CN206818356U - 胎压监测器芯片的自动检测装置 - Google Patents
胎压监测器芯片的自动检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206818356U CN206818356U CN201720545617.0U CN201720545617U CN206818356U CN 206818356 U CN206818356 U CN 206818356U CN 201720545617 U CN201720545617 U CN 201720545617U CN 206818356 U CN206818356 U CN 206818356U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tire pressure
- chip
- carrier plate
- elastic carrier
- pressing plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Measuring And Recording Apparatus For Diagnosis (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种胎压监测器芯片的自动检测装置，其包括基座、位于基座上的弹性承载板、位于弹性承载板上方的压板以及驱动压板上下运行的驱动装置；基座内安装有用于检测弹压检测器芯片的控制电路；弹性承载板上均匀开设有容置槽，于基座上对应每个容置槽设置有一组可伸入到容置槽内的弹性电极探针，该电极探针接入控制电路中；被检测的胎压监测器芯片的电路板放置在弹性承载板上，并且电路板上每块芯片对应一个容置槽，驱动装置驱动压板下压电路板，从而对弹性承载板产生压力，推动弹性承载板向下运行，令电极探针伸入容置槽与对应芯片形成电性接触。本实用新型可一次性对整个电路板上的所有胎压监测器的芯片进行检测，从而提供了生产效率。
Description
技术领域：
本实用新型涉及胎压监测器的生产设备技术领域，特指一种胎压监测器芯片的自动检测装置。
背景技术：
轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象，高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害，后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。据统计，高速公路70％的车祸都是由轮胎问题产生的，80％是因为胎压、胎温的异常造成的。针对这种情况，汽车制造商在汽车上安装了胎压监测器，实时监测汽车胎压。
胎压监测器安装在汽车的每个轮胎上，通过汽车上的监控报警器可以预防汽车轮胎胎压异常而引发事故。通过每个轮胎上的胎压检测器芯片(信号发射器)，实时监测轮胎的压力和温度，数据信号无线传送到车内的终端接收系统。当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况，终端会自动报警和显示轮胎状态，确保汽车行驶的安全。
为了保证产品的质量，每个胎压监测器芯片在出厂之前都需要进行检测。现有的检测采用的是单个检测，即在组装完成后，对每个胎压监测器进行检测。这种检测方式效率非常低。在实际生产中，胎压监测器的芯片通常是直接集成在电路板上，并且为了提高生产效率，每块电路板上通常会分布多个胎压监测器芯片。使用时，将每个芯片由电路板上拆下即可。所以，本发明人一直想直接对电路板上的芯片直接进行检测，这样可以同时检测多个芯片。但是，此时芯片没有组装成胎压监测器时，其未安装电池，无法工作。如果要进行检测，还需要在每块芯片上安装电池，检测完成后，还需要将电池拆下，非常麻烦。有鉴于此，本发明人进过不断改进，提出了以下技术方案。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种胎压监测器芯片的自动检测装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该胎压监测器芯片的自动检测装置包括基座、位于基座上的弹性承载板、位于弹性承载板上方的压板以及驱动压板上下运行的驱动装置；所述的基座内安装有用于检测弹压检测器芯片的控制电路；所述的弹性承载板上均匀开设有容置槽，于基座上对应每个容置槽设置有一组可伸入到容置槽内的弹性电极探针，该电极探针接入控制电路中；被检测的胎压监测器芯片的电路板放置在弹性承载板上，并且电路板上每块芯片对应一个容置槽，驱动装置驱动压板下压电路板，从而对弹性承载板产生压力，推动弹性承载板向下运行，令电极探针伸入容置槽与对应芯片形成电性接触。
进一步而言，上述技术方案中，所述的驱动装置包括：固定在基座上方的固定架、导杆、与压板固定的连杆、以及安装在固定架上并与连杆连动的下压装置，所述的导杆穿过压板；所述的下压装置推动连杆驱动压板沿导杆向下移动。
进一步而言，上述技术方案中，所述的下压装置为与连杆枢接的压杆，通过压杆的转动推动连杆向下移动；或者，所述的下压装置为气缸，该气缸的活塞与连杆连接，通过气缸驱动连杆向下移动。
进一步而言，上述技术方案中，所述的压板下表面向下延伸形成有压杆。
进一步而言，上述技术方案中，所述弹性承载板上表面形成有与电路板对应的凸缘。
进一步而言，上述技术方案中，所述基座为由盖板和主体相互枢接构成的一个箱体，所述的弹性承载板、压板、驱动装置均设置在盖板上，所述的控制电路安装在主体的内腔中。
采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型可一次性对整个电路板上的所有胎压监测器的芯片进行检测，而无需按照目前的检测方式将每个芯片由电路板上拆下单独检测，从而提供了生产效率。
附图说明：
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型中压板的俯视图；
