CN206816515U - 一种地铁隧道通风用风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁隧道通风用风机，包括风机本体，风机本体的一端设置有前风管，风机本体的另一端设置有后风管，前风管的一侧设置有消音除尘网，前风管的另一侧设置有风机叶轮，前风管的内侧设置有集流器，集流器的内侧设置有风口，集流器的一侧设置有第一电机，第一电机的一侧设置有第二电机，第二电机的一侧设置有扩散器，风机本体的内侧设置有消音棉，消音棉的内侧设置有消音防护网。本实用新型是一种地铁隧道通风用风机，可以有效的提高隧道风机的消音性能，提高风机的使用范围，该设备从内部根本进行消音，消音效果好，同时可有效做到防尘作用，保护设备，降低维修率，延长使用寿命。

Description

一种地铁隧道通风用风机

技术领域

本实用新型涉及一种风机，特别涉及一种地铁隧道通风用风机。

背景技术

隧道射流风机也叫SDS隧道射流风机、隧道风机、射流风机，广泛应用于水利大坝工程、公路、铁路、地铁等隧道的实际使用，隧道射流风机有：单向射流风机、双向射流风机，双向射流风机有电子式和机械式，可在30秒钟内正反转切换到风机额定转速，对于噪声要求高场合，可增加消声器来减少其噪声，产品特点：外壳由美国进口专用机床旋压翻边成形、叶轮段内壁经金加工，耐腐蚀、可靠性、经济性，也可增加消声器来减少其噪声，直联驱动，维护工作量小，新型高效节能隧道风机，两端均可佩戴消音装置，其噪音可控制在80分贝以内，隧道对旋风机压入式风机是在总结国内现有对旋式轴流局扇结构与技术性能的基础上进行研制、并生产新一代用途广泛的新型节能局部通风机，隧道对旋风机压入式风机具有结构合理、规格齐全、效率高、节能效果明显、噪音低、送风距离远等特点，隧道对旋风机压入式风机根据不同的通风阻力要求，即可整机使用又可分级使用，从而减少通风电耗、节约能源，巷道长度在2000m以内可不移动风机正常送风，减少了工人的劳动强度，节约通风时间，是隧道通风通风的理想设备，隧道对旋风机压入式风机可用于冶金、有色、黄金、化工、造船和陶瓷工业等高压通风场合。

在现有的隧道风机的技术条件基础上，在风机的使用的范围性以及便捷性上依然存在很多不足，在一些地铁隧道的风机的使用时，依然存在风机噪音大的情况，影响使用环境，在长期使用中，由于环境中的灰尘较多，叶轮容易磨损和积灰，严重时导致风机运行不平衡，振动较大，进而导致风机叶轮损伤，引起故障，同时进行维修步骤麻烦，浪费大量时间，十分不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种地铁隧道通风用风机，可有效的提高隧道风机的消音性能，同时可有效做到防尘作用，保护风机，延长使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种地铁隧道通风用风机，包括风机本体，所述风机本体的一端设置有前风管，所述风机本体的另一端设置有后风管，所述前风管的一侧设置有消音除尘网，所述前风管的另一侧设置有风机叶轮，所述前风管的内侧设置有集流器，所述集流器的内侧设置有风口，所述集流器的一侧设置有第一电机，所述第一电机的一侧设置有第二电机，所述第二电机的一侧设置有扩散器，所述风机本体的内侧设置有消音棉，所述消音棉的内侧设置有消音防护网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述风机本体的一侧设置有风压测试仪，所述风机本体的顶端设置有安装固定板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一电机和第二电机均与风机叶轮传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后风管的一端设置有连接口，所述后风管与风机本体通过连接口相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是一种地铁隧道通风用风机，可以有效的提高隧道风机的消音性能，提高风机的使用范围，该设备从内部根本进行消音，消音效果好，同时可有效做到防尘作用，保护设备，降低维修率，延长使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图之一；

图3是本实用新型的内部结构示意图之二；

图中：1、风机本体；2、前风管；3、后风管；4、消音除尘网；5、风机叶轮；6、安装固定板；7、连接口；8、风压测试仪；9、风口；10、集流器；11、第一电机；12、第二电机；13、扩散器；14、消音棉；15、消音防护网。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种地铁隧道通风用风机，包括风机本体1，风机本体1的一端设置有前风管2，风机本体1的另一端设置有后风管3，前风管2的一侧设置有消音除尘网4，前风管2的另一侧设置有风机叶轮5，前风管2的内侧设置有集流器10，集流器10的内侧设置有风口9，集流器10的一侧设置有第一电机11，第一电机11的一侧设置有第二电机12，第二电机12的一侧设置有扩散器13，风机本体1的内侧设置有消音棉14，消音棉14的内侧设置有消音防护网15。

进一步的，风机本体1的一侧设置有风压测试仪8，风机本体1的顶端设置有安装固定板6，设置的安装固定板6可方便设备的安装，可通过风压测试仪8实时监测设备的压力状况。

第一电机11和第二电机12均与风机叶轮5传动连接，通过电机为风机叶轮5提供动力。

后风管3的一端设置有连接口7，后风管3与风机本体1通过连接口7相连接，可进行连接拆分，方便进行维护。

具体的，本实用新型在使用的时候，通过内部的第一电机11和第二电机12带动风机叶轮5进行工作引流，使用的过程中可通过消音除尘网4起到外部消音以及减少灰尘进入的效果，保护设备的使用，内部设置的消音棉14和消音防护网15进行双重消音，对内部的根本起到隔音的效果，改善使用的环境，通过扩散器13可对内部风力进行扩散，减小内部压力，延长使用寿命。

该设备可以有效的提高隧道风机的消音性能，提高风机的使用范围，该设备从内部根本进行消音，消音效果好，同时可有效做到防尘作用，保护设备，降低维修率，延长使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种地铁隧道通风用风机，包括风机本体（1），其特征在于，所述风机本体（1）的一端设置有前风管（2），所述风机本体（1）的另一端设置有后风管（3），所述前风管（2）的一侧设置有消音除尘网（4），所述前风管（2）的另一侧设置有风机叶轮（5），所述前风管（2）的内侧设置有集流器（10），所述集流器（10）的内侧设置有风口（9），所述集流器（10）的一侧设置有第一电机（11），所述第一电机（11）的一侧设置有第二电机（12），所述第二电机（12）的一侧设置有扩散器（13），所述风机本体（1）的内侧设置有消音棉（14），所述消音棉（14）的内侧设置有消音防护网（15）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道通风用风机，其特征在于，所述风机本体（1）的一侧设置有风压测试仪（8），所述风机本体（1）的顶端设置有安装固定板（6）。

3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道通风用风机，其特征在于，所述第一电机（11）和第二电机（12）均与风机叶轮（5）传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道通风用风机，其特征在于，所述后风管（3）的一端设置有连接口（7），所述后风管（3）与风机本体（1）通过连接口（7）相连接。