，第二车门(3)的底边通过铰接件与第二门框铰接，且第二车门(3)两侧的侧边分别通过第一气撑(5)、第二气撑(6)与第二门框连接。
6.根据权利要求1所述的下翻门观景式房车，其特征在于，第一门框、第二门框相对布置。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的下翻门观景式房车，其特征在于，a＝0°。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的下翻门观景式房车，其特征在于，0°＜a≤60°。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的下翻门观景式房车，其特征在于，10°≤a≤45°。
10.根据权利要求1-6中任一项所述的下翻门观景式房车，其特征在于，15°≤a≤30°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720552835.7U CN206826374U (zh) | 2017-05-17 | 2017-05-17 | 一种下翻门观景式房车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720552835.7U CN206826374U (zh) | 2017-05-17 | 2017-05-17 | 一种下翻门观景式房车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206826374U true CN206826374U (zh) | 2018-01-02 |
Family
ID=60772144
Family Applications (1)
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| CN201720552835.7U Expired - Fee Related CN206826374U (zh) | 2017-05-17 | 2017-05-17 | 一种下翻门观景式房车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206826374U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113928210A (zh) * | 2021-11-24 | 2022-01-14 | 扬州赛德房车有限公司 | 一种新型的多功能家庭房车 |
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2017
- 2017-05-17 CN CN201720552835.7U patent/CN206826374U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113928210A (zh) * | 2021-11-24 | 2022-01-14 | 扬州赛德房车有限公司 | 一种新型的多功能家庭房车 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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