图3是本实用新型中弹性承载板的俯视图；
图4-图5是本实用新型工作示意图。
具体实施方式：
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
见图1-5所示，本实用新型为一种胎压监测器芯片的自动检测装置。其包括基座1、位于基座1上的弹性承载板2、位于弹性承载板2上方的压板3以及驱动压板3上下运行的驱动装置4；所述的基座1内安装有用于检测弹压检测器芯片的控制电路；所述的弹性承载板2上均匀开设有容置槽20，于基座1上对应每个容置槽20设置有一组可伸入到容置槽20内的弹性电极探针50，该电极探针50接入控制电路中；被检测的胎压监测器芯片的电路板6放置在弹性承载板2上，并且电路板6上每块芯片60对应一个容置槽20，驱动装置4驱动压板3下压电路板6，从而对弹性承载板2产生压力，推动弹性承载板2向下运行，令电极探针50伸入容置槽20与对应芯片60形成电性接触。
具体而言，所述基座1为由盖板11和主体12相互枢接构成的一个箱体，所述的弹性承载板2、压板3、驱动装置4均设置在盖板11上，所述的控制电路安装在主体12的内腔中。控制电路通过外接线缆接入计算机，通过计算机上的检测软件对每个芯片进行检测。
所述的弹性承载板2用于承载被检测的电路板6，该电路板6上通常一次性加工有多个太监监测芯片60，这些芯片60凸出于电路板6的PCB板，为了不对芯片60形成挤压，所以在弹性承载板2上开设有与电路板6上每块芯片60对应一个容置槽20。另外，针对电路板6的大小，在弹性承载板2上表面形成有与电路板6对应的凸缘21。通过凸缘21围设的区域对电路板6进行定位。
弹性承载板2通过四根弹性柱22支撑，令弹性承载板2具有一定压缩空间。并且每个容置槽20中开设有与每组电极探针50对应的通孔23，电极探针50可通过该通孔23伸入到容置槽20内。
所述的压板3为一个平板，其与驱动装置4连动，通过驱动装置4推动向下运行，为了增大压板3与弹性承载板2之间的操作空间，压板3并不直接下压弹性承载板2，而是在压板3的下表面向下延伸形成有压杆30。压板3下压时，通过压杆30作用在电路板6的空白区域，从而推动弹性承载板2压缩弹性柱22。
所述的驱动装置4包括：固定在基座1上方的固定架41、导杆42、与压板3固定的连杆43、以及安装在固定架41上并与连杆43连动的下压装置44，所述的导杆42穿过压板3；所述的下压装置44推动连杆43驱动压板3沿导杆43向下移动。结合本实施例所示，本实施例采用的是：所述的下压装置44为与连杆43枢接的压杆，通过压杆的转动推动连杆43向下移动。当然，也可采用以下方式，所述的下压装置44为气缸，该气缸的活塞与连杆43连接，通过气缸驱动连杆43向下移动。
结合图4、5所示，本实用新型工作时，首先抬起下压装置44的压杆，通过连杆43带动压板3沿导杆42向上移动。然后，将被检测的电路板6放置到弹性承载板2上方，通过凸缘21围设的区域对电路板6进行定位。此时电路板6上的每个芯片60正好对应位于弹性承载板2上开设的容置槽20中。接着，将下压装置44的压杆向下旋转，令压板3沿导杆42向下移动。随着压板3的移动，压板3下表面的压杆30将抵压在电路板6的空白区域(非设置胎压监测器芯片60的区域)，此时压杆30继续下压，从而推动弹性承载板2开始压缩弹性柱22。随着弹性承载板2的下移，电极探针50就会电极探针22可通过通孔23伸入到容置槽20内，从而正好与垫片60上的电极点接触，从而为芯片60供电。
在实际检测中，通孔控制电路控制电极探针50分别依次导通，当对应的芯片60的电极探针50导通后，芯片60将通过自身的无线发射器发射一个信号到控制电路的无线接收端，如果信号可以正常传输，则说明该芯片60合格，否则则说明该芯片60品质不良，使用者通过检测计算机标识出来即可。然后继续下一个芯片的检测，直至将电路板6上所有的芯片60全部检测完。
当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
Claims (6)
1.胎压监测器芯片的自动检测装置，其特征在于：其包括基座(1)、位于基座(1)上的弹性承载板(2)、位于弹性承载板(2)上方的压板(3)以及驱动压板(3)上下运行的驱动装置(4)；
所述的基座(1)内安装有用于检测弹压检测器芯片的控制电路；
所述的弹性承载板(2)上均匀开设有容置槽(20)，于基座(1)上对应每个容置槽(20)设置有一组可伸入到容置槽(20)内的弹性电极探针(50)，该电极探针(50)接入控制电路中；
被检测的胎压监测器芯片的电路板(6)放置在弹性承载板(2)上，并且电路板(6)上每块芯片(60)对应一个容置槽(20)，驱动装置(4)驱动压板(3)下压电路板(6)，从而对弹性承载板(2)产生压力，推动弹性承载板(2)向下运行，令电极探针(50)伸入容置槽(20)与对应芯片(60)形成电性接触。
2.根据权利要求1所述的胎压监测器芯片的自动检测装置，其特征在于：所述的驱动装置(4)包括：固定在基座(1)上方的固定架(41)、导杆(42)、与压板(3)固定的连杆(43)、以及安装在固定架(41)上并与连杆(43)连动的下压装置(44)，所述的导杆(42)穿过压板(3)；所述的下压装置(44)推动连杆(43)驱动压板(3)沿导杆(43)向下移动。
3.根据权利要求2所述的胎压监测器芯片的自动检测装置，其特征在于：所述的下压装置(44)为与连杆(43)枢接的压杆，通过压杆的转动推动连杆(43)向下移动；或者，所述的下压装置(44)为气缸，该气缸的活塞与连杆(43)连接，通过气缸驱动连杆(43)向下移动。
4.根据权利要求2所述的胎压监测器芯片的自动检测装置，其特征在于：所述的压板(3)下表面向下延伸形成有压杆(30)。
5.根据权利要求2所述的胎压监测器芯片的自动检测装置，其特征在于：所述弹性承载板(2)上表面形成有与电路板(6)对应的凸缘(21)。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的胎压监测器芯片的自动检测装置，其特征在于：所述基座(1)为由盖板(11)和主体(12)相互枢接构成的一个箱体，所述的弹性承载板(2)、压板(3)、驱动装置(4)均设置在盖板(11)上，所述的控制电路安装在主体(12)的内腔中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720545617.0U CN206818356U (zh) | 2017-05-16 | 2017-05-16 | 胎压监测器芯片的自动检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720545617.0U CN206818356U (zh) | 2017-05-16 | 2017-05-16 | 胎压监测器芯片的自动检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206818356U true CN206818356U (zh) | 2017-12-29 |
Family
ID=60756047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720545617.0U Expired - Fee Related CN206818356U (zh) | 2017-05-16 | 2017-05-16 | 胎压监测器芯片的自动检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206818356U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109708811A (zh) * | 2019-02-18 | 2019-05-03 | 苏州德力克斯自动化精机有限公司 | 微型压力传感器用自动校准测试设备 |
| WO2021022628A1 (zh) * | 2019-08-02 | 2021-02-11 | 深圳市越疆科技有限公司 | 机械设备的壳体组件和机器人 |
-
2017
- 2017-05-16 CN CN201720545617.0U patent/CN206818356U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109708811A (zh) * | 2019-02-18 | 2019-05-03 | 苏州德力克斯自动化精机有限公司 | 微型压力传感器用自动校准测试设备 |
| WO2021022628A1 (zh) * | 2019-08-02 | 2021-02-11 | 深圳市越疆科技有限公司 | 机械设备的壳体组件和机器人 |
| CN112512761A (zh) * | 2019-08-02 | 2021-03-16 | 深圳市越疆科技有限公司 | 机械设备的壳体组件和机器人 |
| CN112512761B (zh) * | 2019-08-02 | 2024-01-23 | 深圳市越疆科技股份有限公司 | 机械设备的壳体组件和机器人 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101985268B (zh) | 一种汽车轮胎压力和温度无线监测系统 | |
| CN206818356U (zh) | 胎压监测器芯片的自动检测装置 | |
| CN203344665U (zh) | 一种无线汽车胎压监测装置 | |
| KR20220001196U (ko) | 타이어 공기압 감지 시스템을 위한 3종 주파수 대역을 지원하는 트리거 도구 | |
| CN103287223A (zh) | 一种汽车胎压监控系统 | |
| CN201670174U (zh) | 能显示胎压监测系统监测信息的汽车用gps导航设备 | |
| CN202507863U (zh) | 轮胎压力监测系统 | |
| CN202016376U (zh) | 一种轮胎压力检测装置 | |
| CN202593193U (zh) | Tpms系统 | |
| CN201472086U (zh) | 车辆轮胎内温度压力自动监测系统 | |
| CN204354739U (zh) | 外置可充放气胎压传感器 | |
| CN202106811U (zh) | 一种汽车轮胎气压显示装置 | |
| CN205706015U (zh) | 汽车轮胎压力监测系统 | |
| CN104527342A (zh) | 外置可充放气胎压传感器 | |
| CN104476989B (zh) | 一种检测胎压检测装置的系统及检测方法 | |
| CN209295907U (zh) | 用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置 | |
| CN208964448U (zh) | 一种新型路灯专用检修平台 | |
| CN202029654U (zh) | 一种矿用汽车轮胎压力和温度无线监测系统 | |
| CN202593195U (zh) | 设有异形天线的内置式胎压检测发射器 | |
| CN206781451U (zh) | 胎压监测系统 | |
| CN206841091U (zh) | 轮胎压力检测装置的传感机构 | |
| CN219076926U (zh) | 一种以蓝牙做为无线发送的胎压发射器装置 | |
| CN206367349U (zh) | 胎压检测器的id匹配装置 | |
| CN102463858A (zh) | 一种内置式轮胎压力监测系统 | |
| CN204990664U (zh) | 用于tpms发射器半成品的检测装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171229 Termination date: 20200516 |